『壹』 液氮汽化器出來後全是氣體了嗎
汽化器
就是讓液氮在裡面汽化的，正常出來是氣體的。但是如果流量過大，或者汽化器液氮管外換熱太慢，導致出口溫度升不到-195.8℃，出來就是液體了。
『貳』 液氮罐底部汽化器有個減壓閥。開關方向，是順開逆關，還是順關逆開謝謝
順開
『叄』 液氮汽化器上的冰太厚怎麼辦
在液氮入口管線上加裝蒸汽伴熱管線，提高入口管線的溫度，或增加保溫裝置，都可以解決掉這樣的問題
『肆』 液氮汽化器結冰問題剛接觸液氮汽化器，一般的汽化器都是空冷的嗎
汽化器，是一種工業和民用的節能設備，作用是把液態的氣體轉化為氣態的氣體。其中涉及到的氣體很多，比如說:液氧、液氮、液氬、LCO2等等。而汽化器也分為很多種。
『伍』 請問一下 怎麼讓液氮氣化成氮氣 求詳細步驟解釋
不知道你說的是哪種，工業液氮是經過汽化器化為氣態氮氣，一般的的話，都是降壓，升溫就可以了
『陸』 氣化器和液氮壓力的問題
液氮的壓力是1.3Mpa對嗎？ 汽化器的壓力是0.23Mpa或是2.3bar對嗎？
正常的用氣工藝是：液氮儲罐、汽化器、減壓閥組、通過管線至使用設備。
如果液氮儲罐的壓力嚴重低於汽化器的壓力，可能造成的原因是液氮儲罐的閥門與汽化器的出口閥門關閉，液氮在汽化器內部氣化，未排出。
『柒』 液氮汽化器的常見故障
液氮放出時，壓強減小，液氮要汽化，汽化要吸熱，於是管道的溫度就降低從而結冰。
『捌』 如何使用空溫式汽化器概述
概述
適用介質： 液態天然氣LNG、液態石油氣LPG、液氧LOX、液氮LIN、液氬LAR、液體二氧化碳LCO2、乙烯LC2H4等；
單台流量： 10-10000NM3/h；
更大流量,更長連續滿負荷運行，可採用多台並聯方式或多台切換獲得；
設計條件：溫度-10°C、相對溫度70%，連續使用8-12小時的氣化量。
結構特點
★無能耗、無污染、綠色環保;
★安裝簡便、維護方便；
★專用鋁材換熱，高效、輕量化設計、使用壽命長；
★特殊的超大直徑專用鋁制換熱管，化霜速度極快，有效的內翅片結構，大大提高換熱管的換熱效果；
★「橋」式聯結美觀大方，工作時消除各部位熱漲冷縮產生的應力；
★進行特殊的換熱管表面抗氧化處理工藝；
★優化流程設計，使壓降降到最低，絕無偏流現象，保證流速控制在安全范圍以內；
★充足的設計裕量；
★先進的高壓管復合技術，使受壓管與換熱管100%充分接觸，保證了換熱效率；
★所有氣化器完全按照氧服務標准進行清洗和製造，使用更安全；
★可按電子級標准設計、製造。
空浴式氣化器的缺點和優點
1.優點：利用空氣的流動自動加熱，不需要任何的其他能量。一般情況下，買了之後就不需要再花多少費用了。同時也響應了國家的「節能」號召，對地球的環保也是有利的。
2.缺點：
空浴式氣化器是利用液化石油氣（LPG）、液化天然氣（LNG）等燃氣減壓氣化的特性實現氣體氣化的新型高效環保節能氣化裝置.其核心部分是換熱裝置.在盡可能小的空間內從大氣中獲取最大的熱能. 換言之，就是讓液態的石油氣，液態的天然氣「流過」空溫式氣化器，讓空氣來加熱「冰冷[9]?」的[10]?石油氣和[11]?天然氣從而讓其變成氣態的石油氣和天然氣。
目前的空溫式氣化器的換熱裝置多採用防綉鋁合金翅片管. 由於沒有優化設計.大多存在以一下缺點:（1）設備龐大.造價過高.（2）產品流量不足.
『玖』 液化氣汽化器操作規程
液化氣汽化器還要操作規程么？只要你配置的汽化器的汽化能力（規格）大於你所使用或充裝的使用量或充裝量就可以了，定期進行檢漏就行了，並不是什麼設備都需要操作規程的。
『拾』 液氮增壓氣化系統工作原理及操作規程
您好，班德液氮罐為您答疑解惑：
液氮增壓氣化系統是一種液氮氣化設備，本身不具備製造氮氣的功能。氮氣是由貯存在移動槽車內的液氮輸入本設備，然後通過低溫液氮泵增壓至需要的壓力（不大於3Mpa，可按要求調節），並通過液氮氣化器加熱至需要的溫度（5℃-20℃左右），輸出並注入需要吹掃的管道內。其氮氣來源是與之相連的移動液氮槽車或其它液氮貯存罐。熱源來自於一台熱水鍋爐或外接的蒸汽鍋爐。主要應用於輸氣管道的氮氣置換或管道通球施工。
液氮增壓氣化系統操作規程
1、檢查鍋爐、氣化器排污口是否關閉，打開鍋爐排氣閥、水浴回水管
2、道排氣閥，給鍋爐、氣化器及膨脹水箱注水，水箱液位達到溢流口位置。
3、給油箱加油，並檢查柴油機及燃燒器的油路是否暢通。
4、進液口與液氮槽車相連，設備排氣口與待置換管道相連。
5、檢查低溫泵進出口所有管路連接處是否有松動。
6、發電機組啟動前的檢查？
7、檢查水箱是否滿水或防凍液。
8、檢查機油是否在規定的油麵位置。