導軌平行度檢測方法

① 兩條跨距5米的導軌 怎麼測量其跨距 兩條導軌的平行度又怎麼測量呢 哪位歐巴能給個方案呢

第一條導軌按上去之後，在第一條導軌的滑塊做一個金屬加工件，到第二條軌道預定位置上打表（千分表）

② 請問如何確定兩根導軌安裝的平面度和平行度，用什麼儀器或者方法測量

1、平行度指兩平面或者兩直線來平行的程度，指一平面（邊）相對於另一直線（邊）平行的誤差最大允許值。平面度是指基片具有的宏觀凹凸高度相對理想平面的偏差公差帶是距離為公差值t的兩平行平面之間的區域。
2、"平面度"
在機械幾何形狀誤差測量中的解釋：平面度是指基片具有的宏觀凹凸高度相對理想平面的偏差。公差帶是距離為公差值t的兩平行平面之間的區域。平面度屬於形位誤差中的形狀誤差。
3、平源行度評價直線之間、平面之間或直線與平面之間的平行狀態。其中一個直線或平面是評zd價基準，而直線可以是被測樣品的直線部分或直線運動軌跡，平面可以是被測樣品的平面部分或運動軌跡形成的平面。

③ 機床導軌直線度的測量方法

目前機床導軌直線度測量最有效的方案是利用激光干涉儀。

激光干涉儀測量機床導軌直線度原理：

直線度干涉鏡在移動過程中產生橫向或縱向位移時，兩束反射光會有相對應的光程差產生，SJ6000採集到該光程差的干涉信號，經過運算處理，即可得出對應的直線度值。

▲運動軸的縱向直線度測量示意圖

④ 怎樣檢測機床導軌直線度、平行度平板的平面度

測導軌是要用准用的平台和儀器的，還有就是測導軌一定是在用螺栓固定好測的才是准確的。
向左轉|向右轉

⑤ 怎麼打兩個90℃導軌之間的垂直度

千分表測可以精確測量導軌之間的垂直度。
導軌間垂直度的檢測方法：以一條合格的導軌為測量的基準，用干分尺配合檢驗棒間接測量導軌的平行度，上兩種檢測法是用千分尺寸在兩端和中間部位測量。
檢測出的最大誤差值則就是這個兩個導軌的平行度誤差，而對於框式水平儀測量法則就是檢測時利用框式水平儀工作面互成直角的特點來進行檢查相互垂直的兩面間的垂直度。
則就是表面對表面的垂直度，首先將水平儀放在合適的位置，調整床身使得水平儀氣泡處在中間零位。再進行檢查，位置水平讀數將誤差格數進行轉換算成數值，就是導軌間的垂直度誤差值。

⑥ 數控車床的主軸錐孔是直孔，怎麼查主軸軸線與導軌的平行度

錐孔是錐孔，直孔是直孔。車床的主軸錐孔是直孔，什麼意思？一般檢測車床與導軌的平行度，應在在車床的錐孔里裝上一個與錐孔錐度相同模數的測試棒。測試棒的前端是一個與錐柄同軸的圓棒，然後在車床的托板上吸上百分表，將百分表打在圓棒上，（分別測量圓棒的上面和側面，）然後移動托板，就可以測量出車床主軸與車床導軌的平行度了。

⑦ 普通車床主軸中心線與導軌平行度的檢驗 請說檢驗方法~不要是說什麼書籍,就說用什麼方法測,怎麼檢驗

你說的這個平行度主要是在加工長軸類零件時才能體現,你可以找一根長軸（加工時都是要尾座頂尖頂上的）,先試車一刀,然後測量兩端的直徑尺寸偏差（可以多測量幾處,可以看出尺寸是不是由大到小很規律的變化）,如果有偏差,一般都是調整尾座左右兩邊的螺絲來把偏差排除就可以了.

⑧ 機床精度檢測方面，導軌直線度誤差常用檢測方法有哪些

一、水平儀測量法

以普通氣泡式水平儀為例進行分析。首先根據機床導軌直線度誤差的精度要求,選擇合適精度的水平儀和合適步距的專用橋架;然後將水平儀調零,放在專用橋架上,把專用橋架放在被測導軌的一端開始進行測量。每次記錄下相應段的水平儀氣泡移動的格數,並按其正負記錄下來,然後進行誤差值換算數據處理,最後根據所測點數據做誤差曲線圖,使用最小包容平行線法即可求出其直線度誤差。

二、自準直儀測量法

自準直儀主要由具有一定焦距的物鏡(望遠鏡)、帶有分劃板及照明裝置的自準直測微目鏡和置於被測對象上的反射鏡組成。目前使用的自準直儀主要有3種:光學自準直儀、平直度檢查儀和光電自準直儀。下面以光學自準直儀為例進行分析,其基本測量原理見圖1。

分劃板置於物鏡的焦平面上,其上的o點位於物鏡的光軸上,光源1發出的光線通過o點經過物鏡後成一束與光軸平行的平行光線射向反射鏡4。當反射鏡面垂直於光軸時,光線仍按原路返回,經物鏡後仍成像在分劃板上o處,與原目標重合。如果反射鏡與光軸有一傾角a,則反射光線的偏轉角為2a,通過物鏡後成像在分劃板上的o′處,此時線位移oo′=s,表示了偏轉角度的大小,即:

s=f′tan2α。

其中:f′為物鏡的焦距。當α很小時,tan2α≈2α,則:

設反射鏡橋板跨距(測量間隔)為b,自準直儀讀得反射鏡傾斜角a與傾斜高度h的關系為h=ba。

三、激光干涉儀測量法

激光具有方向性好、單色性好、能量集中和相乾性強等優點,使用激光干涉法測量直線度精度較高。當前多採用氦—氖激光,它是可見光,且功率和頻率的穩定性容易控制,頻帶比較窄。

入射光束4被角度干涉鏡中包含的分光鏡分為光束5和光束6,光束5和光束6又分別被角度反射鏡反射回分光鏡的同一位置,分光鏡對兩束光進行調制後直接把光束傳送到激光發射器中,從而使兩束光在探測器中產生干涉條紋。根據光的疊加和干涉原理,凡光程差等於波長整數倍的位置,振動加強,產生明條紋;凡光程差等於半波長奇數倍的位置,振動減弱,產生暗條紋。使用激光干涉儀測量機床導軌時,反射鏡3沿著導軌方向運動,當反射鏡有偏轉角度時,光束5和光束6會產生光程差,即干涉條紋會產生相應的變化,通過運算器可將其轉換為直線度誤差值。

三種測量方法優缺點分析：

水平儀法操作簡單、使用方便、成本較低。但是精度較低,一般只能達到20lm/m。水平儀可以測量導軌在垂直面內的直線度以及兩條導軌之間的平行度,但是測量水平面內的直線度很困難。用水平儀測試法,數據的採集和整理容易出錯,由於此法是以導軌上某些固定采樣點為測量對象,所以測量距離長了難以保證測試結果的真實性。

自準直儀法的缺點是不易達到很高精度,一般為5lm/m。因為光線在空氣中並非絕對準直,測量范圍越大,其偏差就越大,採用的光電位置敏感元件的測量精度較難大幅度提高,光束在傳播過程中容易受到各種干擾而出現偏差,為非連續測量,結果具有很大的隨機性,成本相對激光干涉儀低。

激光干涉儀的優點是測量距離大,測量速度快,測量精度高,而且可連續測量和採用微計算機進行數據處理、顯示和列印。激光抗干擾能力強,尤其是抗空氣擾動的能力強,因此它適於在車間等環境稍差些的場合應用,測量精度可達0.4lm/m。但是價格昂貴,一般用於對精度要求很高的場合。

綜上所述,各種檢測直線度的方法都各有其優缺點,企業在選用測量方法的時候應該考慮兩方面的要求:一是精確度要求,即測量結果必須達到一定的可信程度;二是經濟性要求,即在保證測量結果精確性的前提下,應使測量過程簡單、經濟、花費代價最小。

⑨ 數控車床怎樣檢查軌道平直度

床身導軌的直線度和平行度
☆ 縱向導軌調平後，床身導軌在垂直平面內的直線度
檢驗工具：精密水平儀
檢驗方法：水平儀沿 Z 軸向放在溜板上，沿導軌全長等距離地在各 位置上檢驗，記錄水平儀的讀數，並記入「報告要求」中的表 1 中，並用作圖法計 算出床身導軌在垂直平面內的直線度誤差。
☆ 橫向導軌調平後，床身導軌的平行度
檢驗工具：精密水平儀
檢驗方法：水平儀沿 X 軸向放在溜板上，在導軌上移動溜板，記錄水平儀讀數，其讀數最大值即為床身導軌的平行度誤差。

⑩ 怎樣檢驗導軌的直線度

導軌直線度測量的幾種方法,應用電子經緯儀(T3000)、測距儀(DI2002)、電子水準儀(NA3003)等一些高精度電子儀器的方法.並對數據進行了分析.
測量導軌直線度誤差的新方法,
利用偏振干涉原理調制出一束偏振角隨光束橫向坐標線性變化的特殊線偏振光光束,
通過一個隨直線度誤差移動的光縫測量出光束中不同位置的偏振角,
根據直線度誤差與偏振角之間的線性關系,
實現對直線度誤差的測量。從理論上對該方法進行了論證分析,
進而詳細介紹了光學調制器的組成,
設計了偏振角測量的光電組件,
並進行了相應的實驗。實驗結果分析表明,
該實驗裝置的直線度誤差與偏振角之間的直線擬合相關指數R2優於0.9995,
且測量直線度誤差范圍不低於0.5
mm,構建的測量系統經標定後測量分辨力可以達到亞微米級,
測量不確定度達到1
μm。該方法不僅實現方便、可靠性較高,
而且可以克服測量時由於光強變化、導軌形面誤差對測量結果的影響,
稍加改進即可實現二維直線度誤差測量,
測量精度與自準直儀相當,
具有一定的理論研究意義和較強的實際應用前景。