引航員引水問題及解決方法

1. 懂得航海的請回答，非誠勿擾中出現的26歲的引航員郭敦，26歲怎麼可能做到引航員（Pilot）

他是三級引航員，是從助理引航員考過來的。他從上海海事大學畢業後直接到的引航站

2. 航海術語中，上引水是什麼意思

1，引水，全稱是引水員，也稱引航員，英文為：Pilot,引水（航）站：Pilot station；
2，引水（航）員，是當地水域的專家，熟悉當地的水文、氣象及潮流潮汐狀況。
為保證船舶安全進出港口，我國沿海港口對外國籍的船舶實施強制引航。當船舶從外海航行到港口規定的區域時（這個區域通常是引水（航）站或其他指定的地方）引水（航）員通過船舶上預先設置好的引水（航）梯子爬到船舶上，從而在駕駛台指揮船舶在港區內航行。這個過程就是「上引水」；
3，另外，雖然引水（航）員在船指揮船舶航行，但這並不解除船長對船舶安全最終負責的責任。

3. 實施引水工程過程中遇到了哪些問題最終怎樣解決了這些問題

大自然的無情，給滿懷信心的引水工程施工者潑了一頭冷水。一位作家這樣描寫民工們的心理：想「引大」，盼「引大」，上了「引大」很害怕。與此同時，開工不久的「引大入秦」工程，很快就遇到了資金困難、技術困難的問題。經省委研究，認為如此浩大的工程由蘭州市負責的確有困難，決定於1978年底移交省，由省政府組織成立引大入秦工程指揮部，具體負責施工。

4. 船舶的引水員是做什麼的

引水員是船東僱用，協助船舶進出港口 狹窄水道等復雜水域的。因為船長不一定會經常進出停靠的港口、水道等，對該水域的水深潮汐 水流等不太熟悉，為了航線安全，臨時僱用熟悉當地的水域的引水員協助船長進出港口等。

意義

引水員作為一個國家的形象代表在引領船舶的同時，他的一舉一動也從側面反映了這個國家的某些東西，幹了幾年的海員，同無數個引水員打過交道，感觸最深的就是引水員素質的高低，

從某些方面折射出這個國家經濟的發展水平，經濟水平高的國家的引水員素質也比較高，所以要想讓國家的形象，引水員的形象得到提高，最根本的還是要發展國家的經濟。

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如果在陸地上，我們可以理解為「引路人」；換做運河和碼頭，引水員的主要工作就是根據船艦性能並結合所在河道或靠泊的港口情況進行引導航行。

蘇伊士運河的引水員多由埃及作戰艦艇艦艇長退役後擔任，對運河實際情況較為了解，經驗豐富。往往在艦艇靠泊碼頭或進入運河前，引水員都會乘引水船到指定的引水梯口上艦。

作為禮儀之邦的中國，我們會提前為引水員備好小禮物，以示尊重。這次，我們送給引水員一頂艦帽留作紀念。運河引水員多為伊斯蘭教徒，在遇到其提出朝拜要求的情況下，我們也會盡可能提供方便。

5. 引航員的介紹

持有資格證件在固定水域受雇為船舶引航的航海技術人員，又稱引水、引水員、領航員。

6. 引航員發展問題~~~~

引航站招人，也不一定是招去當引水的，也有可能是調度、財務人員等等。你如果是駕駛專業的，當引水確實是不錯的選擇，這是份受尊重的職業，也有成就感，只要你能熬夜、手腳靈活、不暈船、心理素質夠強、反應不要太遲鈍，當然，最初實習那幾年，收入低也要能扛得住。
不是每個人都能一直干引水的，萬一出了大的責任事故，抑或不小心。。。。那就沒得幹了，當然了，引水不去引航，還可以當領導，那就看你的造化了。至於一畢業就去引航站，沒有海上適任資歷，以後就是當不了引水，連駕駛員都得從頭考起。

7. 引航的概述

引航舊稱引水、領港、領江，是指在一定的水域內（港口或內河），專門性的從業人員（即引航員）登上船舶，為船舶指引航向，把船舶安全地引進、帶出港口，或在港內移泊。由於港口的航道條件構成了一個國家天然的屏障，事關一國的國防，因而按照國際慣例，引航員必須由本國人擔任，並且對出入港口的外籍船舶實行強制引航。這是一個國家引航權的體現，是國家主權的一部分。

8. 引水是什麼意思啊 － 航運相關

引水（引水人），舊稱領港或領江，1976年以後中國大陸稱為引航（引航員），是近代時期新興的一種職業。按照當時人的說法，「凡在指定之區域內，於某一時期中專門協助船長引領船舶出入和航行於該區域之水道，而不擔任所引船舶之任何行政或它項事務者，為引水人。」引水人的首要任務，在於為船舶提供安全、及時的引領服務。另一方面，由於港口水道的通航條件，實為一個國家的自然屏障，與國防有著密切的關系，因而近代歐洲一些國家，還有日本，都要求本國公民擔任領水內的引水人，並要求進出口的外籍船舶，接受強制引水服務。這是一個主權國家引水權的體現，屬於近代以來國家主權觀念的一個要素。近代以來中國被迫加入世界性競爭，國家主權嚴重受損，引水權亦喪失於外國勢力之手。及至20世紀上半期，國人方始覺醒，政府協謀於上，民眾支持於下，經過二十多年的持續努力，引水權最終基本收回。