A. 起動機的常見故障分析
起動機是短時間斷續工作的電器設備，且工作電流很大。每次連續工作不能超過5秒，重復起動時應停歇2分鍾。冬季和低溫地區冷車啟動時，應先使發動機預熱後再使用起動機。起動機在連續幾次起動不著時，不可繼續啟動，這時應對起動機、蓄電池以及連接線分別進行檢查，找出其故障並予以排除，然後方可繼續使用起動機。起動機的常見故障大致有如下幾種:
1、起動機不運轉
(1)故障現象
將點火鑰匙旋至點火開關啟動位置時，起動機不運轉。
(2)故障原因
a.蓄電池虧電，或連接導線斷路、接頭松脫。
b.起動繼電器觸點嚴重燒蝕或其線圈斷路。
c.起動機電磁開關的觸點嚴重燒蝕或其吸拉線圈斷路。
d.起動機直流電動機內部繞組斷路或短路。
e.起動機電樞軸彎曲，軸與軸承間隙過緊。
f.換向器嚴重燒蝕，電刷磨損過多，電刷在刷架內卡住或壓刷彈簧過軟。
(3)故障診斷
按下起動機開關起動機不轉時，開大燈或按喇叭，檢查電路是否有電。若大燈不亮，喇叭不響，則應檢查蓄電池及導線是否無電或斷路。
若大燈亮、喇叭響，說明蓄電池有電，這時可用螺絲刀將起動機開關兩接柱搭接，若起動機空轉，則系起動機開關有問題；如果起動機不轉，並伴有強烈火花，則系起動機內部有短路或搭鐵處。如果既不轉動，也無火花，則說明起動機內部有斷路處。
對於電磁操縱式起動機，若點火開關旋至起動位置，起動機不轉並且聽不到活動鐵芯移動的聲音，此時應首先檢查起動繼電器，看繼電器幾個接柱上的導線是否完好和牢固，然後用「試燈」或「劃火」方法檢查繼電器與蓄電池接線柱是否有電。若無電，則系接至該接線柱上的常通導線斷路。如果有電，用螺絲刀把蓄電池接線柱與起動機接線柱短接，如果起動機或電磁開關立即工作，則系繼電器的電路有故障，但不能接通起動機電磁開關線圈的電路。因此，應進一步檢查:把點火開關旋至起動位置，檢查繼電器的點火接線柱是否有電，如果無電，則說明該接線柱至點火開關的導線斷路、接觸不良，或點火開關的起動檔不通；若有電，用螺絲刀將繼電器的電樞接線柱與機殼連接搭鐵，如果繼電器仍無反應，系內部線圈斷路、短路、接觸不良；若繼電器「嗒」地一聲微響，觸點閉合，起動機接線柱通電，系繼電器線圈搭鐵不良，迴路不通(如繼電器的電樞接線柱至直流發電機電樞的導線斷路、接觸不良、整流子太臟等)。
短接繼電器的蓄電池接線柱和起動機接線柱後，如果起動機仍不工作，應對電磁開關連接線進行檢查。
如果在點火開關旋至超動位置時，起動繼電器「嗒」地一聲微響，觸點閉合並接通起動機接線柱電路，說明繼電器電路正常。檢查電磁開關時，用一根導線的一端接起動機開關的電池接線柱，另一端接電磁開關的線圈接柱。如果這時起動機工作，說明電磁開關和起動機電路良好，繼電器至電磁開關的電路不通；如仍無反應，可用螺絲刀接通起動機主電路，若起動機工作，說明起動機內部電路正常，故障是電磁開關線圈斷路、接觸不良或活動鐵芯卡滯不能移動，應進一步檢修或更換開關。若起動機仍不動，說明起動機內部斷路(起動機內部斷路後，吸拉線圈的迴路不通，不產生磁力，吸不動活動鐵芯，故電磁開關不工作)，應對起動機解體修理。
2、起動機運轉無力
(1)故障現象
將點火鑰匙旋至點火開關起動位置時，起動機能起動，但轉動緩慢無力，帶不動發動機。
(2)故障原因
a.蓄電池存電不足或起動電路導線接頭松動而接觸不良。
b.電刷與換向器接觸不良，電動機繞組局部短路。
c.電動機軸轉動不靈活或發動機裝配過緊而使轉動阻力過大。
(3)故障診斷
在使用中起動機出現無力時，首先檢查蓄電池是否充足電；其次檢查線路中有無接觸不良部位。如果上述均無問題，則系起動機本身的問題。
在起動前開大燈，當起動時大燈燈光驟然變暗，則系蓄電池虧電。檢驗時，用試燈直接搭在蓄電池正、負兩極柱上，再次起動，如果此時試燈亮度驟然變暗，則系蓄電池虧電。
電路接觸不良，一般是由於接觸點與連接點松動或銹蝕造成的，使電路之間產生較大的接觸電阻。起動時起動電流通過接觸電阻產生較大的電壓使實際加在起動機上的電壓遠遠低於額定值，導致起動機轉速低，運轉無力。可用測量電壓的方法進行判斷。在起動時測量一下起動機主開關電源接柱與發動機殼體間的電壓，再測一下蓄電池正、負兩極的端電壓，正常時兩者應相等。如果第二次測量時前者比後者低很多，說明電路中存在較大的接觸電阻。假如你身邊無電壓表也可用試燈如上進行兩次檢查，正常時試燈亮度應無變化。一般發生此故障是在搭鐵支路上，為使電路工作可靠，最好將蓄電池搭鐵線直接接在發動機殼體上；其次在蓄電池極柱上形成的結晶物也會使極柱與導線間產生較大的接觸電阻。
起動時測量起動機主開關電源接柱與發動機殼體間的電壓，如果電壓在10V左右，起動機轉速低，運轉無力，則表明起動機內部有故障。
3、起動機空轉
(1)故障現象
接通點火開關後，起動機只是高速空轉，而不能帶動發動機運轉。
(2)故障原因
a.單向離合器打滑或損壞。
b.撥叉變形或撥叉聯動機構松脫。
c.起動機驅動齒輪與發動機齒環行程調整不當，或驅動輪不能自由滑動。
(3)故障診斷
起動機空轉時轉速很高，可聽到「嗡嗡」的高速旋轉聲，一般為單向離合器打滑或損壞。可先用手正反向轉動驅動齒輪，若均能轉動，則證明是離合器失效。為了進一步確認，可檢查單向離合器的鎖止力矩。滾柱式單向離合器打滑，多因楔形槽和滾柱磨損過多而引起；彈簧式單向離合器打滑，多因彈簧折斷或彈簧首未圈的緊縮量消除而引起；摩擦片式單向離合器打滑，常由下述原因引起:外接合鼓定位卡簧脫落，使摩擦片與結合鼓脫開；花鍵套前端的特殊螺母松動；彈簧圈破裂；從動片表面磨損，減小了與主動片結合的摩擦力；飛輪將變速器或曲軸箱竄人的機油甩人摩擦片間等。
若起動時伴有撞擊聲，應檢查撥叉的聯動機構是否松脫；起動機固定螺絲是否松動；驅動齒輪的行程是否合適。
4、起動機運轉不停
(1)故障現象