常用電器檢測方法

❶ 怎麼使用萬用表檢查電器的好壞

指針式萬用表的基本使用方法：

(1)測試前，首先把萬用表放置水平狀態，並視其表針是否處於零點(指電流、電壓刻度的零 點)，若不在，則應調整表頭下方的「機械零位調整」，使指針指向零點。
(2)根據被測項，正確選擇萬用表上的測量項目及量程開關。
如已知被測量的數量級，則就選擇與其相對應的數量級量程。如不知被測量值的數量級，則 應從選擇最大量程開始測量，當指針偏轉角太小而無法精確讀數時，再把量程減小。一般以指針偏轉角不小於最大刻度的30％為合理量程。
(3)萬用表作為電流表使用
①把萬用表串接在被測電路中時，應注意電流的方向。即
把紅表筆接電流流入的一端，黑表筆接電流流出的一端。如果不知被測電流的方向，可以在電路的一端先接好一支表筆，另一支表筆在電路的另—端輕輕地碰一下，如果指針向右擺動，說明接線正確；如果指針向左擺動(低於零點)，說明接線不正確，應把萬用表的兩支表筆位置調換。
②在指針偏轉角大於或等於最大刻度30％時，盡量選用大量程檔。因為量程愈大，分流電阻愈小，電流表的等效內阻愈小，這時被測電路引入的誤差也愈小。
③在測大電流(如500mA)時，千萬不要在測量過程中撥動量程選擇開關，以免產生電弧，燒壞轉換開關的觸點。
(4)萬用表作為電壓表使用
①把萬用表並接在被測電路上，在測量直流電壓時，應注意被測點電壓的極性，即把紅表筆接電壓高的一端，黑表筆接電壓低的一端。如果不知被測電壓的極性，可按前述測電流時的試探方法試一試，如指針向右偏轉，則可以進行測量；如指針向左偏轉，則把紅、黑表筆調換位置，方可測量。
②與上述電流表一樣，為了減小電壓表內阻引入的誤差，在指針偏轉角大於或等於最大刻度的30％時，測量盡量選擇大量程檔。因為量程愈大，分壓電阻愈大，電壓表的等效內阻愈大，這對被測電路引入的誤差愈小。如果被測電路的內阻很大，就要求電壓表的內阻更大，才會使測量精度高。此時需換用電壓靈敏度更高(內阻更大)的萬用表來進行測量。如MFl0型萬用表的最大直流電壓靈敏度(100千歐／V)比ME30型萬用表的最大直流電壓靈敏度(20千歐／V)高。
③在測量交流電壓時，不必考慮極性問題，只要將萬用表並接在被測兩端即可。另外，一般也不必選用大量程檔或選高電壓靈敏度的萬用表。因為一般情況下，交流電源的內阻都比膠小。值得注意的是被測交流電壓只能是正弦波，其頻率應小於或等於萬用表的允許工作頻率，否則就會產生較大誤差。
④不要在測較高的電壓(如220v)時撥動量程選擇開關，以免產生電弧，燒壞轉換開關關的觸點。
⑤在測量大於或等於100v的高電壓時，必須注意安全。最好先把—支表筆固定在被測電路的公共地端，然後用另一支表筆去碰觸另——端測試點。
⑥在電路系統中常用電平來表示該點的電壓有效值。故萬用表在交流電壓檔上帶有電平刻度，零電平是指600歐阻抗上產生1mW的功率，即對應的電壓有效值為0.75V。如果破測電路阻抗不等於600歐，則按下式進行核算：實際電子值＝萬用表dB讀數+101g(600／z)式中，z為被測電路的阻值。 值得指出的是：測電平時應放置在10v檔上，因為萬用表電平刻度是在該檔上設計計算的，如果量程不夠，需換另外檔測量另外萬用表只適宜測音量頻電平，如電路上有直流電壓，還必須串接一隻0.1uF／450V電容器將直流隔斷後再測量
⑦在測量有感抗的電路中的電壓時，必須在測量後先把萬用表斷開再關電源。不然會在切斷電源時，因為電路中感抗元件的自感現象，會產生高壓而可能把萬用表燒壞。

(5)萬用表作為歐姆表使用
1測量時應首先調零。即把兩表筆直接相碰(短路)，調整表盤—下面的零歐調整器 使指針正確指在0歐處。這是因為內接干電池隨著使用時間加長，其提供的電源電壓會下降，在Rx＝0時，指針就有可能達不到滿偏，此時必須調整Rw，使表頭的分流電流降低，來達到滿偏電流Ig的要求。
②為了提高測試的精度和保證被測對象的安全，必須正確選擇合適的量程檔。一般測電阻時，要求指針在全刻度的20％—80％的范圍內，這樣測試精度才能滿足要求。
3由於量程檔不同，流過只Rx上的測試電流大小也不同。
量程檔愈小，測試電流愈大，否則相反。所以，如果用萬用表的小量程歐姆檔RX1，RX10去測量小電阻Rx(如毫安表的內阻)，則Rx上會流過大電流，如果該電流超過了Rx所允許通過的電流，Rx會燒毀，或把毫安表指針打彎。所以在測量不允許通過大電流的電阻時，萬用表應置在大量程的歐姆檔上。同時量程檔愈大，內阻所接的干電池電壓愈高，所以在測量不能承受高電壓的電阻時，萬用表不宜置在大量程的歐姆檔上。如測量二極體或三極體的極間電阻時，就不能把歐姆檔置在Rxl0k檔，不然易把管子的極間擊穿。只能降低量程檔，讓指針指在高阻端。但前面已經指出電阻刻度是非線性的，在高阻端的刻度很密，易造成誤差增大，
①由廠作歐姆表使用時，內接干電池，
池的負極，黑表筆接干電池的正極。對外電路而言，紅表筆接干電池
2測量較大電阻時，手不可同時接觸被測電阻的兩端，不然，人體電阻就會與被測電阻並聯，使測量結果不正確，測試值會大大減小。另外，要測電路上的電阻時，應將電路的電源切斷，不然不但測量結果不準確(相當再外接—個電壓)，還會使大電流通過微安表頭，把表頭燒壞。同時，還應把被測電阻的一端從電路上焊開，再進行測量，不然測得的是電路在該兩點的總電阻。
(6)使用完畢不要將量程開關放在歐姆檔上。
為了保護微安表頭，以免下次開始測量時不慎燒壞表頭。測量完成後，應注意把量程開關撥在直流電壓或交流電壓的最大量程位置，千萬不要放在歐姆檔上，以防兩支表筆萬—短路時，將內部干電池全部耗盡。

❷ 電子元器件如何檢測

固定電阻器的檢測。A、將兩表筆(不分正負)分別與電阻的 兩端引腳相接即可測出實際電阻值。為了提高測量精度，應根據被測電阻標稱值的大小來選擇量程。

❸ 汽車電氣系統故障檢測常用的方法有哪些

汽車系統的故障診斷方法較多，包括五官觀察法、代替鑒別法、用表診斷法、短接法、線路直通法、斷路試接法、搭鐵試火法等多種方法，下面對汽車電氣系統的故障診斷方法進行詳細的分析與研究。
1.五官觀察法
利用人體的五官四覺，當汽車電氣系統發生故障時，仔細注意因故障產生的火花、異響、焦味、高溫和燈光等異常現象。從身體感知，從而直接判斷故障所出現的部位和原因。
2.代替鑒別法
當某一電路不通，懷疑電氣系統某一部分有問題時，可先行使用新的部件更換以便於判斷。若電路某部分換件前後，工作效果由不正常轉為正常狀態，則表明原設備已有故障。反之，則說明原設備是好的。
3.用表診斷法
電流表串聯或並聯在充電電路中，連接好電路之後，打開某一負荷電路時，電流表指針不動，有關設備又不工作，則說明有短路故障。
4.電源短接法
用螺絲刀或導線將某段電路短接，察看儀表指針是否擺動，判斷被短路的電路是否有斷電故障。若指針向負的方向擺動，表明點火開關已損壞。
5.線路直通法
用一導線將電源和用電設備接通，根據有無火花或該設備是否起作用來判斷原線路，開關和保險絲是否有問題。
6.斷路試接法
若懷疑某段線路搭鐵時，可將該電路斷開。觀察前後的工作現象，來判斷是否措鐵。
7.搭鐵試火法
搭鐵試火法是目前在汽車電氣系統故障診斷中較為常用的故障診斷方法，其主要分為兩種，一是，直接搭鐵試火，拆下用電設備之前的某接線頭，與汽車金屬部分劃碰試火，通過火花來判斷電路情況。另外一種方法是間接搭鐵試火，通過同樣的連接方法，以此判斷電路情況。

❹ 空調檢測怎麼做空調常見故障檢測方法大全

空調是我們日常生活中必不可少的家用電器，尤其是在炎熱的夏季，人們幾乎離不開空調，在空調使用頻率高的時候，最容易出現故障，在高溫的環境下，空調要是罷了工，就會使人度秒如年啊，那麼，怎麼樣才能避免或者減少空調出現故障呢？其實，大家可以在日常生活中，不間斷地對空調進行簡單的檢測，防患於未然，接下來，小編就要教大家如何對空調進行檢測。

現象一：冷氣輸出不足

空調在使用中，有時候您會發現空調的出風量變小、冷氣不足，如果有種現象發生，那麼您可以根據以下的方式對空調進行檢測：

1、進氣孔是否關閉2、冷凝器線圈與散熱片是否清潔

3、系統中致冷劑是否充足

4、鼓風機電機是否工作正常

5、鼓風機通道是否阻塞

6、進氣濾芯是否阻塞

7、蒸發器是否阻塞

根據以下幾種現象可以判斷出您的空調那裡出現了故障：

1、如果高壓表顯示正常壓力，而低壓表顯示高壓，說明蒸發器壓力調節器、熱氣旁通閥、進氣節流閥故障;

2、如果排出空氣溫度較高，而壓力表壓力指示正常、或高，低壓略有增加，則膨脹閥濾網阻塞;

3、如果高壓表指示超過正常壓力，低壓表指示低於正常壓務，而接收乾燥器和管路結冰，則接收乾燥器濾網阻塞;

4、如果高壓表指示超過正常壓力，系統中可能有過多的潮氣。如果在觀察窗口發現有氣泡，說明系統中混入空氣。

現象二：冷氣斷斷續續

空調在使用過程中，也會發生冷氣斷斷續續，時有時無的情況，如果種情況發生朋友們可以根據一下方法檢查：

1、電路開磁、風機開關、風機電機是否有故障;

2、壓縮機線圈和電磁閥是否開路或接地不良及連接是否松動;

3、壓縮機連接裝置是否松動;

4、儀表控制板真空管路;

5、蒸發器是否阻塞。

我們可以根據一下情況來判斷是否發生故障：

1、如果低壓表指示過高或過低，而調節調溫器又不起作用，則調溫器故障;

2、如果低壓表與高壓表指示壓力過低，則系統中有潮氣，堵塞熱氣旁路閥或吸氣節流閥。

現象三：無冷氣

還有一種情況的發生，就是空調停止工作，無法製冷，這種情況的發生往往會使大家手足無措，其實可以根據以下的方式來檢測故障：

1、壓縮機驅動皮帶是否松動或斷裂;

2、保險絲;

3、保險絲連接導線;

4、連接導線是否斷開;

5、壓縮機偶合線圈與電磁閥;

6、調溫器電氣觸頭是否正常，溫度感應元件是否有故障;

7、風機是否正常;

8、點火開關和繼電器;

9、壓縮機是否凍結;

10、冷媒管路是否泄漏;

11、壓縮機油封是否有泄漏。

大家可以根據一下情況判斷哪裡發生故障：

1、如果加熱器中有熱水，蒸發器放出熱氣，則加熱器閥不工作。

2、在發動機處於任一轉速時，高低壓表的讀數只有輕微的變化，則壓縮機舌型閥故障。

現象四：機器有噪音

小編教您當空調產生噪音時該如何檢測：

1、排氣窗葉片是否松動;

2、壓縮機驅動皮帶是否松動、磨損;

3、壓縮機安裝螺栓是否松動;

4、仔細聽壓縮機是否有雜音;

5、壓縮機連線和電磁閥。

根據一下情況判斷故障：

1、壓縮機線圈和電磁閥故障;

2、壓縮機液位太低;

3、風扇式風機故障;

4、若系統中潮氣太多，則膨脹閥有噪音;

5、若高壓則伺服閥關閉，壓縮機會產生敲擊噪音

以上就是小編為大家整理的有關於空調檢測的相關內容啦，相信大家看完之後都覺得漲知識了吧？其實，對於空調這種日常用品，我們應該多去了解，掌握一些簡單的檢測方法或者是應急維修方法，這樣不僅能夠增長了知識，還是便利我們自己的生活，當然，如果遇到難於判斷的情況，我們還是要請專業的師傅進行檢測維修的，希望小編的建議能夠幫助到大家。

❺ 萬用表檢測家用電器的方法

技術高的話，看一下元器件的電壓阻值！電壓正常說明沒事，有問題電壓會升高或者低甚至沒有！該換件換件該短拉短接！
、用電容檔直接檢測
某些數字萬用表具有測量電容的功能，其量程分為2000p、20n、200n、2μ和20μ五檔。測量時可將已放電的電容兩引腳直接插入錶板上的Cx插孔，選取適當的量程後就可讀取顯示數據。
000p檔，宜於測量小於2000pF的電容；20n檔，宜於測量2000pF至20nF之間的電容；200n檔，宜於測量20nF至200nF之間的電容；2μ檔，宜於測量200nF至2μF之間的電容；20μ檔，宜於測量2μF至20μF之間的電容。
經驗證明，有些型號的數字萬用表（例如DT890B＋）在測量50pF以下的小容量電容器時誤差較大，測量20pF以下電容幾乎沒有參考價值。此時可採用串聯法測量小值電容。方法是：先找一隻220pF左右的電容，用數字萬用表測出其實際容量C1，然後把待測小電容與之並聯測出其總容量C2，則兩者之差（C1－C2）即是待測小電容的容量。用此法測量1～20pF的小容量電容很准確。
2、用電阻檔檢測
實踐證明，利用數字萬用表也可觀察電容器的充電過程，這實際上是以離散的數字量反映充電電壓的變化情況。設數字萬用表的測量速率為n次/秒，則在觀察電容器的充電過程中，每秒鍾即可看到n個彼此獨立且依次增大的讀數。根據數字萬用表的這一顯示特點，可以檢測電容器的好壞和估測電容量的大小。下面介紹的是使用數字萬用表電阻檔檢測電容器的方法，對於未設置電容檔的儀表很有實用價值。此方法適用於測量0.1μF～幾千微法的大容量電容器。

❻ 常用電氣元件參數測量方法有哪些

「萬用表」無論作為一個電子愛好者還是一個小白我們都應該學會其使用方法，因為其使用范圍實在是太廣了，我們每個家庭都會用到電，接觸到電器，既然有電器就說明難免有意外情況，如果某一天萬一發生了意外情況，家裡的線路斷了，或者說電器不能正常使用了，這時候就需要我們用萬用表去檢測故障元件或者故障電路；還有時候我們想去測量一些參數，這就必須讓我們學會萬用表的使用方法，萬用表如此重要，我們何不學習一下呢？

萬用表

萬用表上有很多檔位，但是在平常有很多檔位我們其實並用不到，或者說即使用到用的次數也很少，今天就教給大家平常最常使用的四個檔位，以便快速掌握萬用表的使用方法，這四個檔位分別為直流電壓檔、交流電壓檔、電流檔、二極體擋我們就以上述這種萬用表向大家一一介紹。

直流電壓檔
拿出萬用表首先打開電源開關，也就是上圖中的POWER按鈕，按下後看到屏幕上顯示出數字，說明數字萬用表打開成功，下一步我們就是選擇檔位我們都知道，我們都知道電壓的單位是伏特（V），所以我們找一下萬用表上的V，然後我們再查找一下我們所要測量電器的電壓值，根據電壓大小選擇大於所測電壓值，但是又是最接近的電壓檔位，把萬用表旋鈕旋轉到那個位置。

例如我們所測量電池電壓標注為3.7v，我們就選擇20V這個檔位，旋轉過去之後還要注意一下我們DC/AC按鈕，這個按鈕的作用就是測量直流還有交流切換檔，如果是交流則按下按鍵，在顯示屏上就會顯示AC，就像第一張圖片，但是我們測量的是直流，所以我們無需按下，此時在顯示屏上既不顯示AC也不顯示DC。

顯示屏上既不顯示DC也不顯示AC

正確選擇檔位之後最後一步我們就是測量電池電壓了，我們按照紅表筆接在電源正極，黑表筆接在電源負極，這時候萬用表就把電源的電壓值實時顯示在顯示屏上，這樣我們就能實時讀出萬用表的示數。

測量電壓

交流電壓檔
掌握了直流電壓檔的使用，交流操作起來就簡單了，檔位位置和直流在一塊，不過如果我們測量交流需要把DC/AC按鈕按下，因為我們測交流用直流檔是不能夠測量的，按下之後我們就能看到顯示屏上顯示AC，就像第一張圖。

找到檔位接下來我們就是量程，找量程的方法和測量直流方法一樣，這里我們所測量的交流電壓為220V所以我們選擇1000V這個檔位，最後一步我們就是實際測量個，我們最好按照紅表筆接火線，黑表筆接零線這個順序來測量，來看一下實況圖。

測量交流電壓

注意：測量電網電壓時一定要注意安全！

電流檔
電流一般對設備的影響挺大的，所以現在的萬用表一般不會能測量很大的電流，像這款萬用表最大隻能測量20A的電流，而且還必須改變下表針插孔的位置，選擇檔位和量程的時候和電壓檔是一樣的，這里就不在多陳述，需要注意一下電流的單位是安培(A)，因此我們需要把旋鈕調到標注A的位置。

在實際電路測量電器的工作電流的時候需要把電線斷開，這也是限制電流檔使用頻率的一方面，然後把紅表筆接在電勢高的那一端，黑表筆接在電勢低的，如下圖

檢查連接無誤後打開電源開關，我們就能看到電器的工作電流

電機工作電流

二極體檔
在家庭中我們平常根本接觸不到二極體在這里為什麼說它很重要，單獨拉過來呢？二極體我們平常見不到但是二極體檔對我們的用處卻是很大，二極體檔就是測量二極體壓降還有辨別二極體的正負極，當二極體的壓降為零時（有的不是）萬用表中的蜂鳴器就會響，我們可以利用這一點判斷電路的通斷，你想想如果給你一根導線如果用二極體檔連在導線兩側，如果導線沒有問題，蜂鳴器就響，多麼便捷啊。

萬用表上的二極體檔，在標注時有一個二極體符號還有一個類似於WIFI信號那種符號，具體見下圖

旋鈕指向的檔位既是二極體檔

找對之後此時在顯示屏上我們也可以看到二極體的符號，出現這個符號也說明我們操作正確，此時我們把萬用表的表筆短接一下，再來看看出現什麼情況

此時我們也能夠清楚地看到顯示屏上在原先顯示二極體的位置又多了一個類似WIFI的符號，此時表示的意思就是二極體壓降為0，接電線的話就是電線正常沒有斷，此時還能聽到萬用表發出的蜂鳴聲。

❼ 如何判斷家用電器是否漏電呢

檢測電器是否漏電有以下幾種方法：
1、用搖表（兆歐表）測量，用搖表的表筆分別測量火線對地線、零線對地線的電阻，若電阻大於0.5兆歐，則為安全，若小於0.5兆歐可能存在漏電隱患；
2、用漏電斷路器測量，可使用額定電流大於用電器電流的漏電斷路器作為設備的開關，若合不上閘，則為設備漏電，需要檢修，若能正常合閘，則不漏電；
3、若設備接地線跳閘，不接地線能工作，也是漏電的表現。

❽ 怎麼簡易測試電器好壞

1、用萬用表測試電源線的兩端是否短路，若阻值明顯過小或短路，就是壞的。
2、用萬用表測試電路板主要模塊的供電是否短路，若阻值明顯過小或短路，就是壞的。
3、以上都不短路，即可通電試驗，若通電工作正常，各項功能基本正常，就應該是好的。
4、若通電試驗發現任何一項功能缺失，經過調試仍不能恢復正常的，即可確定是壞的。
5、以上步驟之前，需要進行外觀檢查，通過觀察看電器有無缺損，是否摔傷，有無進水，有無燒毀的痕跡，聞一下有無燒毀的氣味，問一下客戶使用的情況，聽一下有無異響。

❾ 你知道哪些汽車電器線路故障的檢測與診斷方法

1.直現法

直觀法檢查是檢修汽車電器系統故障最簡單的方法，它不用任何儀器儀表，憑檢維修人面供臭、高溫等異常現象。通過人體的感覺器官——聽、摸、聞、看，對汽車電器進行外觀檢查，進而判斷出故障的所在部位。特別應注意各電器部件及導線是否固定牢靠，零部件是香元好無損，搭鐵點是否緊固完好：各插接件是否插緊：各接觸點有無油污、銹蝕或燒損：導線表而有無油污與灰塵，導線絕緣層有無損傷、老化，導線的屏蔽有無斷裂或擦傷；各婚斷器、無發卡失靈現象等。直觀檢查法對於有一定經驗的維修人員來說，不僅可以通過直觀檢查繼電器是否齊備，安裝是否牢固，額定值是否符合電路要求；各開關、按鈕工作是否正常，有來發現一些明顯的故障，而且還可以發現一些較為復雜的故障，從而大大地提高了檢修速度。

綜上所述，直觀法檢查是檢修汽車電器系統故障最簡單的方法，它不用任何儀器儀表，憑檢維修人面供臭、高溫等異常現象。通過人體的感覺器官——聽、摸、聞、看，對汽車電器進行外觀檢查，進而判斷出故障的所在部位。