鑒別汽車車胎的方法

A. 如何識別汽車輪胎

你好，識別汽車輪胎最直接和簡單的方法是輪胎上都會有相應的輪胎型號和輪胎的性質變碼，他粉們分別由數字和字母組成，謝謝，希望可以幫助你

B. 怎麼樣辨別汽車輪胎的好壞

可以從輪胎的紋路、顏色、兩邊的硬度、胎面和胎側的搭接部位、彈性、品牌這些方面辨別汽車輪胎的好壞。

1、紋路：一般情況下，由於劣質翻新胎加工很不規范，所以紋溝相對較淺且不夠光滑。

2、顏色：劣質翻新胎看起來顏色鮮艷，光澤鋥亮，而正規的相對較暗。為了以假亂真，翻新胎表面一般會有一層蠟，看上去會特別「亮」，而且用手指大力按在胎面上會留下指紋；而全新胎的胎面用力按壓一般不會留下痕跡。

3、輪胎兩邊硬度：捏一捏輪胎兩邊，劣質翻新胎比較柔軟。

4、胎面和胎側的搭接部位：翻新胎的胎面和胎側之間搭接處不如新胎平整圓順。

5、彈性：正品原廠新胎的橡膠一般彈性比較好，用鑰匙在輪胎表面輕輕劃一下，被劃的部位很快就會恢復原狀且不留痕跡。而翻新的輪胎由於使用年限較長，輪胎表面橡膠的彈性較差，用鑰匙輕劃會留下痕跡。

6、品牌：輪胎的品牌也很重要，車主應該選擇品牌較大的，口碑較好的品牌的輪胎產品。

(2)鑒別汽車車胎的方法擴展閱讀

輪胎也有「保鮮期」

一般轎車用輪胎的「保鮮期」為5年，超過這個年限後，輪胎的胎面橡膠便會嚴重老化，因此性能下降非常多。除了性能下降，輪胎也會出現種種的問題，如容易鼓包或者開裂。

一般來說，輪胎在出廠的時候會在輪胎胎側靠近輪轂的位置印上四位數字，這四位數字就是輪胎的生產日期。這四位數字前兩位表示輪胎生產的周，後兩位表示輪胎生產的年份。

通過這四位數字，則可判斷輪胎是在什麼時候生產的。如果輪胎的生產日期比較久遠（半年以上），則很可能是庫存，應該要求商家更換較為近期的產品。

C. 如何辨別汽車輪胎的真假

首先看輪胎上的商標完整不，第二看胎唇上的白色二維碼清晰，完整不，第三看胎邊的字母，商標，清晰不。這三樣都合格你就可以放心購買了

D. 如何鑒別輪胎

1、是用一組數字及字母標志，表示輪胎的製造年月及數量。如「98N08B5820」表示1998年8月B組生產的第5820隻輪胎。生產批號用於識別輪胎的新舊程度及存放時間。

2、輪胎側面一般都有一個三角標記。順著胎側三角標記指示的方向，可以在胎面中找到標示磨損限度的小方塊。

按我國目前的法規要求，輪胎表面花紋磨損到低於1.6毫米時，就該更換了。輪胎上的磨損標記，也是按這個標准來設置的。但事實上，這只是一個最低要求，真到了這個程度，輪胎的抓地力和排水性能大幅下降，安全性會變差。

(4)鑒別汽車車胎的方法擴展閱讀：

延長輪胎的使用壽命：

1、每個月或每次跑長途前，檢查一下胎壓，原廠推薦的胎壓值可以在車門位置或油箱蓋上找到，隨車的用戶手冊里也有。

2、行駛8000到10000公里後，進行四輪換位，這樣可以讓輪胎磨損更均勻。換位的方法，隨車的用戶手冊上有詳細說明。

3、如果發現車輪直線行駛時跑偏，或者轉彎後方向盤自動回正不正常，應該進行四輪定位檢查，否則輪胎可能會出現嚴重的偏磨。

4、如果發現車子在行駛中有不正常的抖動，應該檢查輪胎的動平衡。

E. 汽車輪胎的好壞，怎麼辨別

汽車輪胎怎麼挑選?如何鑒別輪胎質量的好壞

斜交輪胎斜交輪胎的胎體簾布層和緩沖層各相臨簾線交叉，且與胎冠中心呈小於90°角排列，其規格以「××－××」模刻印痕表示，如6．50－16、9．00－20等。斜交輪胎胎體骨架材料層多，輪胎充氣前後外緣尺寸變化較大，滾動周向變形大，不耐磨、不耐刺傷，不適合高速長途行駛，使用壽命可達7萬公里。

子午線輪胎子午線輪胎的胎體簾布層簾線與胎冠中心線呈90°或接近90°角排列，並與帶束層箍緊胎體。其規格以「××R××」模刻印痕表示，如「P225／75R15、9．00R20」等。子午線輪胎胎體骨架材料層少、有鋼絲帶束層箍緊胎體，輪胎充氣前後外緣尺寸變化不大，滾動周向變形小，耐磨、耐刺傷，能耗低，適合高速長距離運行，行駛壽命達9萬多公里。

全標輪胎全標輪胎是輪胎生產企業將生產的輪胎由企業質檢部門對照相應的國家標准或企業標准進行檢測，各項指標均符合標准要求的輪胎。在輪胎的胎側上，廠名、商標、規格、標准輪輞、生產許可證編號、生產編號及相關質量標志的模刻印痕字跡清晰、完整，無塗抹或刀刻劃現象。而有塗抹或刀刻劃的輪胎，質量沒有保證。

銷標輪胎銷標輪胎有兩種情況：一種是輪胎廠質檢人員通過檢測設備按檢驗程序從生產線上檢出的存在影響使用壽命的缺陷，不符合有關標准要求，但仍有一定使用價值的輪胎；另一種是生產日期超過兩年或3年的庫存積壓輪胎。銷標輪胎在廠內叫副品胎或次品胎，廠方一般進行降價一次性處理給經銷商，不負責售後服務。這種輪胎出廠前均用化學葯品擦去或用刀除去廠名、商標、規格及有關質量標志的模刻印痕。銷標輪胎都是新胎。

割標輪胎割標輪胎是用戶購買的輪胎在使用中出現鼓包、串氣、重皮等問題後，由經銷商返回廠家，經檢質人員確認質量問題，並由工作人員割去商標、字頭或質量標志的一部分的輪胎。割標輪胎屬廢品胎。大部分廠家將割標輪胎按噸對外銷售，價格每噸2000元至3000元不等。有的經銷商從廠家挑出比較好一點的割標輪胎購買後，低價處理給用戶，從中賺取高額利潤。如9．00－20斜交輪胎每條重40公斤，一噸輪胎出25條，每條進價80元至120元，經銷商按每條320元出售，可獲利240元至200元，25條輪胎如全部售出，就可獲利6000元至5000元。

翻新輪胎一些小型橡膠製品廠購買輪胎翻新設備後，從廢品回收單位收購廢舊汽車輪胎，割去胎冠使之露簾布層，通過硫化工藝再重新硫化上胎冠，生產出翻新輪胎。這種輪胎在胎體硫化結合部位有硫化痕跡，胎體側上的模刻印痕標識內容不齊，很容易識別。目前翻新輪胎全是斜交輪胎，子午線輪胎在國內尚無翻新先例。翻新輪胎僅適合低速車輛使用，且不能安裝在機動車轉向輪上。>>翻新輪胎的鑒別

修補輪胎有些個體戶將回收的胎花磨損較小的輪胎經過修補後，以低價處理出售。修補過的輪胎因其有明顯使用磨痕，極易識別。

輪胎是汽車行駛系中重要的部件。

無內胎的充氣輪胎近年來在轎車和一些貨車上的使用日益廣泛，因此這里討論的基本上是以目前最常用的無內胎輪胎，即通常所謂的真空胎為對象。

輪胎的結構分為三部分：胎體、簾布、外胎面。

胎體較柔軟，外胎面剛性較大，中間的簾線起到加強胎體強度和定型的作用，多加以金屬絲提高輪胎的彈力性能。

轎車輪胎大致分為子午線輪胎和斜線輪胎。斜線輪胎的簾線按斜線交叉排列，故而得名。胎體構成了輪胎的基本骨架，從外胎面到胎側的柔軟度是一致的。雖然斜線輪胎的噪音小，外胎面柔軟，低速行駛時乘坐舒適性好，且價格便宜，但其綜合性能不如子午線輪胎，汽車廠家都是以子午線輪胎為前提研製新車的，隨著子午線輪胎的不斷改進，斜線輪胎將基本上被淘汰。

子午線輪胎的簾布層相當於輪胎的基本骨架，其排列方向與輪胎子午斷面一致，由於行駛時輪胎要承受較大的切向作用力，為保證簾線的穩固，在其外部又有若干層由高強度、不易拉伸的材料製成的帶束層(又稱箍緊層)，其簾線方向與子午斷面呈較大的交角(70-75度)，材料多選用玻璃纖維、聚醯胺纖維或鋼絲等高強度材料，既起到固定簾線的作用，同時利用束帶來提高胎面的剛性。輪胎側面的剛性小於胎面的剛性，所以在轉彎時輪胎側面因受地面橫向力作用發生變形，從而保證了外胎面的觸地面積基本保持不變。

子午線輪胎與普通斜線胎相比，彈性大，耐磨性好，滾動阻力小，附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，不易刺穿；缺點是胎側易裂口，由於側向變形大，導致汽車側向穩定性稍差，製造技術要求高，成本高。

F. 如何鑒別汽車輪胎是不是最新的

現在有不少朋友都喜歡從網上購買輪胎，但是又擔心自己被坑，所以有不少朋友留言：如何去辨別輪胎的真假？其實，不管是從網上買，還是從實體店買，在老司機看來辨別輪胎真假很簡單，下面就來教大家一個方法。

首先來說，當咱們拿到新買的輪胎之後，第一步就是檢查型號，看一下發過來的貨是不是和你原車型號一模一樣，最後不要搞錯了，不然很很麻煩的。

第二步，就是檢查各種輪胎標識是否完整，這一點大家一定要注意，因為有一些廠家做的是磨標胎，會把一些標識給磨掉，甚至連串碼都可能磨掉，然後再低價賣出去。

那麼肯定有人要問了，為什麼會有磨標胎出現呢？在老司機看來無非就是三個原因，第一就是廠家在生產的時候，發現輪胎有瑕疵，但是又不能虧本把輪胎銷毀，於是就把胎磨掉了，然後低價售出；第二就是出口轉內銷，比如說輪胎本來是要賣到國外的，但是又種種原因賣回來了，這個時候廠家為了不讓市場串貨，於是就把標識磨掉了；第三就是串貨，比如說這個輪胎只能供北京經銷商用，結果又串到其它城市，這個時候為了保護經銷商利益，於是就把胎標磨掉了。

第三步，檢查完標識之後，再去檢查輪胎生產日期，這一點也是非常重要的，像超過半年以上的輪胎就建議大家不要買了，盡量買日期越近的越好，因為生產出來的輪胎就算不用，橡膠也是會老化的。另外，大家也可以用手去摳一下輪胎生產時間標識，若是一扣就掉就說明輪胎被改過。

第四步，檢查一下胎面，咱們可以用手去掐一下胎面，看一下胎面橡膠彈性如何，或者也可以按壓一下輪胎，看一下輪胎整體的彈性怎麼樣。接著咱們再看一下胎面的接縫是否完整、花紋是否規整等等這些細節都能看出輪胎好與差。最後咱們再看一下胎冠和胎壁之間的接縫處有沒有明顯的接縫。

總的來說，以上這一個小方法就是老司機教大家如何辨別輪胎真假，拿到輪胎後一定要檢查好再去安裝，這樣才能保證萬無一失。

G. 怎樣鑒別汽車輪胎質量好壞

1、觀察輪胎的保質期
從輪胎生產日期起，輪胎的生產日期不得超過3年，輪胎的最大使用期限不得超過8年。一般輪胎的生產日期印在輪胎側面，生產日期用4個數字表示，前兩個數字代表輪胎的生產周數，後兩個代表輪胎生產年份，比如下圖1318，這是在2018年的第十三周生產的輪胎。

H. 怎麼識別輪胎的好壞

首先觀察輪胎的顏色，好的輪胎，表面的顏色會比較鮮艷。看生產日期，在輪胎的側面會標注生產日期。輪胎也是有保質期的，通常為5年，如果時間太久，說明輪胎已經快要壞了。

查看輪胎的彈性，將輪胎的胎毛扯一下，如果沒有斷掉的，說明輪胎彈性較好。觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現裂紋則表明輪胎已經老化嚴重。老化的輪胎由於胎壁強度減弱，在高速行駛中由於溫度上升容易發生爆胎危險。

在選購輪胎過程中，還要盡量避免翻新胎，在選購中一定要留意。鑒別翻新胎的方法很簡單，最常見的就是觀察輪胎的色彩和光澤，翻新後的輪胎顏色和光澤都比較暗淡，碰上這樣的輪胎千萬不要盲目購買。

正規廠家生產的品牌輪胎，在車胎上都有一些突起的標志，標明輪胎的型號和性能，內側印有保質日期，胎面防滑槽內磨損標記清晰可見。一般翻新輪胎的標志大都是重新貼上去的，用指甲抓撓這些標志，能摳掉的必是翻新輪胎。

I. 怎麼樣辨別輪胎的好與壞

辨別輪胎優劣的方法：

一、查看輪胎是否被翻新

翻新後的輪胎與品牌輪胎相比，最大差別在於耐磨性上，而最為直觀的判斷方法為：看，輪胎胎面呈現藍光，色澤較為自然；按，用手指按壓胎面，若無指印痕跡留下，則符合質量要求；扯，胎面上的橡膠釘扯起來不易斷，放開後又可以立即恢復原狀；劃，用指甲在胎面上劃過，如果未留下指印，則符合質量要求。

二、輪胎的識別與選擇

1、若輪胎的外側邊緣有較大磨損，說明輪胎經常處於充氣不足的狀態，即壓力不夠；

2、若輪胎內側磨損，且外層邊緣呈毛刺狀，這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響；

3、如果輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，且周邊磨損呈波紋狀，則說明車的減震器、軸承及球形連軸節等部件磨損較為嚴重；

4、如果輪胎著地部分的中心面積磨損較為嚴重，表明輪胎經常處於充氣過滿的狀態；

5、輪胎花紋若已磨得較為平滑，則必須更換輪胎了，輪胎的壽命也正式結束了。

J. 汽車輪胎怎樣辨別質量好壞

可以從輪胎的紋路、顏色、兩邊的硬度、胎面和胎側的搭接部位、彈性、品牌這些方面辨別汽車輪胎的好壞。
1、紋路：一般情況下，由於劣質翻新胎加工很不規范，所以紋溝相對較淺且不夠光滑。
2、顏色：劣質翻新胎看起來顏色鮮艷，光澤鋥亮，而正規的相對較暗。為了以假亂真，翻新胎表面一般會有一層蠟，看上去會特別「亮」，而且用手指大力按在胎面上會留下指紋；而全新胎的胎面用力按壓一般不會留下痕跡。
3、輪胎兩邊硬度：捏一捏輪胎兩邊，劣質翻新胎比較柔軟。
4、胎面和胎側的搭接部位：翻新胎的胎面和胎側之間搭接處不如新胎平整圓順。
5、彈性：正品原廠新胎的橡膠一般彈性比較好，用鑰匙在輪胎表面輕輕劃一下，被劃的部位很快就會恢復原狀且不留痕跡。而翻新的輪胎由於使用年限較長，輪胎表面橡膠的彈性較差，用鑰匙輕劃會留下痕跡。
6、品牌：輪胎的品牌也很重要，車主應該選擇品牌較大的，口碑較好的品牌的輪胎產品。
輪胎也有「保鮮期」
一般轎車用輪胎的「保鮮期」為5年，超過這個年限後，輪胎的胎面橡膠便會嚴重老化，因此性能下降非常多。除了性能下降，輪胎也會出現種種的問題，如容易鼓包或者開裂。
一般來說，輪胎在出廠的時候會在輪胎胎側靠近輪轂的位置印上四位數字，這四位數字就是輪胎的生產日期。這四位數字前兩位表示輪胎生產的周，後兩位表示輪胎生產的年份。
通過這四位數字，則可判斷輪胎是在什麼時候生產的。如果輪胎的生產日期比較久遠（半年以上），則很可能是庫存，應該要求商家更換較為近期的產品。