怎麼打錨桿方法

1. 土層錨桿的施工過程

層錨桿的施工過程包括成孔、安放拉桿、灌漿和張拉鎖定等工序。
①成孔土層錨桿的成孔可採用螺旋式鑽孔機、旋轉沖擊式鑽孔機和沖擊式鑽孔機。應用較多的是壓水鑽進法成孔工藝。它可把成孔過程中的鑽進、出渣、清孔等工序一次完成。當土層無地下水時，亦可用螺旋鑽干作業法成孔。
②安放拉桿 拉桿在使用前要除銹，鋼絞線要清除油脂。土層錨桿的全長一般在10m以上，長的達到30m。
③灌漿 是土層錨桿施工中的一個關鍵工序。錨桿灌漿一般用純水泥漿，水泥常用普通硅酸鹽水泥，地下水如有腐蝕性，宜用防酸水泥。水灰比多用0.4左右，其流動度要適合泵送，為防止泌水、干縮和降低水灰比，可摻加0.3%的木質素磺酸鈣。常用的灌漿方法為一次灌漿法，即利用壓漿泵將水泥漿經膠管壓人拉桿內，再由拉桿管端注入錨孔，灌漿壓力為0.4MPa。待漿液流出孔口時，用水泥袋紙塞人孔內，用濕粘土堵塞孔口，嚴密搗實，再以 400～600kPa的壓力進行補灌，穩壓數分鍾即告完成。
④張拉和鎖定 土層錨桿灌漿後，預應力錨桿還需張拉鎖定。張拉鎖定作業在錨固體及台座的混凝土強度達15MPa以上時進行。

2. 如何安裝錨桿

化，做到了「無坑木掘進」等的工藝水平。
礦用錨桿的安裝工具為普通煤電鑽、扳手、連接套。安裝前檢查錨固劑的出廠日期是否超限，葯卷玻璃管是否斷裂，葯卷是否變硬，錨桿的麻花頭是否有較厚的鐵銹和油污，如發現上述問題要做出處理。對於錨桿眼，眼深比錨桿短4cm到5cm為佳。眼太深使錨桿達不到眼底，錨固劑擠壓不緊，達不到錨固效果，或無法錨固；礦用錨桿眼太淺，會使托板無法安設。安裝前要把錨桿眼用壓風把孔內的粉塵
、水吹乾凈，以免影響錨固力。礦用錨桿安裝時，把錨固劑塞進孔內，用木棍輕輕送到眼底，把錨桿套入連接頭，開動電鑽，常溫下攪拌1分左右，15分鍾後上托板，攪拌時間也要掌握得恰到好處，過短則攪拌不充分，錨固力達不到要求，時間太長則錨固劑已黏結，使電鑽反轉而出重新再錨固。

3. 錨桿、錨索製作方法

(一)錨桿製作方法

1.錨桿的組成

錨桿是受拉桿件的總稱。當與構造物共同作用而要採用錨桿作為加固或支撐的受力桿件時,從力的傳遞機理來看,錨桿由錨固體、拉桿及錨頭3個基本部分組成,其構造如圖5-14所示。

以主動滑動面為界,分為錨固段和非錨固段(圖5-15)。拉桿與錨固體的黏著部分為錨桿的錨固長度，其餘部分為自由長度,其四周無摩阻力,僅起傳遞拉力的作用。

圖5-14 錨桿的構造

圖5-15 拉桿的長度

(1)錨頭

為構造物與拉桿的連接部分。由台座、承壓墊板和緊固器等組成,通過橫梁及支架將來自構築物的力牢固地傳給拉桿。台座用鋼板或混凝土做成,要求有足夠的強度和剛度。臨時性錨桿如用型鋼墊座,兩型鋼間隙應≤100mm,鋼筋混凝土墊座錨孔應≤120mm,混凝土強度等級應不小於C35。當構築物與拉桿方向不垂直時,需要用台座作為拉桿受力調整的插座,並能固定拉桿位置,防止其橫向滑動和變位。承壓板一般採用20～40mm厚的鋼板,用以使拉桿的集中力分散傳遞,並使緊固器與台座面保持平順和緊密接觸。緊固器的作用是將拉桿與墊板、墊座、構築物貼緊並牢固連接。如拉桿的材料為粗鋼筋,一般在拉桿的端部焊螺絲端桿,用螺母作為緊固器,必要時也可用焊接的方法;如拉桿用鋼絞線等,則應用錨具作為緊固器。

(2)拉桿

拉桿又稱錨拉桿。拉桿材料可用鋼筋、鋼管、鋼絲束或鋼絞線。一般多採用鋼筋(或鋼管)做拉桿,有單桿和多桿之分。單桿多用熱軋螺紋粗鋼筋,直徑採用22～32mm,近年發展採用45SiMnV高強鋼材,直徑為25mm;多桿錨桿直徑為16mm,一般為2～4根。錨桿的結構如圖5-16所示,承載力很高的土層錨桿多採用鋼絲束或鋼絞線。

圖5-16 錨桿結構

(3)錨固體

上層錨桿是通過錨固體與岩土之間的相互作用,將力傳給地層。錨固體是由水泥漿在壓力澆築下成型的。錨固體按力的傳遞方式又分摩擦型和承壓型。前者靠柱狀錨固體周表面與岩土層之間的摩擦抵抗力將來自拉桿的拉力傳遞給地層;後者錨固體有一個支撐面,是依靠作用於錨固體的被動岩土壓力來支撐錨桿的拉力的。

2.錨桿的製作(組裝與安放)要求

砂漿錨桿可用粗鋼筋(光桿或螺紋鋼筋)、鋼絲束、鋼絞線等材料組裝成拉桿,也可將鑽孔用的鑽桿作為鋼拉桿。主要應根據錨桿的承載能力和可供應的材料情況來選擇。承載能力較小時,多用粗鋼筋;承載能力較大時,多用鋼絞線。如用鋼筋做拉桿,其單根強度不足時,可以將2根或3根點焊成束,並排在一起使用。

(1)對一次注漿的錨桿組裝要求

對於一次注漿的錨桿,當採用粗鋼筋做錨桿桿體時,拉桿的組裝應符合以下規定:

1)組裝前,鋼筋應平直、除銹和除油,以保證砂漿與鋼筋間有足夠的裹握應力。

2)粗鋼筋拉桿如很長,為了安裝方便可分段製作拉桿,鋼筋接頭可採用對焊、搭接焊等方法進行連接。電焊要符合《JGJ18—2012 鋼筋焊接及驗收規范》的有關規定:例如,搭接焊的焊接長度為30d(d為鋼筋直徑),且接頭長度不宜小於300mm。鋼筋連接也可採用幫焊方法,幫焊長度按《GB50628-2010 鋼筋混凝土工程施工質量驗收規范》有關要求:採用2根幫條4條焊縫,幫條長不小於4d,焊縫高不小於7～8mm,焊縫寬不小於16mm。

3)若採用2根(或3根)並排鋼筋做拉桿時,應間隔2～3m點焊一點,焊接長度按搭接焊要求執行。

4)對於10m以上錨桿,為了使拉桿安置在鑽孔中心,確保鋼筋保護層厚度,應沿桿體軸線方向每隔1～2m設置一個對中支架(或撐筋環),支架外徑比錨孔直徑小10mm左右。為使拉桿插入時不刮孔壁的土體,土層錨桿的拉桿底端可焊錐形擋土板或圓弧形錨靴。

5)注漿管以及排氣管應與拉桿依一定間隔捆紮在一起,以便同時下入。

6)拉桿自由段應用塑料布或塑料管包裹,與錨固體連接處應採用鉛絲綁牢。整個拉桿亦應按防腐要求進行防腐處理。

7)若用精軋螺紋鋼筋(45SiMnV)的出廠產品,其鋼筋之間可用配套螺帽連接,不用焊接。

(2)對二次高壓注漿施工的錨桿組裝要求

採用二次高壓注漿施工的錨桿,拉桿的組裝還應符合下述規定:

1)組裝拉桿時,應同時安放兩根注漿管,並設置止漿密封裝置,如圖5-17所示。

圖5-17 二次高壓注漿拉桿組裝圖

2)止漿器應設置在自由段與錨固段的分界處,並具有良好的密封性能。宜用密封袋做止漿器,其兩端應牢固綁扎在拉桿桿體上,且被密封袋包裹的一次注漿管應至少留有一個出漿小孔,也可以用海帶或橡膠塞等作為止漿器。

3)第一次灌漿用注漿管的底端,距拉桿底端0.2m左右,且管底出口處用黑膠布等封住,以防下入時孔壁土進入管口堵塞。

4)第二次灌漿用注漿管的管端,應距離錨拉桿末端0.8m左右,管底出口處亦用黑膠布封住,且從注漿管端50cm處開始向上每隔2m左右做出1m長的花管,花管的孔眼直徑8mm,每段5～10個孔眼,花管做幾段視錨固段長度而定。花管在第一次注漿時起到排氣作用;第二次注漿時,就從花管的孔眼向錨固體噴射高壓水泥漿。組裝好的拉桿(包括注漿管)應在鑽孔結束後立即放入孔內。安放時,應防止桿體扭壓、彎曲,並確保拉桿處於鑽孔中心位置。拉桿插入孔內深度,不應小於錨桿長度的95%,注漿管頭部距孔底宜為50～100mm。桿體安放後不得任意敲擊,也不得懸掛重物。對於用鑿岩機鑽進的小直徑岩石錨桿,可以在灌入水泥砂漿後,再插入鋼拉桿。

3.錨桿布設

錨桿布設包括錨桿埋置深度、錨桿層數、錨桿的垂直間距和水平間距、錨桿的傾斜角、錨桿的長度、鑽孔直徑等。

(1)錨桿的埋置深度

應保證不使錨桿引起地面隆起和地面不出現地基的剪切破壞,最上層錨桿的上面需要有一定的覆土厚度,一般覆土厚度不小於4～5m。

(2)錨桿的層數和間距

應通過計算確定,一般上下層間距為2～5m,錨桿的水平間距多為1～4.5m,為錨固體直徑的10倍。

(3)錨桿的傾角

為了受力和灌漿施工方便,不宜小於12.5°,一般與水平成15°～25°傾斜角。

(4)錨桿的長度

根據需要而定,一般要求超過擋牆支護背後的主動岩土壓力區或已有滑動面,並需在穩定地層中具有足夠的有效錨固長度。通常長度為15～25m,單桿錨桿最大長度不超過30m,錨固體長度一般為5～7m,有效錨固長度不小於4m。在飽和軟黏土中錨桿固定段長度以20m左右合適。

(5)錨桿鑽孔直徑

一般為90～130mm。用地質鑽機也可達146mm;用風動鑿岩機鑽孔,最大直徑為50mm左右。

錨桿設置時應注意以下幾點:

1)岩土層錨桿的允許拉力與岩土層的性質關系很大,在硬岩土層內最大拉力可達1500kN,在一般黏性土或非黏性土中,單錨拉力約為300～600kN,因此錨桿的錨固層應盡量設置在良好的岩土層內。

2)錨桿設置前,應對地基層的構成、岩土的性質、地下水情況進行詳細勘察,不允許將錨固層設置在有機土層或液性指數I_L＜0.9或液限ω_L＞50%的黏土地基,或相對密度D_r＜0.3的鬆散地層內。

3)在允許情況下,盡可能採用群錨,避免使用單根錨桿。

4)各個部分的錨桿都不得密接或交叉設置。

5)錨桿要避開鄰近的地下構築物和管道以及其他障礙物。

6)岩土層錨桿非錨固段部分,要保證不與周圍岩土體黏結,並適當隔離,以便當岩土滑動時,能夠自由伸長,有利於錨固力均勻地傳給錨固段,而不影響錨桿的承載能力。

7)在有腐蝕性介質作用的岩土層內,錨桿應進行防腐。

4.土層錨桿的施工

(1)施工准備

1)根據地質勘查報告,摸清工程區域地質水文情況,為規劃設置土層錨桿提供科學依據,同時查明錨桿設計位置的地下障礙物情況以及鑽孔、排水對鄰近建(構)築物的影響。

2)編制施工組織設計,根據工程結構,地質、水文情況及施工機具、場地、技術條件制定施工方案,進行施工部署及平面布置,劃分區段;選定並准備鑽孔機具及配套和材料加工設備;委託安排錨桿及零件製作;進行技術培訓;提出保證質量、安全和節約的技術措施。

3)按設計地面標高進行場地平整,拆遷施工區域內的報廢建(構)築物、水、電、通信線路,挖除工程部位地面以下3m內的地下障礙物。

4)開挖邊坡,按錨桿尺寸進行鑽孔、穿筋、灌漿、張拉、錨錠等工藝試驗,並做抗拔試驗,檢驗錨桿質量,以取得必要的技術數據。

5)在施工區域內設置臨時設施,修建施工便道及排水溝,安裝臨時水電線路,搭設鑽機平台,將施工機具設備運進現場並安裝維修試運轉,檢查機械、鑽具、工具等是否完好齊全。

6)進行技術交底,搞清錨桿排數、孔位高低、孔距、孔深、錨桿及錨固件形式,清點錨桿及錨固件數量。

7)進行施工放線,定出擋土牆、樁基線和各個錨桿孔的孔位,錨桿的傾斜角。

8)做好鑽桿用鋼筋、水泥、砂子等的備料工作,並將使用的水泥、砂子按設計規定配合比做砂漿強度試驗。錨桿對焊或幫條焊應做焊接強度試驗,驗證能否滿足設計要求。

(2)施工程序

土層錨桿施工程序為(水作業鑽進法):土方開挖→測量、放線定位→鑽機就位→接鑽桿→校正孔位→調整角度→打開水源→鑽孔→提出內鑽桿→沖洗→鑽至設計深度→反復提內鑽桿→插鋼筋(或鋼絞線)→壓力灌漿→養護→裸露主筋防銹→上橫梁(或預應力錨件)→焊錨具→張拉(僅用於預應力錨桿)→錨頭(錨具)鎖定。

土層錨桿干作業施工程序與水作業鑽進法基本相同,只是鑽孔中不用水沖洗泥渣成孔,而是干法使土體順螺桿挑出孔外成孔。

(二)錨索製作方法

1.錨索的結構

錨索的結構如圖5-18所示。一束錨索主要由以下幾部分組成:鋼絞線(或鋼絲)、定位支撐環、限位器(或內錨頭)。

圖5-18 錨索結構示意圖

(1)鋼絞線

鋼絞線是錨索的主體部分,它承受全部拉力,一束錨索根據設計承載力的大小,由一定直徑的幾根鋼絞線組合而成,鋼絞線的規格如表5-6所示。

表5-6 鋼絞線基本參數表

注:未注括弧直徑為《GB/T5224—2003預應力混凝土用鋼絞線》,注括弧直徑為GB5224—1985標准。

(2)定位支撐環

用來分隔支撐鋼絞線和注漿管,應根據孔徑和鋼絞線根數製作。

(3)內錨頭

抵抗張拉力,將力傳遞給錨固段岩體。圖5-19所示為錨索與脹殼式錨頭組裝示意圖。

圖5-19 錨索與脹殼式錨頭組裝示意圖

2.錨索施工流程

錨索製作→錨索安裝→注漿→張拉→鎖定→補漿→封錨。

3.錨索的製作及要求

應按設計孔深要求並預留張拉段,按尺寸下料、平放、安裝、定位支撐環等。

(1)材料及檢驗

1)預應力鋼絞線進場時,應按現行國家標准《(GB/T5224—2003)預應力混凝土用鋼絞線》等的規定抽取試件做力學性能檢驗,其質量必須符合有關標準的規定。①檢查數量。按進場的批次和產品的抽樣檢驗方案確定。②檢驗方法。檢查產品合格證、出廠檢驗報告和進場復驗報告。

2)無黏結預應力鋼絞線的塗包質量應符合無黏結預應力鋼絞線標準的規定。①檢查數量。每60t為一批,每批抽取一組試件。②檢驗方法。觀察:無黏結預應力鋼絞線護套應光滑、無裂縫,無明顯褶皺。檢查:產品合格證、出廠檢驗報告和進場復驗報告。

(2)錨索下料

鋼絞線下料長度應符合錨索的設計尺寸及張拉工藝操作需要。計算公式如下:

L=s+h (5-3)

式中:L為鋼絞線下料長度(m);s為實測孔深長度(m);h為錨墊板外鋼絞線使用長度,包括工作錨板、限位板、工具錨板的厚度、張拉千斤頂長度和工具錨板外必要的安全長度之和(m)。

鋼絞線必須採用切割機下料,嚴禁使用電弧或乙炔焰切割。雷雨時不應進行室外作業。

設計長度相同的錨索,其鋼絞線下料長度應相同,其長度誤差不應大於±10mm。

(3)錨索製作

1)編束前對鋼絞線進行外觀檢查,要確保每根鋼絞線順直,不扭不叉,排列均勻,除銹除油污,對有死彎、機械損壞及銹坑處應剔除。編束時,嚴格按照設計圖紙安裝,保證錨索的「平、直、順」。

2)錨索製作應在專用工作台上進行,應具有良好的防雨、防污染設施。

3)無黏結鋼絞線編索前,應將錨固段及錨頭FG套管剝去,使用清洗劑洗去油脂並套上止油護套,並對裸露鋼絞線進行防護。

4)錨索根據設計結構進行製作,隔離架應按設計要求設置,其間距允許偏差50mm。

5)錨索編制中鋼絞線應一端對齊,排列平順,不得扭結,綁扎牢固,綁扎間距宜為2.0m。

6)導向帽應按設計要求製作,與索體連接應牢固可靠。

7)隔離架、導向帽和架線環應由鋼、塑料或其他對桿體無害的材料組成,不得使用木質隔離架。

8)錨索製成後,經檢驗合格應簽發合格證,並進行編號,掛標示牌,註明生產日期、使用部位、孔號。

合格錨索應按編號整齊、平順地存放在距地面20cm以上的支架或墊木上,不得疊壓存放。支架間距宜為1.0～1.5m,並進行臨時防護。錨索存放場地應乾燥、通風,不得接觸硫化物、氯化物、亞硫酸鹽、亞硝酸鹽等有害物質,並應避免雜散電流。

4.錨索安裝

(1)錨索安裝有關要求

1)無黏結鋼絞線若PE套管破損,必須修復合格後方能安裝。

2)核對錨索編號與孔號一致,安裝時利用錨索的重力,人工與機械結合,平順緩緩推進,使之下滑到位,放後不得隨意敲擊,不得懸掛重物,注漿管與錨索一同放入鑽孔。

3)施工現場待安裝的錨索,應按序號順直存放在距地面20cm以上的承索架(台)上,並採取必要的防污染措施。

4)錨索應一次放置到位,避免在安裝過程中反復拖動索體。

5)錨索安裝完畢後,應對外露鋼絞線進行臨時防護。

(2)安裝機械式內錨頭

(3)防腐處理

非錨固的無黏結部分,除銹,塗潤滑油、瀝青,外套塑料管、接頭及端頭處用防水膠帶纏封,以免水及砂漿滲入。

4. 向山體內如何打錨桿

先用錨桿鑽機打孔，然後往孔內送入錨固劑，錨固劑送到孔底後插入錨桿並啟動鑽機攪拌錨固劑，待錨固劑凝固後擰緊螺母。

5. 中空組合錨桿的施工方法是如何實現的呢

中空組合錨桿施工方法如下：

主要用於地質條件中等良好的圍岩進行系統支護。錨桿用鑿岩鑿孔至設計錨桿深度後，將止退錨頭裝上錨桿體，置入孔內，再進行注漿。在需要錨固的岩層地段，採用普通中空注漿錨桿，可提高工程質量，方便施工，效果良好。

6. 錨桿的使用方法是什麼

中空注漿錨桿施工工藝
主要應用於地質條件中等良好的圍岩進行系統支護。
1）鑽進：用普通鑿岩機鑽孔並清孔。
2）插入錨桿：將安裝好錨頭的中空注漿錨桿插入鑽孔。
3）安裝止漿塞、墊板、螺母：根據圍岩條件安裝排氣管。
4）連接注漿機：通過注漿器將錨桿尾端和所選注漿機連接。
5）注漿：開動機器注漿，如需要進行壓力注漿改良圍岩結構，只需待壓力表上指針升至設計壓力時即可。

7. 100型鑽機怎麼打錨桿

如果是氣動錨桿鑽機的話，先接入氣源！打錨桿措施 1、頂板錨桿：掘進前最大空頂距為1.3m，掘進後最大空頂距為2.9m。 2、嚴格執行敲幫問頂制度，作業人員在打錨桿前，必須先對作業地點及附近的頂板煤壁進行仔細檢查，敲幫問頂，處理掉松動的煤幫和頂板浮石，排除一切隱患後方可作業。 3、每班接班後，必須首先對工作面的安全隱患進行處理，按要求打好臨時支護，上緊松動的錨桿，漏打的錨桿要及時補齊，不合格的錨桿及時處理，確認一切安全後方可作業。 4、打設頂板錨桿時,錨桿必須垂直岩層面,其誤差不大於±15°,錨桿外露長度不得大於50mm,不得有穿皮和長脖現象。 5、每個螺紋鋼錨桿安裝時必須用兩個葯卷，並用錨桿機將錨桿送入眼深的2/3時，用錨桿機旋轉15s後，停止運轉，等待1min後，重新啟動錨桿機，待錨桿螺母的後墊彈出後，方可撤走錨桿機。 6、施工中若出現頂板來壓等異常情況時，必須立即停止作業，撤出人員，並通知區調度室和技術室，以採取相應措施。 7、每次掘進後，必須對附近20m范圍內的錨桿仔細檢查一遍，若發現有松動的錨桿必須重新擰緊。 8、打眼前必須加固作業地點的支護，敲邦問頂，將離層頂板預片邦煤岩挑落，不安全不生產。 9、鑽眼時，不能用手摸旋轉的鑽桿，操作者衣服和袖口要扎緊。不許帶手套，當鑽眼完畢，鑽收縮時，手不要握在氣腿上。 10、上錨具時，除操作人員，千斤頂5m范圍內嚴禁有人，以防發生意外。 11、護幫錨桿掛金屬網，金屬網搭接不得小於望採納我的意見為最佳答案哦

8. 隧道鎖腳錨桿怎麼樣施工具體施工的步驟是怎麼樣的有什麼要求

1，鎖腳錨桿以前主要用於鐵路隧道先拱後牆法施工襯砌時，在開挖下斷面前，於拱腳垂直於岩壁打入1～2排錨桿，以防止拱腳收縮和掉拱。

2，邊牆超前錨桿是台階法開挖時，在上台階開挖支護完成，開挖下斷面前，於拱腳斜向下打入錨桿，即可穩定拱腳，又可對下部開挖起到超前支護作用。

3，由於先拱後牆法襯砌已經不再採用，已經將邊牆超前錨桿稱之為鎖腳錨桿。

跟洞身系統錨桿沒有太大差別主要看設計，一般鎖腳錨桿設計比洞身系統錨桿長，均在立架後打設。主要區別在於他們作用不同所以叫法不一樣，要求按設計就是了。如果是實際施工的話，洞身系統錨桿偷工減料很正常。鎖腳呢就最好按要求做了，特別是上台階拱架的鎖腳。

可以不用墊板，只是起到臨時支撐的作用。鎖腳錨桿只是因開挖工藝要求做的，如圍岩好的話，進行全斷面開挖就不需要打鎖腳錨桿的，如上下台階法施工的話就要在上台階初支時打鎖腳錨桿，否則下台階邊牆開挖時會引起拱部下沉甚至導致坍方。

9. 急急急！！！橋樑上路燈基礎怎麼搞啊適合打錨桿么搞過的大蝦們幫幫忙，小弟不勝感激~~~

不用開挖基礎，不過埋設預埋件是方法的一種，還有就是直接將燈桿打化學膨脹螺栓固定。

埋設預埋件：是最標準的做法，1、先把要設立燈桿的位置用儀器確定。2、打孔，大小由燈桿基座確定。3、埋設預埋件、要求鐵件要與橋樑上的鋼筋焊接（作用是接地）並預埋電纜線管。4、預埋件牢固後安裝燈桿。5、安裝電纜。

10. 噴射混凝土定錨桿,怎樣往裡面打錨桿

是用於支護加固的。 用中空錨桿做前期支護以後，再噴射混凝土，這樣可以提高整個工程安全性，中空錨桿在隧道支護，邊坡加固，基坑支護等工程已得到了廣泛的應用。

中空錨桿適用范圍

1、徑向加固：中空錨桿代替傳統砂漿錨桿用於徑向加固，可以徹底解決傳統砂漿錨桿施工工藝過程中注漿不飽滿，無法實現壓力注漿等諸多缺陷，確保工程質量。
2、邊坡加固：用中空錨桿加固不穩定邊坡，不但工藝簡單，成本低廉，而且施工方便快捷，效果顯著。
3、基坑支護：建築物的基坑加固採用中空錨桿，不但工藝簡單，而且可實現壓力注漿，改良基坑圍岩條件。