貨車發貨簡單方法

『壹』 物流怎麼發貨便宜

對於經常收發貨物的小夥伴，無論你是在職場還是企業主或是電商賣家，大多關心的是怎樣發貨便宜又高效、安全又快捷呢？選擇一種性價比更高的運輸方式？既然是運輸，那一定和距離有關，物流君在這里淺談一下物流和快遞的區別，也許總有一點幫到你，不完善或者不準確之處，也懇請各路小夥伴補充糾錯。

關於「物流」的概念，不同國家不同機構不同時期有所不同，關於物流活動的最早文獻記載是在英國，1918年，英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了「即時送貨股份有限公司」；在中國國家標准《物流術語》的定義中指出：物流是物品從供應地到接收地的實體流動過程。很多小夥伴對物流和快遞並不一定區分得那麼清楚，其實無論物流還是快遞，本質上來講都是一種運輸行為，把某物（指各種物資）從甲地運輸（指流動流向）到乙地，況且又不是搞學術研究，何必分那麼清楚呢；只想了解他們的大致區別，目的是讓發貨更便宜和高效。

所有不見面的交易均可能存在欺騙

物流就是為企業銷售產品過程中所需要的物品運輸而服務的，擅長的是跨省市地區之間的長途運輸，且受物流公司管理貨車損耗、人工、倉儲等成本制約，通常更多的是負責點(物流網點)對點(物流網點)的運輸。

隨著時代的進步、電商行業的發展，上門取件和送貨上門的物流服務需求迅速膨脹，催生了快遞公司的崛起。快遞的特點是：門到門，快速投遞!由於需要上門服務(算人工成本+裝卸成本)，因此要求貨物必須是小件物品，便於快遞員拿取投遞。同時客戶為此項服務支付的運輸成本也相對較貴一點。

快遞和專線物流公司也會合作

從業務的經營模式來講，快遞會在每個城市布置多個網點，一是減省收貨成本;二是便於獲取更多貨物。收到貨物後會在倉庫進行分揀，將去到不同城市的貨物集中在一起，近距離的可能自己就完成運輸了，遠距離的一般會交給航空或者物流公司為其運輸。有時候可能會從二三級城市(或者更下面的鄉鎮)運往省會城市，進行中轉分撥(講人話：不滿一車貨，把所有去同一個城市的貨集中在一起運)，有時候我們可以看到一票快遞運輸可能要進行三四個中轉分撥。所以除了採用航空運輸並預估了不可控因素的快遞外，幾乎所有的電商賣家不會100%告訴你快遞是3天到，還是4天到。

物流則相對簡單一點，因為是網點對網點的直接運輸，只要計算總公里數/車速，排除路途不可控因素外，基本能知道貨什麼時候到。其實許多快遞公司的長途運輸業務，也會交給專線物流公司來做的，快遞和物流有很多地方合作！

服務也有所不同

收費也有些區別

土豪直接忽略飄過

小件發快遞，大件發專線物流，量大發整車

『貳』 貨車怎麼找貨源

當然，首先聲明，並不建議對於貨運市場了解不多的朋友草率地去買貨車單干，除非你自己親戚朋友就是貨主，壓根不愁貨源的，否則，在現在這個社會散車運力資源已經明顯過剩的時代，你肯能賺不到多少錢，甚至賠錢都說不準。

網路貨運平台在網上搜索，能找到一大堆，運滿滿、貨車幫、叭叭速配、福佑卡車、貨拉拉、58速運，反正能下載的都下載下來注冊認證就行，如果是特殊性的，冷藏車或者罐車之類的，也可以看看專門做這塊的平台，罐車幫、冷鏈馬甲之類的。

這些網路貨運平台是尋找貨源最方便的渠道，但是貨源質量、運費就千差萬別了，打電話的時候要問清楚。

『叄』 貨車城市配送怎樣送,有哪些流程

摘要 城市配送物流公司的發貨具體流程如下：

『肆』 本人新手貨車司機，怎麼在網上空車配貨，找貨源

新手貨車司機，可以在：貨運APP、物流信息平台、網路交友平台和論壇、分類信息網找貨源，詳細介紹如下：

1、貨運APP：

同城貨運APP主要解決貨主與司機信息不對稱問題，極大的提高的貨運效率，降低了貨車司機用車成本，提高貨車司機的收入。

2、物流信息平台：

通過一些物流信息發布平台可以看到很多貨運信息，但是基本是以長途貨運為主，同城貨運有地區局限性。對於一些有中型廂貨司機來說可以考慮通過貨運信息網站搜索到有用的貨運信息，發布符合自身的司機信息，等待貨主找上門。

3、網路交友平台和論壇：

QQ群微信群論壇，這些上面的貨源消息魚龍混雜，有用消息少，真實度低，但偶爾也能找到一兩個不錯的貨源，實在沒有貨源的時候，可以試試加幾個群或者去論壇逛逛。不過要注意信息的真假，謹防被騙。

4、分類信息網：

很多分類信息網可以發布貨運信息，司機可以發布發貨的信息，比如58、趕集等比較出名的分類信息平台。上面貨車找貨源的信息良莠不齊，繁復錯亂，並不容易達成發貨交易。

注意事項：

1、不管是司機還是貨主不要僅局限於一種方法，方法越多獲取貨源的來源也越多，所以有好的方法，還是不要輕易拒絕。

2、配貨網站，這一類網站信息量大，但是更新不及時，需要司機慧眼，才能找到有用信息。

『伍』 用多多貨車發貨的流程是怎樣的

下載安裝「多多貨車」→發布發貨需求→用戶手機注冊→等候車主接單→選擇一個接單的司機委託→與被委託司機電話溝通→等待司機上門接貨→等待司機送貨→收貨付款→評價司機。

『陸』 貨運發貨怎麼發，怎麼收費

貨運一可以直接把貨拉到到物流場尋找相應的物流專線,另一就可以直接聯系德邦 新邦 天地華宇 安能等物流公司,價格按重貨與輕貨來收費,重貨按公斤來計費,輕貨按立方來計費,專線物流會把重貨還分為純重貨與重拋貨兩種計費.一般專線物流價格相對低一些.

『柒』 物流發貨流程

物流發貨流程：

1. 接到成品庫管的發貨通知後，由物流專員負責根據包裝掃描人員填寫的《發、返貨記錄表》的發貨情況和貨運詳情制定每天的發貨計劃。
   

2. 每天上午根據成品庫主管提交的《發、返貨記錄表》，安排發貨司機發貨或通知貨運站到公司庫房提貨。
   

3. 通知的貨站、快遞提貨人到庫房提貨時，由提貨人在《發、返貨記錄表》上登記並留有提貨人簽字的返貨托運單，以便查詢。 四、 屬於快遞業務的發貨，由物流專員負責包裝好，並負責在快遞托運單上填寫好收貨人和發貨人信息、並並稱重，註明投保情況、所裝成衣數量、發貨日期，同時在《發、返貨記錄表》上由物流填寫的物流公司、運單號及提貨人簽字。
   

4. 屬於威遠、遠成、優速、中鐵等合作物流提貨的業務，由物流專員負責填寫相關的托運單，並將運單號填寫在《發、返貨記錄表》上；並要求提貨人在托運單上和《發、返貨記錄表》上簽字方可！
   

5. 屬於公司司機提貨發出的，司機必須在《發、返貨記錄表》提貨欄內進行簽字確認；司機發貨返回後，必須將發貨運單全部轉至物流專員，並由物流專員負責在《發、返貨記錄表》上登記備查。
   

6. 貨物發出後，由物流專員負責向每個收貨人傳遞發貨信息，提醒客戶准備收貨。
   

7. 物流專員對所有發出的在途商品進行跟蹤，出現異常或貨損時，隨時予以溝通解決！
   

8. 每天發貨業務結束後，負責統計發貨完成情況並進行夕會匯報。如：已發出包數、未發出包數，未發出原因、異常問題的解決處理辦法、實效等等。
   

9. 每天下班前，物流專員負責檢查所有運單的正確性，如：是否投保？、收貨人信息是否正確？貨運單據是否登記無誤？發貨包數和未發包數與實際配貨數量是否吻合？、發貨信息是否傳遞？代扣代、代繳的扣款單是否完成等的檢查工作。
   

10. 整理發貨運單並負責與月結的貨運合作單位進行運費對賬，結算運費。

(7)貨車發貨簡單方法擴展閱讀：

物流的概念最早是在美國形成的，起源於20世紀30年代，原意為「實物分配」或「貨物配送」。1963年被引入日本，日文意思是「物的流通」。20世紀70年代後，日本的「物流」一詞逐漸取代了「物的流通」。

中國的「物流」一詞是從日文資料引進來的外來詞，源於日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯「物流」。

中國的物流術語標准將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關信息從產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規劃、實施與控制的過程。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、資訊理論和控制論的基礎上的。