如何看機油的方法

⑴ 怎麼查看機油還有多少

查看機油尺。

檢查機油具體方法是：在冷車條件下，把車停在平整路面，插入機油尺以後拿出來，不用看，擦乾凈就好！然後再第二次插入機油尺，如果液面在機油尺的上下限之間，機油量就是夠的。如果油尺顯示油量低於下限，就必須及時添加相同規格的機油。

有些車存在燒機油情況，那麼建議這些車主定期查看機油的液位，如果機油液位快到達下限了，需要及時添加機油。車子長期燒機油可能會導致三元催化損壞。

很多車輛都配備電子機油尺，那麼這些車通過儀表盤顯示就可以查看機油液位。配備電子機油尺的車輛一般在機油液位過低時都會提示駕駛員。

⑵ 汽車機油尺怎麼看圖解

1、首先我們打開主駕駛門，找到打開汽車引擎蓋的開關，一般在主駕駛的內側如圖所示，然後再到引擎蓋前面找到前面的打開開關。

具體查看機油油位的方法如下：

（1）打開點火開關。

（2）按下信息娛樂按鈕CAR。

（3）輕按功能面板Service。

如果發動機油位過低，為了不加入過多的發動機機油，應添加少量的合適的發動機機油。

（4）加註後等待一會兒，讓機油流到油底殼中。

（5）重新檢測發動機機油油位。

⑶ 汽車如何檢查機油

題主你好！一般冷車檢查機油，這是常識。 熱車發動機啟動過，機油因為過熱膨脹，機油標尺的測量不會准確。而且熱車因為發動過,機油會摔在缸蓋上，機油一時不會立即流到油底殼。

機油尺的作用是測量機油靜態液面的高度，從而反映出發動機機油存量是否在合理范圍。常規機油尺都會有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當然是最好。

在這需要注意的一點是，機油不是越多越好，油液液面越高，其實發動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑），理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點，此時發動機的阻力最小油耗最低，同時潤滑性能也能保持穩定。

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首先，一定要在冷車狀態（例如一晚上沒開動）下檢查，熱車時機油會濺起，機油尺會不準確，測量機油的方法：

1、在發動機艙里找到機油尺的手柄，准備一張紙巾。

2、把機油尺拔出來，用紙巾把機油尺頭粘住的機油完全抹乾凈。這時順便看清楚機油尺的刻度在哪個位置（通常都有MIN和MAX兩個刻度）。

3、把擦乾凈的機油尺插回去，插到底，然後再拔出來。這回粘在機油尺末端的機油就可以用來觀測。

4、觀測機油標尺上粘住的機油，就可以知道發動機內的機油最高點在哪個位置。對比昊銳的機油尺干凈和沾了機油兩種狀態，就可以知道它的機油正處於MIN和MAX的中間位，是最理想的位置。

⑷ 如何查看家用車機油量

1、一般機油箱在發動機附近，找到機油箱上面的機油標尺。剛熄火，5分鍾之內，看機油尺是不準的，理由是機油尚未完全流回油底殼。
如果是剛加完機油，要先啟動發動機運轉1分鍾，然後熄火，稍後即會拔出機油尺檢查頁面高度，發現不夠，再添加一點。但值得注意的是，其實從熄火到他拔出機油尺往往是不足5分鍾的，這種情況下，機油沒有完全流回油底殼，所以測量出來的液面都是偏低的。

正確的時間是：發動機熄火後，靜置15分鍾再查看機油尺，如果是經常需要查看話，可以在早晨啟動車輛之前查看，此時的機油油麵高度也是准確的。2、在拔出機油標尺時汽車臂訓停止於平整地面，發動機在靜態的情況下進行測量。3、下圖就是拔出的機油標尺，先把機油尺抽出來，它的末端有一處凹凸的地方，凹處有花格和上下的橫線，這就是看機油位的線了。第一次拉出來先沫干凈機油，再插入重新拉出，只要機油在花格上下線之內就合格，高於上線就多了，低於下線就是少了。(4)如何看機油的方法擴展閱讀
油尺
在汽車上，油尺是用來查看潤滑油孔存量的一個常用控制量尺，由於油尺插入孔存在拐彎路徑，因而要求油尺插入時的形變能在抽出來時回彈復原。
發動機滑油系統一般包括滑油存儲系統、潤滑油分配系統滑油指示系統等，在《運輸類飛機適航標准》中要求滑油油量指示器必須有油尺或等效裝置來指示每個滑油箱的滑油量。油尺是一種結構簡單的液位計，可直接顯示滑油箱內滑油的液面高度。
機油尺的作用不僅僅是檢查發動機潤滑油油麵的高低，有經驗的駕駛或修理人員通過檢查機油尺，能發現很多發動機進行工作動態；從而對發動機進行維護，及時發現故障、事故的原因，避免故障進一步惡化等，能迅速作出反應，得到正確的判斷，提供了可靠的依據。可以說機油尺使用的好壞，對延長發動機使用壽命，起到至關重要的作用。

⑸ 如何查看汽車機油

1、在發動機艙內找到機油標尺並拔出來，用布把其上的油跡擦拭乾凈。如圖所示。

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1、機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和添加劑兩部分組成。

2、發動機作為一種機械，對於潤滑油的要求同一般機械相比有其共同的一面，如要求有適當的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蝕與粘溫等性能要求。

3、發動機中有多種摩擦副，如活塞和缸套、曲軸軸頸和軸承、凸輪和隨動件、齒輪等，盡管它們對潤滑油的潤滑性能要求是不同的，但在一台發動機中只能用一種潤滑油(大型船用柴油機除外)，因此選用潤滑油時要照顧到多種潤滑狀態。

⑹ 怎樣判斷機油該換了

當機油用了5000公里之後，每500公里檢查一次或是要出車之前檢查，從機油尺取出點機油，看看油位和油的質量。感覺還好就繼續使用，質量差了就馬上去換掉，這樣對汽車損害的程度會減小些。我介紹四種方法鑒別機油：
1、聞味法，抽出機油尺湊近鼻子聞一聞，若有極強的酸臭味，說明機油已經變質，應該更換。
2、手捻法，將取出的舊機油用大拇指與食指反復研磨，質量好的手感有潤滑性、磨屑少、無磨擦感。如感到有雜質，粘性差，甚至發澀，應該更換。
3、辨色法，取一張干凈的白濾試紙（可用好一點的面巾紙），滴數點舊機油在紙上，待機油滲漏後，質量還好的機油無粉末、用手摸去干而光滑，且黃色浸潤帶清晰。呈深黑褐色，有雜質，應該更換。
4、光照法，取出機油尺高舉45度，在光照之下觀察機油油滴，可清晰看到油滴中無磨屑末為良好。若磨屑末多，應該更換。

⑺ 機油如何檢測

測機油的正確方法是：首先檢查汽車機油，確保車輛停在平穩的路面上，熄滅發動機等5-10分鍾，讓發動機上部的機油流入油底殼。取出機油尺擦乾凈，再將機油尺重新插入發動機機油尺孔中，觀察機油尺上的痕跡最高處，位置是否在規定范圍內即可。

汽車機油對與汽車來說很重要，機油液面的高低也關系著發動機潤滑系統是否能正常工作，汽車行駛時，機油或多或少都會存在一定的損耗，所以作為車主經常檢查一下愛車的機油很有必要。在汽車上，油尺是用來查看潤滑油孔存量的一個常用控制量尺，由於油尺插入孔存在拐彎路徑，因而要求油尺插入時的形變能在抽出來時回彈復原。測機油的正確方法如下：

1、確保車輛停在平穩的路面上，提高油位檢測的准確度，如果停在凹凸不平或坡道，則將車移至平穩路面。
2、熄滅發動機，等5-10分鍾左右，讓一些停留在發動機上部的機油有充分的時間流入油底殼。
3、取出機油尺用干凈的棉布擦乾凈，再將機油尺重新插入發動機機油尺孔中，靜等幾秒讓機油能完全黏附在機油尺上。
4、取出機油尺，觀察機油尺上的機油痕跡最高處位置是否在規定范圍內。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳芳1）

⑻ 發動機機油加多少怎麼看

首先車子要停在平坦路面，傾斜的路面量不準。然後打開車頭艙蓋，機油量尺的把手通常是黃色或橙色塑料環狀或球狀。如附圖：

3.把擦乾凈的機油標尺插回原位，要將整個機油標尺插到底，然後再拔出。拔出機油標尺時，一定要注意手拿機油標尺的手勢，機油標尺拉環在上，機油標尺向下垂直、或傾斜或水平，但不能倒著拿，否則機油標尺上的機油會倒流，從而影響判斷機油液面位置。

4.查看機油標尺上粘住的機油，便可以得知機油液面的位置了。機油液面位於中間部分則說明是正常位置。如果液面位置低於MIN下限的話，則要添加機油至上下限中間。若高於MAX上限，要用專用工具抽減至上下限中間。機油過少會使發動機加速磨損；機油過多容易會造成油封損壞而漏機油。

註：不建議在熱車狀態下查看機油標尺。因為發動機運行時，流動於各零部件之間的機油還沒有迴流到油底殼，所以會導致機油標尺顯示的液面位置偏低。

相比之下，冷車時機油基本都聚集在油底殼里，各零部件之間和管道里殘留的機油較少，雖然這時查看的機油位置會偏高，但是准確度更高。

⑼ 汽車機油怎麼看油尺

汽車發動機油尺看的時候，首先把機油尺拔出來，用紙巾把機油尺頭粘住的機油完全抹乾凈。然後把擦乾凈的機油尺插回去，插到底，然後再拔出來。觀測機油標尺上粘住的機油的位置。

如果機油液面的位置處於上刻度線和下刻度線之間，是最理想的位置，證明發動機里的機油量很合適，如果低於下刻度線就要加機油了。

看汽車發動機機油尺方法。

1、在發動機艙里找到機油尺的手柄准備一張紙巾。

2、把機油尺拔出來，用紙巾把機油尺頭粘住的機油完全抹乾凈。這時順便看清楚機油尺的刻度在哪個位置（通常都有MIN和MAX兩個刻度）。

3、把擦乾凈的機油尺插回去，插到底，然後再拔出來。這回粘在機油尺末段的機油就可以用來觀測。

4、觀測機油尺上粘住的機油，就可以知道發動機內的機油最高點在哪個位置。

5、如果機油液面的位置處於MIN和MAX的中間位，是最理想的位置，證明發動機里的機油量很合適。