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公路隧道火災探測方法研究

發布時間:2025-05-17 09:31:37

❶ 怎樣檢測 紅外線火焰探測器

紅外火焰探測器目前除已有的紅外火焰探測器和雙波紅外火焰探測器以外,公路隧道的防護方面三波長紅外火焰探測器結合隧道發生火災的特點及三波長紅外火焰探測器的技術優勢,某公司成功研製了一種專門用於隧道火災探測的三波長紅外火焰探測器。該探測器除了具有普通三波長火焰探測器的技術優勢以外,還具有以下獨特之處:
1、雙鑒探測,探測角度180度,安裝時無需調整探測角度,確保在隧道火災探測中不留死角;
2、內置防雷保護措施,能有效防止雷擊對線路的干擾,確保系統在多山、多雷區可靠穩定工作。
3、側壁距地2.5~3.5米處掛裝,探測效果不受車輛等障礙物的影響,安裝維護簡捷、方便;
4、在監視窗污染50%的情況下仍能確保有效的探測距離,極大的降低了維護周期和費用。
5、獨特的防塵、防水型全密封結構設計,防護等級為IP66,不受隧道中灰塵、油污的影響,從根本上保證了探測器工作的穩定可靠.
並且三波長紅外火焰探測器採用了三個對紅外線敏感的紅外感測器,對特定范圍內的火災紅外輻射波長進行偵測。採用可編程的運演算法則,核對三個感測器接收到的數據比例和相互關系。獨有的內置微處理器確保其對錯誤報警具有極高的免疫力。該探測器廣泛應用於汽油、煤油、柴油、航空汽油、液壓油、碳氫化合物:乙烯、聚乙烯、天然氣、民用燃氣、液化石油氣、甲烷、乙烷、丙烷等火焰檢測。三波段紅外火焰探測器的探測距離可達45米。探測器能夠在高/低溫,高濕,震動等最苛刻的環境下工作。
火焰探測器融合了探測紫外線波長的紫外探測器和探測紅外線波長的紅外探測器,合而為紫外/紅外復合型探測器。紫外/紅外復合型火焰探測器僅對特定的相對短小的波長段敏感,可以最大程度地減少因周圍非火災因素而引起的誤操作,並且還帶有高感度的感測器,可以用最小的消費電流達到最大的靈敏度,同時增強了對火焰的判斷功能,提高了火災探測的可信度。
火災是由物體在空氣或氧氣中發光、發熱的一種燃燒現象,多指發出熱、煙、火焰的燃燒現象。火災初期開始火焰燃燒表現出特有的特徵,即火焰中含有肉眼無法辨別的不同波長的紫外線和紅外線。

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