多选址问题的定量分析方法

⑴ 数学建模 多目标优化选址问题

有两种办法：

1、加权求和法：比较两目标函数的主次，分别赋以一定的权重（权重和为1），再用求和的方式将其化简为简单的线性规划问题。
2、主次分析法：就本题而言，比较两目标函数的主次，以主为目标函数，辅为约束条件，化简为简单的线性规划问题。

⑵ 影响选址决策的主要因素是什么

1，地区经济 2，区域规划 3，文化环境 4，消费时尚 5，可见度和形象特征 传统的商业网点选址模型主要包括：零售引力理论、中心地理论、饱和指数理论等。随着商业经济发展要求的不断提高，如何及时、准确、动态地获取商业网点现状和布局因素的信息，并对影响商业网点发展的因素做出科学的分析与评价，对于现代商业的发展具有重要的意义。各种不同商业网点选址因素的合理分析是进行商业网点选址研究的基础，相关影响因素综合分析的效果在很大程度上影响了选址布局的准确性。。但是传统零售商业网点选址模型大都是基于统计的静态模型，主要从经济学和地理学的角度，将影响零售商业网点选址的相关因素定性与定量化，建立相关数学分析模型，以达到网点选址的目的。抽象的数学模型往往容易脱离实际，并且难以全面考虑复杂、抽象的选址要素，选址过程缺乏计算机和决策者的动态直观交互过程，不能有效进行多相关因素的综合分析，因此，相关影响因素综合分析的现时性、准确性、可靠性和空间性都受到了极大的限制。而近年来GIS技术及其相关技术(如遥感、全球定位系统等)的发展和广泛应用，为现代商业的发展及零售商业网点的选址提供了新的思路和方法。 商业网点的选址需要考虑很多因素，如自然环境因素、经营环境因素、基础设施条件等，其中起决定作用的是人口因素和交通状况因素。城市商业活动以追求利润为目的，这是零售商业网点选址与布局的经济原则。顾客是商业活动过程中不可缺少的重要组成部分，经济原则使商业设施趋向于顾客的消费中心。商业网点的分布与人口分布形态密切相关，一定规模或密度的人口是商业网点布局的必要条件，而已形成的商业网点又会反过来吸引人口。城市交通对城市人口分布有一定的制约作用，是顾客与商业网点之间产生联系的载体，因此与商业网点的分布密切相关。 零售商业网点的选址布局问题不仅仅只涉及网点的选址位置的确定，而且还涉及商业网点成本，以及合理商业网点规模等多种因素，是一个复杂的系统优化问题。商业具有的空间尺度和空间特征的性质是GIS技术与现代商业集成的基础，GIS技术应用于商业，从根本上改变了传统商业的管理方式和分析模式，具有广阔的应用前景。

⑶ 如何用成本因素来决策工厂的选址

仓库选址时除考虑以上自然环境、经营环境、基础设施状况等方面的因素外，利用数学方法对仓库位置进行量化分析也是仓库选址的重要方法之一。
设施选址的方法有基于选址成本因素的盈亏点平衡评价法、重心法、线性规划的表上作业法、启发式算法等，也有基于选址诸多因素的综合因素评价法。这些方法都是设施选址的量化分析方法，各有计算简繁，各有优势特点，也各有不足。

(一) 重心法

1. 单一仓库的选址

仓库是物流过程中的一个站点，理论上说，它应该是货品集中和分发过程中费用发生最小的理想地点。我们用数学方法建立一个分析模型，找出仓库理想所在位置，这就是单一仓库的选址的重心法，该方法又称为静态连续选址模型方法。因为应用时只考虑运输费率和该点的货物运输量，所以这种方法很简单，也很实用。

(1) 重心法原理

可利用费用函数求出由仓库至顾客间运输成本最小的地点，因为选址因素只包括运输费率和该点的货物运输量，所以这个方法很简单。

设有一系列点分别代表生产地和需求地，各自有一定量货物需要以一定的运输费率运向位置待定的仓库，或从仓库运出，那么仓库该位于何处呢?我们以该点的运量乘以到该点的运输费率，再乘以到该点的距离，即可求出上述乘积之和（即总运输成本）最小的点

(2) 重心法计算的假设条件

重心法是在理想条件下求出的仓库位置，但模型中的假设条件在实际会受到一定的限制。重心法计算中简化的假设条件包括以下几方面：

⑴模型常常假设需求量集中于某一点，而实际上需求来自分散于广阔区域内的多个消费点。

⑵模型没有区分在不同地点建设仓库所需的资本成本，以及与在不同地点经营有关的其他成本的差别，而只计算运输成本。

⑶运输成本在公式中是以线性比例随距离增加的，而运费是不随运距变化的固定的部分和随运距变化的可变部分组成。

⑷模型中仓库与其他网络节点之间的路线通常假定为直线。而应该选用的是实际运输所采用的路线。

⑸模型未考虑未来收入和成本的变化。

从以上假设中可以看出模型存在诸多的限制条件，但这也并不意味着模型没有使用价值。重要的是选址模型的结果对事实问题的敏感程度。如果简化假设条件，对模型设施选址的建议影响很小或根本没有影响，那么可以证明简单的模型比复杂的模型更有效。

2. 多个仓库的选址的多重心法

对于现代物流网络规划而言，物流网络包含众多的仓库，这就会出现多个仓库的选址问题。这个问题可以分解为以下若干问题：

⑴应该建多少仓库?

⑵仓库应该建在什么地方？

⑶仓库的规模应该建多大?

⑷每个仓库所服务的客户是哪些?

⑸每个仓库的供应渠道是什么?

⑹每个仓库中应该存放什么货品?

⑺送货的方式应如何选择?

对于这些问题的研究有很多的方法，虽然有些方法不很完善，但依然为我们提供了多个仓库选址的数学上的规划方法。多重心法就是其中的方法之一。

精确重心法是一种以微积分为基础的模型，用来找出起讫点之间使运输成本最小的中间设施的位置。如果要确定的点不止一个，就有必要将起讫点预先分配给位置待定的仓库。这就形成了个数等于待选址仓库数量的许多起讫点群落。随后，找出每个起讫点群落的精确重心点。

针对仓库进行起讫点分配的方法很多，尤其是在考虑多个仓库及问题涉及众多起讫点时。方法之一是把相互间距离最近的点组合起来形成群落，找出各群落的重心位置，然后将各点重新分配到这些位置已知的仓库，找出修正后的各群落新的重心位置，继续上述过程直到不再有任何变化。这样就完成了特定数量仓库选址的计算。该方法也可以针对不同数量的仓库重复计算过程。

增加仓库数目，通常运输成本会下降，但物流过程中其他成本会上升，特别是仓库建设的固定成本和库存持有成本的上升，最优解使总成本最小。多库房的选址问题也可以采用其他方法，我们在这里不一一介绍。

(二) 综合因素评价法

综合因素评价法是基于影响设施选址的诸多因素而设计出的一种选址定量分析的方法。

设施选址的影响因素很多，有从地区选址宏观角度考虑的市场条件、资源条件、运输条件、社会环境等因素，它们对地理位置与设施特点的关系有很大的影响；有从选址的具体地点微观角度考虑的地形地貌条件、地质条件、施工条件、供排水条件、成本条件等因素。上述因素有些可以进行定量分析，并用货币的形式加以反映，称为经济因素或成本因素，可以采用基于选址成本因素的盈亏点平衡评价法、重心法、线性规划的表上作业法、启发式算法等方法进行选址分析评价。而有些因素诸如政策法规、气候条件、人文环境、环境保护等则是非经济因素，对这些非经济因素采用基于选址成本因素的盈亏点平衡评价法、重心法、线性规划的表上作业法、启发式算法等方法评价目前尚存在较大的难度。我国对这些非经济因素在设施选址上的影响，长期以来一直采用定性的经验分析方法，此方法很大程度上依赖于设计者个人的经验和直觉，使得有些决策存在较大的失误。

设施选址的一个重要原则是应根据系统分析的方法，求得整体优化，同时把定性分析与定量分析结合起来，避免决策的失误。如何采用更加科学的定量分析方法来避免或者减少定性分析方法的个人主观化色彩，是设施选址定量分析的经典，同时也是亟待解决和完善的问题。

综合因素评价法是目前设施选址对非经济因素影响进行定量分析的好方法。它是基于数理统计与概率论分析问题的方法，将非经济因素进行量化处理，然后用一定的方法计算各选址方案得分，以得分高的方案为合理方案。综合因素评价法的作用在于可以对影响设施选址的非经济因素(非成本因素)进行量化分析，为设施选址决策提供重要依据；不仅如此，综合因素评价法中的因次分析法还可以将影响选址的经济因素和非经济因素一并纳入进行计算分析评价，为设施选址决策提供重要依据，这一点是目前盈亏点平衡评价法、重心法、线性规划的表上作业法、启发式算法等方法很难做到的。

综合因素评价法在设施选址上的应用目前包括加权因素法和因次分析法。

1. 加权因素法

若在设施选址中仅对影响设施选址的非经济因素进行量化分析评价，一般可以采用加权因素法。

加权因素法的应用步骤是：

(1). 对设施选址涉及的非经济因素通过决策者或专家打分，再求平均值的方法确定各非经济因素的权重，权重大小可界定为1—10。

(2). 专家对各非经济因素就每个备选场址进行评级，可分为五级，用五个字母元音A、E、I、O、U表示。各个级别分别对应不同的分数，A＝4分、E＝3分、I＝2分、O＝1分、U＝0分。

(3). 将某非经济因素的权重乘以其对应选址方案该级别分数，得到该因素所得分数。

(4). 将各方案的各种非经因素所得分数相加，即得各方案分数，分数最高的方案即为最隹选址方案。

案例：某配送中心选址，设计了甲、乙、丙、丁四种方案，专家对非经济因素的权重和评级分数进行确定和对步骤3、4的计算如表1所示：

表1

非经经因素
权 重
各选址方案等级及分数

甲方案
乙方案
丙方案
丁方案

场址位置
9
A/36
E/27
I/18
I8/18

面积和位置
6
A/24
A/24
E/18
U/0

地势和坡度
2
O/2
E/6
I/6
I/6

风向、日照
5
E/15
E/15
I/10
I/10

铁路接轨条件
7
I/14
E/21
I/14
A/28

施工条件
3
I/6
O/3
E/9
A/12

同城市规划的关系
10
A/40
E/30
E/30
I/20

合计

137*
126
105
94

从上表计算结果上可以看出甲方案得分数最高，因此选甲方案场址为佳。

2. 因次分析法

因次分析法是将经济因素(成本因素)和非经济因素(非成本因素)按照相对重要程度统一起来，确定各种因素的重要性因子和各个因素的权重比率，按重要程度计算各方案的场址重要性指标，以场址重要性指标最高的方案作为最佳方案。

因次分析法设经济因素的相对重要性为M，非经济因素的相对重要性为N，经济因素和非经济因素重要程度之比为m : n，则M＝ ，N＝ ＝1。

(1) 确定经济因素的重要性因子

设有k个备选场址方案， 为每个备选场址方案的各种经济因素所反映的货币量之和(即该备选场址方案的经济成本)，则：

＝

在上式中，取成本的倒数进行比较是为了和非经济因素进行统一，因为非经因素越重要其指标应该越大，而经济成本就越高，经济性就越差，所以取成本倒数进行比较，计算结果数值大者经济性好。

(2) 确定非经济因素的重要性因子

非经济因素的重要性因子 的计算分三个步骤：

[1] 确定单一非经济因素对于不同候选场址的重要性

即就单一因素将被选场址两两比较，令较好的比重值为1，较差的比重值为0。将各方案的比重除以所有方案所得比重之和，得到单一因素相对于不同场址的重要性因子 ，计算公式为：

＝

式中： ——单一因素对于备选场址j的重要性因子；

——单一因素所获得比重值；

——单一因素对于各备选场址的总比重和。

[2] 确定各个因素的权重比率

对于不同的因素，确定其权重比率 可以用上面步骤两两相比的方法，也可以由专家根据经验确定，所有因素的权重比率之和为1。

[3] 将单一因素的重要性因子乘以其权重，将各种因素的乘积相加，得到非经济因素对各个候选场址的重要性因子 ，计算公式为：

＝ ·

式中： ——非经济因素I对备选场址的重要程度；

——非经济因素I的权重比率；

k——非经济因素的数目。

(3) 将经济因素的重要性因子和非经济因素的重要性因子按重要程度叠加，得到该场址的重要性指标

＝M· ＋N·

式中： ——经济因素重要性因子；

——非经济因素重要性因子；

M——经济因素的相对重要性；

——场址方案的重要性指标(选最高者为最佳方案)

案例：某公司拟建一爆竹加工厂，有三处备选场址方案A、B、C，重要经济因素成本如下表2所示，非经济因素主要考虑政策法规、气候因素和安全因素。就政策因素而言，A方案最宽松，B方案次之，C方案最次；就气候因素而言，A、B两个方案相平，C方案次之；就安全因素而言，C方案最好，B方案次之，A方案最差。据专家评估，三种非经济因素比重为：政策法规因素0.5、气候因素0.4、安全因素0.1。要求用因次分析法确定最佳场址。

表2

经济因素
成本(万元)

A方案
B方案
C方案

原材料
300
260
285

劳动力
40
48
52

运输费
22
29
26

其他费用
8
17
12

总成本
370
354
375

解；1. 首先确定经济性因素的重要因子

＝ ＝2.703×10

＝ ＝2.833×10

＝ ＝2.667×10

则: ＝8.203×10

＝ ＝ ＝0.330

同理: ＝ ＝0.354

＝ ＝0.325

2. 确定非经济因素的重要性因子

首先确定单一因素的重要性因子 ：

(1) 政策法规因素比较如下表3

表3

场址
两两相比
比重和

A-B
A-C
B-C

A
1
1

2
2/3

B
0

1
1
1/3

C

0
0
0
0

(2) 气候因素比较如下表4：

表4

场址
两两相比
比重和

A-B
A-C
B-C

A
1
1

2
2/4

B
1

1
2
2/4

C

0
0
0
0

(3) 安全因素比较如下表5

表5

场址
两两相比
比重和

A-B
A-C
B-C

A
0
0

0
0

B
1

0
1
1/3

C

1
1
1
2/3

3. 各非经济因素汇总如下表6：

表6

因素
A方案
B方案
C方案
权重

政策法规
2/3
1/3
0
0.5

气候条件
2/4
2/4
0
0.4

安全因素
0
1/3
2/3
0.1

4. 计算各选址方案非经济因素重要性因子

＝ ×0.5＋ ×0.4＋0×0.1＝0.533

＝ ×0.5＋ ×0.4＋ ×0.1＝0.4

＝0×0.5＋0×0.4＋ ×0.1＝0.067

5. 计算总的重要性指标

＝M· ＋N·

假定经济因素和非经济因素同等重要

则： M＝N＝0.5

＝0.5×0.330＋0.5×0.533＝0.4315

＝0.5×0.343＋0.5×0.4＝0.3726

＝0.5×0.325＋0.5×0.067＝0.196

根据以上计算，A方案重要性指标最高，故选A方案作为建厂场址。

假定经济因素权重为0.7，非经济因素权重为0.3

则： ＝0.7×0.330＋0.3×0.533＝0.3909

＝0.7×0.343＋0.3×0.4＝0.3601

＝0.7×0.325＋0.3×0.067＝0.2485

根据以上计算，A方案重要性指标最高，故选A方案作为建厂场址。

四、仓库选址的程序和步骤

在进行仓库选址时，可以按照图3－2中所示的程序进行。具体可分为以下几个步骤

市场适应性，购置土地条件，服务质量，总费用；商流、物流的职能及其他

多个仓库选址方法（如鲍摩－瓦尔夫模型）

NO

单一仓库选址方法（如重心法等）

选址的约束条件

地理、地形、地价、环境、交通条件、劳动条件及有关法律的研究

确定选址结果

复查

地址筛选

收集整理资料

地图、地价、业务量、费用分析、配送路线、设施现状的分析及需求预测

物流系统的现状分析

选址约束条件分析

定量分析

结果评价

YES

图3－2 仓库的选址程序

⒈选址约束条件分析

选址时，首先要明确建立仓库的必要性、目的和意义；然后根据物流系统的现状进行分析，制定物流系统的基本计划，确定所需要了解的基本条件，以便大大缩小选址的范围。

⑴需要条件。它包括仓库的服务对象——顾客的现在分布情况及未来分布情况的预测、货物作业量的增长率及配送区域的范围。

⑵运输条件。应靠近铁路货运站、港口和公共卡车终点站等运输据点；同时，也应靠近运输业者的办公地点。

⑶配送服务的条件。向顾客报告到货时间、发送频次，根据供货时间计算的从顾客到仓库的距离和服务范围。

⑷用地条件。是用现有的土地还是重新取得地皮?如果重新取得地皮，那么地价有多贵?地价允许范围内的用地分布情况如何?

⑸法规制度。根据指定用地区域等法律规定，有哪些地区不允许建立仓库。

⑹流通职能条件。商流职能是否要与物流职能分开?仓库是否也附有流通加工的职能？如果需要，从保证职工人数和通勤方便出发，要不要限定仓库的选址范围?

⑺其他。不同的物流类别有不同的特殊需要，如为了保持货物质量的冷冻、保温设施，防止公害设施或危险品保管等设施，对选址都有特殊要求，是否有满足这些条件的地区?

⒉搜集整理资料

选择地址的方法，一般是通过成本计算。也就是将运输费用、配送费用及物流设施费用模型化，采用约束条件及目标函数建立数学公式，从中寻求费用最小的方案。但是，采用这种选择方法，寻求最优的选址解时，必须对业务量和生产成本进行正确的分析和判断。

⑴掌握业务量。选址时，应掌握的业务量包括如下内容：

①工厂到仓库之间的运输量；

②向顾客配送的货物数量；

③仓库保管的数量；

④配送路线别的业务量。

由于这些数量在不同时期会有种种波动，因此要对所采用的数据进行研究。另外，除了对现状的各项数据进行分析外，还必须确定设施使用后的预测数值。

⑵掌握费用。选址时，应掌握的费用如下：

①工厂至仓库之间的运输费；

②仓库到顾客之间的配送费；

③设施、土地有关的费用及人工费、业务费等。

由于①和②两项的费用随着业务量和运送距离的变化而变动，所以必须对每吨公里的费用进行成本分析；③项包括可变费用和固定费用，最好根据可变费用和固定费用之和进行成本分析。

⑶其他。用缩尺地图表示顾客的位置、现有设施的配置方位及工厂的位置，并整理各候选地址的配送路线及距离等资料。对必备车辆数、作业人员数、装卸方式、装卸机械费用等要与成本分析结合起来考虑。

⒊地址筛选

在对所取得的上述资料进行充分的整理和分析，考虑各种因素的影响并对需求进行预测后，就可以初步确定选址范围，即确定初始候选地点。

⒋定量分析

针对不同情况选用不同的模型进行计算，得出结果。如对多个仓库进行选址时，可采用奎汉·哈姆勃兹模型、鲍摩—瓦尔夫模型、CELP法等；如果是对单一仓库进行选址，可采用重心法等。

⒌结果评价

结合市场适应性、购置土地条件、服务质量等条件对计算所得结果进行评价，看其是否具有现实意义及可行性。

⒍复查

分析其他影响因素对计算结果的相对影响程度，分别赋予它们一定的权重，采用加权法对计算结果进行复查。如果复查通过，则原计算结果即为最终结果；如果复查发现原计算结果不适用，则返回第3步继续计算，直至得到最终结果为止。

⒎确定选址结果

在用加权法复查通过后，则计算所得的结果即可作为最终的计算结果；但是，所得解不一定为最优解，可能只是符合条件的满意解。

⑷ 设施选址的方法

单一设施选址是指独立地选择一个新的设施地点，其运营不受企业现有设施网络的影响。在有些情况下，所要选择位置的新设施是现有设施网络中的一部分，如某餐饮公司要新开一个餐馆，但餐馆是与现有的其他餐馆独立运营的，这种情况也可看作单一设施选址。单一设施选址又分以下几种方法：
负荷距离法（load-distance method）
负荷距离法的目标是在若干个候选方案中，选定一个目标方案，他可以使总负荷（货物、人或其他）移动的距离最小。当与市场的接近程度等因素至关重要时，使用这一方法可从众多候选方案中快速筛选出最有吸引力的方案。这一方法也可在设施布置中使用。
因素评分法
因素评分法在常用的选址方法中也许是使用得最广泛的一种，因为它以简单易懂的模式将各种不同因素综合起来。运用这种因素评分法应注意：在运用因素评分法计算过程中可以感觉到，由于确定权数和等级得分完全靠人的主观判断，只要判断有误差就会影响评分数值，最后影响决策的可能性。目前关于确定权数的方法很多，比较客观准确的方法是层次分析法，该方法操作并不复杂，有较为严密的科学依据，我们推荐在做多方案多因素评价时尽可能采用层次分析法。
盈亏分析法
盈亏分析法是厂房选址的一种基本方法，亦称生产成本比较分析法。这种方法基于以下假设：可供选择的各个方案均能满足厂址选择的基本要求，但各方案的投资额不同，投产以后原材料、燃料、动力等变动成本不同。这时，可利用损益平衡分析法的原理，以投产后生产成本的高低作为比较的标准。
选址度量法
选址度量法是一种既考虑定量因素、又考虑定性因素的用以支持设施选址的方法。
重心法
重心法是一种布置单个设施的方法，这种方法要考虑现有设施之间的距离和要运输的货物量。它经常用于中间仓库的选择。在最简单的情况下，这种方法假设运入和运出成本是相等的，它并未考虑在不满载的情况下增加的特殊运输费用。 设施网络中的新址选择比单一设施选择问题更复杂，因为在这种情况下决定新设施的地点位置时，还必须同时考虑到新设施与其它现有设施之间的相互影响和作用。如果规划的好，各个设施之间会相互促进，否则就会起到副面作用。设施网络选址包括以下几个方法：
简单的中线模式法
简单的中线模式法是一种厂址选择的方法。这种方法有其局限性。这种方法只假设坐标上最优的点（即是使总的运输距离最短的点）是一个可行的建厂点，并不考虑在那里现在是否有道路，也不考虑自然地形、人口密度，以及其他许多在布点时应考虑的重要事项。
德尔菲分析模型
典型的布置分析考虑的是单一设施的选址，其目标有供需之间的运输时间或距离极小化，成本的极小化，平均反应时间的极小化。但是，有些选址分析涉及多个设施和多个目标，其决策目标相对模糊，甚至带有感情色彩。解决这类选址问题的一个方法是使用德尔菲分析模型，该模型在决策过程中考虑了各种影响因素。使用德尔菲分析模型涉及三个小组，即协调小组、预测小组和战略小组。每个小组在决策中发挥不同的作用。
启发式方法（heuristics）
启发式方法只寻找可行解，而不是最优解。负荷距离法中的重心法就是一种启发式方法。有许多计算机化了的启发式方法，可解决m，n达几百、几千的问题。早在60年代，就有人提出了用启发式方法解决大型设施选址问题。今天，启发式方法已经广泛在很多场合应用。
模拟方法（simulation）
模拟是试图通过模型重现某一系统的行为或活动，而不必实地去建造并运转一个系统，那样会造成巨大的浪费，或根本没有可能实地去进行运转实验。模拟方法有许多种应用，在选址问题中，模拟可以使分析者通过反复改变和组合各种参数，多次试行来评价不同的选址方案，模拟方法可描述多方面的影响因素，因此比运输表法有更大的实用意义。
优化方法（optimization）
运输表法实际上就是一种优化方法，虽然只是某一方位问题的最优。这种方法求出的不是可行解、满意解，而是最优解，即：在所有可能的方案中，不会有比它更好的了。但是由于这种方法要从理论上证明是最优，所以它在使用上有两大局限性：
1）模型必须较抽象、较简单，否则得不出解。但由此而使模型的描述距实际较远；
2）很多定性因素被忽略掉了，因此不可能得出在考虑定性条件下可能得出的很多结论。

⑸ 定性选址方法和定量选址方法有什么优缺点

第一章现代仓储管理概述现代物流从供应商开始到最终客户整个流通阶段所发生的商品运动是作为一个整体来看待的，因此这对管理活动本身提出了相当高的要求。具体来说，伴随着商品实体的运动，必然会出现“场所移动”和“时间推移”这两种物理现象，其中“时间推移”在当今产销紧密联系、流通整体化、网络化的过程中，已成为一种重要的经营资源。仓储在“时间推移”过程中的作用不可或缺，现代仓储管理活动决定着物流时间效率化的水准。1.1仓储及现代仓储业1.1.1仓储业及其特点所谓仓储,是以改变“物”的时间状态为目的的活动，通过仓库或特定的场所对物品进行保管、控制等管理，从克服产需之间的时间差异中获得更好的效用。在物流系统中，仓储和运输被视为两大支柱的原因是：运输承担了改变“物”的空间状态的重任，而仓储则承担了改变“物”的时间状态的重任。仓储是伴随着社会产品出现剩余和产品流通的需要而产生，当产品不能被及时消费，需要专门的场所存放时，就产生了静态的仓储。而将储存物进行保管、控制、加工、配送等的管理，便形成了动态仓储。现代仓储管理主要研究动态仓储的一系列管理活动，从而达到促进仓储业加速现代化进程的目的。我国的仓储业具有以下特点：1．条块分割造成重复建设严重2．仓库的宏观布局不合理3．仓储存量巨大但管理水平较低4．仓储技术水平差别悬殊5．仓储管理法规不够健全1.1.2传统仓储向现代仓储的转变随着现代消费者需求的个性化和多样化的发展，产品的生命周期缩短，新产品投放市场的速度加快，企业从少品种、大批量的生产方式必然向多品种、小批量的生产方式转化。这种变化要求物流活动从少品种、大批量物流方式向多品种、小批量、多批次小数量的方式转变。从而使传统的以被动型“储存”概念为基础的以提高储存效率为中心的储存型仓储方式向现代的以主动型“流通”概念为基础的以提高客户物流服务水平为中心的流通型仓储方式转变。流通型仓储方式不仅要求提高储存效率，更要求及时、准确、迅速地满足客户物流服务需求。传统仓储向现代仓储的转变对仓储管理提出了更高的要求,同时,给仓储作业带来了新的挑战。这种挑战表现在以下三个方面。1．增加了仓储作业的难度和细化程度2．对作业的效率和速度提出了更高的要求3．更深层次满足客户物流服务1.1.3仓储业在物流系统中的地位和作用仓储在物流体系中扮演“节点”的角色。不仅化解了供求之间在时间上的矛盾，同时也创造了新的时间上的效益(如时令上的差值等)。由此可见，仓储业在物流系统中地位的重要。仓储在现代物流中的主要作用如下：（1）调节“供给”和“需求”（2）保证物品在物流过程中的质量（3）仓储是加快商品流通、节约流通费用的重要手段（4）提高服务质量，增加企业收益（5）市场信息的传感器（6）提供信用保证（7）现货交易的场所1.2仓储的功能1.2.1基本经济功能1．储存功能（基本功能）2．拼装功能（常用功能）图1-1仓储过程中的拼装流程3.分类和交叉功能分类的仓库作业与拼装仓库作业相反。分类作业接收来自制造商的客户组合订货，并把它们分类或分割成个别的订货，装运到个别的客户处去。下图说明了这种分类流程。图1-2仓储过程中的分类流程仓库运用转运组合点（如交叉站台设施）实施分类和交叉功能。它与分类作业功能类似，但它接收多个制造商的订货。零售连锁店广泛地采用交叉站台作业来补充快速流转的商店存货。其应用流程为：交叉站台接收多个制造商处运来的整车货物；收到货物后，对有标签的货物，就按客户进行分类，对没有标签的货物，则按地点进行分类；然后，在交叉站台上完成发往不同客户的装车作业。由于省去了储存环节，降低了交叉站台及仓库的搬运、装卸成本，使仓储企业和供应商从分类和交叉功能中都得到了各自的经济利益。下图说明了分类和交叉功能的应用。图1-3仓储过程中的分类和交叉流程4.加工／延期功能仓储企业可以通过承担少量的生产加工和制造活动来延期或延迟生产。具有包装能力或简单加工能力的仓库可以把产品生产的最后一道工序一直推迟到知道该产品的需求时为止。例如，罐头生产厂可以将罐头生产的最后一道工序-贴标签延迟或推迟到产品在仓库出库之前进行。仓库中没有贴标签的罐头是没被订货的货物，一旦接到客户订货，仓库就给产品加上标签，完成最后一道工序的生产，表明该批货物已经被订货，然后根据订货特性确定包装形式和送货。这种加工／延期功能使仓储企业和制造商都得到利益。一方面，制造商可以为特定的客户提供定制化的产品，适应了特定客户的需求，降低了盲目生产带来的风险；另一方面，仓储企业通过增加加工业务扩大了收益，并通过识别产品最后一道工序是否完成来检查库存货物的库存水平，达到控制库存、降低库存成本的目的。1.2.2增值服务功能增值服务的几种类型：（1）以客户为核心的增值服务（2）以促销为核心的增值服务（3）以制造为核心的增值服务（4）以时间为核心的增值服务增值服务的主要途径：（1）增加便利性的服务（2）加快反应速度的服务（3）降低仓储成本的服务（4）延伸服务1.3现代仓储管理1.3.1仓储管理的发展过程1．简单仓储管理阶段2．复杂仓储管理阶段3．现代仓储管理阶段1.3.2仓储管理的研究对象和内容仓储管理的研究对象：仓储管理研究的是商品流通过程中货物储存环节的经营管理。即研究商品流通过程中货物储存环节的业务经营活动，以及为提高仓储企业经营效益而进行的计划、组织、指挥、监督以及调节活动。仓储管理的内容：（1）仓储的规划与组织；（2）仓储资源的获得；（3）仓储经营决策与计划；（4）商务管理；（5）仓库业务管理；（6）仓库库存管理；（7）安全管理；（8）人事劳动管理；（9）仓储成本核算与绩效分析。1.3.3现代仓储管理的任务（1）利用市场经济的手段获得最大的仓储资源配置（2）建立高效的管理机构和完善管理队伍（3）不断满足社会需求为原则开展商务活动（4）以高效率、低成本为原则组织仓储生产（5）以优质服务树立企业形象（6）从技术到精神领域提高员工素质【课题】第二章现代仓储的规划与设计（8学时）【课型】理论课【学习目标】•了解仓储系统的布局与规划的目标、原则•掌握仓储选址决策的常用分析方法的要点•了解仓库布局的主要模式与内容•掌握进行仓库与堆场设计时的常用计算分析方法【主要内容】•仓储系统选址的目标及原则•仓储选址考虑的因素•使用定性或定量的方法进行选址决策•仓储的结构与布局•懂得如何对仓库、堆场进行科学合理地布置•设计、计算仓库、堆场的规模•集装箱堆场设计与平面布置【重点】•仓储系统规划、设计的原则、分析方法要点•仓储规模的计算分析【难点】•案例分析中定量方法的恰当运用【教学方法】•讲授•案例讨论【教学设计】【教具学具准备】水彩笔、白板、电脑课件。【参考书目】1李永生《仓储与配送管理》机械工业出版社北京20032梁军《物流仓储管理》高等教育出版社北京2003年7月3真虹等《物流企业仓储管理与实务》中国物质出版社北京2003【教学过程】【作业】1.何种动机促使企业进行仓储选址？2.一家生产化肥的制造厂，要为它的三个工厂（工厂、、）建立仓库，假设运输量与运输成本存在线性关系，三个工厂的位置和年生产量如图及表所示，试利用重心法计算仓库的位置。表2.1每家工厂的生产量表工厂吨/年生产量600082007000图2-1厂房布置矩阵3.仓储选址的考虑因素有哪些？4.如何对仓库、堆场进行科学合理地布置？5.仓库、堆场的规模计算有哪些方法，各种方法的特点是什幺？6.某厂新建仓库，预计最高储备量为200t。据了解，本厂其它仓库的面积为500m时，最高储备量为150t，且存储能力没有得到充分利用。求新建仓库的面积。7.拟新建一栋仓库，设计最高储备量为1200t，单位面积货物堆存量为3t/m，仓库有效面积利用系数为0.5，求其仓库的面积。8.如何减少集装箱的倒箱？9.如何进行集装箱堆场的布局？【作业参考答案】2、解：由重心公式得===172===262.7所以仓库的地址（，）=（172，262.7）。6、解：根据上面公式，取=0.9，得：=5000.9=600m7、解：将数值代入公式，得=800（m）【教学反思】第二章现代仓储的规划与设计课程导入：企业物流系统规划中仓储系统的规划与设计是个很关键的部分，它关系到企业商品的流转速度、流通费用，企业对顾客的服务水平、服务质量以及仓储的运作效率，最终影响企业的利润。关系到企业竞争优势的确立。本章将要重点讨论仓储系统规划、设计的原则与方法。教学内容：2.1仓储系统的布局与规划盲目地进行仓储的选址与规划就会造成巨大的浪费。规划是指在整体设计的观念上,事先对全部程序周详地、有系统地分析,再定出一个明晰的架构，以便于系统的建立。显然在仓储系统规划层面需解决的核心问题是仓库的在市场区域的布局与规模的把握。2.1.1仓储规模的确定影响仓库规模的因素：1、需要仓库进行储存的商品数量。2、商品储存的时间合理确定规模的经济意义：设计的仓储大于实际需要，将降低仓储设施设备的利用率；反之，对于仓储的规模估计不足，仓储的建设就会小于实际进出货物需求，会严重影响商品的储存和仓储各项技术作业的正常进行。2.1.2仓储系统选址概述仓储系统选址包括两个层次的问题：一是选位，二是寻址。图2-21、仓储系统选址的意义仓储系统选址对商品流转速度和流通费用产生直接的影响，并关系到企业对顾客的服务水平和服务质量，最终影响企业的销售量和利润。一旦选择不当，将给企业带来很多不良后果，而且难以改变。因此，在进行仓储系统选址时，必须充分考虑到多方面因素的影响，慎重决策。2、仓储系统选址的目标及原则选址目标设定：仓储系统选址与该仓库所属企业的类型有很大的关系。附属于工业企业的仓储其选址追求成本最小化；附属于物流企业的仓储其选址追求收益最大化或服务水平的最优化。定性分析时的原则：1）费用原则。经济效益对于任何类型的仓储都是重要的。2）接近客户原则。以降低运费、提高对客户需求的反映速度。3）长远发展原则。战略意识。选址工作要考虑到服务对象的分布状况及未来发展。3、仓储系统选址考虑的因素1）客户条件。2）自然地理条件。3）运输条件。4）成本因素。5）当地的环境水、电是否能够保障供给；6）时间。归纳：只有顾客密集分布、交通与装运条件方便、地价低廉的主要条件得到满足的地方，才是合适的仓储选址。4、仓储系统选址的程序1）确定仓库选址的目标和原则。2）收集选址所需的基本条件。如明确仓库的业务类型、预测业务量、掌握费用及客户资料。3）初步确定可供选择的地点。4）评估分析后确定地点。2.1.3仓储系统的选址方法1、因素评分法：是一种对具有多个目标的决策方案进行综合评判的定性与定量相结合的方法。它通过把多个目标化为一个综合的单目标，据此评价、比较和选择决策方案。设有个方案(),其中每个方案都有个目标值,每个目标值的评价分记为（）,按目标的重要性，其权重分别为,（）,则:,(2—1)用这个线性加权值作为新的评价准则（目标评价），使最大的方案就是多目标选址问题的最优决策，即,(2—2)其中，目标权重一般由专家给出。如果有个专家，对发表意见，其中第人对估值为,，则可按下式计算：(2—3)图2-32.线性规划法找出物流网络中仓库的数量、规模和位置，目标是使得通过该网络运送所有产品的成本在以下约束条件下降至最低：1）不能超过每个工厂的供货能力。2）所有产品的需求必须得到满足。3）各个仓库的吞吐量不能超过其吞吐能力。4）必须达到最低吞吐量，仓库才可以开始运营。5）同一消费者需要的所有产品必须由同一仓库供给。例：某物流公司根据公司的发展规划，需要建设一个仓库。仓库可以在，，，这四个地点中选择。由于各地点的具体条件不同，建设费用以及建成后仓库的吞吐量也不同。表示在地点建仓库后的吞吐量大小，表示在地点建仓库的费用。仓库建好后可以向，，，，这五个地点配送物质；表示的需求量。表示从到的单位运费。在满足各个配送点的条件下，如何选择仓库地点，使建设费用及运费的总和为最小，可建立以下数学模型解决。设表示由供应的物质数量，并设该问题的数学模型为：3.重心法重心法是一种布置单个设施的方法，基本原理为：设有一系列点分别代表生产地和需求地，各自有一定量的货物需要以一定的运输费率运向待定的仓库，或从仓库运出，则仓库应建在总运输成本最小的点。即(2—4)式中：——总运输成本；——点的运输量；——到点的运输费率；——从位置待定的仓库到点的距离；——到点的运输成本。求出成本运输最低的位置坐标和，重心法使用的公式为：=(2—5)=(2—6)式中：——重心的x坐标；——重心的y坐标；——第个地点的坐标；——第个地点的坐标；——运到第个地点或从第个地点运出的货物量。4.德尔菲分析模型使用该模型的步骤如下：1）成立两个小组。2）识别存在的威胁和机遇。3）确定组织的战略方向和战略目标。4）提出备选方案。5）优化备选方案。2.2仓储系统的设计2.2.1仓库规模计算及平面布置1.仓库平面布置仓库平面布置是根据仓库的总体设计，科学、合理地对两区（库区、生活区）、四场（业务场所、辅助业务场所、生活区办公场所以及生活场所）和其它设施进行具体布置，其目的是为了充分利用存储空间、提高存货的安全性、有效利用搬运设备、提高仓库的运作效率和服务水平。仓库平面布置应按照“布局整齐、紧凑适用、节省用地、方便生产、便于管理”的原则进行。2.仓库布局的模式1)辐射型仓库2)吸引型仓库3)聚集型仓库4)扇型仓库图2-4辐射型仓库图2-7扇型仓库图2-5吸引型仓库图2-6聚集型仓库3.仓库布局的主要内容（1）仓库结构类型的选择主要根据仓库的功能和任务来确定。主要包括：1）仓库的主要功能是单纯储存还是兼有分拣、流通加工、配送等功能。2）储存的对象，储存物品的性质、类型、数量、外形尺寸。3）仓库内外环境要求是常温、冷藏还是恒温，以及防盗、防火、防污染等条件。4）经济能力，投资额的大小，对经营成本的要求等。（2）仓库设施、设备的配置表2.2仓储功能与设备类型功能要求设备类型存货、取货货架、叉车、堆垛机械、起重运输机械等分拣、配货分拣机、托盘、搬运车、传输机械等验货、养护检验仪表、工具、养护设施等防火、防盗温度监视器、防火报警器、监视器、防盗报警设施等流通加工所需的作业机械、工具等控制、管理计算机及辅助设备等配套设施站台（货台）、轨道、道路、场地等（3）仓储面积及参数的确定仓库面积取决于存储商品的总量、种类以及构成。对于单间的无大型设备的仓库，取500:700m为宜，而对于机械化程度高的大型仓库，其面积可达1000:2000m。仓库的长度应大于装卸线的长度；仓库的宽度可取长度的1/8:1/3。小型仓库的宽度一般在10:13m；中型仓库为20:25m。仓库高度视库内使用设备以及货物堆存高度而定，单层仓库一般为5m，多层仓库的底层为4:5m，上层为3.5:4m，一些采用起重机的仓库，其高度可达8m以上。（4）确定仓库主体构造仓库主体构造分类包括：基础、地坪、骨架构成、立柱、墙体、屋盖、楼板、地面、窗、出入口、房檐、通风装置等。1）仓库框架问题。2）防火问题。3）出入口尺寸问题。4）站台（货台）的高度问题。（5）仓库附属设施、设备1）保管设备。2）分拣装置、装卸设备。4.仓库平面面积仓库平面面积主要由存储货物数量确定，但还受到其它因素的制约，如地面结构的承受能力的大小便影响到单位面积堆存量，货物的包装强度影响着堆存高度，又如库房内装卸搬运货物的机械化程度对库房面积的确定也产生影响。计算仓库平面面积的方法有如下三种：1)定额计算法2)比较类推法3)直接计算法2.2.2堆场规模设计与平面布置1.图表确定法在一张坐标图中，坐标线将图分成四个象限，每一象限有一组变化的曲线。它反映出两个变量之间的关系。图2—7散货堆场主要面积参数图2.容积计算法容积计算法的基本出发点是在货种、堆存方式以及料堆数一定的情况下，根据料堆几何形状确定的堆场容积应等于由堆场容量所确定的容积。由此我们可以导出堆场的主要几何计算方法。其中，堆场长度是关键参数，可由下式确定：(2—12)式中：——堆场长度（m）——堆场宽度（m）——堆场料堆高度（m）——堆积角——堆场的条数。当采用不同堆场设备时，该值与设备数有关，一般可取下列数值：堆取料设备合一：堆取料设备分设：采用龙门起重机时：——机械数——堆场容量（t）——货物容量(t/m)——堆场高度利用系数——堆场长度利用系数——堆场宽度之和，该值的确定方法为：堆取料设备合一：2堆取料设备分设：采用龙门起重机时：——两边的堆场（单边作业）宽度(m)——中间的堆场（两边作业）宽度(m)上述计算假设堆场形状为规则的几何台形体。如果进一步考虑不同货种之间的隔离道，堆场的实际长度将增加。经分析，货物间隔条数与堆场条数以及布置形式有关，由此引起的每条堆场长度增加的平均值应为：式中：——堆场上货物总堆数——货堆间隔宽度（m）所以，堆场长度最后计算公式为：+(2—13)在上式中，对计算结果影响较大的是容积利用系数、。因为，在实际堆存作业中，货物堆存不可能堆得如此理想，导致堆场的长度和高度都不能充分利用。当引用该公式时，须对此进行实地测算。要提高这一系数的准确性，可进行多个堆场的统计，作为取值的参考。这里给出一个初步的取值范围，即堆场的长度利用系数可取0.6:0.8，高度利用系数可取0.7:0.8。2.2.3集装箱堆场设计与平面布置1.装箱堆场管理的一般方法1）堆场堆垛规则①轮胎龙门吊作业的堆垛规则。a.箱区的编码方式。b.箱区的高度与轮胎吊的起吊高度的关系。c.安全要求。集装箱进场选位时，应充分考虑堆放的安全系数。相邻排孤立的层高之差不得大于3。②不同箱型的堆垛规则。a.基本原则：重、空箱分开堆放；冷藏箱、危险品箱、特种重箱成堆放在相应的专用箱区；进口箱和出口箱分开堆放；出口重箱按装船要求分港、分吨堆放；空箱按不同持箱人，不同的尺码，不同的箱型分开堆放，污箱、坏箱分开堆放；重箱按堆场载荷要求堆放。b.出口箱进场安排。c.进口箱进场安排。d.空箱进场安排。2）箱区分类按不同的分类方法可分出不同的箱区。①按进出口业务可分为进口箱区和出口箱区；②按集装箱货种可分为普通箱区、危险品箱区、冷藏箱区、特种箱区和中转箱区；③按集装箱空、重箱可分为空箱区、重箱区。3）码头各类作业在集装箱进场时的堆场安排流程①进口箱卸船进场。根据船代理提供的卸船船图或集装箱清单，遵循堆场堆垛规则安排场箱位。②出口箱进栈进场。根据船代理提供的预配清单或工作联系单，登陆卸货港、目的港，制定“进栈分港分吨要求”，堆场计划员遵循堆垛规则编制“进场堆存计划表”。4）集装箱堆场内的归位、并位、转位归位是指码头堆场内箱状态发生变化后，从变化前的箱区，归入状态改变后的指定箱区的作业过程。并位一般指同一堆场箱区同一位内，将零星分散的集装箱整理合并在一起的作业过程。转位一般指同一堆场内不同箱区间，或同箱区不同箱位间集装箱整理转移的作业过程。一般需两台场内作业机械及水平运输机械配合才可完成作业。集装箱堆场内的归、并、转主要目的是为了提高堆场利用率，提高箱区的作业效率，减少码头作业出差错的可能性，减少翻箱。

⑹ 选址分析

大量的成功案例证明，在选址问题上，定性的分析更为重要，定性分析是定量分析的前提。在做定性分析时，为它确定几项原则是必要的。
具体的选址原则如下所述：
1．费用原则
企业首先是经济实体，经济利益对于企业无论何时何地都是重要的。建设初期的固定费用，投入运行后的变动费用，产品出售以后的年收入，都与选址有关。
2．集聚人才原则
人才是企业最宝贵的资源，企业地址选得合适有利于吸引人才。反之，因企业搬迁造成员工生活不便，导致员工流失的事实常有发生。
3．接近用户原则
对于服务业，几乎无一例外都需要遵循这条原则，如银行储蓄所、邮电局、电影院、医院、学校、零售业的所有商店等。许多制造企业也把工厂建到消费市场附近，以降低运费和损耗。
4．长远发展原则
企业选址是一项带有战略性的经营管理活动，因此要有战略意识。选址工作要考虑到企业生产力的合理布局，要考虑市场的开拓，要有利于获得新技术新思想。在当前世界经济越来越趋于一体化的时代背景下，要考虑如何有利于参与国际间的竞争。 本文源自大学生创业网:http://www.studentboss.com/html/news/2009-08-27/37345.htm,转载请注明出处！
在店铺运营过程中，终端店铺的选址无疑是头等大事。到底怎样选择旺铺呢?既要有宏观的打算，又要有细节的追求。战略上得具备长远的眼光、广阔的胸怀和过人的魄力——“大选址”，战术上要因地制宜、灵活运用。“旺”，非单一元素能够决定，下面就跟大家分享一下选址的“战略”、“战术”。
取闹避静选商圈
所谓“取闹避静”就是在确定店址时，根据店铺的定位，选择人流密集、商业活动频繁的商圈，避免偏僻的环境。“商圈”即以店铺坐落点为圆心，向外延伸某一距离，以此距离为半径构成的一个圆形消费圈。交通条件、地形和地域风光、顾客各层的活动特点和顾客的收入状况都是决定商圈好坏的因素。
商圈一般分为三类：成熟的中央商务圈、成型的商圈和社区型商圈。第一类是城市的核心商业区域，无论是本市人还是外地人都会去；成型的商圈一般是区域性的商务办公楼或开发区，来购物的一般是生活节奏较快、追逐时尚潮流的年轻人；社区型商圈的主要消费人群则是社区周边居住的消费者。
商圈受各种影响的制约，其形态往往呈不规则形状，但从理论上说，商圈结构的三个层次可以用三个大小不等的同心圆来表示。其关键在于确定各层次的半径距离。以位于居民小区的店铺为例，一般以半径500米为主商圈，半径1000米为次商圈，半径1500米为第三商圈，步行所需时间分别为8、15、20分钟左右(参见表)。此外也有来自商圈之外的购买力，如流动购买力、特殊关系购买力等，但所占比重很小。
当然，上述数字是经验数字，具体落实到每一间店铺，则需要第一手的居民调查数据作为修正依据。因为店铺经营业态业种不同，店铺规模大小不一，其商圈半径也会有很大的差别，并不是一成不变的。
成行成市
相关店铺的聚集有助于提高相同目标消费群的关注，人们一想到购买某商品就会自然而然想起这条街，比如北京的西单、王府井等。因此，选择同类服装中知名度较高的品牌比较集中的商业区，消费者的购买目标很明确，既能够提升店铺的形象，又有助于提高店铺人气。
根据城市中环境、商圈、街道要素的不同，客层定位不同，在店铺选址时，要根据客层的定位和品牌的定位确定店铺地址。选址地点要和品牌定位相协调，应该不怕跟着对手一起走，甚至要和对手联合起来。共同合作，创造市场，这在当前“租金太贵”的条件下，不失为一剂变通的良方。

小城市开大店，抢占第一原则
人们往往容易记住世界上最高的山，很少有人会对第二高的山记忆深刻。“第一原则”在营销中无处不在，如购买去屑洗发水会立刻想到“海飞丝”，这是因为海飞丝在进入中国市场时，第一个推出去屑的概念。又如谈到“九牧王”，就会想到“专业西裤”，这都是“第一原则”与品牌定位紧密结合的成功案例。 本文源自大学生创业网:http://www.studentboss.com/html/news/2009-08-27/37347.htm,转载请注明出处！

分析选择一个商业店铺的投资需要考虑的各方面因素及原因就是要根据一定的选址原则来考虑选址的问题，哪种好，哪种不好，并且做出相应的解释，这样做为什么好，好在哪里。
BEC一般要求语言干练，这个就得自己删选出你需要的信息来写出一篇成品文咯。
上面的两段资料是比较好的，网上其实还有很多很好的资料，你自己可以查一查的。

其实根据资料你可以写一篇好文的，不过你要成品的话http://wenku..com/view/6ddd1305e87101f69e31959e.html第三页第二段可以参考的，商务英语这种实用性强的东西最好自己写啦，不然学了也没用的

⑺ 多因子排序选址技术

层次分析法（Analytic Hierachy Process，简称AHP法）是由T.L Saaty于20世纪70年代中期研究出来的。层次分析法作为一种将定性问题转化为定量计算的系统分析与决策方法，特别适用于那些难以完全用定量进行分析的复杂问题，具有简洁、灵活、实用等特点。

1.选址评价指标体系构成

场地选址是深部咸水层CO₂地质封存工程的第一步，也是最关键的一步。CO₂地质封存场地选址受到自然地理、气象水文、地形地貌、地质构造、储盖层组合及其物性、社会经济、源汇匹配、交通运输以及工程技术条件等诸多因素制约。尽管如此，可将其归纳为选址技术、安全性、经济适宜性和地面地质-社会环境条件4个方面建立层次分析结构的选址评价指标体系（表6-20）。

表6-20 深部咸水层CO₂地质封存多因子排序法选址指标体系

2.基于层次分析（AHP）的多因子排序选址评价方法

多因子排序选址方法的主要思路是把层次分析法（AHP）计算出的客观权重加入到距离综合评价中去，距离综合评价是通过描述被评价对象的多个指标进行的，如果把指标看成坐标上的变量，则在几何上形成一个高维空间（刘爱芳等，2009）。

从几何角度看，每个被评价对象是由反映它的多个指标值在该空间决定的一个点，决策即方案选择问题就变成了对这些点进行排序和评价，为便于比较分析，一个自然的想法就是首先在空间确定出参考点，如最优点和最劣点，然后计算各个评价对象与参考点的距离，与最优点越近越好，与最劣点越远越好（杨建平等，2007）。

在综合影响深部咸水层CO₂地质封存选址的60余项因素的基础上，建立的层次结构评价指标体系和计算的评价指标权重。评价方法的具体步骤如下：

（1）确定评价矩阵。构造原始的指标矩阵X＝（X_ij）_m×n，其中m为评价个体的数目，n为评价因素的数目。取n个因素的指标矩阵为X＝（X₁，…，X_n）。

（2）层次分析法计算客观权重（刘俊娥等，2005；焦娜，2008）。决策者对每个因素的相对重要性进行比较，全部的比较值a_ij（i，j＝1，…，n）组成一个成对比较矩阵A：

中国二氧化碳地质封存选址指南研究

对互反矩阵A按行求几何平均值：

中国二氧化碳地质封存选址指南研究

将 归一化：

中国二氧化碳地质封存选址指南研究

计算矩阵A的最大特征值的近似值λ：

中国二氧化碳地质封存选址指南研究

计算互反矩阵A的一致性指标CI及一致性比率CR，检验其一致性。当CR＜0.1时，认为A通过一致性检验。

计算得权重向量：ω＝（ω₁，…，ω₄）。

（3）指标同向化。如果指标矩阵n个因素中有逆指标（即越小越好的指标）和适度指标，就要首先进行指标同向化处理，将其转化为正指标，最简单的方法是，对于逆指标，取：

中国二氧化碳地质封存选址指南研究

得矩阵：

中国二氧化碳地质封存选址指南研究

（4）对评价矩阵X′进行无量纲化处理，化为标准矩阵Y′＝（Y′₁，…，Y′_n）。进行无量纲化处理得到新的指标矩阵Y′＝（y′_ij）_m×n。其中：

中国二氧化碳地质封存选址指南研究

（5）确定加权数据矩阵。由层次分析法确定出的权重ω，对Y′的各行数值进行加权平均，得y_1j，…，y_mj，由此确定加权矩阵Y：

中国二氧化碳地质封存选址指南研究

（6）确定理想样本和负理想样本。由于各因素已经正向化，可以用所有样本中各因素的最大值构成理想样本，用各指标的最小值构成负理想样本，分别用 表示。

（7）计算每个评价对象与理想样本和负理想样本的距离。

样本点到最优点的距离：

中国二氧化碳地质封存选址指南研究

样本点到最劣点的距离：

中国二氧化碳地质封存选址指南研究

（8）计算评价对象与最优样本相对接近度。相对接近度越大，表明评价对象与理想样本的相对距离越小，评价结果越好。计算公式为：

中国二氧化碳地质封存选址指南研究

C_i的值越高，评价值越好。（0≤C_i≤1）

（9）排序。根据接近度C_i的大小可以进行各评价对象的排序，即C_i越大，相应评价对象的评价结果越好（陈荣等，2006）。

⑻ 定量分析的一般方法有哪些

定量分析方法：
比率分析法，根据不同数据做对比，得出比率。
趋势分析法，根据一阶段某一指标的变动绘制趋势分析图。
结构分析法，根据某一指标占总体的百分比来观察。
相互对比法，选取某两个指标作为一组进行对比。
数学模型法，建造适合某一指标的数学模型来观察指标的变化。

⑼ 简答题在选址决策包括哪几种方法

定性分析法
1.优缺点比较法
2.德尔菲发
3.专家评议法
定量分析法
1.盈亏分析法（量本利分析法）
2.因素评分法
3.重心法

⑽ 定量分析方法有哪些

定量分析法有五种：

1、比率分析法。

2、趋势分析法。对同一单位相关财务指标连续几年的数据作纵向对比，观察其成长性。通过趋势分析，分析者可以了解该企业在特定方面的发展变化趋势。

3、结构分析法。通过对企业财务指标中各分项目在总体项目中的比重或组成的分析，考量各分项目在总体项目中的地位。

4、相互对比法。它通过经济指标的相互比较来揭示经济指标之间的数量差异，既可以是本期同上期的纵向比较，也可以是同行业不同企业之间的横向比较，还可以与标准值进行比较。通过比较找出差距．进而分析形成差距的原因。

5、数学模型法。在现代管理科学中，数学模型被广泛应用，特别是在经济预测和管理工作中，由于不能进行实验验证，通常都是通过数学模型来分析和预测经济决策所可能产生的结果的。

定量分析是投资分析师使用数学模块对公司可量化数据进行的分析，通过分析对公司经营给予评价并做出投资判断。定量分析的对象主要为财务报表，如资金平衡表、损益表、留存收益表等。其功能在于揭示和描述社会现象的相互作用和发展趋势。

(10)多选址问题的定量分析方法扩展阅读：

定量分析是识别危险的一种方法。原是分析化学的一个分支，以测定物质中各成分的含量为主要目标。根据所用方法的不同，分为重量分析、容量分析和仪器分析三类。因分析试样用量和被测成分的不同，又可分为常量分析、半微量分析、微量分析、超微量分析等。后推广为在明确划分物质种类的前提下，即把物质定性以后，具体分析物质的强度、刚度、范围变化量指标。在“量” 的方面分析物质，适于分析危险损失发生的概率、频率和损失程度等量度指标。

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