橡膠刮板使用方法

1. 汽車貼膜需要哪些工具和材料及使用方法

1、熱風槍  （用來給防爆膜加熱定型的） 2、噴壺    3、各類貼膜刮板 （根據貼膜的位置和手法不同選用合適的刮板） 4、水刮板        （用來清潔玻璃，趕水、驅水用） 5、鋼刮板         （收邊用，或者加熱燙邊用） 6、壁紙刀 7、鋼板尺 8、痱子粉    （如果使用干烤的時候用）

1.反卷法：這種方法可最大限度的避免灰塵的干擾，也是目前在這個行業施工中用的最多的一種方法。
2.中部裁切反卷法：便於定位，避免灰塵，和反厥法有些類似，是把保護紙從中間裁開，然後從中間往兩邊來貼。
3.S折疊法：定位準確，適於用各種車型。以上幾種前檔貼膜方法，可適用於獨立安裝中，而且可以提高汽車貼膜本身的效率。
起泡的話，一定要用刮板啊，烤膜步驟和起泡沒多大關系。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎玲燕）

2. 汽車貼膜施工需要用到哪些工具這些工具的作用是什麼

您好，汽車貼膜施工需要用到的工具及作用：
1、壓力噴壺：用於向玻璃或防爆隔熱膜噴灑清洗液和安裝液，一般為手動氣壓式。必須使用塑料或不銹鋼噴壺，避免施工後膜和玻璃之間生銹，推薦使用容積較大的噴壺。
2、熱風槍：推薦使用輸入功率為2000W的熱風槍，並具備智能感應器。如果熱風槍一與工件跟離太近，智能感應器就會啟動熱停止。
3、塑料刮板：主要用於烤膜預定型、貼膜擠水、壓貼修邊。大中小型板體均可，小型板用於側窗修邊，解決大中型刮板處理不到的地方。要求塑料刮板具有一定的硬度和耐高溫性，不會在高溫烘烤時發生軟化現象。起用時先以500#水砂紙研磨其邊緣，再以2000#水砂紙研磨，以保證擠水時不至於對防爆隔熱膜造成損傷。
4、橡膠刮板：用於上膜時擠趕水泡和水分。
5、3M玻璃清洗劑PN8888：3M玻璃清洗劑PN8888可以用於防爆隔熱膜施工過程中玻璃表面的清洗，以及撕除原有防爆隔熱膜之後清除玻璃上的殘膠。該產品採用噴罐式設計，具有易於使用，清潔效果好等特點，並且是非可燃性材料。
6、玻璃安裝液：推薦使用的安裝液為稀釋的強生嬰兒沐浴露，推薦混合比例為每L水用4滴。如果潤滑液的濃度太高，可能導致膜的貼裝產生偏差。
7、BT紅點美工刀：新型帶自鎖功能的美工刀，用一於裁切汽車防爆隔熱膜樣板，修正膜的邊緣，而幾能非常方便地去除變鈍的刀頭。不可採用普通美工刀(碳鋼刀片)裁膜。碳鋼的刀片，鋒利、好用，但碳鋼刀片的硬度大於汽車玻璃，貼膜施工最後成形是在玻璃上進行的，那些細小的劃痕車主可能不會注意到。但是，以後的玻璃爆裂可能就是由這些細小的劃痕引起的。推薦使用不銹鋼刀片，它的硬度比碳鋼低得多，不易劃傷玻璃。
8、NT不銹鋼美工刀片：NT美工刀的替換刀片，其為不銹鋼材質，而且刀刃沒有進行過加硬處理，即柔軟而不鋒利。當採用正確角度與適當力度在玻璃表面進行膜的裁切時，既不會毀傷玻璃表面，又能使車膜模板邊緣光滑連貫，確保車膜邊緣與玻璃表面的完全貼合。
9、預制膠帶遮蔽膜：預制膠帶遮蔽膜的主要作用，是在施.工過程中保護駕駛室內的儀表盤以及相應的電子設備。
10、熒光燈：熒光燈的作用是在對膜進行裁切時為裁切一工人提供足夠的亮度，但要使用冷光源（對眼睛安全;不會對汽車內部產生熱損傷)。
11、吸水毛巾：吸水毛巾的選擇准則為:吸水性強;不掉毛。
12、裁膜工作台：用於對原膜坯料進行裁剪切割的工作位置。要求平整柔軟，不帶毛刺。
13、剪刀：用於預定型前剪去裁膜時多餘的膜邊部分，防止玻璃被劃傷。
14、鋼化平板：用於側窗底部密封條與玻璃的分隔，便於貼膜。將鋼板端角加熱後用來平復輕微摺痕和貼平熱妞淞無法發揮作用的地方。
15、直尺：用於在裁膜檯面上對防爆隔熱膜進行開料。
16、捲尺：用來度量窗玻璃尺寸，且攜帶方便。
17、電源插座托板：可作為熱風槍移動電源，電纜線徑應對熱風槍實施過載保護。
18、玻璃鏟刀：用來刮除玻璃上的污物。
希望可以幫到您，望採納。

3. 汽車刮膩子用橡膠刮板什麼情況下使用

橡膠刮板是用於汽車外板件的曲面和圓弧面，在遇到曲面和圓弧面的情況下，就要換橡膠的刮板來刮塗了。

4. 汽車噴漆實用技巧

一、噴漆的時機
1.當汽車美學需要時
現代汽車在追求外形線條流暢的同時，對外觀的裝飾要求越來越高。隨著科技的發展，色彩艷麗、保色性能優良的高檔汽車彩色塗料陸續應用，金屬漆的普及，珠光塗料、超細二氧化鈦的引入，為汽車追求新的色彩提供了前提。
2.當汽車保養需要時
車輛在運行中難免出現漆面老化、破損、劃傷等現象，如不及時處理，會加劇鈑金件的腐蝕，影響車輛的使用壽命。當汽車漆面出現以下情況時，必須進行噴漆處理：
（1）漆面嚴重老化，無法採用拋光還原工藝解決；
（2）漆面因透鏡效應嚴重失光；
（3）漆面氧化層較厚，出現局部腐蝕，已無法拋光還原；
（4）漆面出現深度劃傷，無法用拋光方法清除；
（5）漆面出現局部或大部分破損。

二、噴漆施工常用工具及選用
1.塗裝作業常用工具
汽車塗裝作業中常用的工具分為3大類，即清除工具、刮塗工具和打磨拋光工具。
（1）清除工具
塗裝施工中使用的清除工具有兩類，一類是清除舊漆工具，另一類是除銹工具。
①清除舊漆工具：清除舊漆工具分為手工工具和機械工具兩種。手工清除舊漆工具常用的有鋼刮刀、鋼鏟刀、扁鏟、鋼絲鞭、敲錘等。刮刀主要用於平面舊漆的清除，如轎車前、後蓋板等，刮除時應一手握刀柄，一手握刀身，沿車身縱軸線方向依次清除。鏟刀主要用於邊緣、夾縫部位舊漆的清除，鋼絲鞭和敲錘主要用於清除凸凹不平部位的舊漆。機械清除舊漆工具常用的有小型風動鏟、噴燈、電熱器等。小型風動鏟清除舊漆效果好，操作省力，適合於不同漆面環境。
注意：上述提及的舊漆清除工具主要適合於清除膩子層等較厚的舊漆塗層，若轎車漆面破損嚴重，最好用脫漆劑與相應工具配合施工。
②除銹工具：除銹工具也分為手工工具和機械工具兩種。手工除銹工具有鋼刮刀、扁鏟、鋼絲鞭、銼刀、砂輪片等。手工除銹操作費力， 效率低，除銹效果差，需配合粗砂布使用，主要用於局部小工作量的施工。機械除銹工具有噴砂槍、氣動圓盤鋼絲刷、離心除銹器、風動除銹錘等。機械除銹工具的特點是除銹速度快，質量好，工作效率高，適用於大面積作業。
（2）刮塗工具
汽車塗裝用刮塗工具主要用於刮塗膩子的施工。常用的工具有刮灰刀、牛角板、鋼片刮板及橡膠刮板等四種。
①刮灰刀：刮灰刀是刮塗膩子最常用的工具，其特點是規格齊全，彈性好，使用方便。加寬刮灰刀有100mm和75mm兩種，適合於大面積刮塗及基層的清理；中號刮灰刀寬度多為50~65mm，主要用於小面積膩子的刮塗及清除舊漆；窄刮灰刀多用於調配膩子及清理膩子毛刺等。刮灰刀使用後要及時清潔，並塗少許黃油防銹。
②牛角板：牛角板是用優質水牛角製成的，其特點是使用方便，可往復刮塗，主要用於修飾膩子的補刮作業。牛角板使用後應清理干凈， 並置於木夾上存放，以防止變形。
③鋼片刮板：鋼片刮板是刮塗汽車膩子的主要工具，其特點是刃寬，刮塗效率高，刮後膩子層平整， 適用范圍廣。鋼片刮板可以根據施工需要自製或選購。
④橡膠刮板：橡膠刮板彈性好， 刮塗方便，可隨物面形狀不同進行刮塗，以獲得平整的膩子層，尤其是對凸形、圓形、橢圓形物面更為適用。使用橡膠刮板應注意，不能與有機溶劑（如香蕉水、二甲笨、酮類等）接觸，以防止變形。
（3）打磨拋光工具
①打磨工具：手工打磨主要是用砂布或水砂紙包裹木塊或橡膠塊進行打磨。砂布包裹木塊主要用於干磨膩子層，水砂紙包裹橡膠塊主要用於水磨細膩子及中間塗層漆膜。使用手工打磨工具時，通常配合刮灰刀、毛刷、棉紗等用品，如干磨膩子，可先用刮灰刀清除膩子層表面的毛刺，平整粗糙刮痕，再進行打磨。干磨粉塵較多，水磨無粉塵且效率高、質量好，故提倡採用水磨。機械打磨工具有氣動磨灰機、電動磨灰機等。氣動磨灰機效率高，打磨質量好，使用安全。目前，國產氣動磨灰機品種有F66、F32、N3、M2等。電動磨灰機雜訊小，振動輕，粉塵少， 打磨質量比氣動磨灰機高。
②拋光工具：拋光工具主要是拋光機，通常為電動。它與機械打磨工具的工作原理相同，不同之處是拋光工具的轉速較高，磨料較細，主要用於面漆拋光和上蠟拋光等作業。
2.個人防護用具
在任何操作中，粗心大意都易導致事故，噴漆作業也不例外。正確配戴個人防護用具，可以保證作業安全。
在使用塗料稀釋劑和脫漆劑以及任何酸性溶劑時，都應配戴橡膠手套。此外，當用塗料稀釋劑或石油溶劑油清洗塗裝設備時，也必須配戴橡膠手套。注意：應確保手套是由不會被噴漆稀料或其它強化學試劑軟化的橡膠製成的。
在處理酸性化學試劑、漂白劑或其它化學品時，必須配戴防護眼鏡。使用噴塗設備進行任何塗裝作業時，都應配戴具有霧化過濾器的有機氣體防塵面罩，以免將塗料顆粒吸入肺部。
最後，在進行任何塗裝作業時，都應穿著舒適、寬松的服裝。

三、噴漆常見問題及對策
1.膩子印、羽狀邊（坡口）開裂
（1）原因分析
①在底漆上噴塗過厚或過濕的漆層（ 溶劑被包容在底漆內，而底漆沒有乾燥牢固）。
②材料混合不均勻（平整底漆顏料成分較高，稀釋後會沉降，放置一段時間後如不再攪拌，使用起來就會使顏料鬆散並含有孔隙和裂縫，使塗層像泡沫材料）。
③錯誤的稀釋劑。
④不當的表面清潔和准備（清潔不當，則潤濕性差，粘結不牢，使平整底漆層在邊緣收縮或移位）。
⑤乾燥不當（用噴槍吹未乾的底漆和面漆，使表面乾燥，但底層的稀料或空氣沒有完全釋放）。
⑥過量使用膩子或膩子抹得過厚。
⑦膩子質量不良。
（2）解決對策
①正確使用平整底漆，在各塗層之間留有足夠的時間使稀料和空氣揮發。
②充分攪拌含顏料的油漆，按噴漆房的條件選擇稀釋劑。
③選用烤漆房推薦使用的稀釋劑。
④打磨前徹底清潔工件表面。
⑤控制膩子層的厚度（ 中等偏薄），在每層之間留有足夠時間釋放稀料和空氣。
⑥膩子的使用應限於有缺陷的區域，太厚、太多則將導致羽狀邊裂。
⑦有條件的情況下盡量採用高質量原子灰（ 鈑金膩子）。
2.漆膜折皺
（1）預防措施
①漆膜厚度應適宜，噴漆時，每層之間應留有足夠的蒸發時間，絕對不允許在瓷漆中加入亮漆的稀釋劑。
②避免在炎熱的氣候條件下噴漆，在未完全乾燥時應避免在日光下曝曬。
③避免在噴漆後馬上進行強制烘乾，而應給出一定的蒸發時間。如果使用催干劑，應嚴格按照生產廠的說明操作。
④不同性質的油漆不能互相覆蓋，應絕對禁止在聚酯漆上噴亮漆，舊漆層徹底打磨掉。
（2）修復方法
如果漆膜出現褶皺，應將褶皺層打磨掉，然後重新噴漆。

四、噴漆與防火
空氣噴漆是用壓縮空氣流將漆料從噴槍中噴出，並呈霧狀分散沉積在加工物體表面上的一種施工方法，這種施工不能忽視防火。
（1）車間內嚴禁一切明火。車間內不得隨地堆放其它物品，特別是可燃物品，以保持通道暢通。即使在室外作業，附近也不應有明火。車間內應有防火負責人、防火制度和滅火器材。在醒目處還應有「 嚴禁煙火」和火警電話的標志。
（2）空氣噴漆車間一般應單獨設置，並安裝通風設備，以把揮發出的可燃氣體迅速排出車間。
（3）車間內應採取措施防止產生火花，電器設備要符合防爆要求；排風扇葉輪應採用有色金屬製造，並防止摩擦撞擊；應控制噴漆速度，防止產生靜電；所有設備均應可靠接地。
（4）應做好設備的維護保養，經常清除車間內和排風管道內的油漆沉積物。
（5）嚴格控制車間內油漆和溶劑的貯存量，在保證當天的使用量外，不應過多貯存。即使有少量使用剩的油漆和溶劑，亦應妥善保管，蓋好蓋子，以減少揮發。

5. 聚氨酯防水塗料怎麼用，聚氨酯防水塗料使用方法有哪些

什麼是聚氨酯防水塗料?它是常見塗料的一種，但是也有很多人對它並不是很了解，所以下面
小編來為大家講解一番，學習一下聚氨酯防水塗料使用常識，遇到問題也能自己輕松解決。

什麼是聚氨酯防水塗料?

聚氨酯防水塗料是由異氰酸酯、聚醚等經加成聚合反應而成的含異氰酸酯基的預聚體，配以催化劑、無水助劑、無水填充劑、溶劑等，經混合等工序加工製成的單組分聚氨酯防水塗料。該類塗料為反應固化型(濕氣固化)塗料、具有強度高、延伸率大、耐水性能好等特點。對基層變形的適應能力強。聚氨酯防水塗料是一種液態施工的單組分環保型防水塗料，是以進口聚氨酯預聚體為基本成份，無焦油和瀝青等添加劑。它是空氣中的濕氣接觸後固化，在基層表面形成一層堅固的堅韌的無接縫整體防膜。

聚氨酯防水塗料特點

(1) 能在潮濕或乾燥的各種基面上直接施工

(2) 與基面粘結力強，塗膜中的高分子物質能滲入到基面微細細縫內，追隨型強。

(3) 塗膜有良好的柔韌性，對基層伸縮或開裂的適應性強，抗拉性強度高。

(4) 綠色環保，無毒無味，無污染環境，對人身無傷害。

(5) 耐候性好，高溫不流淌，低溫不龜裂，優異的抗老化性能，能耐油、耐磨、耐臭氧、耐酸鹼侵蝕。

(6) 塗膜密實，防水層完整，無裂縫，無針孔、無氣泡、水蒸氣滲透系數小，既具有防水功能又有隔氣功能。

(7) 施工簡便，工期短，維修方便

(8) 根據需要，可調配各種顏色

(9) 質輕，不增加建築物負載

聚氨酯防水塗料使用常識：

聚氨酯防水塗料施工問題一：粘度

(1) 塗料本身粘度很大，施工費力。

(2)客戶採用輥塗和刷塗的方式，則需要更小的粘度，以利施工。

解決方案：建議採用橡膠或金屬刮板刮塗施工，不宜採用輥塗或刷塗的方式進行施工。添加稀釋劑，應先做小試試驗。

稀釋劑篩選原則:一般選用或購買稀釋劑，一定要選用含水率低，不添加乙醇等醇類物質的稀釋劑，如150#溶劑油，醋酸丁酯等，嚴禁選用醇、酸、硝基等油漆稀料，嚴禁與水接觸。

聚氨酯防水塗料施工問題二：塗膜出現大量的氣泡或小孔

在以下情況下施工，塗膜易出現大量的氣泡或小孔：

(1)天氣潮濕或下雨。不要在潮濕或下雨天施工，下雨後要等基層乾燥後再施工，施工後要做好防雨措施。

(2)客戶在使用時添加入了低沸點稀釋劑，稀釋劑快速揮發易出現氣泡或小孔。

(3)天氣炎熱，基層溫度高，建議遮陽或傍晚施工。

(4)疏鬆多孔基層，應使用專用基層處理劑進行基層處理，或將塗料適當稀釋，第一遍薄塗，以封閉基層孔隙。

(5)單組分產品：一次塗膜太厚，建議適當薄塗。

(6)雙組分產品：應在開放時間內施工完畢，尤其是夏季高溫;避免因過高速度攪拌引入大量氣泡;配比不對，也會有氣泡產生。

解決方案：對因以上原因而產生大量起泡或氣孔部分，建議鏟除重做，或者等到塗膜乾燥後，在上面再重做一層防水層。

聚氨酯防水塗料施工問題三：塗膜不幹或乾燥慢;沒強度或強度不夠

在以下情況下施工，塗膜易出現發粘，不幹或乾燥慢;沒強度或強度不夠等現象：

(1)聚氨酯在低溫時通常乾燥比較慢。一般乾燥時間約24小時，低溫時乾燥需要2天或更長的時間(視具體的溫濕度而定)，溫度越低，乾燥時間越長。

(2)添加不合適的稀釋劑或使用不幹燥的容器，會影響產品乾燥和性能。

(3)雙組分沉澱或配比不對或攪拌不均勻，使用前應攪拌均勻，並嚴格按推薦配比准確計量，並用機械攪拌設備充分混合均勻。

解決方案：若施工後出現上述現象，需要鏟除重做。

聚氨酯防水塗料施工問題四：成膜後起鼓或與基層脫落問題

塗料成膜後起鼓或與基層脫落問題的主要原因：

(1)基層疏鬆或有浮灰或有油性物質，施工前應徹底清除此類物質。

(2)使用不合適的基層處理劑(如冷底子油)，嚴禁使用不合適的基層處理劑。

(3)基層有水或潮濕，應等基層乾燥後再施工。

(4)塗膜沒有完全乾燥就進行閉水實驗或打保護層，應完全乾燥後在再進行下道工序。

(5)雙組分配比不準或混合不均。

(6)施工方案不合適，不建議與水性塗料，卷材混用。在水性塗料上塗刷聚氨酯防水塗料時，應徹底讓下面的水性塗料塗膜徹底乾燥。

解決方案：塗料成膜後起鼓或與基層脫落，需要將起鼓或脫落部分鏟除重做，必要時應重新進行基層處理。

上面就是聚氨酯防水塗料相關知識介紹，相信大家看了以後應該有了更多的認識了吧，希望能對大家有所幫助。

6. 貼膜的操作流程有哪些

操作流程：車身清洗測量玻璃:使用鋼板尺測量出玻璃的最長與最寬，並記錄，以備裁膜時使用該數據在測量數據的基礎上大出3.到5厘米粗裁：粗裁分為橫裁和豎裁，橫裁，一般是用於汽車前擋風玻璃，因為只有前擋風用的是單獨的一種膜，如果太陽膜的高度小於70厘米也可以採用豎裁的方法，橫裁只能橫考，因為橫裁之後只有左右兩個邊才有收縮性，二上下兩個邊是固定邊。豎裁適用於側擋以及後檔，這兩個部位用的是同一種膜，豎考要比橫烤簡單得多，因為豎烤的收縮邊要比橫裁的收縮邊要大得多、但是此次裁膜只是粗裁清潔玻璃外側：首先用噴壺將水均勻的噴在玻璃表面，然後用塑料刮板首次進行清潔，此次清潔的是玻璃表面的沙粒以及灰塵，然後再次噴水，用橡膠刮板均勻的將余水以及余垢。在用橡膠刮板時一下壓上一次的三分之一到四分之一左右，防止有遺漏。二次裁膜（包括固定）首先判斷太陽膜的裁法，橫裁用「工」字形進行固定，豎裁H型進行固定，固定完之後，沿著玻璃邊緣進行二次裁膜，二次裁膜是沿著密封條進行裁膜，中途不能有漏光現象。烤膜用手從中間向兩邊進行屢膜然後用烤槍在手後面進行烘烤，直至將膜烤成S型為止，將考過的地方用手抹平，如果感覺膜表面有沒有完全乾的水分，可以藉助於痱子粉進行乾燥。防止出現烤焦或死折現象玻璃自然冷卻等玻璃溫度降到常溫以後將膜掀起一半用噴壺將膜與玻璃之間噴水然後將膜放回原位在膜表面盡行噴水另一半重復以上作業用橡膠刮板將膜裡面的水趕出進行濕烤作業濕烤作業等玻璃完全冷卻後，將膜掀起一半，然後將膜放回原位。另一側重復此項作業，然後再太陽膜外部噴水，使用橡膠軟刮板進行趕水，將烤槍調到二檔，用烤槍將氣泡考出S型後用塑料刮板將氣泡趕平即可9、清潔玻璃（內側）（1）清洗玻璃內側用塑料刮板初次清潔玻璃內側（主要目的是將玻璃上的灰塵，沙粒清潔干凈）（2）再次噴水用橡膠刮板將塑料刮板沒有掛到的余污和余水刮下即可。（清潔余垢，）10、精裁：將玻璃表面均勻噴水然後用牙齒分辨膜的反正然後將太陽膜平鋪在玻璃表面（保護膜朝自己）然後用刮板將水趕平玻璃下降（膜隨之向下移動）刀片直接沿著玻璃邊將膜裁掉中途不能停頓 防止出現毛刺然後將膜向下移動2-3mm 將左右兩邊嚴密封條進行裁剪將太陽膜撕下來進行修角工作（用食指頂住刀片延指甲劃一道只需三刀，裁膜時一個地方不能裁兩次，防止出現毛邊）11、玻璃外側基本上和上面的玻璃內側一樣。12、分離保護膜：用牙齒將太陽膜與保護膜分開邊分邊噴水完全撕開後將保護膜貼門上13、粘貼太陽膜：首先均勻的將水噴灑在玻璃外側將太陽膜移到玻璃內側黏貼太陽膜在太陽膜外部噴水14、趕水：用橡膠刮板首次趕水以「米」字型趕水15、噴水：將水均勻噴在玻璃膜表面16、2次趕水：將保護膜平貼於玻璃膜表面用橡膠刮板二次趕水用塑料刮板最後趕水撕離保護膜：將保護膜從玻璃膜撕下進行處理黏貼提示物品：在玻璃升降器上貼上提示物品，提示客戶在三到五天內不準升降玻璃，不能用毛巾直接擦玻璃，防止太陽膜移動位置。檢查竣工

7. 外牆刮膩子需要使用那些工具

工具：沖擊鑽、膩子刀、膩子粉

方法：

1、如下是沖擊鑽，把電插好。再把膩子粉放在桶里，在放水。

8. 聚氨酯防水塗料使用方法有哪些

聚氨酯防水塗料施工步驟：

基層表面處理 → 塗聚氨酯底塗料 → 局部增強 → 塗刮聚氨酯塗料一、二、三遍 → 表面保護或修飾。

施工准備：

1 主體材料： 甲組份（預聚體） 乙組份（固化體）

2、施工工具：

電動攪拌機：混合甲、乙料用

油漆刷：刷底膠用

拌料桶：混合甲、乙料用

滾動刷：刷底膠用

小型油漆桶：裝混合料用

小抹子：修補基層用

塑料刮板：塗刮混合料用

油工鏟刀：清理基層用

鐵皮小刮板：在復雜部位塗刮混合料

墩布：清理基層用

橡膠刮板：塗刮混合料用

50KG磅秤：配料稱量用

9. 汽車美容上 橡膠刮板的用途

一款好的刮板能更有效地提高貼膜效率和貼膜質量，使膜面粘貼更牢固等特點，颳雪除霜貼膜專用刮板，不傷漆，不傷玻璃，行車必備的小工具，真正地成為您的好幫手。

然而對於市場上多種多樣的刮板，在汽車貼膜，除雪，刮水等方面，選用不同樣式的刮板更能行之有效提高工作效率。

貼膜

貼膜是指在汽車玻璃或建築玻璃表面裝貼一層薄薄的玻璃膜產品。所貼之膜俗稱防爆膜、隔熱膜或太陽膜。其主要用途就是用來對付夏季那灼人的陽光，吸收紫外線並還具有防爆功能。所謂工欲善其事必先利其器，貼膜在不同的工藝及工具下也會貼出不同的效果，因此，貼膜過程及工具好壞對貼膜的效果也有很大的影響。

在貼膜時，需要先清理玻璃，在需要清洗的玻璃上加二、三滴指頭大小的柔性無有害物質的清潔劑（主要起清潔和潤滑的作用）加水搖勻。在需貼膜玻璃的外面噴上適量的水，用牛筋板或塑料刮板仔細把整塊玻璃清洗一遍，去除玻璃上的臟東西，再噴上水，用前後擋專用刮水板再次清洗玻璃。此時所需的刮板所需材質為pvc刮板或塑膠刀口刮板最好，此類刮板質地堅硬，刀口柔軟，手柄線條流暢更好用力，也可以避免用力過大，更好的保護車漆不受損傷。

烤膜前的整形也更加重要，烤膜前用牙咬開膜的邊角，從而分清有保護膜的一面。把保護膜的一面朝上，並均衡的鋪在玻璃上，裁掉多於的部分（以過玻璃黑邊為標准）。從中間把膜向上下兩邊平均分開，兩條寬邊的氣泡也一起向上下兩邊平均分開。用刮水板把中間的部分水刮干，注意不要刮到氣泡上，以防止把膜刮折，中間部分先刮水，作用在於定型，使太陽膜不會移動，且使膜的氣泡平均像兩邊分開，有利於烤膜。此時的刮板需要耐高溫，質地的需求更加嚴格，然而pvc和牛筋材質的最高耐溫為120度，超過此溫度容易使pvc或橡膠軟化，不容易刮到氣泡，因此這時需要更加耐高溫的鋼刮，鋼刮耐高溫、耐磨度好，不易折斷、不易磨損，能夠有效驅除膜內氣泡。

10. 混凝土密封固化劑的使用方法

摘要 1、使用混凝土密封固化劑前，將混凝土密封固化劑溶液搖勻，然後再倒入低壓噴霧器中，控制飽和度均勻地噴塗一遍。