低速燒機油最簡單的處理方法

❶ 捷達燒機油簡單處理的方法有哪些

解決捷達汽車燒機油的問題，要先清楚是什麼原因導致燒機油的：

1、可能是冷車時燒機油的，在車內溫度還沒有完全預熱，發動機排氣管排出大量藍煙，但熱車後恢復正常。

2、這種現象的出現是由於閥門密封件老化造成的。氣門密封由於溫度降低，橡膠材料氣門密封剛度造成完全不密封，油從氣門泄漏到燃燒室燃燒後出現上述的現象。

3、解決燒機油的方法就是，先拆下發動機缸蓋，然後更換新的氣門密封就可以了。

注意：

捷達共推出1.4L和1.6L兩種排量車型，根據官方手冊提示，1.4L和1.6L車型機油保養周期都為5000km。捷達使用機油型號為VW50200，也可以使用5W-40或以上的機油，機油加註量為4L左右，而4L裝半合成5W-40機油價格118元，機油濾芯價格50元，更換機油機濾工時費50元。

普遍車輛都會出現燒機油的問題，只是燒得多少而已。新捷達使用的是EA211發動機，使用時間長了，也會出現燒機油問題。機油消耗率最高不超過1.0L/1,000km-新車最初5,000km內的機油消耗率可能略高於該數值。

❷ 車子燒機油怎麼辦，如何迅速緩解燒機油

許多人用車被燒機油的問題所困擾，甚至導致要換車？其實在我們維修人員眼裡這都不是事，現在我來告訴你如何預防燒機油，燒機油出現時應該怎樣去做。
首先，發動機燒機油了，我們得知道哪些情況是造成發動機燒機油的原因，以我多年維修經驗看來，燒機油大致有三大原因：
1.發動機內燒：就是氣缸壁與活塞環配合不緊密，超出極限公差范圍。活塞環卡死或者裝反。氣門油封漏油，都會造成燒機油。
2.帶渦輪增壓器的車有時渦輪質量不好機油會從渦輪芯軸處漏出，直接被壓到氣缸內燒掉。
3.曲軸箱廢氣閥（EGR）損壞，造成發動機負壓，使機油直接被抽到氣缸內，使機油消耗嚴重，這種除了燒機油，還會造成油封泄露。
那麼，我們如何判斷我們的車是否燒機油呢？
1.其實最簡單和准確的方法就是看油尺，保養完記錄下油尺油量位置，車子跑過3000公里 以後看油尺的位置，如果油尺從上線降到下線，那麼你要注意了，可能是燒機油一般這種方法要重復2-3次才能確認燒機油的故障。
2.車在怠速的時候猛踩幾腳油門，看排氣管是否冒藍煙，如果有，那麼此車一定是燒機油的。還有些車燒機油是不明顯的，用這種方法就不好用了，就得看綜合情況了，比如冷車怠速是否有藍煙啊，異味啊這些。還有的得是在路上跑，有負荷的時候冒藍煙，這時就得看油尺才能判斷了。
燒機油解決方法：每台發動機燒機油都有它的原因，我們首先應根據原因找解決的方法。並長久施策，燃燒機油故障徹底根除。
1.發動機內燒的話這種情況一定是需要拆解發動機的，拆解發動機查看是否氣缸壁有拉傷、橢圓、錐面等問題。活塞是否磨損嚴重，活塞環是否有卡死、裝反等情況。有的話一般解決方法是拆解發動機，鏜缸，更換新活塞和活塞環。一般氣缸磨損嚴重的話往往是因為汽油品質不良造成的，汽油品質不好的話會在氣缸內形成大量的積碳，積碳多了會造成活塞環刮油環卡死，使氣缸內潤滑油刮不幹凈，不能有效潤滑的同時機油被點燃的混合氣一起燒掉了，導致燒機油的情況產生，這時我們要做的就是更換更好品質和更高標號的機油。檢查氣門油封是否有老化漏油的。氣門油封過早老化是因為機油品質不達標，現在人們養車很注重成本，往往使用廉價的潤滑油，殊不知這些潤滑油裡面酸鹼成分過多的話就會腐蝕氣門油封，使氣門油封過早老化。如檢查出老化，直接換掉即可。不論自吸發動機還是增壓發動機都建議用全合成的機油。
2.增壓器燒機油這種情況就是更換增壓器，這個沒別的說的，一般屬於增壓器質量問題。不需要拆解發動機。除此之外，還應遵循第一條的規律，選用潤滑油時應注意，因為增壓器芯軸也有油封，油就是從這里漏出來的。
3.EGR閥，又叫作曲軸箱通風，是發動機平衡內外氣壓的一種閥門，這種閥門損壞主要是老化、機油品質不好、機油加多。這幾種原因，所以8萬公里左右拔下機油尺，用手指堵住油尺套管，感受一下真空度，如果不吸手，那麼EGR閥就沒有問題，可以放心使用。
上面講述了燒機油產生的原因，判斷方法和解決辦法，那麼預防燒機油故障的產生就遠比我們掏錢維修劃算得多了，有句話叫以養代修，就是這句話的詮釋，平時我們用車時注意加標號足、品質好的燃油，建議去中石油，中石化，不要去小加油站加。一萬公里之內加兩瓶汽油添加劑，要用大品牌的，全能型那種，像耐可力啊，力魔啊，這些都可以，換機油時，一定要換全合成的機油，殼，美，嘉這三大品牌的都行。每次換機油清洗潤滑系統。空氣濾芯要經常更換，使發動機進氣清潔，不易產生積碳。在駕駛方面注意盡量不要暴力駕駛，冬天打車要熱車，發動機不要空轉高轉速運轉，一定要帶負荷，這樣發動機壽命才會更長久。

❸ 車子燒機油如何解決呢

很多車主在想買車的時候想一個問題，車子燒機油，那怎麼選擇不燒機油的車子呢？市面上的車子95%都燒機油，一開始可能燒的比較少，隨著里程數越多，燒機油燒的更厲害，那怎麼解決這個問題呢？兩個小妙招告訴你。

首先我們要會判斷，你的車子是否燒機油，我們觀察一輛車是否燒機油，要看它的尾氣，有沒有排出藍色尾氣，如果有的話，那麼證明你的車是燒機油的。

最後要建議大家，各位可以對自己的愛車定期檢查，提前發現隱藏的問題，早發現早維修，這樣才會讓你車子的壽命增加。

❹ 汽車燒機油，怎麼處理最簡單

汽車燒油如何處理？這個話題已經是老話題了，相信老司機應該很熟悉。無論是好車還是普通車，都有可能燒機油。會導致車輛氧感測器損壞過快，造成燃燒室積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗增加、尾氣排放超標等不良後果。嚴重時，發動機潤滑不足，造成不可修復的損壞，甚至報廢發動機。汽車降溫，燒機油，每天早上第一次開車時，後排氣管會冒出濃濃的藍煙。一段時間後藍煙消失，當天不會再發生類似情況。加速時燒機油，司機開車時猛踩油門或原地開車時猛踩油門時，排氣管排出大量藍煙。嚴重的情況下，司機開車時猛踩油門，可以從排氣管側的鏡子里看到藍色的煙霧。

選擇全合成機油，可以大大減少機油的燃燒，給汽車帶來全面的保護。在外面開車，要養成盡量避免晚上開車的習慣。不要等到天黑，而是計劃在天黑前離開，當天黑時，你就會到達城市。了解汽車燒機油的處理。提醒大家養成一次開車出12分的精神，因為你的家人或者朋友坐在你的車上，他們要對自己的生活負責。他們的安全在你手裡，你的疏忽可能會讓他們痛苦一輩子。只有關愛家庭成員，安全第一，才能避免重大事故的發生。

❺ 輕微燒機油的汽車要怎麼處理才不會導致問題嚴重

轎車有點燒機油的解決方法：1、建議使用高品質燃油；2、清潔積碳，可以使用清潔潤滑油清理；3、空氣濾清器需要定期檢查，及時更換；4、如果是氣門油封有問題，直接更換氣門油封；5、如果機油加多了，可以用注射器連接管道從油尺處插入抽取多餘的機油，也可以到維修廠或4S店用專業的設備抽取；6、應注意機油的加註量，機油液面在機油尺的最高刻度與最低刻度間即可。汽車燒機油的主要表現就是排氣管冒藍煙並且排氣管內壁有油漬，燒機油會導致發動機燃燒室的積碳增加，還會出現怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重時會導致發動機潤滑不足、加劇磨損、造成損傷。

❻ 輕微燒機油最簡單補救方法是什麼

要注意讓它浸泡在汽油里散熱，此外油量太低，也可能影響排氣系統的氧感測器器，這些零件都不便宜，所以勿超過底線才去加油。

燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛如果出現燒機油的現象，會導致車輛氧感測器過快的損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等等多種不良後果。

燒機油的最嚴重結果會是使發動機潤滑不足，從而使發動機造成難以修復的損傷或者報廢。

輕微燒機油怎麼解決：

1、機油的選擇

機油對於車輛的發動機來說至關重要，不僅能潤滑，還有清潔、冷卻、防銹、密封等作用。如果車輛出現了輕微燒機油，使用品質較好的機油可以有效緩解。因為使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油，會導致磨損加劇。

另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，這樣就會燒機油。當我們選擇了高品質機油增加潤滑，減輕發動機在工作時的磨損就可有效緩解燒機油的問題。

2、老舊車輛選擇粘度大的機油

加大粘度的機油，如10W-40甚至10W-50，這些粘度大的機油可以增加氣缸的密封性。這樣不僅能提高些許功率，又能緩解老舊車輛出現輕微燒機油的狀況。

3、機濾的選擇

機油濾清器（機油格）一定要選擇質量有保障的，因為機油濾清器的主要作用就是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機。

如果濾清器的質量不合格或者機油濾清器堵塞，雜質就很有可能在發動機工作時反復對發動機造成磨損，就會導致機油消耗量增大。 好的機濾能起到清潔發動機內部、節油、降低排放的作用，對降低發動機的排氣溫度也有效果，從而可以減輕機油消耗及燒機油問題。

4、加高品質的汽油

汽油中的添加劑發生氧化後，會生成膠狀物質，經過噴油嘴進入燃燒室燃燒後，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起燒機油。所以，選用品質較好的汽油可減輕燒機油的現象。

5、車輛保養周期穩定

車輛的保養周期是根據汽車的正常行駛情況制定的，使用條件比較惡劣的車輛，要根據實際情況縮短保養周期和規定的公里數。

6、避免長時間高速行駛

發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位干磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的好方法。