箱體常用的平面加工方法

⑴ 常用的平面加工和孔加工方法

平面可以通過車，銑，刨，蘑來加工，孔有鑽，鉸，鏜，拉幾種

⑵ 加工箱體類零件的大平面其方法宜選用下列哪種加工方法

沒有備選答案啊

用銑削加工

⑶ 平面加工的方法有哪些該如何選用

平面加工方法主要有車削、銑削、刨削、拉削和磨削等。

1、車削方式

即車床加工，車床加工是機械加工的一部分。車床加工主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工。在車床上還可用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用於加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械製造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。

2、銑削方式

銑削是平面加工的主要方法之一。此外，銑削還適於加工台階面、溝槽、各種形 狀復雜的成形表面(如齒輪、螺紋等)，還用於回轉體表面、內孔和切斷加工。

銑削是以銑刀作為刀具加工物體表面的一種機械加工方法。銑床有卧式銑床，立式銑床，龍門銑床，仿形銑床，萬能銑床，杠銑床。

用圓柱銑刀加工平面的方法叫周銑法。

用面銑刀加工平面的方法叫端銑法。

周銑法有逆銑和順銑兩種銑削方式，銑刀主運動方向與進給運動方向之間的夾角為銳角時稱為逆銑，為鈍角時稱為順銑，端銑根據銑刀和工件相對位置不同，可分為對稱銑削、不對稱逆銑和不對稱順銑三種不同的銑削方式。

3、刨削方式

刨削可以在牛頭刨床或龍門刨床上進行，刨削的主運動是變速往復直線運動。因為在變速時有慣性，限制了切削速度的提高，並且在回程時不切削，所以刨削加工生產效率低。

刨削所需的機床、刀具結構簡單，製造安裝方便，調整容易，通用性強。因此在單件、小批生產中特別是加工狹長平面時被廣泛應用。

4、拉削方式

拉削是指利用特製的拉刀逐齒依次從工件上切下很薄的金屬層，使表面達到較高的尺寸精度和較低的粗糙度，是一種高效率的加工方法。

拉削時，拉刀使被加工表面一次切削成形，所以拉床只有主運動，沒有進給運動。拉削加工的切屑薄、切削運動平穩，因而有較高的加工精度和較小的表面結構值。

5、磨削方式

磨削加工，在機械加工隸屬於精加工（機械加工分粗加工，精加工，熱處理等加工方式），加工量少、精度高。

在機械製造行業中應用比較廣泛，經熱處理淬火的碳素工具鋼和滲碳淬火鋼零件，在磨削時與磨削方向基本垂直的表面常常出現大量的較規則排列的裂紋--磨削裂紋，它不但影響零件的外觀，更重要的還會直接影響零件質量。

平面加工選用的影響因素主要有以下依據：

1、表面粗糙度

2、表面的形狀、位置精度

3、工件材料的且削加工性能

4、工件的形狀結構特點

5、工廠現有設備情況

(3)箱體常用的平面加工方法擴展閱讀

平面加工的的技術要求主要有兩方面：

1、平面的形狀精度

2、平面的位置精度

常用的粗加工方法：銑平面，刨平面

最常用精加工方法：磨平面

平面的光整加工方法：科研平面，研磨平面

⑷ 加工箱體類零件的大平面,其方法宜選用哪種加工辦法,為什麼

銑削，鏜削，鉋削都可以達到圖紙要求。

減速器殼體與變速箱殼體的加工：減速器與變速箱殼體為典型的箱體類零件，主要加工平面和孔系，在加工過程中要保證孔的尺寸精度和位置精度，處理好孔和平面之間的相互關系。應遵循先面後孔的原則，即先加工箱體上的基準平面，再以基準平面定位加工其他平面，然後再加工孔系。

(4)箱體常用的平面加工方法擴展閱讀：

減速器殼體與變速箱殼體的加工：

減速器與變速箱殼體為典型的箱體類零件，主要加工平面和孔系，在加工過程中要保證孔的尺寸精度和位置精度，處理好孔和平面之間的相互關系。應遵循先面後孔的原則，即先加工箱體上的基準平面，再以基準平面定位加工其他平面，然後再加工孔系。

因為平面的面積大，用其定位可確保定位可靠，夾緊牢固，因而容易保證孔的加工精度。其次，切去鑄件表面的凸凹不平，為提高孔的加工精度創造條件，便於對刀和調整，有利於保護刀具。加工工藝還應遵循粗精加工分開的原則。

⑸ 加工箱體類的零件的大平面,宜選用什麼加工辦法,為什麼

有平面和軸承支承孔。

主要平面的加工，對於中、小件，一般在牛頭刨床或普通銑床上進行。對於大件，一般在龍門刨床或龍門銑床上進行。刨削的刀具結構簡單，機床成本低，調整方便，但生產率低；在大批、大量生產時，多採用銑削；當生產批量大且精度又較高時可採用磨削。

單件小批生產精度較高的平面時，除一些高精度的箱體仍需手工刮研外，一般採用寬刃精刨。當生產批量較大或為保證平面間的相互位置精度，可採用組合銑削和組合磨削。

(5)箱體常用的平面加工方法擴展閱讀

簡單工序的工件可以其它數控機床加工，不一定非要選擇加工中心來加工，那麼其它的數控機床也可以加工，像工序繁多、要求精度高、形狀復雜、在其它機床上反復夾裝才可完成的零件使用加工中心來加工比較適合。

比如箱體類、復雜曲面類、異形類零件都是加工工序多、形狀復雜、要求精度高、在其它機床上難以加工的零件。這些零件使用加工中心加工最適合不過了。

⑹ 誰有汽車變速箱箱體的加工工藝流程

是不是寫論文啊，呵呵....
變速箱箱體的主要作用是支承各傳動軸，保證各軸之間的中心距及平行度，並保證變速箱部件與發動機正確安裝。因此汽車變速箱箱體零件的加工質量，不但直接影響汽車變速箱的裝配精度和運動精度，而且還會影響汽車的工作精度、使用性能和壽命。汽車變速箱主要是實現汽車的變速，改變汽車的運動速度。汽車變速箱箱體零件的頂面用以安裝變速箱蓋，前後端面支承孔
、
用以安裝傳動軸，實現其變速功能。
零件的工藝分析
由汽車變速箱箱體零件圖可知。汽車變速箱箱體是一個簿壁殼體零件，它的外表面上有五個平面需要進行加工。支承孔系在前後端面上。此外各表面上還需加工一系列螺紋孔。因此可將其分為三組加工表面。它們相互間有一定的位置要求。現分析如下：
（1）、以頂面為主要加工表面的加工面。這一組加工表麵包括：頂面的銑削加工；
的螺孔加工；
的工藝孔加工。其中頂面有表面粗糙度要求為
，8個螺孔均有位置度要求為
，2個工藝孔也有位置度要求為
。
（2）、以
、
、
的支承孔為主要加工表面的加工面。這一組加工表麵包括：2個
、2個
和1個
的孔；尺寸為
的與
、
的4個孔軸線相垂直的前後端面；前後端面上的3個
、16個
的螺孔，以及4個
、2個
的孔；還有另外兩個在同一中心線上與兩端面相垂直的
的倒車齒輪軸孔及其內端面和兩個
的螺孔。其中前後端面有表面粗糙度要求為
，3個
、16個
的螺孔，4個
、2個
的孔均有位置度要求為
，兩倒車齒輪軸孔內端面有尺寸要求為
及表面粗糙度要求為
。
（3）、以兩側窗口面為主要加工平面的加工面。這一組加工表麵包括：尺寸為
和
的兩側窗口面；與兩側窗口面相垂直的12個
的螺孔；與兩側面成
角的尺寸為
的錐管螺紋孔（加油孔）。其中兩側窗口面有表面粗糙度要求為
，12個螺孔均有位置度要求為
。
1.2變速箱箱體加工的主要問題和工藝過程設計所應採取的相應措施
由以上分析可知。該箱體零件的主要加工表面是平面及孔系。一般來說，保證平面的加工精度要比保證孔系的加工精度容易。因此，對於變速箱箱體來說，加工過程中的主要問題是保證孔的尺寸精度及位置精度，處理好孔和平面之間的相互關系。
由於汽車變速箱的生產量很大。怎樣滿足生產率要求也是變速箱加工過程中的主要考慮因素。
孔和平面的加工順序
箱體類零件的加工應遵循先面後孔的原則：即先加工箱體上的基準平面，以基準平面定位加工其他平面。然後再加工孔系。變速箱箱體的加工自然應遵循這個原則。這是因為平面的面積大，用平面定位可以確保定位可靠夾緊牢固，因而容易保證孔的加工精度。其次，先加工平面可以先切鑄件表面的凹凸不平。為提高孔的加工精度創造條件，便於對刀及調整，也有利於保護刀具。
變速箱箱體零件的加工工藝應遵循粗精加工分開的原則，將孔與平面的加工明確劃分成粗加工和精加工階段以保證孔系加工精度。
孔系加工方案選擇
變速箱箱體孔系加工方案，應選擇能夠滿足孔系加工精度要求的加工方法及設備。除了從加工精度和加工效率兩方面考慮以外，也要適當考慮經濟因素。在滿足精度要求及生產率的條件下，應選擇價格最底的機床。
根據汽車變速箱箱體零件圖所示的變速箱箱體的精度要求和生產率要求，當前應選用在組合機床上用鏜模法鏜孔較為適宜。
我就這些了.

⑺ 簡述機械製造中幾種常用平面加工方法的特點

平面加工方法有刨、銑、拉、磨等，刨削和銑削常用作平面的粗加工和半精加工，而磨削則用作平面的精加工。此外還有刮研、研磨、超精加工、拋光等光整加工方法。採用哪種加工方法較合理，需根據零件的形狀、尺寸、材料、技術要求、生產類型及工廠現有設備來決定。
一、刨削
刨削是單件小批量生產的平面加工最常用的加工方法，加工精度一般可達IT9~IT7級，表面粗糙值為Ra12.5~1.6μm。刨削可以在牛頭刨床或龍門刨床上進行。刨削的主運動是變速往復直線運動。因為在變速時有慣性，限制了切削速度的提高，並且在回程時不切削，所以刨削加工生產效率低。但刨削所需的機床、刀具結構簡單，製造安裝方便，調整容易，通用性強。因此在單件、小批生產中特別是加工狹長平面時被廣泛應用。
二、銑削
銑削是平面加工中應用最普遍的一種方法，利用各種銑床、銑刀和附件，可以銑削平面、溝槽、弧形面、螺旋槽、齒輪、凸輪和特形面，如圖8-5所示。一般經粗銑、精銑後，尺寸精度可達lT9~1T7，表面粗糙度可達Ra12.5~0.63μm。
銑削的主運動是銑刀的旋轉運動，進給運動是工件的直線運動。
（一）銑削的工藝特徵及應用范圍
銑刀由多個刀齒組成，各刀齒依次切削，沒有空行程，而且銑刀高速回轉，因此與刨削相比，銑削生產率高於刨削，在中批以上生產中多用銑削加工平面。
當加工尺寸較大的平面時，可在龍門銑床上，用幾把銑刀同時加工各有關平面，這樣，既可保證平面之間的相互位置精度，也可獲得較高的生產率。
銑削工藝特點：
1.生產效率高但不穩定
由於銑削屬於多刃切削，且可選用較大的切削速度，所以銑削效率較高。但由於各種原因易導致刀齒負荷不均勻，磨損不一致，從而引起機床的振動，造成切削不穩，直接影響工件的表面粗糙度。
2.斷續切削
銑刀刀齒切入或切出時產生沖擊，一方面使刀具的壽命下降，另一方面引起周期性的沖擊和振動。但由於刀齒間斷切削，工作時間短，在空氣中冷卻時間長，故散熱條件好，有利於提高銑刀的耐用度。
3.半封閉切削
由於銑刀是多齒刀具，刀齒之間的空間有限，若切屑不能順利排出或有足夠的容屑槽，則會影響銑削質最或造成銑刀的破損，所以選擇銑刀時要把容屑槽當作一個重要因素考慮。

⑻ 簡述平面的加工方法有哪些

平面加工方法主要有車削、銑削、刨削、拉削和磨削等。

1、車削方式

即車床加工，車床加工是機械加工的一部分。車床加工主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工。在車床上還可用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用於加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械製造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。

2、銑削方式

銑削是平面加工的主要方法之一。此外，銑削還適於加工台階面、溝槽、各種形狀復雜的成形表面（如齒輪、螺紋等），還用於回轉體表面、內孔和切斷加工。

銑削是以銑刀作為刀具加工物體表面的一種機械加工方法。銑床有卧式銑床，立式銑床，龍門銑床，仿形銑床，萬能銑床，杠銑床。

用圓柱銑刀加工平面的方法叫周銑法。

用面銑刀加工平面的方法叫端銑法。

周銑法有逆銑和順銑兩種銑削方式，銑刀主運動方向與進給運動方向之間的夾角為銳角時稱為逆銑，為鈍角時稱為順銑，端銑根據銑刀和工件相對位置不同，可分為對稱銑削、不對稱逆銑和不對稱順銑三種不同的銑削方式。

3、刨削方式

可在刨床或刨床上進行刨削。刨床的主要運動是變速往復直線運動。由於速度變化中存在慣性，限制了切削速度的增加，回程沒有切削，所以刨平生產效率低。

刨床所需的機床和刀具結構簡單，易於製造和安裝，易於調整，通用性強。因此，廣泛應用於單件、小批量生產，尤其適用於狹長平面的加工。

4、拉削方式

拉削是指利用特殊的拉刀齒從工件上以切割很薄的金屬層，使表面達到更高的尺寸精度和更低的粗糙度，是一種高效率的加工方法。

在拉削中，拉刀使被加工的表面在一次切削中被加工，因此拉刀只有一個主運動而沒有進給運動。拉刀切屑薄，切削運動平穩，因此具有較高的加工精度和較小的表面結構值。

5、磨削方式

磨削，在機械加工中隸屬於精加工（粗加工、精加工、熱處理等加工方法），加工次數少，精度高。

機械製造行業的廣泛應用，在碳素工具鋼的熱處理淬火和滲碳淬硬鋼零件，磨削和研磨方向基本垂直表面經常出現很多裂縫的常規安排——磨痕，它不僅會影響零件的外觀，更重要的是將直接影響零件的質量。

平面加工選用的影響因素主要有以下依據：

1、表面粗糙度。

2、表面的形狀、位置精度。

3、工件材料的切削加工性能。

4、工件的形狀結構特點。

5、工廠現有設備情況。

(8)箱體常用的平面加工方法擴展閱讀

平面加工的技術要求主要有兩個方面：

1．平面形狀精度。

2．平面的位置精度。

常用的粗加工方法有：銑平面、刨平面。

最常用的精加工方法：磨平。

平面的精加工方法：科研平面、磨削平面。

⑼ 5. 平面的加工方法有哪些各適用於什麼場合哪一種是應用最廣泛的平面加工方法

刨削是應用最廣泛的平面加工方法。平面加工方法有刨、銑、拉、磨等方法，刨削和銑削常用作平面的粗加工和半精加工，而磨削則用作平面的精加工，此外表面加工還有刮研、研磨、超精加工、拋光等光整加工方法。表面加工主要應用於復雜工件中的難以判斷各表面之間關系的平面加工；另外，表面加工也應用於流道的加工。

刨削是單件小批量生產的平面加工最常用的加工方法，加工精度一般可達IT9~IT7級，表面粗糙值為Ra12.5~1.6μm。

刨削可以在牛頭刨床或龍門刨床上進行。銑削是平面加工中應用最普遍的一種方法，利用各種銑床、銑刀和附件，可以銑削平面、溝槽、弧形面、螺旋槽、齒輪、凸輪和特形面。一般經粗銑、精銑後，尺寸精度可達lT9~1T7，表面粗糙度可達Ra12.5~0.63μm。

(9)箱體常用的平面加工方法擴展閱讀

銑削的工藝特徵及應用范圍：銑刀由多個刀齒組成，各刀齒依次切削，沒有空行程，而且銑刀高速回轉，因此與刨削相比，銑削生產率高於刨削，在中批以上生產中多用銑削加工平面。

當加工尺寸較大的平面時，可在龍門銑床上，用幾把銑刀同時加工各有關平面，這樣，既可保證平面之間的相互位置精度，也可獲得較高的生產率。