Ⅰ 水工隧洞衬砌的作用是什么
衬砌是在隧道洞身周围构筑的永久性支护结构，用以防止围岩变形或坍塌。在隧道工程中，衬砌扮演着至关重要的角色，是设计师必须精通的技术。本文旨在探讨衬砌的分类及其适用条件。
整体模制混凝土衬砌，即现场浇筑的混凝土衬砌，其优势在于对地质条件的适应性强，适用于多种地质状况。它可以根据需要进行成型，具有优良的整体性、抗渗性，且适用于各种施工环境。在我国，整体成型混凝土衬砌的应用十分普遍，且遵循的混凝土强度等级标准为不低于C15。
组装衬砌是指将预先在工厂或现场制造的构件运输至隧道内部，并通过机械设备进行组装的衬砌方式。这种方法的优点在于组装后的环形结构能立即承受力，机械化施工简便且快速，同时节省了人工成本。尽管在国内隧道工程中尚未广泛采用，但在地下铁路建设中已有推广。
喷锚衬砌，即采用锚喷支护作为永久衬砌的一种方式。这种方法能充分利用围岩的自承能力，有效利用隧道内部空间，提升施工效率。目前，国内普遍采用这种围岩支护方法，并在隧道衬砌塌方、裂缝处理中取得了广泛应用。
复合衬砌是指初期采用锚喷支护作为外层，内层则采用成型混凝土或喷射混凝土的永久性结构。由于包含外层和内层两层衬砌，也被称为“双层衬砌”。这种方法的优势在于结构合理，具有双重支护，对衬砌受力极为有利，因此适用于各种围岩条件。其应用前景和发展潜力十分广阔。