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机械压力检测方法有哪些

发布时间:2022-06-17 06:41:57

1. 挖掘机机油压力检测方法什么

可以用柴油机压力测试组件(零件号:IU-5470)进行机油压力检测,也可以使用ET测量机油压力。用柴油机压力测试组件进行检测的方法如下:
①将柴油机压力测试组件安装到回油孔塞中,回油孔塞在柴油机上的位置。
②启动柴油机,运转至正常工作温度。
③记录机油压力数值。
a、应在柴油机两侧的回油孔塞处分别检测加在凸轮轴和主轴承上的机油压力。
b、应使用SAE10W30或SAE15W40型号的机油。
c、在进行机油压力检测前,要让柴油机达到正常工作温度。
d、机油温度不能超过115度。
④分析机油压力测量数值,应在机油压力图中的正常范围内。
如果在图中的异常范围内,那么说明柴油机有故障存在,需要排除故障。若机油压力超出这个范围而柴油机还继续运行,则会引起柴油机故障,缩短柴油机寿命。
记录的机油压力可用于分析柴油机发生的问题。
若机油压力突然升高或突然降低70kPa,则即使机油压力在正常范围内,也可能存在故障。必须要检查柴油机,找出问题并进行检修。
⑤对比记录的油压、油压指示器指示的油压和ET显示的油压,分析油压指示器和油压传感器是否有故障。

2. 反应釜机械密封压力怎样调节,使用什么测量,依据什么来调整

要看机械密封的型号。一般有3种压力调节方式。
a、调节螺母调节,如202、204型机械密封,机封有3~4个传动螺钉,每个传动螺钉上有2个螺母,旋转螺母就可调节机封压力了。注意3个传动螺钉上的螺母调整量要相同。测量时可以用游标卡尺测量弹簧座与推环之间的间隙,202机封一般为5mm。
b、调整环调节。如212型搪瓷反应釜机封,机封上配了一个调整环。调整环是把一个环剖开成两半的,两半之间用连接螺钉连接,方便拆装。两半环端面有几个调节顶丝,先松开机封上的紧固环,再调节顶丝,压缩机封,最后锁紧机封紧固环。调整环在不用时也可拆下。
c、集装式反应釜机械密封。集装式机封一般不用调节,即使要调节也要在机封厂进行。
希望对你有所帮助,要不发个照片来帮你看看。

3. 压力容器检验一般有哪些方法

耐压试验,气密性试验,氨渗透,等等。其中耐压试验又分:水压试验,气压试验。

压力容器(yā lì róng qì),英文:pressure vessel,是指盛装气体或者液体,承载一定压力的密闭设备。为了更有效地实施科学管理和安全监检,我国《压力容器安全监察规程》中根据工作压力、介质危害性及其在生产中的作用将压力容器分为三类。

并对每个类别的压力容器在设计、制造过程,以及检验项目、内容和方式做出了不同的规定。压力容器已实施进口商品安全质量许可制度,未取得进口安全质量许可证书的商品不准进口。

应该按照最新TSG21-2016《固定式压力容器安全技术监察规程》中划分,先按介质划分为第一组介质和第二组介质,然后再按照压力和容积划分类别Ⅰ类,Ⅱ类,Ⅲ类,老容规的所谓第一类、第二类、第三类已经不适用了。

压力容器是一种能够承受压力的密闭容器。压力容器的用途极为广泛,它在工业、民用、军工等许多部门以及科学研究的许多领域都具有重要的地位和作用。其中以在化学工业与石油化学工业中用最多,仅在石油化学工业中应用的压力容器就占全部压力容器总数的50 %左右。

压力容器在化工与石油化工领域,主要用于传热、传质、反应等工艺过程,以及贮存、运输有压力的气体或液化气体;在其他工业与民用领域亦有广泛的应用,如空气压缩机。各类专用压缩机及制冷压缩机的辅机(冷却器、缓冲器、油水分离器、贮气罐、蒸发器、液体冷却剂贮罐等)均属压力容器。



4. 压力测量有哪几类

压力测量的方法有很多。按测量的方法来分,可以分为液柱式压力测量, 弹性式压力测量, 电气式压力测量,负荷式压力测量。       液柱式压力测量方法,主要采用依靠液柱压头与被测差压(压力)相平衡来工作的。这种测量方法的特点是,结构简单,测量量程小,一般用正、负微压的测量,如炉膛负压,烟道风压等场所,主要的测量仪表有:U形管压力计、单管式压力计、斜管式微压计。        弹性压力测量方法,主要利用弹性元件在受到力或力矩作用下,产生相应的形变(如位移或转角),而形变与力或力矩有一定的函数关系。这种测量方法的主要特点是:不同的弹性元件形式与有着不同的输出特性;弹性元件的刚性与灵敏度关系,刚性越强,灵敏度越差,量程越大,刚性越弱,灵敏度越好,量程越小;弹性迟滞和弹性后效,弹性迟滞即弹性元件的变形与加减负载不重合致现象,弹性后效即弹性元件的变形与加减负载要经过一段时间才能达到的现象。弹性压力测量方法仪表主要有:膜盒压力表,波纹管压力表,弹簧管压力表等等。        电气式压力测量方法,主要利用压力传感器感受到压力变化并按照一定的规律转化为相同或不同性质输出变量的仪表。这种测量方法的主要特点是:应用范围广,测量量程大,精度高、信号可以远传。主要的测量原理的仪表有:电容式原理压力变送器、电阻式原理压力变送器、扩散硅原理式压力变送器、振弦式原理式压力变送器等等。

5. 气缸压力的检测方法

气缸压力的检测方法,按照以下步骤进行。第一步:将气缸压力表安装到发动机上。

第二部:先热车,让发动机运转到正常的温度,让冷却液的温度维持在85~95度之间。

第三步:把车上的火花塞或喷油器全部拆除,高压线搭铁。

第四步:踩下油门是节气门全开。

第五步:把螺纹管接头拧在火花塞孔上。也可以把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内。

第六步:启动器启动两秒钟左右,指针确定以后,读取压力值,然后按下单向阀(单向阀)按钮,进行排气降压,使指针回位。

用这个方法要注意的是,每个缸测量次数不少与二次,取其平均值为最佳。

另外,第二次测量时,可由火花塞孔注入少许机油,再测气缸压力。注入的机油量为20~30ML。

如果气缸压缩压力与注机油前相同,则可以判断气门漏气。

6. 07 gl 8的机油压力怎样测量

一般测试机油压力是拆掉机油压力传感器,接上机械式机油压力表。
机油压力测量方法:1、拔下机油压力传感器的线束插头,拆下机油压力传感器;2、将机油压力表的软管接头拧入安装机油压力传感器的螺孔内并拧紧接头;3、将机油压力表放置在不会接触到发动机旋转部件及高温部件的地方;4、起动发动机检查机油压力表接头处有无漏油,如有漏油应熄火后重新拧紧接头;5、运转发动机使之达到正常的工作温度,分别在怠速和每秒2000转时检查油压表的读数,并与标准压力值进行比较;6、各种车型发动机的机油压力标准都不完全相同,一般在怠速时应大于0.05MPa,在每秒2000转时应大于0.2MPa;7、测量完机油压力后应拆下机油压力表,装上机油压力传感器并按规定扭矩拧紧,接上线束插头,起动发动机确认机油压力传感器没有漏油。

7. 压力机精度测量和方法

压力机的主要精度参数为:飞轮的径向跳动和端面跳动;滑块与工作台的垂直度、平行度;滑块的导轨间隙;工作台的水平度;拉伸垫垫顶冠与底座的平行度;拉伸垫垫顶冠导轨间隙;工作台内托板与工作台面的平行度;工作台内托板与工作台台板之间的安全距离;传动轴综合间隙等外形精度尺寸。
量具:深度尺 0——500mm 、 框式水平仪、 百分表、百分表座、塞尺、百分表加长杆、宽度角尺等。
标准:

1

飞 轮 圆 跳 动
径 向 ≤ 0.15 m m
端 面 ≤ 0.30 m m
2
拉伸
垫检查 拉伸垫导轨对边间隙之和 一般应控制在:
0.4 ~ 0.8 mm
拉伸垫顶冠与底座上平面的平行度,允差≤规定数值 允差:1000:0.40

当移动工作台带顶杆托板时检验顶杆托板(耐磨板顶面)与移动工作台上顶面的平行度, 允差≤规定数值

3 滑块导轨间隙 精度检验合格后间隙实测值应符合下列规定: 对角(或对边)间隙之和0.08 ~ 0.28(见下图)

4 压力机安装水平 0.20/1000

5 工作台板上平面的平面度 0.02+0.08L1/1000 /

6 滑块下平面的
平面度 0.02+0.08L2/1000 /

7
滑块下平面与工作台板上平面的平行度
滑块行程在下死点:
0.02+0.10L3/1000 左右 /
前后 /
滑块行程在中间位置:
0.04+0.20L3/1000 左右 /
前后 /
8 滑块行程对工作台板上平面的垂直度 0.05+0.02S/100 左右 /
前后
9 滑块连接部位的总间隙 1.6+3.16/100 /
图(1)
注:L1为工作台板长边减去两边不测长度;L2为滑块长边减去两边不测长度;L3为滑块下平面长度减去两边不测长度;S为滑块行程长度;P为压力机公称力,单位为kN。
检测方法:
飞轮跳动检测:将百分表和表架固定牢靠,测量面要保持清洁;百分表需进表(进表的目的是防止有负值出现)转动飞轮一周读出来的数据就是跳动量。
+ + +

+ + + 工作台内托板与工作台面的平行度测量方法等
同于拉伸垫测量方法

拉伸垫检测:将拉伸垫顶起,气压应在最大拉伸垫最大工作气压。用塞尺测量间隙。(塞尺能够进去但要有一定阻力)读出数值标准如上图(1);拉伸垫顶冠与底座上平面的平行度测量, (如图) 用深度尺测量顶冠的六个点位的数据分别算出各点的差值。

3、滑块导轨间隙:滑块导轨测量的点位共有8个。滑块的上平面4个下平面4个,用塞尺测量间隙。(塞尺能够进去但要有一定阻力)读出数值。标准如上图(1) ;滑块下平面与工作台板上平面的平行度: (如图) 用百分表找滑块的任意一点数值
+ + +

+ + +

此时标杆锁死,作为基准值。分别测出其它点的数据。测量数据时一定要找滑块下端面与工作台上表面两点之间的最小距离。测量平行度时有滑块的两个角度和三个位置1、180度2、中间角度(270或90;255或55)和最大装模高度、中间装模高度、最下装模高度三个位置;滑块下平面与工作台板上平面的垂直度:将百分表固定在滑块上,宽度角尺放在滑块与工作台之间。此时滑块的位置要在下死点,百分表要在角尺的最下端调整好位置,将滑块开到上死点百分表要进表(进表的目的是防止有负值出现)将表盘调整到零位。用微调开动滑块一周读出数据,180度之前的数据是重中之重数据要求数据密度大,180度之后选270度之前的三个数据和0度数据作为检测数据。测量垂直度有左右和前后,有三个位置:最大装模高度、中间装模高度、最下装模高度。
4、滑块连接部位的总间隙:滑块位置应在下死点将平衡器的气压调到与总气源大小相等,关闭平衡器进气阀门。百分表放在滑块的下方调整百分表为零位。滑块每个角都要有百分表。进行排放平衡器气压得出各个气压点的间隙。直到最后的平衡器气压为零的最大总间隙。

8. 汽车发动机如何检查机油压力

如果发动机运行的状态下,仪表盘上的机油压力警告灯亮说明机油压力过低。如果需要检测机油压力,则需要拆下主油道上的机油压力传感器,利用其连接口的螺纹安装一个机油压力表,由此表来读取主油道的机油压力。

9. 汽油发动机机油压力测试方法有哪几种

1、通过汽车仪表板上的机油压力表检测,在行车中可了了解机油压力情况
2、可通过外接机油压力检测仪表进行检测(拆下机油压力表或机油压力传感器后接上);
3、把发动机装一试验台检测机油压力。

10. 急!!!压力容器常用的检测方法及应用

压力容器的检测分有损检测和无损检测和密封性检验
一、有损检测的方法
现代有损检测的定义是:对材料进行破坏性试验,以物理或化学方法为手段,借助先进的技术和设备器材,对试件的内部及表面的结构,性质,状态进行检查和测试的方法。
(一)机械性能试验
它包括拉伸、弯曲、冲击、硬度等内容。
由于以上检验需要将材料(或试件)在精密的实验仪器上做相应的检验,因此,它可以直观 、准确的检测出材料和容器制造中的焊接接头的内部及表面的结构,性能,因此,广泛应用于压力容器的材料、制造等领域。
(二 )其他性能试验
它包括金相、腐蚀、化学成分等内容。
借助金相仪、化学腐蚀、化学分析仪等,对材料和试件进行钢材组织检测,是压力容器不可或缺的一项检验手段。
二、无损检测方法
现代无损检测的定义是:在不损坏试件的前提下,以物理或化学方法为手段,借助先进的技术和设备器材,对试件的内部及表面的结构,性质,状态进行检查和测试的方法。
(一)射线检测
射线检测技术一般用于检测焊缝和铸件中存在的气孔、密集气孔、夹渣和未融合、未焊透等缺陷。另外,对于人体不能进入的压力容器以及不能采用超声检测的多层包扎压力容器和球形压力容器多采用Ir或Se等同位素进行γ射线照相。但射线检测不适用于锻件、管材、棒材的检测。
射线检测方法可获得缺陷的直观图像,对长度、宽度尺寸的定量也比较准确,检测结果有直观纪录,可以长期保存。但该方法对体积型缺陷(气孔、夹渣)检出率高,对体积型缺陷(如裂纹未熔合类),如果照相角度不适当,容易漏检。另外该方法不适宜较厚的工件,且检测成本高、速度慢,同时对人体有害,需做特殊防护。
(二)超声波检测
超声检测(Ultrasonic Testing,UT)是利用超声波在介质中传播时产生衰减,遇到界面产生反射的性质来检测缺陷的无损检测方法。
超声检测既可用于检测焊缝内部埋藏缺陷和焊缝内表面裂纹,还用于压力容器锻件和高压螺栓可能出现裂纹的检测。
该方法具有灵敏度高、指向性好、穿透力强、检测速度快成本低等优点,且超声波探伤仪体积小、重量轻,便于携带和操作,对人体没有危害。但该方法无法检测表面和近表面的延伸方向平行于表面的缺陷,此外,该方法对缺陷的定性、定量表征不准确。
(三)磁粉检测
磁粉检测(Magnetic Testing,MT)是基于缺陷处漏磁场与磁粉相互作用而显示铁磁性材料表面和近表面缺陷的无损检测方法。
在以铁磁性材料为主的压力容器原材料验收、制造安装过程质量控制与产品质量验收以及使用中的定期检验与缺陷维修监测等及格阶段,磁粉检测技术用于检测铁磁性材料表面及近表面裂纹、折叠、夹层、夹渣等方面均得到广泛的应用。
磁粉检测的优点在于检测成本低、速度快,检测灵敏度高。缺点在于只适用于铁磁性材料,工件的形状和尺寸有时对探伤有影响。
(四)渗透检测
渗透检测(PenetrantTest,PT)是基于毛细管现象揭示非多孔性固体材料表面开口缺陷,其方法是将液体渗透液渗入工件表面开口缺陷中,用去除剂清除多余渗透液后,用显像剂表示出缺陷。
渗透检测可有效用于除疏松多孔性材料外的任何种类的材料,如钢铁材料、有色金属材料、陶瓷材料和塑料等材料的表面开口缺陷。随着渗透检测方法在压力容器检测中的广泛应用,必须合理选择渗透剂及检测工艺、标准试块及受检压力容器实际缺陷试块,使用可行的渗透检测方法标准等来提高渗透检测的可靠性。
该方法操作简单成本低,缺陷显示直观,检测灵敏度高,可检测的材料和缺陷范围广,对形状复杂的部件一次操作就可大致做到全面检测。但只能检测出材料的表面开口缺陷且不适用于多孔性材料的检验,对工件和环境有污染。渗透检测方法在检测表面微细裂纹时往往比射线检测灵敏度高,还可用于磁粉检测无法应用到的部位。
(五)声发射检测
声发射(Acoustic Emission,AE)是指材料或结构受外力或内力作用产生变形或断裂,以弹性波形式释放出应变能的现象。而弹性波可以反映出材料的一些性质。声发射检测就是通过探测受力时材料内部发出的应力波判断容器内部结构损伤程度的一种新的无损检测方法。
压力容器在高温高压下由于材料疲劳、腐蚀等产生裂纹。在裂纹形成、扩展直至开裂过程中会发射出能量大小不同的声发射信号,根据声发射信号的大小可判断是否有裂纹产生、及裂纹的扩展程度。
声发射与X射线、超声波等常规检测方法的主要区别在于它是一种动态无损检测方法。声发射信号是在外部条件作用下产生的,对缺陷的变化极为敏感,可以检测到微米数量级的显微裂纹产生、扩展的有关信息,检测灵敏度很高。此外,因为绝大多数材料都具有声发射特征,所以声发射检测不受材料限制,可以长期连续地监视缺陷的安全性和超限报警。
(六)磁记忆检测
磁记忆(Metal magnetic memory, MMM)检测方法就是通过测量构件磁化状态来推断其应力集中区的一种无损检测方法,其本质为漏磁检测方法。
压力容器在运行过程中受介质、压力和温度等因素的影响,易在应力集中较严重的部位产生应力腐蚀开裂、疲劳开裂和诱发裂纹,在高温设备上还容易产生蠕变损伤。磁记忆检测方法用于发现压力容器存在的高应力集中部位,它采用磁记忆检测仪对压力容器焊缝进行快速扫查,从而发现焊缝上存在的应力峰值部位,然后对这些部位进行表面磁粉检测、内部超声检测、硬度测试或金相组织分析,以发现可能存在的表面裂纹、内部裂纹或材料微观损伤。
磁记忆检测方法不要求对被检测对象表面做专门的准备,不要求专门的磁化装置,具有较高的灵敏度。金属磁记忆方法能够区分出弹性变形区和塑性变形区,能够确定金属层滑动面位置和产生疲劳裂纹的区域,能显示出裂纹在金属组织中的走向,确定裂纹是否继续发展。是继声发射后第二次利用结构自身发射信息进行检测的方法,除早期发现已发展的缺陷外,还能提供被检测对象实际应力---变形状况的信息,并找出应力集中区形成的原因。但此方法目前不能单独作为缺陷定性的无损检测方法,在实际应用中,必须辅助以其他的无损检测方法。
三. 密封性检验
水压试验和气压实验

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