車缺缸的原因和解決方法

A. 發動機缺缸是什麼原因

發動機缺缸的原因：

1、點火系統的分電器蓋的觸點如果出現了嚴重燒蝕，會產生跳火跨接，大多發生於蓋上相對應的柱頭之間，怠速嚴重的忽高忽低，動力下降嚴重。

2、點火線圈出現了故障也能導致缺缸現象，往往點火線圈的問題才會使分電器蓋嚴重的燒蝕。點火線圈出現問題後也是最容易出現動力下降嚴重瞬間死火滅車。

3、缸線損耗也會造成發動機缺缸。缸線是否正常工作直接拔除分缸線到是不用什麼螺絲刀，插個火花塞上去，著車看一下就知道了，各缸一對比就知道了。

4、有時候點火系的問題還能使火花塞的工作一段時間電極放電部分因燒蝕而成圓形，使火花塞電跳位置不在火花塞間隙或火花塞不跳火這個就直接導致此缸不工作了。

5、切的火花塞屬於中高熱值型的，選用熱值低的也容易造成積碳多，火花塞積炭過多，在燃油濕潤後，相當於火花塞電極間並聯分路電阻，造成火花塞漏電、跳火過弱，嚴重時火花塞不能工作那就自然就容易造成缺缸。

6、缺缸的另一個容易導致的原因是燃油噴射重要部分的噴油嘴，噴油嘴聚有積碳,噴油嘴濾網堵塞,不能精確噴射和霧化，極易卡死噴油嘴,造成發動機缺缸運行或突然熄火。噴油嘴的積碳也容易導致冷啟動困難。

(1)車缺缸的原因和解決方法擴展閱讀：

判斷汽車發動機是否缺缸：

在怠速狀態下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到「突突」的聲音或者撲通、撲通的。

還有在2000多的低轉速下車身有明顯抖動，加速無力，轉速高了抖動感反而減輕，這個現象大多和點火線圈跑不了關系。打開發動機蓋，觀察運行中的發動機，發現發動機有明顯的抖動，不屬於正常發動機工作狀態下的抖動，抖動幅度很大。那基本可以開始查查是否是缺缸了。

將發動機熄火後，用手逐缸摸火花塞的絕緣瓷體，四缸車的一缸比較費勁，溫度較低者說明該缸工作不正常，還可以用螺絲刀短路火花塞或拔下分缸缸線進行斷火試驗，拔下後發動機運轉無明顯變化，則證明該缸不工作。缺一缸兩缸的車是一樣可以啟動的。

B. 汽車缺缸怎麼解決

氣缸失火也叫缺缸，是發動機一個比較常見的故障，導致缺缸的原因有很多，比如火花塞，點火器，噴油嘴有問題，氣缸漏氣都會引起發動機缺缸。想知道是哪個氣缸缺缸也很簡單，我們可以通過斷電法來檢查。我們可以對發動機氣缸逐個進行斷電，看看哪個氣缸反應最小，哪個氣缸反應最小就是哪個氣缸有問題了。

C. 涼車缺缸熱了就好是什麼原因，怎樣解決

您好：檢查和更換點火線圈，或者高壓線束

D. 我的車偶爾缺缸是什麼原因

缺缸就是指在發動機運行時突然間少了個氣缸，造成發動機在加速時抖動嚴重以及加速無力、異響等等情況。那麼導致發動機間歇性缺缸的因素主要有幾點，供油、點火以及進氣系統。只要滿足這三個因素發動機才能順利運行，所以如果出現了缺缸，必然是這三個系統中的其中一環出現了問題。



導致發動機間歇性缺缸的具體原因

1. 點火系統：點火線圈以及火花塞的老化導致氣缸的點火系統失靈，而點火線圈出現問題後也是最容易出現動力下降的，嚴重的話可導致瞬間死火滅車。

2. 缸線損耗：缸線是否正常工作直接拔除分缸線到是不用什麼螺絲刀，插個火花塞上去，著車看一下就知道了，各缸一對比就知道了。



3. 噴油系統：噴油嘴堵塞或者油路堵塞都會導致氣缸中沒辦法提供足夠的燃油進行燃燒，自然而然氣缸沒辦法正常工作。

4. 火花塞積碳過多：長期的燃燒不良導致積碳堆積在火花塞點火處，而這些積碳被燃油潤濕後便產生了一個並聯分路電阻，導致的結果就是火花塞漏電、跳火過弱甚至火花塞失靈。

E. 發動機缺缸什麼原因

你好 1.
點火系統的分電器蓋的觸點出現嚴重燒蝕，會產生跳火跨接，大多發生於蓋上相對應的柱頭之間，怠速嚴重的忽高忽低，動力下降嚴重；

2.
點火線圈出現故障，點火線圈出現問題後也容易出現動力下降，嚴重瞬間死火滅車；

3.
缸線損耗；

4.
火花塞電跳位置不在火花塞間隙或火花塞不跳火；

5.
火花塞積碳過多，在燃油濕潤後，相當於火花塞電極間並聯分路電阻，造成火花塞漏電、跳火過弱，嚴重時火花塞不能工作；

6.
燃油噴射重要部分的噴油嘴，噴油嘴聚有積碳，噴油嘴濾網堵塞，不能精確噴射和霧化，極易卡死噴油嘴，噴油嘴的積碳也容易導致冷啟動困難。

F. 汽車缺缸怎麼處理

檢查點火系統，火花塞，缸線，點火線圈，缸壓，噴油器都會造成的【汽車有問題，問汽車大師。
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G. 柴油車缺缸怎樣修理

一般只要不斷油就沒有什麼問題的。假如有故障請檢查噴油泵及噴油嘴和管路
缺缸是柴油發動機的常見故障，是指多缸機中有少數氣缸不工作或間歇工作。其主要現象是柴油機工作不平穩，抖動，聲音不連續，不均勻，無力，易熄火，排黑煙且伴有「生油味」。
缺缸故障的原因可分本機和供油系統兩方面，本機原因是指壓縮行程終了達不到應有的發為溫度和壓力。如：活塞環漏氣量過大，氣閥密封不嚴，氣缸墊燒穿等。供油系統原因是指某缸的噴油器不能穩定地噴出質量好，數量對，時刻準的柴油。
通常「缺缸」在怠速時表現更為突出。因此，可以在柴油發動機起動後開始怠速雲運轉時，用手摸各缸的排氣支管段。若有的支管段溫度上升慢，即說明此缸沒工作。如果懷疑活塞漏氣，可從噴油器安裝孔向氣缸里加一點兒機油再起動。若工作正常了，即可證實判斷。
氣門不密封，可在氣缸中加入少許機油並搖轉幾圈後，拆下噴油器，氫此氣缸活塞搖到上止點（從噴油器口有探到活塞），用低壓無水壓縮空氣管抵住噴油器口，用聽棒抵住進、排氣支管，若聽到有「噝吡」音，即說明氣門漏氣。若聽到的是「呼呼」的大氣流聲，可再搖一圈曲軸後再聽。若打開水箱蓋看到散熱器里冒氣泡，或者曲軸算里有聲音，都說明氣缸墊燒穿。

H. 汽車缺缸的表現及修理方法是什麼

汽車缺缸的表現為：

發動機抖動或動力不足，高低速時發動機運轉都不均勻,並有節奏的抖動，排氣管排黑煙並有異響等。

修理方法是：

檢測發動機點火系統和噴油系統的故障並進行修理。

1.用點火示波器檢測發動機點火系統，判斷出是哪個缸配件損壞，更換損壞的配件。

2.採用斷油試驗噴油系統，對噴油嘴堵塞、噴油嘴線路短路或斷路進行維修。

(8)車缺缸的原因和解決方法擴展閱讀

判斷汽車缺缸的方法：

在怠速狀態下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到「突突」的聲音或者撲通、撲通的。

還有在2000多的低轉速下車身有明顯抖動，加速無力，轉速高了抖動感反而減輕，這個現象大多和點火線圈跑不了關系。

打開發動機蓋，觀察運行中的發動機，發現發動機有明顯的抖動，不屬於正常發動機工作狀態下的抖動，抖動幅度很大。那基本可以開始查查是否是缺缸了。

將發動機熄火後，用手逐缸摸火花塞的絕緣瓷體，四缸車的一缸比較費勁，溫度較低者說明該缸工作不正常。

還可以用螺絲刀短路火花塞或拔下分缸缸線進行斷火試驗，拔下後發動機運轉無明顯變化，則證明該缸不工作。缺一缸兩缸的車是一樣可以啟動的。

I. 汽車缺缸是什麼原因造成的

柴油發動機缺缸主要是兩個原因：檢查油路是否正常，柴油泵工作是否正常，油嘴是否噴油，柴油發動機；還有個不是很普遍的原因，就是氣缸墊漏氣，導致沒有壓縮，也會出現缺缸，但是通常這種情況會是兩個相連缸都缺缸。

汽油發動機缺缸主要就是火花塞跟電的問題，還有就是汽缸墊損壞，產生漏氣，發出噼里啪啦的聲音，也會導致缺缸。檢查每個缸是否有電到，火花塞是否好的，積碳是否很厚，發動機是否燒機油，燒機油很容易損壞火花塞，高壓線是否漏電等，汽油發動機原因就稍微多點了，但是還算很好檢查。

(9)車缺缸的原因和解決方法擴展閱讀：

怎麼判斷缺缸呢，是在怠速狀態下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到「突突」的聲音或者撲通、撲通的。還有在2000多的低轉速下車身有明顯抖動，加速無力，轉速高了抖動感反而減輕，這個現象大多和點火線圈跑不了關系。

打開發動機蓋，觀察運行中的發動機，發現發動機有明顯的抖動，不屬於正常發動機工作狀態下的抖動，抖動幅度很大。那基本可以開始查查是否是缺缸了。

將發動機熄火後，用手逐缸摸火花塞的絕緣瓷體，四缸車的一缸比較費勁，溫度較低者說明該缸工作不正常，還可以用螺絲刀短路火花塞或拔下分缸缸線進行斷火試驗，拔下後發動機運轉無明顯變化，則證明該缸不工作。缺一缸兩缸的車是一樣可以啟動的。

J. 汽車發動機缺缸是什麼原因造成的

汽車發動機缺缸的原因主要有三種可能。
一：電控系統。點火線圈，缸線和火花塞。如果某一缸的火花塞被擊穿或者缸線燒壞，導致不能點火，從而此缸無法正常產生做功。可以挨個火花塞拆下來，啟動發動機測試。
二，供油系統，一般是噴油嘴故障，無法正常噴油，或者噴油霧化不良都有可能造成缺缸。可以把噴油嘴拆下來清洗，或者檢測脈沖。
三，機械故障，比如活塞環卡滯或者磨損過度，導致不能產生足夠缸壓，從而達不到爆燃條件，也會導致缺缸。可以用缸壓表檢測缸壓。