❶ 為什麼有些戰斗機上面有兩個座位呢
設有兩個座位的戰斗機要麼是教練機，要麼是攻擊型戰斗機；
教練機前後座艙完全相同，學員在前座，教練在後座，兩人可以同時或分別操控飛機；
攻擊型飛機如SU30、F15E、F16D等，實在殲擊機的基礎上改裝而成的偏重於對敵攻擊作戰任務的飛機，它的空戰性能並不如單純的制空型戰斗機，比如F15E就打不過F15C，雖然理論上F15E更先進，這類飛機前座是飛行員，他同時也執行空戰任務，後座為武器操作員，各國叫法不同，但任務基本一致，就是投擲炸彈或導彈等對地攻擊型彈葯。
❷ 空中威力戰斗機怎麼雙人啊
雙人的一般是教練機。主要是訓練用的，但是也可以兩人配合做機動戰術動作。
❸ 怎麼樣駕駛戰斗機
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如果駕駛飛機關鍵的三個操作部件：油門，操作桿，腳蹬。
油門，單座飛機在駕駛倉左側，雙座飛機在正副駕駛中間。向前推是發動機動力加大，往後拉是減小。
腳蹬，坐下後在腳底下。相當於方向盤，連接著飛機垂直尾翼上的方向舵。負責飛機在水平面方向的偏轉，如蹬左腳收右腳飛機就向右偏轉，反之亦然。
操縱桿，就是最顯眼的那個稈子或是半個盤子的摸樣。連接著機翼和水平尾翼的升降舵。向前推，機頭下俯，飛機就下降，向後拉，機頭就上仰，飛機就上升。向左推，飛機就向左橫滾，向右腿，飛機就向右橫滾。
關鍵是幾個操縱部件需要配合使用，比如右轉彎，要收油門，向右蹬腳蹬，向右推操縱桿。關鍵是配合。轉彎的時候不能只蹬腳蹬，還要向左或右推一點操縱桿讓機身適當傾斜才好轉彎。就象騎自行車轉彎，不能光轉車把，身體也要配合著傾斜一點才行。
起飛注意加速到起飛速度後不要太猛拉桿，要保證機頭抬起的時候機尾不能擦地。
降落比較復雜，向前推操縱桿可以下降高度，但接地時總不能讓機頭先落地吧。所以降落在對正跑道後，讓飛機下降高度，到一定時候要拉桿保證機頭上仰，讓後機輪先著地，還要注意角度，不能擦著機尾。後輪著地後，迅速推桿，讓機頭下落，關油門，剎車。