中國郵政碳排放核算方法研究

『壹』 怎樣計算碳排放量

1度電約0.904kg二氧化碳

1噸水約0.194kg二氧化碳

1升汽油約2.25kg二氧化碳

1斤豬肉約0.7kg二氧化碳

1斤牛肉約18.2kg二氧化碳

1張A4紙約0.09kg二氧化碳

1個塑料袋約0.1G二氧化碳

『貳』 請問目前碳排放計算方法有哪些

家庭碳排放計算： 家庭用電中，二氧化碳排放量（千克）等於耗電度數乘以0.785。也就是說，你用了100度電，等於排放了大約78.5千克二氧化碳。
出行時，如果開小轎車，二氧化碳排放量（千克）等於油耗數乘以2.7。 家用天然氣中，二氧化碳排放量（千克）等於天然氣使用度數乘以0.19。 家用自來水中，二氧化碳排放量（千克）等於自來水使用度數乘以0.91。
家居用電的二氧化碳排放量(千克)=耗電度數×0.785；
開車的二氧化碳排放量(千克)=油耗公升數×0.785；
短途飛機旅行(200公里以內)的二氧化碳排放量=公里數×0.275；
中途飛機旅行(200公里到1000公里)的二氧化碳排放量=55＋0.105×(公里數－200)；
長途飛機旅行(1000公里以上)的二氧化碳排放量=公里數×0.139

『叄』 碳排量的單位是什麼怎樣簡單計算碳排量

聯合國環境規劃署執行主任阿西姆。施泰納說，在二氧化碳減排過程中，「普通民眾擁有改變未來的力量」。如今這種力量正在潛移默化地改變著我們的生活，低碳生活代表著更健康、更自然、更安全，同時也是一種低成本、低代價的生活方式。
減碳計算器：
我們每一個人都是地球變暖的「禍首」，卻也是受害者，我們每一個人都有責任和義務減少碳的排放量。然而我們每天都要呼吸、上網、用電、坐車，這些都能造成二氧化碳點的排放。如果減少碳的排放量會不會影響我們的生活？要成為低碳一族，必須學會計算碳排放量

消耗100度電=78.5公斤碳排放量=1棵樹
消耗100公升汽油=270公斤碳排放量=3棵樹
...... 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑仿茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
這是由一套精準的公式計算出來的，它反映「公眾日常消費——二氧化碳排放量——碳補償」的環保鏈。二氧化碳排放量的計算引出了一個新詞——碳足跡。它標示者某個公司、家庭或個人的「碳耗用量」，是一種新的用來測量某個公司、家庭或個人因每日消耗能源而產生的二氧化碳排放量對環境影響的指標。碳耗用量越高，導致全球變暖的元兇「二氧化碳」就越多，「碳足跡」就大，反之「碳足跡」就小。
為了維持生態平衡，產生的「碳足跡」需要進行碳補償，這就是現在常說的「碳中和」

我們每天消耗的碳足跡：
家裡電冰箱每個人0.65KG
燙衣服0.02KG
洗熱水澡0.42KG
搭電梯上下一層樓0.218KG
開冷氣機一小時0.621KG
看電視一小時0.096KG
聽收音機一小時0.006KG
聽音響一小時0.034KG
開節能燈一小時0.011KG
開鎢絲燈泡一小時0.041KG
開電扇一小時0.045KG
用筆記本電腦一小時0.013KG
開車一公里0.22KG
騎機車一公里0.055KG
每用一噸水0.194KG
每用一立方米天然氣2.1KG
搭高速列車一公里0.05KG
搭公交車一公里0.08KG
適用一公斤木炭3.7KG
外食一個便當0.48KG
丟一公斤垃圾2.06KG
吃一公斤牛肉36.4KG
買一件T恤4KG

碳補償：
種樹，通過植物光合作用來吸收二氧化碳製造氧氣是碳補償的唯一辦法，一棵樹生長40年，平均每年可吸收465公斤二氧化碳，平均每天吸收1.27公斤的二氧化碳。

依據以上數據，我們可以根據每天不同的耗電量、耗水量、汽油消耗量以及肉類食用量等來計算出碳足跡以及需要的相應的碳補償
或許每個人的數據不同，但平均算下來需要的碳補償所需每天的種樹量去世不低於50棵。可見我們按照目前能源的消耗程度，碳補償對於維持生態環境只是杯水車薪
我們正需要低碳生活這種以生活作息時盡量減少耗用能量從而減低二氧化碳的排放量為主的新綠色生活型態

『肆』 中國碳排放

到2015年，中國的二氧化碳排放量超過美國。但是「國際能源展望2007」的結果宣稱，到2010年，中國碳的排放量超過美國5%，排放量分別是 17.71億噸碳和16.94億噸碳。但王錚課題組的計算結果顯示，中國的碳排放超出美國的時間約為2018年。換言之，我國大約還有10年才可能超過美國，因此可以堅持美國率先減排的立場。
中國已經確定了2020年碳排放強度降低40％—45％的目標，中國社科院分析稱這一目標的實現對GDP的影響約在1％以內。
碳排放是關於溫室氣體排放的一個總稱或簡稱。溫室氣體中最主要的氣體是二氧化碳，因此用碳(Carbon)一詞作為代表。雖然並不準確，但作為讓民眾最快了解的方法就是簡單地將「碳排放」理解為「二氧化碳排放」。
減少碳排放措施： 1．進一步明確碳排放權交易的法律法規，著力構建碳排放權交易的法律體系。
在借鑒國外經驗的基礎上，深入研究碳排放權的產權性質和商品屬性，為碳排放權的順利交易創造有利條件。要對碳排放權市場的主體資格確立統一的法律標准，明確碳排放交易市場參與各方的權利、義務和責任;規范碳排放權市場交易的條件、程序和內容;制定碳排放交易所創建、運行和管理的統一規定等。
2．加快推進碳排放交易市場監管的法制建設。
我國應盡快完善有關環境法規和環境法律，成立相應的組織管理機構，切實履行好監管職責。建立市場參與主體法律登記、碳排放交易指標法律報告、碳排放量法律監測等一系列法律監管和保障機制，促進碳排放權交易市場依法健康運行。
3．制定完善企業溫室氣體排放量的具體核算辦法。
應針對不同行業企業的特點，在組織營運邊界設定、二氧化碳排放源的識別和確認、選擇恰當的計算方法和排放系數等方面做出具體細致的規定，為企業參與碳排放權交易奠定良好的技術基礎。
4．盡早出台與碳排放權交易有關的財務會計規范。

『伍』 如何測量碳排放量

碳排放量，對應的專業術語叫做碳通量（既包括碳排放和碳吸收）。本答案中除了討論碳排放，還討論了碳吸收。這是因為如果作為一個排放主體，如果還參與了植樹造林之類的減排工程，也是可以抵扣碳排放額度的。碳吸收的測算問題同樣重要。

碳通量目前主流的計算方法分兩種，一種叫「自下而上（bottom-up）」的方法，一種叫「自上而下（top-down）」的方法

「自下而上」的方法把碳通量分成主要兩部分：人為活動，生態系統活動

人類活動包括化石燃料燃燒等，涵蓋了汽車尾氣等，主要通過統計數據計算得到，即根據一個地區的燃料消費量，結合各種燃料燃燒的效率計算排放的碳量。具體來說就是根據國家統計局的地區石油、煤、天然氣……的消費量，結合經驗公式，計算出相應的排放量。其它答案主要在詳細介紹這部分的計算過程。這也是實際上最廣泛採用的統計方式。

生態系統活動則是生態學的研究內容之一，簡單來說生態系統對大氣碳的影響包括兩個部分：1）光合作用固碳，這部分固定的碳總量叫做總初級生產力(Gross Primary Proctivity, GPP)；2）生態系統呼吸（Re），包含植物自身的呼吸，以及動物食用了植物之後的呼吸。這兩個部分相減就是凈生態系統交換量（NEE = GPP - Re），也就是我們關注的生態系統這部分的碳通量。

為了計算NEE，通常會把它拆分為GPP跟Re分別計算，二者都跟太陽輻射、降水、濕度、氣溫等氣候因素，以及地表植被覆蓋情況有關。將這種關系，結合相應的數據，就能計算出相應的量出來。

這是一個很復雜的研究課題。

除了這兩部分外，還有火燒事件（如森林大火、秸稈燃燒等事件，一般通過地方誌、或者衛星影像來發現）、海洋吸收/排放、飛機排放、游輪排放……這些排放量比較小、或者不確定性比較低（海洋）

總之「自下而上」的方法就是把碳排放分解成若干分量，然後根據各自的特徵進行統計，最後求和得到總得碳排放量。

顯然，這樣計算有很大的誤差，所以最近發展了新的方法，叫做「自上而下」。之所以這么叫，是因為這個方法根據大氣碳濃度觀測，反算地表碳排放。

舉個例子，如果知道一個地區每個時刻的大氣碳濃度，就能知道這個地區一段時間內碳濃度增加或者減少了多少，這段時間的碳變化量由兩部分組成：1）大氣傳輸，也就是風吹來的與吹走的，2）當地的碳排放。第一部分通過連續的大氣風速、風向觀測就能計算出來，做

『陸』 什麼是碳排放量如何計算

碳排放量是指在生產、運輸、使用及回收該產品時所產生的平均溫室氣體排放量。而動態的碳排放量，則是指每單位貨品累積排放的溫室氣體量，同一產品的各個批次之間會有不同的動態碳排放量。

以下為碳排放量計算方法：

每家每戶在生活中都要排放「碳」，家庭用電中，二氧化碳排放量（千克）等於耗電度數乘以0.785。也就是說，用100度電，等於排放了大約78.5千克二氧化碳。

家用天然氣中，二氧化碳排放量（千克）等於天然氣使用度數乘以0.19。

家用自來水中，二氧化碳排放量（千克）等於自來水使用度數乘以0.91。

出行時，如果開小轎車，二氧化碳排放量（千克）等於油耗數乘以2.7。

拓展資料

根據專家統計:每節約1度(千瓦時)電，就相應節約了0.4千克標准煤，同時減少污染排放0.272千克碳粉塵、0.997千克二氧化碳、0.03千克二氧化硫、0.015千克氮氧化物。

為此可推算出以下公式:

節約1度電=減排0.997千克「二氧化碳」；

節約1千克標准煤=減排2.493千克「二氧化碳」。

(說明:以上電的折標煤按等價值，即系數為1度電=0.4千克標准煤，而1千克原煤=0.7143千克標准煤。)

在日常生活中，每個人也能以自身的行為方式，為節能減排出一份力。以下是「碳足跡」的基本計算公式:

家居用電的二氧化碳排放量(千克)=耗電度數×0.785；

開車的二氧化碳排放量(千克)=油耗公升數×2.3（基於2006年IPCC《國家溫室氣體排放清單指南》[1]）；

短途飛機旅行(200公里以內)的二氧化碳排放量=公里數×0.275；

中途飛機旅行(200公里到1000公里)的二氧化碳排放量=55+0.105×(公里數－200)；

長途飛機旅行(1000公里以上)的二氧化碳排放量=公里數×0.139。