考科二怎麼練方向盤的正確方法

『壹』 科目二怎樣控制方向盤

方向盤的正確握姿：

兩只手分別放在方向盤上兩邊9點鍾和3點鍾的方向上。這不僅是正確的握法，而在有助於在打完方向盤後能感知到打了幾圈，該回幾圈。

打方向原則：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。

一、倒車入庫方向盤打法

1、車輪離哪邊邊線遠，方嚮往哪邊打

在調正車身的同時還能使另一邊車輪避免壓線的風險，不斷查看左右兩邊的後視鏡，即哪邊寬往哪邊打。

2、不可等到車身擺正再回方向

一定要提前回，否則車身又會歪向另一邊。

3、入庫以後遵循微調的原則

倒庫最怕的就是方向盤打的過猛，意思就是微調，角度不要太大，一般半圈最合適，最後注意，車身正了就要回方向。

二、曲線行駛方向盤打法

1、遵循多看後視鏡的原則

曲線行駛最難的就是不能壓線，唯有不時從後視鏡觀察車輪與邊線的距離，才能找到打方向的准確時機。

2、打方向要果斷到位，不拖泥帶水

一旦找對了點，要把方向一步到位的打過去。如果猶豫，壓線風險將大幅提高。

3、行駛速度要慢

曲線行駛速度要慢，即使點位過了，也能調整。

三、坡道停車方向盤打法

1、上坡前，盡可能打方向朝邊線靠近

首先離合器控制要好，速度要慢，這樣可以更好的去對邊線。上坡後再調整車身與邊線的距離就比較困難了，所以盡量在上坡前就向邊線靠近。

2、在坡上，通過觀察後視鏡微調方向

在上坡時注意看右後視鏡，觀察車身和邊線距離變化，如果距離發生改變就要適當修正方向盤，注意不能壓線。

四、直角轉彎方向盤打法

1、進入考試區域後，打方向盡量靠向彎道外側

如果太靠近彎道內側，很容易在過彎的時候壓線，靠近彎道外側，能給車輪留出更多調整的空間，壓線幾率大大降低。

2、注意觀察內角後視鏡

彎道朝哪個方向，就要在過彎時盯緊哪邊的後視鏡。留意後車輪與庫角的距離，靠的太近就要稍微回一回方向。

五、側方停車方向盤打法

1、往哪邊倒車，就往哪邊打方向

很多人在倒車時容易分不清方向盤應該是往左打還是往右打。其實任何時候，方向哪邊打車就往哪邊去，倒車也一樣。

打方向盤要有預見性，看點要准確，到點就打方向盤，速度要快、打方向的力度要狠。

『貳』 科目二打方向盤的正確方法視頻教程

1、雙臂放鬆，找到自己比較舒適的姿勢，手掌輕握方向盤，放在方向盤的左右兩側（3點和9點的位置），打方向的時候左手推拉，右手輔助。

方向盤口訣

小小方向有訣竅，多多練習莫忘掉。

操作之前要調整，手臂自然向前伸。

雙手自然放在上，分辨握住「九三」處。

方向不可大幅調，慢速微調不壓線。

調整之前考慮清，車輛往左往右行？

打了之後要回正，打過幾圈回幾圈。

雙手需握方向盤，安全駕駛常在心。

『叄』 科目二考試方向盤怎麼打才是對的教練告訴你應該這么做

科目二是廣大學員公認最難的一項駕考考試，雖然它只有五項考試內容，但五項內容對於學員在技術上的要求還是很高的，不僅要合理控制離合器不抖動，而且還要學會看點位打方向。很多學員表示自己在離合器這一塊已經練得滾瓜爛熟，開起來車子也已經很穩當，但在打方向這一塊卻總是有諸多的問題。

對於這些學員，小編想說科目二五項內容每一項打方向的方法都是不一樣的，學員一定要根據實際情況靈活轉換，那麼今天就讓老教練來告訴你具體該如何打方向盤！

此時學員可將頭伸出窗外觀察左邊車輪距離邊線的距離，如目測邊距無法順利通過彎道，則再向右打一點方向，等順利出曲線後回正方向盤，准備迎接下一個直線行駛項目。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 科目二右倒庫，庫角小於或大於30厘米時，方向盤怎麼調節

正常情況下需要回半圈或者若是在打死點位偏後一點就可以直接進庫一把方向回正。右入庫的話，車輪與右上庫角30厘米入，然後看左邊後視鏡，看到左庫角內角就回直方向

從倒車鏡看到的左側後輪與左標桿距離是否30厘米左右，小於30厘米的，就右回半圈，再迅速回正(打死的狀態)。

操作要領：

1、上車後，調整好座椅，系好安全帶。調整方法，人正做在座椅上，後背靠在椅背上，前後調整用左腳心踩下離合器到底，確保膝關節有一點彎曲，前後調整到位。

2、椅背調整方法：人後背靠在椅背上，兩手靠近申直，手關節彎曲卡在方向盤上（如不到位，調整靠背轉鈕）。確保每次訓練座椅調整在同樣位置。

『伍』 練科二的基本常識是什麼

一、離合控制車速

如果司機正常開車在路上，一般都是通過油門、剎車來控制車速的。但在科目二場地考試中，項目不需要加油，踩剎車也容易把車剎死。因此，學員必須要學會通過離合去控制車速。

用離合控制車速，要熟練掌握離合半聯動的找法。如果車速快了，就把離合壓的比離合半聯動稍微低一點，如果車速慢了，就把離合松到半聯動以上。讓考試車在場地內保持勻速前行就可以。

二、方向盤的控制

科目二打方向要按照「先慢後快，打多少回多少」的原則。掌握打方向的正確姿勢，從半圈開始練，逐漸到一圈、一圈半。掌握正確的打方向姿勢，自然能通過手感准確記憶打了多少，回正。

三、找准30cm距離

在科目二中，倒車入庫、側方停車、直角轉彎、坡道定點停車與起步都需要知道怎麼去找30cm的距離。

30cm的距離，可以通過引擎蓋位置、方向盤位置、雨刷器凹點來判斷。每個地區教練教的都不一樣，關鍵是使用一個方法，就要固定每次看點的位置。

(5)考科二怎麼練方向盤的正確方法擴展閱讀

握住轉向盤左右兩緣，左手大概9點鍾位置，右手大概3點鍾位置，拇指不要放在方向盤內側，而要偏向上方順壓在方向盤邊緣上，雙手輕輕握，不要握得過緊。

無論是倒車還是前進，打方向都是一致的，想讓車輛往左，方向盤就往左邊打，想讓車輛往右，方向盤就往右邊打。

『陸』 科目二怎麼打方向盤 科目二方向盤打法口訣

很多人考科目二的時候，可能感到最頭疼的就是打方向盤了，下面跟大家分享一下科目二方向盤打法口訣。
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科目二怎麼打方向盤

首先方向的應該做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原則根據不同的角度來決定方向的轉動角度。

1、必須充分利用車頭某一參照物(如車頭正中或車頭引線)。當參照物位於道路中間或一處時，應能正確感覺到車輛此時所在位置，以確定打方向的時機及幅度大小。

2、要充分利用兩眼的餘光作用。克服眼睛看遠不顧近，或死盯車頭附近，造成修正方向時機較晚的現象。

3、養成車頭不偏斜就不動方向盤的良好習慣。在修正方向時要做到“及時”，不宜過晚，且幅度適中。一般在回正方向時應稍早，且幅度也要小，然後稍用力握住方向盤。

4、結合場地訓練，訓練轉動方向盤的時機和速度。我們學車的時候可以練習繞“8”字形和直角轉彎，這對把握轉向時機很有幫助。

5、車輛靠右側行駛時，為防止車頭向右側偏斜，應將方向盤左轉至無游動間隙，以便左手能感覺車輛此時所在位置。

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科目二方向盤打法口訣

左手握在九、十點；

右手握在三、四點；

拇指放在內上側；

嚴禁猛推和猛拉。

左手為主右為輔；

左右打盤角度同。

彎前松油帶輕剎；

彎中回盤再加油。

眼看遠方顧近處；

預見性可保安全。

具體為：左手握在9點位置，右手握在4點位置，大手握在方向盤里側，其它4指握在方向盤外側。打方向盤時有大交叉和小交叉之分同時要注意“九不準”：

一不準雙手扒在方向盤上;

二不準雙手端著方向盤：

三不準小把碎輪;

四不準對輪;

五不準打反手輪;

六不準掏輪;

七不準等輪;

八不準自由回輪;

九不準兩手同時離開方向盤

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科目二打方向盤技巧

側方位停車：中間方向盤回正的時機要把握好，同時利用好後視鏡。

曲線行駛：曲線行駛打方向不能死板地打完就一動不動，一定要隨時看著後視鏡做小角度的調整。

直角轉彎：方向打死要快，轉過彎後，在車頭還沒有擺正的時候就要回正方向。

倒車入庫：倒車入庫步驟很多，關鍵是要快、准。

坡道定點停車和起步：這個項目中打方向是為了調整車身與右側邊線的距離，以及擺正車身，適當微調，打多少回多少。

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科目二打方向盤不合理的握法

10點4點式

10點、4點最大弊端是一側轉向不足，無法做到左右轉向都均衡。簡單說，9點3點握法可以做到左右各180度的方向盤旋轉，而10點4點的握法右側轉向只能到達160度，相差30度，安全隱患絕對存在!

10點2點式

該握法會經常出現在女司機身上，因為對駕駛生疏的原因，這樣握法在雙手與方向盤緊密的同時有助於和身體前探結合。但更致命的弊端是，正常的轉向都無法做到足夠的滿足，更何況是在緊急情況下了，所以一定要改掉這個握法習慣。

7點5點式

該握法一般出現在路況較好城市和高速公路，由於這樣短距離的握法可以緩解胳膊疲勞，單危險性極大，不但無法滿足轉向，就連雙手與方向盤最基礎的貼合都得不到保證。所以這種大意的握法也是要杜絕的。

單手握法式

老司機自認為技術過硬了，覺得單手扶把可以完全掌握好車輛的行駛方向，同時另一手可以休息，或是抽根煙什麼的。但有沒有想到過，一旦緊急制動需要控制車輛方向時，另一手能跟的上嗎?到時車輛失控的情況就會發生。

搭扶握法式

同樣是為緩解疲憊，會有許多人將雙手搭在方向盤橫幅的位置，只靠手掌握著方向。這樣當遇到緊急轉向時雙手會下意識移到方向盤外環上，從時間上看延長了危險系數，如果不移動，不但完成不了有效的轉向，而且雙手的位置是在氣囊上，一旦彈出手腕就會骨折。

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怎麼記得方向盤打了幾圈

首先方向，小車固定為在正的位置，打完是一圈半，那以一圈或則半圈為基準來打方向練習，才不會打亂，忘記了從哪邊打的方向，就觀察前行時車是直走就是正的左在走就向右帶，右走就向左帶。要反復在原地練習下打方向原地練習，把方向左右打死後回正，只有反復按一圈半圈的去練，熟練之後才能記住。

『柒』 科目二剛開始學，感覺很生疏，方向盤都不會打。

科目二很多學員才開始接觸車，所以車對他們來說還是很陌生的，尤其是方向盤。很多學員不知道如何打方向盤，還有的人方向盤的使用方法根本就是錯誤的，今天就跟大家分享一下科目二方向盤打法。

其實很多人方向打不好原因主要是：

1、不懂打方向的正確姿勢；

2、打方向時機不對，搞不清打了多少度。

我們應該謹記的原則就是「打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回」，要根據不同的角度來決定方向的轉動角度。

方向盤正確打法

1利用餘光觀察周圍情況

我們要充分利用兩眼的餘光作用。不要只是眼睛看遠不顧近，或死盯車頭兩米的距離，造成修正方向時機較晚的現象。要正視前方盡量往遠看，餘光關注周圍情況。

2趕早不趕晚

我們要養成車頭不偏就不動方向盤的習慣。在修正方向時要盡早不盡晚，並且幅度適中。一般在回正方向時應稍早，且幅度也要小，然後稍用力握住方向盤。

3找准參照物

這個不是說固定練車場地，要學會找參照物的方法，到達一個地方後，要按照自己的習慣找，最好找位於道路中間位置的參照物，當跑偏的時候大概也可以感受到，及時調整。

4多注意練習

訓練時給自己多加點難度，養成良好的駕車習慣。

『捌』 練科目二的技巧與方法有哪些

1、正確看點位

看點很重要，養成上車後，第一件事就是調整座椅和後視鏡的習慣。由於身高體型的差異，每個人通過後視鏡看的點都是不一樣的。因此，一定要將後視鏡和座椅調整到最適合自己的位置。考試時也這么調，點位肯定不會找錯。

調整的原則：左腳能將離合踩到底膝蓋微曲，膝蓋不被頂住；雙臂前伸搭在方向盤，手腕剛好在上方。然後調整後視鏡：車身占鏡面1/4，左後視鏡能看見左後車輪，右後視鏡能看見兩道門把手。（不同車型，調整方式都存在差異，看清車身與線間距、軌跡即可）

2、把握方向

科二控制車輛行進方向是十分重要的，最基本的就是要知道，無論前進還是後退，想讓車走哪邊，就往哪邊打方向盤。通常，教練告訴學員到哪個點打多少方向，都是固定的，別打多了或者打少了。打方向時，一定要記得打了多少，不要弄混了。切記打多少回多少。同時，打方向要反應迅速，過點以後再慢吞吞動手，就只能壓線了。

3、控制速度

科目二全程幾乎都是用離合控制速度，踩好離合要點就是准、微、穩。

准：找准半聯動；

微：腳掌踩抬幅度要小；

穩：達到半聯動或特定速度時，腳掌要穩住。

找點位、對點位時，踩點離合減慢速度，利於及時修正方向；

上坡、尤其是起步時，稍微多松點離合，避免後溜；

方向盤打死時，也松一點離合，避免中途停車。

4、注意細節

很多學員在練習的時候總是覺得自己有把握了，但是考試的時候就是不行，為什麼呢？其實還是總結沒有到位，很多項目自己善於總結，去找出屬於自己的弱項，然後加強練習，做到心裡有數。

練習科二，還有一些細節也是不能落下的：比如系好安全帶、關好車門、打燈等等。

(8)考科二怎麼練方向盤的正確方法擴展閱讀：

1、車速慢了，方向就好控制，就可以順著點去你需要到的地方；同時，要注意，車速快的時候，轉
方向盤的速度一定要快，車速慢的時候轉方向的時候也要稍微慢點。

2、一定要踩好離合，車速慢了松一點，車速快了踩一點，總之得溫柔點，不能得罪它了，要不
然它一耍脾氣不走了，就意味著你可以下車回家繼續修煉了。

3、還有考試的時候轉向燈起步的時候要打轉向燈，側方位停車出來的時候，半坡起步的時
候，安全帶是尤為重要的，只要漏了一步依然是回家修煉。

4、只要車速控制好，問題一般都不大。雖然這些聽起來都很容易，但操作起來未必是那麼得
心應手的。

『玖』 學車科目二怎麼打方向盤 科目二方向盤打法口訣

1、科目二項目中，使用方向盤時可以利用車頭某一參照物進行方向的控制，當參照物位於道路中間時，確定車輛所處的位置，以此判斷方向盤轉動的幅度。

2、科目二項目進行時，需要充分利用餘光進行觀察，學員需要克服眼睛看遠不顧近，或死盯車頭附近的駕車方法，此種駕車方法在開車時，很容易造成修正方向較晚的情況，導致考試通過率下降。

3、科目二練車過程中需要養成車頭不偏斜就不動方向盤的習慣，在修正方向時要及時，而且修正幅度要控制好，避免出現修正過晚的現象，方向盤修正過晚容易出現壓線現象。

4、學員需要控制車輛方向盤的轉動速度以及轉動方向盤的時機，根據自己的身高找到適合自己的點位，有助於提高考試的幾率。

5、左手握在方向盤的9點位置，右手握在方向盤的4點位置，大拇指要在方向盤的內側，在科目二中打方向盤時要注意大交叉和小交叉，嚴禁在開車時出現猛推和猛拉的現象，容易壓線。