A. 開式齒輪和閉式齒輪的計算準則是什麼
計算準則一：對於開式齒輪傳動，其主要失效形式為齒面磨損，當磨損量超出極限，會導致輪齒斷裂。此時，需按照齒根彎曲強度進行計算。
計算準則二：軟齒面閉式齒輪傳動的主要失效形式是齒面點蝕，而點蝕的發生與齒面接觸強度密切相關。因此，計算時應按照齒面接觸強度進行，並需對齒根彎曲強度進行驗算。
計算準則三：硬齒面閉式齒輪傳動的主要失效形式是輪齒斷裂。計算時，主要以齒根彎曲強度為基礎，並進一步驗算齒面接觸強度。
(1)閉式傳動是硬齒輪的設計計算方法擴展閱讀：在各類機械傳動中，齒輪傳動應用最為廣泛，它能傳遞任意兩軸之間的運動和動力。齒輪傳動的特點包括：傳動平穩、傳動比精確、工作可靠、效率高、壽命長。此外，齒輪傳動能夠適應的功率、速度和尺寸范圍也非常大。例如，傳遞功率可從很小至幾十萬千瓦；速度最高可達300m/s；齒輪直徑可從幾毫米至二十多米。但需要注意的是，製造齒輪需要專門的設備，而且嚙合傳動會產生雜訊。
齒輪傳動類型：
1、根據兩軸的相對位置和輪齒的方向，齒輪傳動可分為以下類型：
- 圓柱齒輪傳動
- 錐齒輪傳動
- 交錯軸斜齒輪傳動
2、根據齒輪的工作條件，齒輪傳動可分為：
- 開式齒輪傳動：齒輪暴露在外，潤滑條件較差。
- 半開式齒輪傳動：齒輪部分浸入油池，有護罩但未完全封閉。
- 閉式齒輪傳動：齒輪、軸和軸承等都裝在封閉的箱體內，潤滑條件良好，能有效防止灰塵和沙土進入，安裝精度較高。
參考資料來源：網路--齒輪傳動
B. 簡述齒輪傳動的設計准則。[哈爾濱工業大學2005研]
【答案】：齒輪傳動的設計准則： ①閉式硬齒面齒輪傳動按彎曲疲勞強度設計計算按接觸疲勞強度校核； ②閉式軟齒面齒輪傳動按接觸疲勞強度設計計算按彎曲疲勞強度校核； ③開式齒輪傳動按彎曲疲勞強度設計計算； ④高速、重載齒輪傳動須進行膠合能力的計算。
齒輪傳動的設計准則：①閉式硬齒面齒輪傳動按彎曲疲勞強度設計計算,按接觸疲勞強度校核；②閉式軟齒面齒輪傳動按接觸疲勞強度設計計算,按彎曲疲勞強度校核；③開式齒輪傳動按彎曲疲勞強度設計計算；④高速、重載齒輪傳動,須進行膠合能力的計算。