漆膜的鑒別與評估方法

㈠ 漆膜損傷評估有哪三種方法

1、目測評估
根據光照射鈑金件的情況，以及評估損壞的程度及受影響面積的大小。
2.觸摸評估
帶上手套，從各個方向觸摸受損的區域，但不要用任何壓力。
3.直尺評估
評估被損壞的和未被損壞的車身板之間的間隙相差多少。

㈡ 氟碳漆鑒別真假好壞有哪些方法

氟碳漆又稱氟碳油漆， 氟碳漆是由氟碳樹脂、顏料、助劑等加工而成，是目前綜合性能最優異的塗料之一，氟碳漆有「塗料王」的譽稱。 氟碳漆是由氟碳樹脂、顏料、助劑等加工而成，是目前綜合性能最優異的塗料之一。由於樹脂分子內含有機物中鍵能最高的C—F鍵，使得氟碳漆塗料具有許多優異於普通塗料的特殊性能。主要表現在：耐候性、耐鹽性、耐洗性、不粘附性等方面。以上技術指標均數倍於普通塗料。故氟碳漆有「塗料王」的譽稱。 氟碳漆被廣泛應用於油罐、地上地下輸油管路、船舶、鋼結構、橋梁、鋼廠、電廠、輸電鐵塔、化工車間、港口機械及混凝土等。防腐塗料起到保護鋼鐵，有色金屬及混凝土的作用，防止金屬氧化銹蝕及混凝土的粉化。一、氟碳漆性能特點：（1）、優良的防腐蝕性能——得益於極好的化學惰性，漆膜耐酸、鹼、鹽等化學物質和多種化學溶劑，為基材提供保護 屏障。該漆膜堅韌——表面硬度高、耐沖擊、抗屈曲、耐磨性好。顯示出極佳的物理機械性能。
（2）、免維護、自清潔——氟碳塗層有極低的表面能、表麵灰塵可通過雨水自潔，極好的疏水性（最大吸水率小於 5% ）且斥油、極小的摩擦系數（ 0.15 — 0.17 ），不會粘塵結垢，防污性好。
（3）、強附著性——在銅、不銹鋼等金屬、聚脂、聚氨脂、氯乙烯等塑料、水泥、復合材料等表面都具有其優良的附著力，基本顯示出宜附於任何材料的特性。高裝飾性——在 60 度光澤計中，能達到 80% 以上的高光澤。
（4）、超長耐候性——塗層中含有大量的 F — C 鍵，決定了其超強的穩定性，不粉化、不褪色，使用壽命長達 20 年，具有比任何其他類塗料更為優異的使用性能。優異的施工性—雙組分包裝、貯存期長、施工方便。

建議塗裝道數：1-2道。二、氟碳漆技術性能：項 目指 標項 目指 標 漆膜外觀 平整、光亮 附著力（劃圈法） < 2 乾燥時間：表干（h） < 0.5 乾燥時間：實干（h） 24 完全乾燥：（天） 7 粘度（塗—4）s > 60 柔韌性（mm） 1 耐洗刷性（次） > 1000 耐污染性（反射系數下降率，%） < 5 沖擊強度（kg.cm） 50 耐水性（200h） 不起泡、不脫落 耐溶劑性：
（苯、揮發油） 10d外觀無變化 耐鹽霧（1000h） 不起泡、不脫落 耐油性（70# 汽油）30天外觀無變化 耐腐蝕性：
（10% 硫酸、鹽酸）30天 外觀無變化 耐腐蝕性：
（10% 氫氧化鈉）30天外觀無變化
三、氟碳漆使用注意事項：
1.調配好的氟碳漆塗料必須5小時內用完，以避免超過活化期作廢。
2.該氟碳漆應置於乾燥、防水、防漏、防曬、防高溫、遠離火源。
3.開罐後，用120—200目過濾後使用。
4.施工溫度：0—35℃為宜，相對濕度小於80％
特性：1.與傳統油漆塗料比較，具有更加出色的耐光，耐侯性；
2.與傳統的外牆貼鋁塑板相比，操作更簡易，翻新容易，不受建築物形狀的限制，可任由設計者發揮想像力；
3.造價比鋁塑板低很多，又可達到相同的效果；
4.質量輕，不會給牆體帶來沉重的負擔，不存在鋁塑板墜落的危險。 專業生產，環保性強，廠家直銷，技術支持。可以根據你的需要進行配色。四、氟碳漆產品用途：
該氟碳漆可廣泛應用於橋梁、油輪、房頂、牆體、欄桿、塑料建材、火車、 飛機、船舶、汽車、路標廣告牌、高速公路護欄、大型鋼結構的裝飾及保護 。五、氟碳漆配套底漆：
鋼鐵表面：無機富鋅、環氧或聚氨酯底漆、中塗漆。
塑料或玻璃鋼：經表面處理後可直接使用。
水泥或瓷磚面：用膩子處理（打磨）後，用環氧或聚氨酯牆體封固底漆、中塗漆後既可使用。六、氟碳漆施工要求及貯存：
（1）：塗裝前須將物體表麵灰塵、油物、銹蝕等處理干凈，以保證塗刷質量。施工中嚴禁帶入水份。
（2）：塗料配比為：甲組分（基料）、乙組分（固化劑） =1 （桶）： 1 （桶）。
（3）：施工配比方法為：將甲組分大口打開，將乙組分加入甲組分內，充分攪拌均勻。熟化 30 分鍾，即可進行塗裝。
（4）：此材料要求隨配隨用，不可久貯，配比後的塗料須在六小時之內用完。未配完的材料要密封保存。
（5）：施工應選擇晴好天氣，避免在風沙、雨雪天氣條件下施工。塗裝最佳溫度 5 — 30 ℃為宜。陰雨、霧、雪天或相對濕度大於 75% 時，應停止施工。
（6）：施工時，如漆質過稠，可用專用稀釋劑調整施工粘度。
（7）：氟碳漆產品應存放在陰涼乾燥處 , 防止日光直接照射 , 隔絕火源 , 遠離熱源。
（8）：貯存期為六個月 , 期滿後應檢驗各項技術指標 , 如達到指標要求 , 可繼續使用。

㈢ 塗裝修補的安全防護和舊漆膜損傷評估方法都有什麼呢

修補作業之前應該穿戴連體工作服，而且應該穿勞保鞋，防止掉落物對腳的傷害。在進行底處理工藝時應該佩戴相應的手套，當處理車身用到稀釋劑、除油劑、油漆時應佩戴耐溶劑手套等。

在塗裝修補作業前，工作人員應該注意保護自己的眼睛和耳朵。塗裝修補作業時禁止佩戴隱形眼鏡，因為灰塵和蒸汽會進入到眼鏡片的後面，對眼睛產生傷害，所以在塗裝修補作業時應該佩戴防護眼鏡，這樣可以實時保護自己的眼睛，並且也不用擔心在使用高壓空氣時灰塵等物質吹入自己的眼睛。

觸摸評估即戴上純棉手套，從受損區域的四面八方摸索至受損區域，摸得時候不要太用力，用手指去觸摸，手掌不要用力，以更精準地評定漆面損傷程度。為准確全面判定受損區域，手的移動范圍要大，要包括沒有被損害的區域，手在大范圍移動時，損壞區域會比正常區域更容易感覺到，這是應用最多的損傷評估方法。

直尺判斷法即將一把直尺（使用前要確定尺子是否符合量具規定）放在車身損傷區域，用它來測量間隙與未損壞的區域進行對比。但需要注意的是如已損板件有突出部分，需用沖子或錘子輕敲擊至平整再繼續測量。在實際評估中，可綜合應用各種方法，靈活變換，以獲得精準評估結果。此外，要做好記錄，以便制定後續維修方案。

㈣ 如何判斷汽車噴漆質量的好壞

如下：

1、查看漆膜的乾燥質量。
用手指用力壓漆面看是否有明顯手紋，如出現手紋則證明漆膜乾燥不良。需要重新進烤漆房進行烘烤。
2、查看漆的色彩是否與原漆的色彩一致。
首先把車開到一個光線良好的環境下，仔細觀察補漆面和離它相近的車身，停留7～10秒(眼睛不要時間太長，這會造成視覺疲勞），正面直視與側面斜視（30～45度）交叉觀察有無明顯色差。注意深色車應迎著光線比較，淺色車應背著光線比較。
3、查看漆膜的豐滿度和漆紋均勻度。
直視查看漆膜的豐滿度，漆膜過厚感覺很混濁，漆色不鮮亮，漆膜過薄漆面光亮不足，漆色發暗。豐滿度好的漆膜感覺好像漆面上浮有一層油質。正視漆面要有鏡面效果，正面和和斜視漆紋與原廠漆紋要均勻。另外，沒有漆紋是不可能的，即使是拋光後也是有漆紋的，原車漆也有，沒有漆紋效果反而不好。
4、查看漆面是否有灰澤、流漆。
當噴漆或烤漆間的空氣未過濾或過濾不當，還有一些技工的施工不當，就會有灰塵積存在漆的表面，形成麻點，俗稱「臟點」，用手輕摸噴漆面，感受是否有凹凸異物存在。
5、查看金屬漆的顆粒度是否均勻。

迎光近距離（10～20cm）查看油漆，你會發現其裡面有一閃一閃的小顆粒就像夜空的星星一般，不過要比星星排列的緊密多了，觀察其大小、色彩、排列是否一致均勻，和原車漆是否協調。
6、檢查汽車外部橡膠件是否有飛漆。
查看噴漆部位附近的橡膠件是否有漆色，如果發現有飛漆，車主可以要求廠家使用汽油或者清洗液進行擦拭。因為施工過程中，工人沒有很好的遮蓋就會出現飛漆的情況。

㈤ 評估漆面損傷程度的方法

評估漆面損傷程度的方法：
1、目測評估

根據光照射鈑金件的情況，以及評估損壞的程度及受影響面積的大小。
2.觸摸評估
帶上手套，從各個方向觸摸受損的區域，但不要用任何壓力。
3.直尺評估
評估被損壞的和未被損壞的車身板之間的間隙相差多少。
漆面修復方法：
1.細微劃痕，像太陽紋這類的輕微劃痕，只是損傷了漆面表層，這類劃痕對漆面損傷較小，修復起來也比較方便，通過打蠟就可以解決。
2.深度劃痕，劃痕較深甚至漏底漆的情況，很多車主都會選擇用拋光來解決，但是這種情況拋光一般也很難解決問題。劃痕又不大，重新噴漆也沒必要，各位車主可以用補漆筆進行補漆。

㈥ 不同類型面漆的鑒別有哪些方法

• 目測法，如果車身外形線附近的表皮組織粗糙或漆面摩擦後出現拋我組織，則說明原車用的是拋光型油漆

• 溶劑法，用蘸有硝基漆稀釋劑的白布擦拭漆膜，觀察漆膜溶解的程度，如果漆膜溶解，並在白布上留下印痕，則是自乾漆；如果沒有溶解，則可能是烘乾漆或雙組分漆，丙烯醇烯醇聚氨酯面漆沒有自乾漆易溶解，但有時溶劑滲透面漆，會削弱其表面光澤。

• 3

  加熱法，首先用細水砂紙打磨，使漆膜失光，然後用紅外線加熱燈加熱，如鈍化表面重現光澤，則說明原車是丙烯酸面漆。

• 4

  硬度測定法，由於各種面漆乾燥後漆膜的硬度不同，大體上看雙組分漆和烘乾漆硬度高，而自乾漆硬度較低。

• 5

  厚度測試法，各種面漆由於性質不同，其塗層厚度是不一樣的，所以可通過厚度計測定漆膜厚度來判定面漆大致類型。

• 6

  電腦檢測儀法，利用電腦調色系統可直接獲得原車面漆的有關資料。這是目前塗裝行業中普遍使用的檢測方法。因為此方法方便快捷，只需將原車車身加油口門拿來，利用儀器很快能准確無誤地判別面漆的類型。

㈦ 油漆的好壞，如何區分

油漆好壞的一般性區分:
看
選購塗料時,首先要從產品包裝、說明書、檢測報告中看清兩個重要指標,一是耐刷洗次數,一個是VOC和甲醛含量。前者是塗料漆膜性能的綜合指標,它不僅代表著塗料的易清潔性,更代表著塗料的耐水、耐鹼和漆膜的堅韌狀況。後者是塗料環保健康指標。塗料的VOC和甲醛含量通常代表了塗料的環保性能,指標應該越低越好。
聞
聞一下要買的塗料,味道越小越好。如有刺鼻氣味或香味都是可懷疑的。真正的凈味塗料應該只有淡淡的塗料味道,而不是靠添加香料遮蓋氣味的。真正好的塗料,VOC為零或非常低,因此味道很小。
摸
摸可以通過查看或觸摸塗料的樣板,來辨別漆膜的質量。好的乳膠漆通常漆膜比較緻密、細膩、有光澤;而差的乳膠漆通常都比較粗糙。
試
各種品牌的專賣店通常都陳列有產品的樣板,可以通過各種不同測試方法,查看漆膜的性能,如:耐擦性性、耐沾污性、有的塗料可能對其指標沒有標注,必須讓銷售人員對其指標進行負責任的解答。
刷
如果可能的話,最好是自己動手試一下塗料。打開塗料桶蓋,用木棍攪動塗料,看內部是否有結塊,如果有結塊,則說明該塗料已壞。用木棍挑出一點塗料,觀察其下流狀態,如果該塗料成絲狀連續下流,而不是斷成一塊一塊,說明該塗料流動性好,裝飾效果好。用手捻一捻塗料,可以感覺出它的細膩度,越細越好。如果商店有刮板器,可以借來刮一下看細度,越細越好。可用刮板器在黑白紙上刮一下膜,可以比較其對白色和黑色的遮蓋情況,對黑色遮蓋越好,說明其遮蓋力越好,也可以用刷子親自刷一下,親身體驗一下漆的氣味、流平行、遮蓋力等性能。
另外也可以通過其他方法進行判斷:
看檢測報告
合格的油漆產品都會有一份由第三方檢測機構出具的檢測報告,消費者可以向商家索鑒別這份檢測報告,查看該油漆的兩項重要環保指標,游離TDI和苯的含量,游離TDI是存在於木器漆 固化劑中對人體有害的物質,苯的毒性也很大,會引發白血病,損害人體肝臟,降低人體免疫力,游離TDI和苯的含量越少產品的安全性就越高。
找環保產品標志
健康環保產品是目前消費者的首選產品,面對擺在櫃台上的各種認證證書,如何辨別健康環保產品。專家提醒消費者,隨著國家對包裝的規范化,健康環保產品包裝上都有通過中國環保產品認證,中國環保產品認證標志是國家最嚴格的認證標志。
劃樣板
好的油漆硬度高,耐劃性好,不易刮花,能對木器起到很好的保護作用。消費者可嘗試用指甲或紙張在樣板的表面來回劃動,好的油漆表面光滑無損,而硬度低的油漆則會出現明顯的細劃痕,影響木器的美現和壽命。
比透明度
國內大多數優秀的油漆品牌都在專賣店裡提供產品樣板體驗。消費者觀察樣板的透明度,透明度高的油漆光澤動人,更能凸現木材天然紋理,能很好地修飾木器,讓木器更精美漂亮。而那些表面發白、發蒙的油漆樣板肯定是劣質產品。

㈧ 怎麼辨別車漆是否是原廠漆 怎麼看車身的哪個部位補過漆

辨別車身漆面是否有修補痕跡的方法：

1、前後兩側45度角看色差：

站在車輛前後兩側45度角看車身是否存在明顯的色差，一般來說，做過漆的部位，相比其他原廠漆顏色要暗一些的。

2、通過看門把手是否存在漆霧。

3、通過映在車身上看周圍建築物的倒影：

原漆面看倒影周圍建築物是平的，如果重新做過漆，倒影是波浪形的。興趣的朋友可以找一輛做過漆的車試試。

4、檢查車身的縫隙處是否存在做過漆的痕跡。

5、檢查油箱蓋是否有拆卸的痕跡

有些修理廠甚至一些「4s」店為了調色差做對比，會把油箱蓋擰下來，根據上面的漆色調配油漆，這樣噴出來的漆就很難發現色差，而我們只要檢查油箱蓋的固定螺絲有沒有被擰過，如果有，那不是拆下來調色差就是事故車了。

6、使用漆面檢測「神器」漆膜儀

噴過漆的部位跟出廠時的漆面厚度肯定是不一樣的，漆面厚度在110-180微米之間都是正常范圍之內。通過測量發動機蓋、車頂、翼子板、前後門板，查看漆面厚度的數值，如果數據都比較均勻，並且數據都不是很大的話，那麼基本可以確定這些部位都沒有噴過漆，反之數值參差大太，或者超過200微米，那基本可以判斷做過漆了。

(8)漆膜的鑒別與評估方法擴展閱讀

汽車漆面保養：

1. 車輛使用過後：要及時地清除車體上的灰塵，盡量減少車身靜電對灰塵的吸附。

2. 雨後及時洗車：雨水中帶有很多酸性物質及灰塵，雨後車身上的雨漬會逐漸縮小，使雨水酸性物質的濃度逐漸增大，加之雨水中的灰塵形成雨漬，如果不及時用清水沖洗車身上的雨漬，久而久之就會使車的漆面受損。

3. 洗車時應該注意：首先，別象公車司機那樣用一桶水就洗車。那樣，和拿張沙皮磨車漆只有程度上的區別，漆面保養非常重要。另外，要待發動機冷卻後進行洗車，更不要在烈日下或高溫下清洗車輛，以免洗車用的洗潔劑被迅速烘乾而留下痕跡。自己動手沖洗車輛時要盡量使用專用洗滌劑和中性活水，切忌使用鹼性大的洗衣粉、肥皂水和洗滌靈，這些鹼性物質會對漆膜造成損害，會洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。

4. 擦拭車輛：清洗後的車輛要用干凈柔軟的抹布或海綿，防止混入金屬屑和沙粒，切忌使用干布、干毛巾、干海綿擦車，容易對車體留下劃痕。擦拭時，應順著水流的方向自上而下輕輕擦拭，不應畫圈和橫向擦拭。

5. 對一些特殊的腐蝕性極強的痕跡或誤粘到車體上的雜質要及時清除。如果清水沖洗不掉，應須用專用清潔劑清洗，不要隨意使用刀片刮削或用汽油等化學溶劑消除，以免傷害漆面。

6.擦傷處理：車輛在使用過程中遇有小的油漆表面出現傷擦、傷痕泛白或者是油漆表面被刮成發絲狀了，其實都沒有必要進行補漆。傷痕輕的，用車蠟就可以處理；重的，做一下拋光也就可以了。如果嚴重一些的，能看到下層底漆的顏色。如果是刮到車身的鋼板上面，那就必須要補漆了，因為露在外面的鋼板會被氧化，就是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆效果也不會好。

7.特別提示：你拿到手的車輛可能剛剛從車廠里出來沒幾天。而汽車一般都是烘烤漆，烘烤漆有個特點：一般要滯後一段時間才真正牢固、堅硬。所以，新車別急著打蠟。三個月以後再說。三個月以後也盡量別用硬蠟。補過漆的車，一個星期之內別洗車，目的是讓剛補的漆牢固、堅硬。

㈨ 汽車塗層鑒別方法

如何識別金屬漆和普通漆?一般採用如下兩個方法:

步驟/方法

• 第一通過眼睛觀察，透明漆光澤層次會比普通漆要深。

  

• 第二通過試驗，可以用濕布沾一點研磨劑在車身上磨兒下，如果

  布上有顏色，則證明車漆是普通漆;布上沒有留下痕跡就證明是透

  明漆。

  對於保護很好的透明漆，業內有一個傳統的檢測方法:拿一張報

  紙，放在汽車漆前面，若能從透明漆反射的影中讀報，說明此車的透

  明漆有影深，表層也光滑如鏡。如果是普通漆或是受到破壞的透明

  漆則是達不到這種效果的.

  透明層保護漆質普通色漆部分不但起到美觀作用，同時還承擔

  了保護的功能。但是有了透明漆之後.色漆的保護作用就移交給了

  透明層。色漆的厚度也由此變得更薄。據稱，有些車的色漆薄於千

  分之一英寸((1英寸二2. 54 cm)。因此一旦起保護作用的透明漆受

  到破壞.色漆也很難倖免於難不受到破壞。除了保護色漆外，透明漆

  的出現主要是為了增加車身的亮度和反光度。另外透明漆一般含有

  減少紫外線照射的保護功能，而單純的色漆是不含此功能的。因此

  只要透明層完好無損.就可有效地延緩色漆的褪色。

  透明漆固然漂亮，但如同白紙極易弄污一樣，透明漆也極易被劃

  傷。用稍有些發硬的毛巾或鹿皮去擦車，就會出現劃痕，而且發絲般

  的痕跡也很容易察覺出。

  另外透明漆還比普通漆更易受到環境污染的浸蝕。

  如車輛尾氣中排放出的二氧化碳、飛機航空油中飄落的雜物、酸

  雨酸霧等自然天氣都會對透明漆產生不利影響。一旦這些雜物落在

  車上，加上空氣中的水分。這些物質就會變成腐蝕透明漆的酸性溶

  液。稍一加溫，便開始發生化學反應.侵蝕車漆的保護層。長期下

  去，這種變化就會腐蝕透明漆的各種組成成分。一旦看出來.車漆的

  破壞程度就已經相當嚴重。因此，透明漆要勤做護理。