xt5胎噪大解決方法

⑴ 凱迪拉克XT5發動機噪音大跟用的機油有關系嗎

這個肯定是有關系的，用的機油潤滑保護能力不夠，時間長了發動機有磨損，自然會有明顯的噪音，我現在都是用的GT魔力紅，四類PAO的基礎油品質沒的說，關鍵是有液態鉬的添加，抗磨保護能力很好，靜音效果明顯，現在跑高速發動機也沒什麼噪音，比之前開著舒服很多。

⑵ 汽車胎噪大怎麼辦要如何降低噪音呢

汽車胎噪大一定要先看一看輪胎的寬度是不是變得很寬，一旦太寬就無法對地面進行承載。出現這種情況之後，只有把輪胎進行更換，才能夠將裡面的空氣給擠出來。一旦氣團發生震動之後，就無法將噪音給控制住。購買輪胎的過程當中，一定要選擇跟汽車相匹配的。不要因為便宜就隨便的去購買，很有可能會對汽車的前置發動機受到影響。輪胎的高低不平就會出現不同的噪音，甚至波動也不一樣。

總的來說輪胎出現了噪音之後，一定要立馬做好隔音工作。不管是用減震還是使用吸音的方式，只要能夠改變一下機艙的運轉就可以控制住這些。底盤有破損的現象也要繼續更換，因為底盤也能夠影響到輪胎發出噪音。平時想要保護底盤的話就不要去一些道路崎嶇的地方，要走平穩的大路。

⑶ 胎噪風噪大怎麼解決

一、胎噪。

一般的胎噪主要由三部分組成：

1、輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音;

2、胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音;

3、路面不平造成的路面噪音。

胎噪是不可避免的，即使是換用所謂的低胎噪輪胎也沒有什麼效果，關鍵還是看車輛本身的吸音隔音效果，現在30萬以下的新車防火牆基本是不做吸音隔音的，造成了發動機聲音和輪胎噪音通過儀表台下方、底盤葉子板處傳入到車內。

解決方法：

胎噪一般是由輪胎和花紋震動或者胎面與地面摩擦沖擊而產生的，並與擋泥板、翼子板等部件的震動形成共鳴放大傳入車內，因此我們降低胎噪的辦法可以通過車門、門邊、輪弧上方部位、翼子板及底盤貼上隔音材料來解決。

⑷ 輪胎噪音大怎麼解決

（1）由於輪胎振動雜訊與輪胎的剛度、阻尼、均勻性和動平衡有關，要降低輪胎的雜訊，從材料上來講，可以採用高阻尼橡膠材料，調整輪胎整體剛度和負荷平衡、提高輪胎的均勻性和動平衡；

（2）由於輪胎胎面花紋雜訊是輪胎雜訊的主要來源，可以通過優化輪胎花紋結構來降低雜訊，這也是輪胎降噪最主要的方法。胎面花紋設計應該盡量減小雜訊的總體幅值，同時使雜訊能量分布在盡可能寬的頻率范圍上，避免在窄的頻率范圍上出現峰值。

可以利用多種方法實現輪胎降噪：優化花紋塊(槽)的設計、優化花紋錯位的設計，以及選擇輪胎花紋的最優節距等。

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汽車輪胎的選擇

1、速度級別要匹配

高速公路上的爆胎翻車事故，很大比例是因為輪胎的速度級別不夠。所以，要根據自己車輛的性能選擇輪胎的速度級別。比如輪胎上的速度級別是「S」級，表示允許最高速度為180km／h；「H」級表示允許最高速度為210km／h。只要不超過規定速度，輪胎就不會在速度方面出現問題。

2、盡量避免翻新胎

一些街邊小店經常會用翻新胎以次充好，在選購時一定要留意。翻新後的輪胎顏色和光澤都比較黯淡，更為專業的鑒別方法是通過輪胎上的標志來鑒別輪胎，一般輪胎上都有一些突起的標志，標明輪胎的型號和性能，新輪胎的標志則與輪胎是一體的，而翻新過的輪胎其標志一般是翻新後重新貼上去的。所以，鑒別方法就是用手指甲抓撓這些標志，能抓掉的必是翻新胎無疑。

3、輪胎最好成套換

重新選購輪胎的時候，最好全車成套更換。若不能如此，則應保持與輪胎廠牌、型號、規格和花紋相近。如果只換一個輪胎，那麼一定要選擇和原來的花紋一樣或近似的輪胎，否則會影響車輛的最佳使用性能。此外，為保證行車安全，新胎應裝於前輪，切忌與普通輪胎混裝於同一車輛上。更換兩條或兩條以上輪胎時，可將新更換的兩條新胎放在前車輪使用。

⑸ 胎噪大怎麼辦

胎噪是輪胎滾過路面時產生的空氣擠壓噪音，以及摩擦噪音。

胎噪與輪胎的胎面材質、花紋設計有關，另外與路面質量有關。

通常瀝青路面的噪音遠低於水泥路面，但我們通常沒有辦法來選擇具體走哪一條路。因此為了胎噪降低而刻意選擇行駛路線，是完全不現實的。

另外，採用降低胎壓的辦法來減少胎噪，會有一定效果，但絕對不建議這樣做！不合適的胎壓會導致油耗和安全問題，因此也不現實。

最為現實的方法有3個：一是做車輛隔音，尤其是輪窩部位的隔音對降低噪音效果比較明顯。二就是換靜音輪胎。三是習慣就好，聽著聽著也就習慣了。

⑹ 汽車胎噪大怎麼辦

解決胎噪：

降噪要點：對此，降低胎噪的辦法有多種，如做隔音，通過阻隔胎噪向駕駛艙的傳播來減少胎噪。除了需拆除整車前後座椅及內飾，同時還要把輪胎以及翼子板內襯拆掉，然後在四個車門、門邊部位、輪弧上方部位、四個翼子板以及底盤處貼上隔音材料。

有針對性地做過隔音後，胎噪會有不同程度地降低。首先是胎噪原有的那種尖銳沙沙聲，變成比較低沉的刷刷聲，音量小了，不同粗糙程度的路面引起的不同胎噪，原本區別明顯，這時也變小了；經過顛簸路面避震器帶來的轟隆隆的震動聲也顯得短促沉悶；行駛在粗糙路面時，因底盤震動得雙腳發麻的感覺也變得比較輕微。

除了做汽車隔音外，也可以採取更換舒適型輪胎的方法降低胎噪。引發噪音和輪胎有關的因素，主要是胎面花紋，所以，舒適型輪胎會在設計花紋時，考慮到靜音性。

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路噪和胎噪是因為輪胎和路面摩擦產生振動和噪音，同時，柏油路面與混凝土路面所產生的胎噪有很大區別。針對路噪和胎噪減振是最好的方法，用減振板或專用減振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進行全面隔音施工可以有效改善胎噪和路噪。

風噪是汽車在高速行駛的過程中，風壓超過車門密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大。另外，車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成共鳴聲。范良寅表示，加強密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內心密封條就能很好解決這一問題。

「在做汽車隔音前，應先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤損壞及發動機異響等。」范良寅表示，車門、後備廂、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。

⑺ 胎雜訊音大，如何解決

胎噪是輪胎滾過路面時產生的空氣擠壓噪音，以及摩擦噪音。

胎噪與輪胎的胎面材質、花紋設計有關，另外與路面質量有關。

通常瀝青路面的噪音遠低於水泥路面，但我們通常沒有辦法來選擇具體走哪一條路。因此為了胎噪降低而刻意選擇行駛路線，是完全不現實的。

另外，採用降低胎壓的辦法來減少胎噪，會有一定效果，但絕對不建議這樣做！不合適的胎壓會導致油耗和安全問題，因此也不現實。

最為現實的方法有3個：一是做車輛隔音，尤其是輪窩部位的隔音對降低噪音效果比較明顯。二就是換靜音輪胎。三是習慣就好，聽著聽著也就習慣了。

⑻ 輪胎的噪音車內哄哄響怎麼辦

對於胎噪較大最簡單有效的方法就是把胎壓調整到適中的狀態，胎壓太高了噪音就會隨之變大。如果經濟上允許，建議換成靜音輪胎，這種胎的膠質比較軟，擁有特別花紋，因此胎噪小。胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混凝土路面所產生的胎躁有很大區別。

從輪胎的設計角度上，降低胎噪要從兩個維度上來解決。

一 是從橡膠的角度上來說，當然是材質越軟，輪胎的吸震性會更好，雜訊也就更低。但是前提是要保證輪胎強度及耐用性才能做此改善。

二 是通過不同的花紋設計解決。如今已有絕大部分輪胎廠家擁有相對成熟的產品，以通過花紋的各式排列減少胎噪。為了要錯開花紋節之間的互相共振頻率，可以採用變節距的設計，還可以通過外肩部開發的花紋溝設計，讓空氣從溝壑中釋放出去，同樣可以達到降低噪音的效果。

⑼ 胎噪音太大怎麼解決

解決辦法：

1、可以更換更加靜音的輪胎，比如米其林輪胎。

2、做一個底盤隔音降噪的底盤裝甲，也可以有效減少底盤噪音的分貝。

3、很多時候，胎噪也是因為汽車輪胎的胎壓過大造成的，輪胎的胎壓過高，輪胎就會顯得很硬，在駕駛汽車的過程中，直接會導致輪胎的彈性下降，汽車在行駛的過程中胎噪自然就會變大，同時還會影響汽車的舒適性。

如果胎壓偏低，也會出現胎噪，這主要是因為胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積過多導致的。

胎噪

胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混凝土路面所產生的胎躁有很大區別。

胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別(主要通過：四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。

胎噪過大應檢查下輪胎胎面，是否啃胎，如果啃了那就是四輪定位問題，做下就好了，如果沒啃，噪音還覺得大，那就換輪胎+做翼子板隔音，可以用靜音輪胎，噪音會小些。

⑽ 汽車胎雜訊大怎麼解決

在防護板上加一層絨布

汽車在靜止的狀態下可以觀察一下車輪擋泥板上的絨布，有很多車主不知道這是干什麼用的，實際上，這個絨布主要起到的就是降噪的效果，在防護板上加一層絨布雖然是一種干涉降噪的方法，但是這種方法起到的作用還是很大的。

檢查一下輪胎的胎壓

車主此時應該檢查一下輪胎的胎壓，確保其處於正常水平。在輪胎使用的過程中，如果胎壓過高的話，輪胎就會顯得比較「硬」，彈性就會比較差，在開車的過程中，噪音相對來說就會比較大；如果胎壓過低的話，輪胎與地面接觸的面積就會比較大，從而導致摩擦力會變大，胎噪相對也就會增大了。所以，將胎壓調整至正常范圍內，能夠盡可能地減少胎噪。

及時清理胎面上的石子

輪胎在使用了一段時間之後，胎面上就會存留有一些石子，在車輪行駛的過程中，這些石子就會與地面發出很大的噪音，從而影響車子的使用。所以車主應該定期清理胎面上的石子，不僅有利於減少胎噪，同時也能夠減少爆胎的風險。用這樣的方式，不花錢也能夠輕松解決胎噪。

加裝隔音設施

有些輪胎本身就是容易發出噪音，這是沒有辦法避免的，如固特異、普利司通等，如果沒有辦法改變輪胎本身的特性，那就只能通過額外加裝隔音設施來降低影響了。隔音棉就是最常見的隔音設施，它不僅可以裝在發動機艙中，也可以裝在輪弧上，通過這種方式我們也可以降低噪音的強度，而且也不怎麼花錢，可以說是最理想的隔音手段了。