皮帶式定量給料機故障及解決方法

『壹』 皮帶輸送機出現的打滑問題有哪些

皮帶輸送機出現打滑的原因及解決方法

原因1.皮帶運載超出實際運載量。

解決方法：

在物料運輸中，物料的運載量不要超過皮帶輸送機的實際設計運載量。

原因2.物料含水量過高，導致滾筒在運轉過程中與皮帶打滑。

解決方法：

針對物料含水量比較大的情況，需要安裝RITCLEAN-RH除水清掃器，它能夠去除輸送帶表面的水、泥漿等含稅量較大的物料，並把物料從不平整的輸送帶表面清除。

原因3.有異物卡住皮帶，使得皮帶無法正常的進行運轉。

解決方法：

這種情況比較嚴重，建議停機，找出被卡部位行檢修，若不及時檢修很容易造成皮帶的長距離撕裂。

原因4.滾筒表面橡膠老化，磨損嚴重。

解決方法：

重新對滾筒進行包膠，滾筒包膠操作流程如下

原因5.皮帶輸送機皮帶的張緊力不夠，導致滾筒所產生的摩擦力不足。

解決方法：

皮帶輸送機在生產過程中由於長時間使用，會將輸送帶拉長並且會因此引起一些設備故障，因此在使用前對其進行檢查並調整，才能保證輸送設備安全運行。

皮帶輸送機輸送帶的張緊力是由拉緊裝置將輸送帶收緊而產生。傾斜向上輸送時，輸送帶自重的重力也產生初張力。為了運轉可靠，需要在設備運行前進行檢查，保證輸送帶張緊力在一定范圍內。在調整時要注意以下幾點:

(1)-般首次使用會將輸送帶調整到合適的力度，兩相鄰托輥之間的膠帶下垂不能過大，這樣物料在落入輸送帶以後，在經過托輥的支承以後，物料不會從帶式輸送機上滾落。

(2)輸送帶在調整時一定要將拉伸以後設備運轉考慮到。避免出現輸送帶跑偏的情況出現。可以將跑偏檢測裝置考慮進去，遇到跑偏的情況會及時預警。

(3)在皮帶輸送機運行時，輸送物料時所承受的拉力考慮進去，選用合適的輸送帶。

(4)調整輸送帶的輥筒的位置。調整帶式輸送機機座上的拉緊螺栓，將輥筒位置松開--些，這樣會起到拉緊輸送帶的張力的作用。調整輸送機滾筒位置時要考慮以下幾點:

長度較長，運量大的皮帶輸送機收緊裝置應靠近傳動滾筒後面。如煤倉皮帶式輸送機應靠近單滾筒傳動的機頭部較小。頭部雙滾筒式收緊裝置也應在機頭。

對於有一定傾斜角度的擋邊皮帶輸送機，調整時可以首先考慮調整機身頭部位置的拉緊螺栓。對於一般水平放置的固定式皮帶輸送機，需要在運行前將設備安裝完畢，然後開機運行，檢查輸送帶的運行軌跡有沒有出現偏移。輸送帶偏移說明輸送帶的張力可能存在一邊大另一邊偏小的情況，輸送帶受到的力量不均衡，如果不注意調整輸送帶容易拉斷甚至撕裂。所以需要對頭架和尾架進行調整。首先找正，保證皮帶輸送機機身、頭架、尾架中心線在一- 條線上。然後調整頭架及尾架上輥筒的鎖緊螺栓，使皮帶輸送機的輸送帶兩邊受力大小相等就可以了。

『貳』 定量給料機計量不精準了，如何校準定量給料機呢

菜單1 （空皮帶50hz速度運轉，皮帶無跑偏）
自動零點校準：開啟皮帶速度穩定後，按開始鍵，皮帶跑完後按改變零點值自動輸入到儀表。
自動間隔校準：掛上砝碼，按開始鍵，皮帶跑完後按改變新的間隔值自動輸入到儀表。
校準常數＝F砝碼重量÷L計量段長度×L皮帶長度×Q皮帶運行圈數÷1000
瞬時流量 = F砝碼重量÷L計量段長度（每米公斤數）×皮帶速度×3600÷1000

『叄』 定量給料機跳停後又自動開啟是什麼原因

關於定量給料機跳停後又自動開啟，可以從兩個方面分析；嚴格意義上說存在這種可能性的幾率不大：
1、定量給料機跳停後，根本無法自動開啟：是因為定量給料機出現跳停後，在很大程度上秤體和控制系統都已經出現故障了，因此，當設備出現問題後，定量給料機是根本無法在跳停後又出現自動開啟的；
2、是定量給料機跳停後又出現自動開啟了：我們都知道，當在為客戶選型時，我們都需要很清楚的確定客戶現場的輸送量，最大量、最小量和常用量，根據這三個量，為客戶選擇合適的定量給料機規格，並在客戶給出的最大量的基礎上海給出一部分的餘量，目的就是防止當定量給料機運行過程中，輸送量超過設定量而導致定量給料機出現故障。義利，這就和今天的話題有關了，當工作狀態中的定量給料機的輸送能力超過定量給料機控制系統設定量後，皮帶運轉的速度會越來越慢，此時定量給料機有可能出現跳停現象，但在短時間內輸送量再次變小時，定量給料機就又自動開啟，這時定量給料機又恢復正常運行；這就是所謂的定量給料機跳停後又自動開啟的原因。

定量給料機出現故障的原因有很多，我們可以根據客戶現場的情況來判斷定量給料機出現故障後的解決辦法；因此，關於定量給料機跳停後又自動開啟的原因我們可以兩個方面來考慮，從而為客戶從根本上解決問題。

『肆』 皮帶機的解決方法

皮帶輸送機運行時皮帶跑偏是最常見的故障。為解決這類故障重點是要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養。跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區別處理：
1、調整承載托輥組。皮帶線的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的那一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。
2、安裝調心托輥組。調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶線雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長皮帶輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。
3、調整驅動滾筒與改向滾筒位置。驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對於頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，輸送機的皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反復調整直到皮帶調到較理想的位置，在調整驅動或改向滾筒前最好准確安裝其位置。
4、張緊處的調整。皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。
5、雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶線跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然後調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在採用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。

『伍』 皮帶式主軸維修有哪些措施要求

皮帶式主軸以皮帶傳遞主軸馬達之運動至主軸，其優點為，振動較齒輪式主軸小，易組裝，缺點為高速時噪音大，皮帶張力不易控制等。皮帶式主軸用途非常廣泛，小到小型加工中心，大到大型立式加工中心和龍門加工中心。皮帶式主軸轉速一般不會超過8000轉，轉速越大噪音越大，但是皮帶式主軸力度比較大，非常適合重切削，所以被廣泛的用於大型的加工中心之中。皮帶式主軸以高扭力之齒型皮帶傳動，不打滑，並可大幅度減低加工中心傳動噪音及熱量產生。
電主軸常見故障的維修分析與排除方法：
1、電主軸發熱
（1）主軸軸承預緊力過大，造成主軸回轉時摩擦過大，引起主軸溫度急劇升高。
故障排除方法：可以通過重新調整主軸軸承預緊力加以排除。
（2）主軸軸承研傷或損壞，也會造成主軸回轉時摩擦過大，引起主軸溫度急劇升高。
故障排除方法：可以通過更換新軸承加以排除。
（3）主軸潤滑油臟或有雜質，也會造成主軸回轉時阻力過大，引起主軸溫度升高。
故障排除方法：通過清洗主軸箱，重新換油加以排除。
（4）主軸軸承潤滑油脂耗盡或潤滑油脂過多，也會造成主軸回轉時阻力、摩擦過大，引起主軸溫度升高。
故障排除方法：通過重新塗抹潤滑脂加以排除。
2、電主軸強力切削時停轉
（1）主軸電動機與主軸連接的傳動帶過松，造成主軸傳動轉矩過小，強力切削時主軸轉矩不足，產生報警，數控機床自動停機。
故障排除方法：通過重新調整主軸傳動帶的張緊力，加以排除。
（2）主軸電動機與主軸連接的傳動帶表面有油，造成主軸傳動時傳動帶打滑，強力切削時主軸轉矩不足，產生報警，數控機床自動停機。
故障排除方法：通過用汽油或酒精清洗後擦乾凈加以排除。
（3）主軸電動機與主軸連接的傳動帶使用過久而失效，造成主軸電動機轉矩無法傳動，強力切削時主軸轉矩不足，產生報警，數控機床自動停機。
故障排除方法：通過更換新的主軸傳動帶加以排除。
（4）主軸傳動機構中的離合器、聯軸器連接、調整過松或磨損，造成主軸電動機轉矩傳動誤差過大，強力切削時主軸振動強烈。產生報警，數控機床自動停機。
故障排除方法：通過調整、更換離合器或聯軸器加以排除。
3、電主軸工作時雜訊過大
（1）主軸部件動平衡不良，使主軸回轉時振動過大，引起工作雜訊。
故障排除方法：需要機床生產廠家的專業人員對所有主軸部件重新進行動平衡檢查與調試。
（2）主軸傳動齒輪磨損，使齒輪嚙合間隙過大，主軸回轉時沖擊振動過大，引起工作雜訊。
故障排除方法：需要機床生產廠家的專業人員對主軸傳動齒輪進行檢查、維修或更換。
（3）主軸支承軸承拉毛或損壞，使主軸回轉間隙過大，回轉時沖擊、振動過大，引起工作雜訊。
故障排除方法：需要機床生產廠家的專業人員對軸承進行檢查、維修或更換。
（4）主軸傳動帶鬆弛或磨損，使主軸回轉時摩擦過大，引起工作雜訊。
故障排除方法：通過調整或更換傳動帶加以排除。
4、刀具無法夾緊
（1）碟形彈簧位移量太小，使主軸抓刀、夾緊裝置無法到達正確位置，刀具無法夾緊。
故障排除方法：通過調整碟形彈簧行程長度加以排除。
（2）彈簧夾頭損壞，使主軸夾緊裝置無法夾緊刀具。
故障排除方法：通過更換新彈簧夾頭加以排除。
（3）碟形彈簧失效，使主軸抓刀、夾緊裝置無法運動到達正確位置，刀具無法夾緊。
故障排除方法：通過更換新碟形彈簧加以排除。
（4）刀柄上拉釘過長，頂撞到主軸抓刀、夾緊裝置，使其無法運動到達正確位置，刀具無法夾緊。
故障排除方法：通過調整或更換拉釘，並正確安裝加以排除。
5、刀具夾緊後不能松開
（1）松刀液壓缸壓力和行程不夠。
故障排除方法：通過調整液壓力和行程開關位置加以排除。
（2）碟形彈簧壓合過緊，使主軸夾緊裝置無法完全運動到達正確位置，刀具無法松開。
故障排除方法：通過調整碟形彈簧上的螺母，減小彈簧壓合量加以排除。
電主軸高速旋轉時發熱嚴重的分析及處理過程：
電主軸運轉中的發熱和溫升問題始終是研究的焦點。電主軸單元的內部有兩個主要熱源：一是主軸軸承，另一個是內藏式主電動機。
電主軸單元最突出的問題是內藏式主電動機的發熱。由於主電動機旁邊就是主軸軸承，如果主電動機的散熱問題解決不好，還會影響機床工作的可靠性。主要的解決方法是採用循環冷卻結構，分外循環和內循環兩種，冷卻介質可以是水或油，使電動機與前後軸承都能得到充分冷卻。
主軸軸承是電主軸的核心支撐，也是電主軸的主要熱源之一。當前高速電主軸，大多數採用角接觸陶瓷球軸承。因為陶瓷球軸承具有以下特點：
①由於滾珠重量輕，離心力小，動摩擦力矩小。
②因溫升引起的熱膨脹小，使軸承的預緊力穩定。
③彈性變形量小，剛度高，壽命長。由於電主軸的運轉速度高，因此對主軸軸承的動態、熱態性能有嚴格要求。合理的預緊力，良好而充分的潤滑是保證主軸正常運轉的必要條件。
採用油霧潤滑，霧化發生器進氣壓為0.25~0.3MPa，選用20#透平油，油滴速度控制在80~100滴/min。潤滑油霧在充分潤滑軸承的同時，還帶走了大量的熱量。前後軸承的潤滑油分配是非常重要的問題，必須加以嚴格控制。進氣口截面大於前後噴油口截面的總和，排氣應順暢，各噴油小孔的噴射角與軸線呈15o夾角，使油霧直接噴入軸承工作區。
電主軸維修工藝的要點：
1、根據電主軸的損壞情況，測量靜態、動態徑向跳動及抬起間隙和軸向竄動量。
2、用自製的專用工具拆卸電主軸。清洗並測量轉子擺差和磨損情況。
3、選配軸承。每組軸承的內孔及外徑的一致性誤差均要≤0.002~0.003mm，與套筒的內孔保持0.004~0.008mm的間隙；與主軸保持0.0025~0.005mm的間隙。電主軸維修認准機械，在實際操作中，以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為最好。過緊會引起軸承外環變形，軸承溫升過高，過松則降低磨頭的剛度。
4、軸承的清潔，是保證軸承正常工作及使用壽命的重要環節，切勿用壓縮空氣吹轉軸承，因壓縮空氣中的硬性微粒會使滾道拉毛。
5、圓錐軸承或角接觸球軸承一定注意軸承安裝方向，否則達不到回轉精度要求。整個裝配過程採用專用工具，以消除裝配誤差，保證裝配質量。
6、當套筒內孔變形、圓度超差，或與軸承配合過松時，可採用局部電鍍法進行補償再研磨至要求，軸頸處也可採用此法。
7、電主軸上的圓螺母、油封蓋等零件的端面分別與軸承內外環的端面緊密接觸，因而其螺紋部分與端面的垂直度要求很高，可以採用塗色法檢查接觸情況。若接觸率<80%，可研磨端面，使之達到垂直度要求。此項工作很重要，它的精度會影響磨床主軸接長桿的徑向跳動，從而影響到磨削工件的表面粗糙度。
8、裝配後的電主軸進行軸向調整（調整時用拉簧秤測量），同時應測量靜態、動態徑向跳動及抬起間隙，直至達到裝配工藝要求。
9、在機器實際運轉條件下，排除裝配、機器運轉時的熱變形等因素的影響，在一定轉速下，應用動平衡儀對轉子進行動平衡。
由於電主軸是高速精密元件，定期維護是非常有必要的。電主軸定期維護如下：
1、電主軸的軸向跳動一般要求為0.002mm(2μm)，每年檢測2次。
2、電主軸內錐孔的徑向跳動一般要求為0.002mm(2μm)，每年檢測2次。
3、電主軸芯棒遠端(250mm)徑向跳動一般要求為：0.012mm(12μm)，每年檢測2次。
4、蝶形彈簧的漲緊力要求為：16~27KN(以HSK63為例)每年檢測2次。
5、拉刀桿松刀時伸出的距離為：10.5±0.1mm(以HSK63為例)每年檢測4次。
數控主軸故障的維修技巧，主軸故障的診斷方法一般採用直觀法和振動法。在診斷前應仔細分析其機械結構，同時還應把各因素綜合考慮。在維修技巧方面應注意以下幾點：
1、注意零件的拆裝順序
主軸維修必須打開主軸箱，拆卸主軸部件。因為數控的主軸結構復雜、零部件較多，拆下的零部件應按順序編號，然後再逐件進行清洗、檢測，更換失效零件。主軸選擇，品質保障，安裝復原時，要遵循拆卸的反順序。
2、拆卸用專用拔銷器
主軸箱頂蓋的拆卸要用拔銷器。頂蓋上面有兩個定位銷。定位銷上端有拔銷用的M5螺紋孔，一般用戶沒有專用拔銷器，可自製一個的專用工具，在鋼板上鑽三個孔，中間一個為6mm的光孔，兩邊各有一個M6的螺紋孔。拔銷時，6mm光孔對準定位銷上的M5螺紋孔，旋上一個M5的螺釘，使螺釘壓緊鋼板。然後在鋼板的兩側螺紋孔中分別旋人M6螺釘，均勻下旋把鋼板抬起，鋼板帶動M5螺釘，從而把定位銷拔出。
3、波形彈簧組裝
主軸部件組裝時，波形彈簧必須先恢復到拆卸前的壓縮狀態。這時用拉馬壓縮可能有困難，可製作專用工具完成壓縮。
4、數控主軸部件常見的故障與排除方法
數控主軸的回轉精度直接影響到工件的加工精度。主軸部件發生故障的主要形式是主軸發熱、主軸運轉時有雜訊、主軸振動大或夾不住刀具等。產生以上故障的主要原因有主軸長期工作產生磨損、主軸切削負荷過大、主軸維護與潤滑不良。

『陸』 如何正確的解決電子皮帶秤跑偏問題

1、當安裝中心線不直時，也會出現皮帶跑偏，應保持中心線的垂直；
2、為了保證頭、尾滾筒軸向中心一致；必須保證滾筒中心線同膠帶機的中心線成直角；
3、如果物料的下料點不在皮帶中間，就會出現皮帶一經加上負載就跑偏。對此情況應做相應調整；
4、皮帶秤在安裝時托輥組軸線同膠帶中心線不垂直往往會引起皮帶跑偏。皮帶往哪跑偏，就將托輥向皮帶的方向移動一下；
5、皮帶空載時發生空車跑偏，而加上物料後得到糾正。這種現象一般是初張力太大造成的，應適當調整；
6、皮帶秤的滾筒不水平也會引起皮帶跑偏，如果安裝不注意，導致不水平，應立即調平；如果是因製造過程本身就不平，對此就需重新加工滾筒外圓；
7、皮帶本身彎曲不直或接頭（皮帶的接頭）不直。接頭對稱重感測器產生的重量附加值及引力影響附加值較大，因此一般採用硫化接頭，不允許採用機械接頭。同時要保證輸送帶兩邊環長最大偏差不大於十毫米，寬度偏差不大於標准皮帶秤的百分之零點五；
8、皮帶秤滾筒表面粘結物料，使滾筒成了圓錐面，會使膠帶向一側偏離。這是由撒料造成的，應注意防止此現象並經常清掃。
所謂的皮帶跑偏就是在空載運行或稱重過程中皮帶中心線偏離輸送架中心線而出現的故障，也是皮帶秤在使用過程中無法完全避免的現象；只要在使用過程中加以注意和防範，皮帶跑偏將不再是問題。

『柒』 帶式給料機皮帶跑偏該怎麼解決

一、由於滾筒不平行導致。
帶式給料機在製造或安裝過程中，可能存在前後滾筒不平行問題，兩邊皮帶松緊不一樣，導致皮帶向較松的一邊跑偏。調試方法：調整改向滾筒兩側頂絲或拉絲，使兩滾筒到平行狀態。
二、皮帶自身問題。
皮帶兩側周長不一致，出現喇叭口現象。導致皮帶調節好後，重載給料再次跑偏，且有時向反方向跑偏。調試方法：需要調節前後兩滾筒，使兩滾筒呈上面對稱喇叭口狀態。
三、下料口位置不在中心。
根據現場位置，有的下料口沒有在皮帶中心，下料較偏，使皮帶兩邊拉力不一致或受力松緊不一樣而形成跑偏。調試方法：盡量使下料口在皮帶中心線上。即使因現場位置受限，也要在下料口下面加導料板或分料裝置，強制物料盡可能均勻。
四、皮帶太短，有波動因素引起。
皮帶越短，跑偏時就越快，由現場很多波動因素。如突遇一邊有大塊度物料、偶爾夾料、滾筒與皮帶之間有物料，特別是下料口對皮帶不均勻的沖擊等。都可能導致皮帶瞬時或暫時跑偏。調試方法：適當合理的加長皮帶，加裝防偏立輥、自動糾偏裝置！

『捌』 皮帶機常見故障有哪些

1、減速機漏油
原因是由於密封圈損壞、減速機箱體結合面不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合面和各軸承蓋螺栓。
2、減速機聲音異常
這種原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩釘螺絲松動造成的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更換整體減速機進行大修。
3、托輥不轉
原因是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進煤粉後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修復，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。
4、皮帶跑偏
輸送機調跑偏一般都是在皮帶運行中進行，調整時要注意皮帶運行方向和跑偏方向，如果皮帶向右跑偏，就在皮帶開始偏的地方順著輸送帶運行的方向移動托輥右軸端，或順著運的方向移動托輥的左軸端，使托輥左端稍向前傾斜，調整時要多調幾個托輥，每個托輥要少調些，調整量過大皮帶將會向另一方向跑偏，皮帶向左跑偏時調整方法如上所述，只是調整方向相反；皮帶跑偏如果發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓放鬆一些以利於調整，調整後要擰緊，上好跑偏托輥。
輸送機跑偏原因是皮帶在運行中有橫向力產生，產生橫向力的原因有以下幾種：輸送機裝貨偏於一側，而不是裝在正中位置；托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；卸煤滾筒位置沒有調整好；機尾滾筒、導向滾筒沒有調整好都能引起皮帶跑偏。
5、減速機升溫過快
這種原因是由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法是調整油量、清除源煤。
6、皮帶不轉
電動機起動後傳動滾筒空轉皮帶打滑，皮帶起動不起來，這種故障是由於皮帶張力不夠、拉緊裝置沒有調整好、皮帶過長、重載起動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。
7、皮帶易斷開
這種原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質量差、皮帶使用時間長＼維修質量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修質量。