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農業區位分析方法討論

發布時間:2022-05-16 05:40:03

㈠ 怎樣分析工業和農業區位

農業區位分析從自然因素和社會經濟因素進行分析,強調自然因素的影響,社會經濟因素是決定作用
工業區位因素分析,從工業原料角度提取多一些,將社會經濟因素中的社會和經濟因素分別加以說明,體現了影響工業布局的因

㈡ 影響農業的區位因素有哪些

影響農業發展的因素比較多,首先「農業」本身就是一個非常寬泛的概念。從事農業的企業大致也可以分為三類:一是農業種植;二是農產品加工;三是復合型(種植+加工)。這里只就復合型的農業企業的區位影響因素來分析:
一是當地的氣候及自然條件。每種農作物都會有其適宜的種植條件,根據所從事的農產品類型,選擇原料豐富的地區,是原料依賴性企業最重要的選址依據;

二是市場因素。部分農產品不適宜長途運輸,或者運輸成本過高的農產品,最好能據目標消費人群更近些,能夠保證消費者享受更好的產品體驗;
三是勞動力因素。大多數農產品製造加工都屬於勞動密集型企業,生產過程需要大量的人力投入,此類型企業需要選擇人力成本較低的地方,以降低生產成本;
四是政策因素。農業作為第一產業,其重要性可想而知。農業企業一直以來都是國家重點扶持對象,尤其是貧困地區。因此,如果其它因素影響不太明顯的,可以優先選擇貧困地區,一是可以帶動地方經濟,另一方面,也可以更多的爭取到各級政府的政策扶持。
總之,農業影響因素比較復雜,不能一概而論。加之國內農業現代化起步較晚,部分地區初見成效,但是大多數地方依然受限於自然因素多些,農產品附加值不高,農業相對落後。

㈢ 影響農業生產的區位因素有哪些

1、氣候:熱量、光照、降水影響極大 地形:影響農業的類型(平原與山區不同)、影響農作物的分布(農作物隨海拔有所不同)。土壤:作物生長的物質基礎,不同土壤適宜生長不同作物,東南丘陵的紅壤適宜種茶樹等。 市場:市場的需求量最終決定了農業生產的類型和規模 交能運輸:園藝業、乳畜業產品容易變質,要求有方便的交通運輸條件 政策:國家政策和政府幹預手段影響。

2、自然因素的利用改造 擴大某種農作物的區位范圍改造不適宜的自然因素,使之適於發展農業。改造要根據當地的經濟技術條件,並充分考慮投入和產出比。

3、社會經濟的發展變化 市場需求變化對農業區位的影響最為突出。交通運輸條件改善和農產品保鮮、冷藏等技術的發展,使市場對農業區位的影響在地域上大為擴展。

(3)農業區位分析方法討論擴展閱讀:

農業區位因素的一般分析方法:

1、整體評價法:這種方法常用於分析某一區域某種農作物或地域類型的發展條件,即從有利、不利兩方面分析自然條件和社會經濟條件。

2、關鍵因素法:

主要因素:某一區域某種農作物發展所必需的所有因素,要完整、全面地列出。

主導因素:影響某種農業發展的最重要的因素,即沒有這種因素該農業就不可能在該區域分布。

限制性因素:類似於木桶原理中的短板,其他條件滿足,唯有某一條件不能滿足,此條件為限制性因素。

3、發展分析法:

市場區位及需求的變化:市場是最富於變化的因素,市場的大小、區位、產品的價格、競爭對手以及政府政策等都從不同側面影響市場的需求量,進而影響農業區位。

交通運輸、技術條件的變化:交通運輸條件的改善大大縮短了產品運輸的時間,保鮮、冷藏技術的發展使市場和農產品生產地在地域上出現分離,逐漸形成跨區域以致世界性的農業區域專業化。

4、農業區位選擇的兩大分析角度:

從宏觀角度對大范圍地區進行區位分析和選擇,首先根據經緯度位置及其他信息確定各地的氣候特徵;根據等高線等信息分析各地的地形特徵;結合各種作物的生長習性進行區位選擇。

㈣ 農業區位因素分析

 (一)自然條件 
    土地(地形、土壤)+氣候(光照、熱量、降水、晝夜溫差)+水源(指灌溉水源) 
    註:自然因素的改造:通過培育良種、改良耕作制度等技術改革,擴大某種農作物的區位范圍;另外,人們根據經濟技術條件,對不適宜農業生產的自然因素進行改造,使之適宜發展農業。     (二)社會經濟因素 
    1.市場:市場需求量最終決定了農業生產的類型和規模。市場區位及需求的變化,對農業區位的影響最為突出。     2.交通運輸:交通運輸條件的改善和農產品保鮮、冷藏等技術的發展,使市場對農業區位的影響在地域上大為擴展,即市場對農業區位的影響減小。在最適宜的地方形成區域專業化生產,從而形成區域性或世界性的農產品生產基地。如美國、加拿大、澳大利亞、法國、阿根廷5國成為世界主要商品糧生產國;荷蘭、丹麥、紐西蘭等成為世界主要的乳畜產品供應國;拉丁美洲、非洲以及東南亞和南亞成為世界熱帶經濟作物的生產基地。     3.政策       4.勞動力        5.科技        6.工業基礎

㈤ 怎樣分析影響農業發展的區位因素

自然:氣候,地形,土壤,水源,熱量,光照
社會經濟:交通,市場,國家政策,勞動力,農業生產技術,還可以分析地價
答題時不要簡單地答諸如「交通便利」「市場廣闊」等,要分析,如「鐵路/公路貫穿/通過……,交通便利」「人口城市密集,消費市場廣闊」。注意分析題目有用信息,答案很多都可以通過分析題幹得到。

㈥ 西北灌溉農業的區位分析以及青藏高原河谷農業的區位分析

1、種植在河谷地區灌溉條件良好
可以成為水澆地
產量高
2、高原海拔高
氣候寒冷
河谷地區則氣候濕熱
比較溫暖
有利於作物生長
農作物有小麥
青稞
有特色的東西是飲品——酥油茶
高原之舟——氂牛
東方神犬——藏獒
藏羚羊
藏野驢

㈦ 現代區位理論與傳統區位理論相比在內容上有哪些進步

區位理論
一、區位及區位理論的概念
區位是指人類行為活動的空間。具體而言,區位除了解釋為地球上某一事物的空間幾何位置,還強調自然界的各種地理要素和人類經濟社會活動之間的相互聯系和相互作用在空間位置上的反映。區位就是自然地理區位、經濟地理區位和交通地理區位在空間地域上有機結合的具體表現。
區位主體是指與人類相關的經濟和社會活動,如企業經營活動、公共團體活動、個人活動等。區位主體在空間區位中的相互運行關系稱為區位關聯度。區位關聯度影響投資者和使用者的區位選擇。一般來說,投資者或使用者都力圖選擇總成本最小的區位,即地租和累計運輸成本總和最小的地方。
區位理論是關於人類活動的空間分布及其空間中的相互關系的學說。具體地講,是研究人類經濟行為的空間區位選擇及空間區內經濟活動優化組合的理論。
二、農業區位理論
農業區位理論的創始人是德國經濟學家馮•杜能,他於1826年完成了農業區位論專著——《孤立國對農業和國民經濟之關系》(簡稱《孤立國》),是世界上第一部關於區位理論的古典名著。
(一)杜能「孤立國」理論的前提條件
1.在孤立國中只有一個城市,且位於中心,其他都是農村和農業土地。農村只與該城市發生聯系,即城市是「孤立國」中商品農產品的唯一銷售市場,而農村則靠該城市供給工業品。
2.「孤立國」內沒有可通航的河流和運河,馬車是城市與農村間聯系的唯一交通工具。
3.「孤立國」是一天然均質的大平原,並位於中緯,各地農業發展的自然條件等都完全相同,宜於植物、作物生長。平原上農業區之外為不能耕作的荒地,只供狩獵之用,荒地圈的存在使孤立國與外部世界隔絕。
4.農產品的運費和重量與產地到消費市場的距離成正比關系。
5.農業經營者以獲取最大經濟收益為目的,並根據市場供求關系調整他們的經營品種。
(二)杜能農業區位理論的主要內容
1.杜能區位理論的基本經濟分析。杜能根據其理論前提,認為市場上農產品的銷售價格決定農業經營的產品和經營方式;農產品的銷售成本為生產成本和運輸成本之和;而運輸費用又決定著農產品的總生產成本。因此,某個經營者是否能在單位面積土地上獲得最大利潤(P),將由農業生產成本(E)、農產品的市場價格(V)和把農產品從產地運到市場的費用(T)三個因素所決定,它們之間的變化關系可用公式表示為:
P=V-(E+T)
按照杜能理論的假設前提進一步分析,「孤立國」中的惟一城市是全國各地商品農產品的惟一銷售市場,故農產品的市場價格都要由這個城市市場來決定。因此,在一定時期內「孤立國」各種農產品的市場價格應是固定的,即V是個常數。杜能還假定,「孤立國」各地發展農業生產的條件完全相同,所以各地生產同一農產品的成本也是固定的,即E也是個常數。因此,V與E之差也是常數,故上式可改寫成:
P+T=V-E=K
上式中K表示常數,也就是說,利潤加運費等於一個常數。其意義是只有把運費支出壓縮為最小,才能將利潤增至最大。因此,杜能農業區位論所要解決的主要問題歸為一點,就是如何通過合理布局使農業生產達到節約運費,從而最大限度地增加利潤。
2.杜能圈。根據區位經濟分析和區位地租理論,杜能在其《孤立國》一書中提出六種耕作制度,每種耕作制度構成一個區域,而每個區域都以城市為中心,圍繞城市呈同心圓狀分布,這就是著名的「杜能圈」。
第一圈為自由農作區,是距市場最近的一圈,主要生產易腐難運的農產品。
第二圈為林業區。本圈主要生產木材,以解決城市居民所需薪材以及提供建築和傢具所需的木材。
第三圈是穀物輪作區。本圈主要生產糧食。
第四圈是草田輪作區。本圈提供的商品農產品主要為穀物與畜產品。
第五圈為三圃農作制區,即本圈內1/3土地用來種黑麥,1/3種燕麥,其餘1/3休閑。
第六圈為放牧區,或叫畜牧業區。
3.杜能圈的修正模型。杜能根據假設前提,得出的農業空間地域模型過於理論化,與實際不太相符。為了使其區點陣圖式更加符合實際條件,他在《孤立國》第一卷第二部分中將他的假設前提加以修正,指出現實存在的國家與「孤立國」有以下區別。
(1)在現實存在的國家中,找不到與孤立國中所設想的自然條件、土壤肥力和土壤的物理性狀都完全相同的土地。
(2)在現實國家中,不可能有那種惟一的大城市,它既不靠河流邊,也不在通航的運河邊。
(3)在具有一定國土面積的國家中,除了它的首都,還有許多小城市分散在全國各地。
針對以上情況,杜能根據市場價的變化和可通航河流的存在對「孤立國」農業區位模式產生的巨大影響,對「杜能圈」進行了修正。他假設當有一條通航河流可達中心城市時,若水運的費用只及馬車運費的1/10,於是一個距城100英里,且位於河流邊上的農場,與一個同城市相距10英里遠,位於公路邊上的農場是等同的。這時,農作物輪作制將沿著河流兩岸延伸至邊界(如圖所示)。

杜能還考慮了在孤立國范圍出現其他小城市的可能。這樣大小城市就會在產品供應等方面展開市場競爭。結果根據實力和需要形成各自的市場范圍。大城市人口多,需求量大,不僅市場范圍大,市場價格和地租亦高。相反,小城市則市場價格低,地租亦低,市場波及范圍也小。
三、工業區位理論
工業區位理論的奠基人是德國經濟學家阿爾申爾德•韋伯。其理論的核心就是通過對運輸、勞力及集聚因素相互作用的分析和計算,找出工業產品的生產成本最低點,作為配置工業企業的理想區位。
(一)韋伯工業區位理論假設條件
為了理論演繹的需要,與杜能一樣,韋伯首先做了下列若干基本假設:
1.研究的對象是一個均質的國家或特定的地區。在此范圍內只探討影響工業區位的經濟因素,而不涉及其他因素。
2.工業原料、燃料產地分布在特定地點,並假設該地點為已知。
3.工業產品的消費地點和范圍為已知,且需求量不變。
4.勞動力供給亦為已知,勞動力不能流動,且在工資率固定情況下,勞動力的供給是充裕的。
5.運費是重量和距離的函數。
6.僅就同一產品討論其生產與銷售問題。
(二)以運輸成本定向的工業區位分析
以運輸成本定向的工業區位分析,是假定在沒有其他因素影響下,僅就運輸與工業區位之間的關系而言。韋伯認為,工廠企業自然應選擇在原料和成品二者的總運費為最小的地方,因此,運費的大小主要取決於運輸距離和貨物重量,即運費是運輸物的重量和距離的函數,亦即運費與運輸噸公里成正比關系。
在貨物重量方面,韋伯認為,貨物的絕對重量和相對重量(原料重量與成本重量間的比例)對運費的影響是不同的,後者比前者尤為重要。為此,他對工業用原料進行了分類:一是遍布性原料,指到處都有的原料,此類原料對工業區位影響不大;二是限地性原料,也稱地方性原料,指只分布在某些固定地點的原料。它對工業區位模式產生重大影響。
根據以上分類,韋伯提出原料指數的概念,以此來論證運輸費用對工業區位的影響。所謂原料指數,是指需要運輸的限地性原料總重量和製成品總重量之比,即:
原料指數=限地性原料總重量/製成品總重量
按此公式推算,可得到在工業生產過程中使用不同種類原料的原料指數。一般使用遍布性原料的指數為0,純原料的指數為1,失重性原料的指數大於1,限地性原料加用遍布性原料,其指數都可能大於1。由此可知,限地性原料的失重程度愈大,原料指數也愈大;遍布性原料的參用程度愈大,原料指數則愈小。而原料指數的不同將導致工業區位的趨向不同。因此,當在原料指數不同的情況下,只有在原料、燃料與市場間找到最小運費點,才能找到工業的理想區位。
(三)勞工成本影響工業區位趨向的分析
韋伯從運輸成本的關系論述了工業區位模式之後,對影響工業區位的第二項因素——勞工成本進行了分析。他認為勞工成本是導致以運輸成本確定的工業區位模式產生第一次變形的因素。所謂勞工成本,就是指每單位產品中所包含的工人工資額,或稱勞動力費用。
韋伯認為,當勞工成本(工資)在特定區位對工廠配置有利時,可能使一個工廠離開或者放棄運輸成本最小的區位,而移向廉價勞動力(工資較低)的地區選址建廠。其前提是在工資率固定、勞動力供給充分的條件之下,工廠從舊址遷往新址,所需原料和製成品的追加運費小於節省的勞動力費用。在具體選擇工廠區位時,韋伯使用了單位原料或單位產品等運費點的連線即等費用線的方法加以分析。同時,還考慮了勞工成本指數(即每單位產品之平均工資成本)與所需運輸的(原料和成品)總重量的比值即勞工系數的影響。

㈧ 農業區位論的古典農業區位論

和杜能試圖解釋大范圍地區宏觀的農業區位不同,現代的農業區位論者更多地注意研究具體農場的「農業決策」。在一些農業經濟學者看來,一個農場的生產類型即它的生產專業化方向不過是代表一個農場主決策過程的最終結果,由若干個具有類似生產類型的農場所組成的土地利用區域,不過是各個農場主按照他們自己的條件所作出的若干種決策的混合物;解釋和論證一定的農場生產類型的區位,必須研究農業決策。這類研究廣泛運用了各種數學方法,如運用線性規劃確定總生產費用最小而純收益最大的農作物最優組合;運用博弈論研究面對種種不確定性和風險(如天氣變化、市場變化等)的農場主如何作出生產上的最優決策,以爭取最壞情況下的最好可能性;運用馬爾可夫鏈研究生產革新的空間擴散等。影響農業決策過程的因素,不僅有各種社會經濟因素、技術因素、自然因素,而且有農場主的行為因素,如個人業務知識、經驗、偏好以及冒險精神,等等。通過農業決策論的研究,不僅可以論證解釋已有的農業區位,而且還可能預測它的變化。

㈨ 分析農業有利條件的方法

分析農業有利條件的方法:夏季氣溫高、降水多,平原廣闊,土層深厚,黃河中下游地區,農業生產歷史悠久。

光照:農作物生長離不開光照。不同農作物對於光照的需求是不同的。例如,瓜果生長成熟需要充足的光照,而多汁牧草則可以在光照較差的條件下旺盛生長。熱量:農作物的旺盛生長必須滿足一定的熱量條件。熱量條件不同,農作物的產量。

種類、耕作制度和栽培方式也不相同寒溫帶作物熟制為一年一熟,主要農作物為春小麥、大麥等;中溫帶作物熟制為一年一熟,主要農作物為春小麥、大豆、玉米等;暖溫帶作物熟制為兩年三熟或一年兩熟,主要農作物為冬小麥等。

亞熱帶作物熟制為一年兩熟到三熟,主要農作物為水稻等;熱帶作物熟制為一年三熟,主要農作物為水稻等;水分:農業生產離不開水。水分條件比較好的地方,可以發展水稻種植和淡水養殖;水分條件比較差的地方,經營旱作農業。

地形和土壤:不同的地形,有不同的利用方式;土壤的性質和肥力不同,其適宜種植的作物和生產力也不同。

㈩ 地理:我國農業區位分析

我國農業區位分析
1、灌溉農業區位分析
典型地區:寧夏平原、河套平原、河西走廊、南疆等
分析自然區位因素:熱量充足,溫差大;地形平坦;土壤肥沃;灌溉水源充足
不足:水資源短缺;冬季受寒潮和暴風雪影響;土壤的鹽鹼化等
2、商品穀物農業
典型地區:東北地區
分析區位因素:(1)自然因素:溫帶季風氣候,夏季高溫多雨,雨熱同期;地形平坦開闊;耕地面積廣大;土壤肥沃;水源充足。(2)社會經濟因素:地廣人稀,農產品商品率高;生產規模大,機械化水平高;交通便利;市場廣闊;工業比較發達;國家政策扶持。
不足:熱量不足;土地沙化、水土流失加劇;土壤肥力下降;冬季受寒潮和凍害的影響等。
與美國商品穀物農業比較:
相同點;農業地域類型相同;地廣人稀,農產品商品率高;生產規模大,機械化水平高;交通便利;市場廣闊;工業比較發達;農業生產過程的自然條件相似。
不同點:經營方式不同,美國以家庭農場主生產為主,我國以國營農場位主;科技水平存在差異;專業化水平不同;糧食單產不同,美國糧食單產高
3、我國水稻種植業
典型地區:太湖平原、珠江三角洲等
分析區位因素:(1)自然因素:熱量充足,雨熱同期;三角洲地形平坦;土壤肥沃;河網密布,水源充足。(2)社會經濟因素:機械化水平高;交通便利;市場廣闊;工業比較發達;科技發達;國家政策扶持。
不足:人多地少;受台風、暴雨造成的洪澇災害影響;酸雨危害
4、畜牧業
典型地區:內蒙古草原(四大草場:內蒙古、青海、新疆、西藏)
分析區位因素:(1)自然因素:草場面積廣闊;沒有大型食肉動物;東部地區夏季降水多些,有利於牧草生長(降水從東向西遞減)。(2)社會經濟因素:牧業生產經驗豐富;市場潛力廣闊;國家政策扶持等
不足:氣候乾旱,降水少;草場退化;荒漠化加劇;冬季暴風雪、寒潮影響;鼠災、蝗災嚴重。
5、乳畜業
典型地區:西歐、美國東北部、紐西蘭等地區和國家
分析區位因素:(1)自然因素:氣候溫和濕潤,不利於種植業成熟,有利於多汁牧草的生長;草場面積廣闊;地形平坦,平原面積廣(紐西蘭除外)(2)社會經濟因素:城市分布集中,人口密集,消費市場廣闊;交通便捷。
6、大牧場放牧業
典型地區:阿根廷的潘帕斯草原
分析區位因素:(1)自然因素:氣候溫和,草類茂盛;草場面積大(2)社會經濟因素:地廣人稀,土地租金低;距離海港近;交通條件改善,冷藏技術的進步。
7、混合農業(見必修下冊書16)
8、郊區農業
典型地區:上海市郊區農業
分析區位:(1)自然因素:熱量充足,雨熱同期;地形平坦,土壤肥沃;水源充足。

(2)社會經濟因素:市場消費量大;交通方便;發展花卉、蔬菜等農作物單位面積的價值高,可獲得更高的經濟利益;土地面積小,有利於集約化生產。
發展方向:綠色農業;觀光農業;生態旅遊

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