自動擋一二擋頓挫解決方法

❶ 一檔換二檔頓挫的原因，一檔換二檔如何不頓挫

一檔換二檔頓挫的原因有三個，分別是轉速、離合以及油門，其中任意一項操作不當，換檔都會出現頓挫感。較為明顯的就是轉速，一檔換二檔的時候，轉速最好在1800轉以上，2000-2500轉換擋是最好的。因為在這個轉速換檔汽車不會出現加油無力、後勁不足、頓挫、油門發悶的情況。

其次就是離合，換擋結束後離合抬太快往往是造成頓挫的罪魁禍首，完成換擋操作後，離合需要慢慢抬至半聯動狀態，然後稍微停頓一會，讓動力裝置連接平穩後再全部松開，這樣能有效防止頓挫。
換擋頓挫還有一種可能就是有油門配合不當，離合踩下去後，換檔前要松開油門，換擋結束，離合達到半聯動狀態後，要適當踩一下油門給油加速，這樣能有效防止頓挫。

一檔換二檔如何不頓挫？
1、換擋想要不頓挫，總結上述的注意事項即可，具體操作步驟如下：
2、注意發動機的轉速，達到2000-2500轉的時候，將離合踩到底，並松開油門；
3、將換檔手柄從一檔換到二檔，完成掛擋後，慢松離合到聯動起點；
4、汽車動力連接平穩後，輕踩油門提速，然後松開即可，這樣換擋就不會頓挫啦。

❷ 如何消除自動檔的頓挫感

等發動機轉速變化到和目標轉速想接近再進行擋位的結合，就能較好的消除換擋頓挫，但是缺點就是換擋速度變得非常慢，駕駛者會感覺動力中斷的時間會較長，影響駕駛體驗和動力連貫性。

建議車主一定要仔細感受自己愛車正常頓挫感，如果將來換擋頓挫感變強，那麼說明變速箱出現異常，可以先檢查一下變速箱油，是否缺少或發生油品變質。如果變速箱油沒有問題，建議還是去專業修理店或者4S店，對變速箱控制系統進行一次檢測。

汽車駕駛注意事項

短時間等紅燈可以D檔踩剎車，長時間停車可以掛N檔拉手剎，但是禁止等紅燈掛P檔。時間過長，會使變速箱的油溫升高，溫度的提升會損壞油質。P檔有鎖止機構，是停車時用的檔位。如果此時掛P擋，而恰巧又被追尾，那麼變速箱將嚴重受損。

當汽車行駛在高速公路上時，不能猛一下換成低檔。因為突然變速的話，會對變速箱造成損害，發出很細的尖叫聲，甚至還有可能會燒壞變速箱。所以在D檔行駛時，應該控制好油門和剎車。

❸ 自動擋的頓挫感，該如何消除

引言：很多人在開車的時候，會非常注意汽車的平穩性。但是對於自動擋汽車來說，在換擋的時候會出現一些頓挫感，這些頓挫感可能會很大的程度上降低駕駛體驗。可以通過一些方法來使這些頓挫感減小。

對於自動擋的汽車來說，在換擋的時候可能會出現一些頓挫感。想要消除這些頓挫感，可以保持發動機和變速箱同一轉速，也可以先分開一部分的離合再進行換擋。

❹ 自動擋汽車換檔有沒有頓挫感有頓挫感該怎麼辦

不管是自動擋汽車還是手動擋汽車，或多或少都會感覺到頓挫感，所謂的頓挫感就是司機在駕駛車輛的時候換擋時有一頓一頓的感覺。會有這種情況發生，主要是因為發動機在轉速的過程中與離合器轉速不同引起的。當汽車換擋時一般轉速會達到2000~2500轉左右，降擋在1000~1500之間。由於離合器的轉速並不可能與發動機的轉速完全相同，有一個調整的過程，所以產生這種頓挫感是無法避免的。

司機在行駛的過程中要時刻注意變速箱的狀態，如果變速箱太臟會讓一些雜質堵塞閥體，會讓汽車發生故障。自動變速箱因為它的物理結構也會帶來一定程度的頓挫，有的汽車在這方面的處理做的比較好，主要是看汽車的配置。正常情況下，司機慢慢加速，不猛踩油門或急剎車就會減少頓挫感，這種是需要的是司機的經驗。

❺ 自動擋車一擋換二擋時頓挫，怎麼解決

自動變速箱出現頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。

起步時當然是1擋，當轉速表指針到達2000轉左右時便可以換2擋，然後當轉速表到達2000轉左右時換3擋，再然後再看邁數表，當車子的邁數表指針指在40邁左右時就可以換上4擋。

到這個時候車子可以行駛一段時間，然後再看邁數表指針指在60邁左右的時候證明您現在可以將車子換上最高的擋位5擋。這樣的行駛和換擋的手法能保證車子的正常運行，一般不會出現動力不足的現象。

❻ 自動擋的頓挫感，該如何解決這個問題

隨著社會的不斷發展，我們的生活水平越來越高。在過去，很多人不願意出遠門，因為交通不發達，出行一次需要耗費大量的時間；但是現在，因為改革開放，大家的收入呈穩定上升的趨勢，生活幸福指數急劇提高，出行方式也變得多樣化，比如公交、地鐵等，連汽車也走進了千家萬戶。相信對車有一定了解的朋友都知道，汽車分為手動擋和自動擋。現在很多廠商都正在大力發展自動擋技術，但是自動擋的車在駕駛的時候難免會有頓挫感，我們該如何解決呢？接下來我給大家分析一下：

最後，如果排除設備故障，在日常開車的時候，我們要緩加油、輕抬腳、再加油，讓汽車換擋在低轉速內完成，就可以很好地解決自動擋的頓挫感。

❼ 自動擋～起步1檔換2檔時頓挫感越來越明顯

自動擋汽車換擋頓挫感的原因如下：

1、變速箱內部離合器泄壓。檢查離合器損壞，並進行修理。

2、變速箱油路發卡不順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質，潤滑效果下降，變速箱濾網過臟，過濾效果不好，使磨損細物進入閥體。

3.變速箱油未添加到標准。確認變速箱油是否添加到標准，如果變速箱油少了或者多了都會導致這個故障出現的，有變速箱油尺的可以車輛啟動的時候檢查下變速箱油尺是否在標准刻度。

4、電磁閥損壞。變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

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自動擋注意問題：

發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。

當自動擋車出現故障需要拖車時，最好將驅動輪抬起再拖動。並且還要注意拖車的速度不應太快，以不超過35公里/小時為好，而且拖車的距離也不宜太長，最好在65公里以內。

❽ 自動擋車升擋有明顯的頓挫感，應該如何解決

如果還在廠家三包或質保期內的車感覺明顯受挫，建議去4S店檢查維修。如果是車本身的質量問題，廠家會免費幫你解決。如果您長期使用車輛或購買了車齡較長的二手車，可以從最簡單的方面進行檢查和維護，如更換變速箱油或升級車載電腦。

如果這些問題還是沒有解決，挫折也不是很嚴重，那就承受吧。首先，修理變速器的成本很高，拆卸下來的變速器故障率也會增加。二是即使拆解修理，也不一定能完全解決自動變速器的頓挫問題，所以問題不是很嚴重，不建議拆解維修。

❾ 自動擋一二檔換擋頓挫感嚴重是怎麼回事

自動擋車子在駕駛的時候，如果感覺有頓挫感，也要及時的進行檢查，一起來了解一下自動擋一二代換檔頓挫感嚴重是怎麼回事？

1、內部有雜質和臟污造成閥體內部堵塞。這一種情況在自動擋車子當中是最為常見的，比如車子使用時間過長，沒有做保養，或者跑的公里數比較多，都容易造成內部雜質和臟污較多，甚至形成頑固性的，這樣在閥體內部就會形成堵塞，不能夠對油壓進行調節，在換擋時出現頓挫感，要及時的清除頑固性的雜質和臟污。
2、離合器的問題。如果變速箱內部離合器泄壓，也容易有這一種情況，可以檢查一下離合器有沒有損壞，如果有損壞的話要及時維修。
3、變速箱響應速度過慢。如果變速箱的反應比較慢或者在系統出現了問題，升檔速度與踩油門速度跟不上，容易在換擋時有頓挫感。