⑴ 梁板静载荷试验方法
你想了解梁板静载荷试验方法，在网上简单说几句话不能让人能够全面了解，所以，我拷一份完整的试验方案给你看看，供你参考：
一、概述
公路桥桥面为预应力混凝土空心板结构，设计标准公路--Ⅰ级。桥面净宽：2×0.25m（护栏）+2×3.75m（人行道）+22.0m（机动车道），全桥宽26.0m。预应力混凝土空心板，设计混凝土强度等级C50。
依据有关单位提供预制梁板质量核查报告，初步认为符合设计要求的梁板29片，存在质量缺陷的梁板6片。受有关单位委托，拟对符合质量要求的梁板及有质量缺陷的梁板各选一片进行现场静载荷试验。
二、静载荷试验情况
1、试验加荷方案的确定
依据设计单位提供的图纸，跨中弯矩具体加荷方式如下：
预应力空心板抗弯试验采用跨中等效弯矩法，所采用的等效弯矩区的长度为1.5m，具体加荷图示如附图1。加荷方式与配重物示意图如附图2，3。
以裸梁跨中弯矩Mp（设计提供）加荷的折算荷载计算公式如下：
P=4×Mp/L0
其中：P———折算荷载(kN)
Mp———跨中弯矩（kN•m）
L0———计算长度-等效弯矩长度（m）
板静载荷试验施加的折算荷载P的计算值为XkN。荷载分级为：0、0.2 X、0.4 X、0.6 X、0.7 X、0.8 X、0.9 X、1.0 X；其中1.0X时，跨中等效弯矩为相应于公路-Ⅰ级荷载下的跨中最大弯矩，持荷时间0.5小时，其余各级荷载均持荷0.15小时。卸载为0.8 X、0.6 X、0.2 X、0。
2、试验内容与目的
（1）板的刚度检测
分别于支座附近、跨中、L/4、3L/4断面布置位移计，量测在各级荷载下的挠度值，根据跨中挠度与计算跨径的比值，以确定梁的刚度是否满足规范要求。
（2）板在弯矩荷载作用下跨中截面的正应变分布
在板跨中截面两侧沿高度方向布置L型应变片（如附图6、附图7）测试跨中截面在各级荷载下的正应变分布情况。
（3）板的抗裂性监控
在等弯矩区底部两侧布置长标距应变片，观测应变最大值、最小值及应变均值随荷载的变化情况，借以及时发现裂缝，评价板的抗裂度及承载性能。
三、试验资料整理
1、预应力空心板在各级荷载下的挠度值。
2、板底两侧抗裂监测应变均值表。
3、预应力板跨中截面自上而下各测点应变值（抗弯）。
4、预应力板跨中截面上缘、下缘测点正应变表。
5、预应力空心板在几级荷载下的挠度曲线。
6、预应力空心板跨中挠度—荷载曲线。
7、预应力空心板在各级荷载底部两侧应变均值曲线。
8、预应力空心板跨中截面两侧应变分布图。
9、预应力空心板跨中截面（上、下缘）应变—荷载曲线。
四、资料整理分析
1、板的刚度分析
跨中挠度值f和f/L0值，是否小于设计规范规定的允许值[f/L]=1/600。
板于校核荷载1.0倍荷载作用下，板基本上处于弹性工作状态。
2、跨中截面应力、应变分析
由板跨中截面的应变值，每侧的拉、压应变值均趋势，分析板的工作状态。根据在各级荷载下的正应变沿板高度的分布图，跨中截面的正应变值，是否符合平面变形的计算假定。
各级荷载作用下的应力～荷载曲线是否呈线性变化。
在1.0倍荷载作用下，板跨中截面两侧顶部、底部最大压、拉应力值是否超过规范要求。
五、技术结论
1、预应力空心板的刚度
刚度是否满足设计要求。
2、预应力空心板抗裂度
判定梁的抗裂安全系数是否大于或等于1.0。各块试验板在1.0设计荷载作用下，板是否仍处于弹性工作状态。