科二半坡起步最簡單加油門的方法

『壹』 科目二手動擋半坡起步的正確步驟 科目二手動擋怎麼半坡起步

1、半坡起步是駕照考試科目二的場考，即讓停在陡坡道中的車輛往上起動。學員在學習駕駛手動擋車半坡起步技巧的時候，按照要領先拉手剎，加油門加到至少2000轉，再松離合器，直到1000轉左右，然後放手剎，松一點離合再加一點油，汽車自然就上坡了。考試開始後，換一檔，鬆手剎，輕放離合器，車輛穩定後上斜坡，盡量靠邊線30公分內，盡量控制離合器，保持車輛速度越慢越好，定點停車利用參照物對著標桿，保證車頭對齊標桿，這樣定點就到位了。

2、定點到位後，將手剎用力拉起，然後再拉多兩次，確保手剎已經拉緊，這時右腳慢慢松開剎車，感覺車不會再向溜時，說明手剎已經拉緊可將右腳移到油門上。

『貳』 科目二：坡道定點起步，如何用油門起步，老司

1、手剎法，此法可用於駕照考試。坡上停車後，保持腳剎，踩住離合，拉緊手剎，確保手剎能使車輛停在坡上後，松開腳剎。轟油門，使車輛發動機發出較大轟鳴聲，保持油門不變(重要)，慢抬離合，此時發動機聲音會隨著離合的抬起而逐漸變弱。抬到發動機聲音剛好安靜時，雙腳保持不動(很重要)，放手剎，完成坡起。此方法如用於考試，則可適當加大油門力度，必要時可以大油門帶手剎強起。

2、一腳兩用法，此法需要右腳同時操作油門與剎車，一般用腳跟踩緊剎車，用腳尖踩油門，轟油門的同時左腳慢松離合，待感覺車身有向前趨勢時，右腳跟離開剎車，繼續加油松離合，完成坡起。此法技術含量稍高，用於坡度較大的坡或手剎失效之時。練習要求是能夠不用手剎，依靠油離與腳剎配合使車輛懸停。很多老司機或山區司機善用此法，部分動力不足的車輛需要此法。

3、半聯動法，如樓上所說，不用手剎，在保持腳剎的同時，慢抬離合，至車身抖動，再松剎車點油門。此法是目前最常用的坡起方法。練習此方法時，可以在坡道停住後，抬離合至車身發抖時，松剎車不點油門，僅靠離合使車輛懸停於坡上，並通過微調僅靠離合使車輛前進或後退。此種練習的秘訣是腳法一定輕柔細膩。此類方法不適用於小馬拉大車類車輛，適用於低速動力較充沛的車輛。

『叄』 駕考科目二上坡起步技巧是什麼

半坡起步技巧：

1、輕抬離合器，聽聲音，感覺車身開始顫抖，停住這個位置；

2、加油門，直到車不再顫抖，我一般會加到1600，保險；

3、保持離合器、油門位置，輕放手剎，記住，在你沒能很好感覺油門、離合器的時候，手剎是你的最後一道防。在你輕放手剎的時候，如果感覺車有後溜，馬上拉起手剎，再從第一步重新開始；

4、在感覺車有前行的趨勢，果斷放下手剎等車速穩定就可減小油門，半波起步順利完成。

正確的半坡起步，首先應保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不要低著頭往下看。

車輛在停車起步狀態時，右腳放油門處，左腳踩離合器踏板，掛一擋，右手做好松開手制動器的准備，當左腳迅速抬起離合器踏板進入的半聯動接觸時，油門跟上逐漸加大。要注意離合器油門手制動的三聯動密切配合。

注意鬆手制動器的時機，若松得過早，會使車輛後溜，若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，加油門發動機聲音有變化時，可松開手制動器。

在遇到手制動器有故障時，應採取無手制動器起步方法。左腳踩下離合器踏板，右腳腳跟踩著制動踏板，將變速桿掛入低速擋，腳尖點住油門，當左腳慢抬離合器踏板半聯動時，右腳尖點住油門並跟上，前掌踏在離合器上。

起步時，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。踏板在半聯動時右腳尖點住油門跟上，右腳跟不可松開制動踏板。

(3)科二半坡起步最簡單加油門的方法擴展閱讀:

半坡起步是駕照考試科目二的場考，即讓停在陡坡道中的車輛往上起動。學員在學習駕駛的半坡起步技巧的時候，按照要領先拉手剎，加油門加到2000，再松離合器，直到1000，然後放手剎，松一點離合再加一點油。

考試開始後，換一檔，鬆手剎，輕放離合器，車輛穩定後上斜坡，盡量靠邊線30公分內，盡量控制離合器，保持車輛速度越慢越好，定點停車利用參照物對著標桿，保證車頭對齊標桿，這樣定點就到位了。

定點到位後，將手剎用力拉起，然後再拉多兩次，確保手剎已經拉緊，這時右腳慢慢松開剎車，感覺車不會再向溜時，說明手剎已經拉緊可將右腳移到油門上。

技巧

考試開始後，換一檔，鬆手剎，輕放離合器，車輛穩定後上斜坡，盡量靠邊線30公分內，盡量控制離合器，保持車輛速度越慢越好，定點停車利用參照物對著標桿，保證車頭對齊標桿，這樣定點就到位了。

定點到位後，將手剎用力拉起，然後再多拉兩次，確保手剎已經拉緊，這時右腳慢慢松開剎車，感覺車不會再向下溜時，說明手剎已經拉緊可將右腳移到油門上。

車輛定點後起步是關鍵，切記不要緊張，一步步來操作。

首先是按住手剎開關，其次是輕踩油門，看儀表，發動機轉速達到3000轉左右就將油門控制住，這時就慢慢的松離合，在松離合的時候，一定要注意觀察車頭，耳朵要注意聽聲音，當離合器松到一定程度時，車頭已經在翹動卻又無法前進的時候；

發動機轉速就會慢慢下降，車的聲音變小，即將失火，這時就要把油門再踩大一些，看儀表，發動機轉速飆到2000以上的時候，輕輕的將手剎放掉，離合器不松完也沒關系，這時車輛就會慢慢的上斜坡；

當你手剎放完的時候，將離合器也松開，這時保持起步前的油門就可以100%上半坡，不會失火或倒溜。

『肆』 半坡起步要加油怎麼操作！直接松開離合踩油門還是半松離合半加油門

這個要根坡道的陡坡來決定油門的大小，為了平穩起步而又不熄火，最好的辦法是配合手剎一起使用，具體方法入下:
拉住手剎，左腳離合踩到底，掛1檔，右腳加油，使發動機轉速保持2000～2500轉左右(坡道大可以加到3000)，左腳慢慢抬起離合，等到發動機輕微抖動，或是咯吱咯吱響的時候放開手剎（熟練就不用這個步驟了），然後慢慢把離合器放完，保持油門走就行了。

『伍』 科二坡起踩油門方法

科二半坡起步踩油門方法：手剎法，坡上停車後，保持腳剎，踩住離合，拉緊手剎，確保手剎能使車輛停在坡上後，松開腳剎。轟油門，使車輛發動機發出較大轟鳴聲，保持油門不變(重要)，慢抬離合，此時發動機聲音會隨著離合的抬起而逐漸變弱。

到發動機聲音剛好安靜時，雙腳保持不動(很重要)，放手剎，完成坡起。此方法如用於考試，則可適當加大油門力度，必要時可以大油門帶手剎強起。
半聯動法，不用手剎，在保持腳剎的同時，慢抬離合，至車身抖動，再松剎車點油門。此法是目前最常用的坡起方法。練習此方法時，可以在坡道停住後，抬離合至車身發抖時，松剎車不點油門，僅靠離合使車輛懸停於坡上，並通過微調僅靠離合使車輛前進或後退。此種練習的秘訣是腳法一定輕柔細膩。此類方法不適用於小馬拉大車類車輛，適用於低速動力較充沛的車輛。一腳兩用法，此法需要右腳同時操作油門與剎車，一般用腳跟踩緊剎車，用腳尖踩油門，轟油門的同時左腳慢松離合，待感覺車身有向前趨勢時，右腳跟離開剎車，繼續加油松離合，完成坡起。

『陸』 半坡起步給油門正確方法

1、准備起步時，左腳開始慢松離合，等待車輛有明顯的抖動感時，右腳再慢慢松開剎車，一定是要慢慢松開。同時左腳依舊不能放鬆，穩住離合器。
2、如果此時發現車身出現了溜車現象，不要驚慌，及時踩下剎車和離合，在30秒內重新起步就可以了。
3、半坡起步出現熄火情況大多時候都是因為車輛在半聯動臨界點時就是車輛開始抖動時，左腳對離合器掌握不穩造成的，出現熄火，同樣踩下離合剎車，點火啟動，車重新起步。

『柒』 科目二上坡起步加油的方法

離合點起步：簡單的講，離合點起步主要就是找准離合點，然後穩住離合器就可以了。找准離合點的方法有三種：看、聽和感覺。1.採用最普遍的是感覺：抬放離合器的時候，注意車身的抖動，當車身抖動的時候就到了離合點，穩住離合器，放掉剎車就可以起步了。2.看：抬放離合器的同時觀察車輛轉速表，當指針微微下落的時候（指針上揚不算，一定是下落的時候），到了離合點，同樣，穩住離合點，鬆掉剎車就可以起步了。3.聽：抬放離合器的時候，注意聆聽發動機聲音的變化，到達離合點的時候，發動機的聲音會由高亢變得沉悶，這個時候鬆掉剎車就可以了。當然，每一種找離合點的方法只要掌握准確了，都可以在陡坡輕鬆起步。最好的辦法是將三種方法結合起來，這樣，用離合點起步就會很准確很簡單了。
手剎起步：手剎起步的時候，右腳可以直接放在油門上，輕輕的帶上一點油就可以了，注意：切忌油門給的太大太重。穩住油門後，慢慢的抬離合，仔細觀察車頭，當車頭微微上翹的時候，鬆掉手剎，陡坡起步順利完成。
油離結合起步：手動擋車輛找到離合點後，右腳迅速離開剎車踏板，輕輕的帶上一點點油，同時，離合器慢慢的抬完，迅速完成上坡起步。這種方法的難點在於離合點的准確把握。有的時候我們能看到前車在起步時總是往後溜一下才往前走，就是因為這個原因。

『捌』 科二半坡起步怎麼起

1、先將離合器和剎車全部踩到底，並且打左轉向燈，然後准備起步。

2、在抬離合器的過程中，一定要慢抬離合器，直至半聯動位置，也就是車子發生顫抖的時候即半聯動位置。等車子有了前進的趨勢時，繼續松開離合器，動作一定要小幅度慢抬。

3、在松開離合器的過程中，一定要提前感覺到車子是前進還是後溜，如果後溜，繼續保持剎車不動。當車子真正有了前進的趨勢時，繼續松開剎車。

4、緩慢松開離合器之後，當車子有了顫抖的跡象時，迅速將右腳移動至油門，一定要慢踩油門，同時，逐漸松開離合器。

(8)科二半坡起步最簡單加油門的方法擴展閱讀：

車子熄火的主要原因就是離合器抬的過快，還沒等車子有前進的動力，就松開離合器了，這樣肯定會熄火。在這種情況下，找好離合器的半聯動是非常重要的。離合器在半聯動的位置時，車子既不前進也不後溜，甚至有些車子會發生輕微顫抖，這就是半聯動。同時，找好半聯動之後，還要控制好油門的力度，不要過大或者過小，只有這樣車子才能正常起步。

作為新學員，一定要先掌握好理論知識，然後再多練習，只有這樣，才能夠順利通過坡道起步，才能不讓車子後溜或者熄火。還有就是，如果真的碰到車子熄火或者後溜，千萬不能慌張，一定要保持冷靜，迅速做出判斷，防止出現交通事故。

『玖』 科目二考試中半坡起步的技巧是什麼

科目二考試中的坡道定點停車與起步，是科目二五項考試中難度居中的一項。但是對於很多新同志都會頭疼的一個問題，鑒於有學員提問，在這里就這個問題好好講一講。

科目二考試中半坡起步的技巧是什麼 篇1

首先要說的是，很多學員擔心半坡起步不成功出會導致流坡和熄火，但是我這里要強調的是，除了流坡和熄火還有一種更加危險的情況：

在路面水平傾斜的情況下(向左或向右歪)，瞬間扭矩過大導致驅動輪(GG是前驅)打滑，從而使車輛側滑(原地轉向)失控。這種情況在路面濕滑的情況下最容易出現。

下面的話是講給對半坡起步比較發愁的學員說的(特別是美女)，如果你是半坡起步的專家? 本文到此結束。呵呵

如何正確實施半坡起步才是最安全的呢?我們在駕校都學習手剎過半坡起步，但是很多細節有的教練同志沒有講透，過多的憑感覺，本身就是危險的隱患。安全的方法，一定是一步一步，按部就班。不能跟著感覺走，就算多練習培養出的「感覺」也是靠不住的。

特別是，如果開得不是自己的車，對車的性能不熟悉，那就更不能靠感覺了!

下面我們就說說如何安全的、按部就班的完成半坡起步：

初始狀態是空擋，踩著剎車(如果是踩下離合在一檔，則第三步掠過)

1、拉起手剎，盡量緊(但不要太誇張，使足了牛勁，有可能把剎車線拉斷，呵呵)

(這是保證車輛安全的基礎，即便是中間出了西西，也不至於有什麼嚴重後果。如果不用手剎，採用搶，或者跟趾等高難度動作，那是專業選手的事...)

2、慢慢抬起剎車，確保完全抬起剎車時車不會溜坡，必要的時候再次拉緊手剎;

(這個很重要，無論車況如何好，如何勤於保養，都不要盲目相信手剎完全可靠，而且環境不同，對手剎的影響也是很大的)

3、踩下離合掛一檔;(當然，你也可能早就是這個狀態了，如果已經是，就不必再搞一遍了)

4、輕踩油門，使轉速在1500~2000之間(足夠的轉速才能提供充足的扭矩，視坡度及載重可再作調整科目二考試半坡起步要領科目二考試半坡起步要領。坡度越大，載重越大，需要的轉速越高)

5、(這一步有一點點難度，但是也就是一點點，而且沒有什麼危險)松離合，過程是先松至半離合狀態，也就是發動機轉速有變化，發動機聲音也會稍改變(跟平路起步一樣，平路上起步也不會一下抬起離合吧?呵呵);

這時，繼續非常緩慢的松離合(半離合也有程度，緊密的半離合，還是鬆散的半離合)，同時兼顧給油保證發動機轉速，(一般隨著松離合的進行，如果不調整油門發動機轉速會持續降低)

這是一個持續的過程，那什麼時候就結束了呢?很簡單，車輛前進一點點又停住了，即動力已經使車輛克服了地心引力，但是被手剎擋住了)，稍微認真一點，這個感覺還是很明顯的。一旦出現這個情況，就保持當前的油門和離合的狀態，慢慢松開手剎(防止車輛突然竄出去，導致失控)，車輛會很平穩的起步。

切記：不要著急，你不是賽車手，半坡起步好歹是個技術活兒，越著急，越容易失敗。

如果出了西西怎麼辦?如果按部就班的做，即便出了西西也不要緊，所以沒有必要慌張：

西西1：油門沒控制好，熄火了。

沒事，因為手剎還在，因為不會因為送手剎而導致熄火。請掛空擋，踩離合，發動汽車(標准手法)，然後掛一檔，重來一遍;

西西2：鬆手剎的過程中，車輛流坡這個比較罕見，原因是本來車輛還沒有給你信號，你的感覺過於敏銳，會錯意了。

一旦感覺流坡，馬上恢復手剎拉緊狀態即可。繼續加油門同時松離合，迎接車輛給你ready的信號;

西西3：慢慢抬起腳剎的過程中，車輛流坡

原因，手剎的力量不足以控制車輛的移動。在這種情況下首先可以繼續拉緊手剎，再試試看。如果使勁拉手剎還是不行，那麼千萬不要硬著頭皮搶。因為，一般手剎拉不住的情況下，坡度會比較大，或者載重比較大。如果盲目的搶，除了會是你出一頭的汗之外，還會非常的危險。為了安全，請按照以下步驟進行。

首先，如果車上有很多人，請不要不好意思，請他們都下去!如果其中有幸有駕駛好手的，參見終極建議。這樣再嘗試一次，不行?看終極建議：踩住剎車，掛一檔，熄火，松開離合，緩慢松開腳剎(發動機會把車輛穩定住)，下車找高手.....

這個方法不是我發明的，是駕校的老師教的，我自己練習加體會總結，各位要熟練掌握也要多練習科目二考試半坡起步要領

但練習不是為了找感覺，而是熟悉過程。

盡管有這個方法，還是要盡量防止半坡起步，不要給自己找麻煩。也就是上坡前注意觀察坡上的情況，如果已經有車子停在半坡，那就不要急，在坡下做壁下觀。後面車狂按喇叭?讓他們先上。(如果是單行道，或者城市擁擠道路的`話不算數)因為：即使你是老司機，你也防不住你前面的那位正需要認真學習本貼，一個不小心溜起來，到那時，前有追兵後有堵截，那就一點招都沒有了。安全第一!

科目二考試中半坡起步的技巧是什麼 篇2

坡道定點停車對邊線的要求特別高，只有邊距達到30cm，並且車正，才有可能達到定點停車的要求，這就要學員們找准參考點，並且要把車身控制好。

當車頭偏左，則實際停車未到達指定點，故原觀察點應略過標志桿，一般情況下車頭偏左;反之，車頭偏右，則實際停車超過指定點,故原觀察點應不過標志桿，一般是偏右的情況不多,因為學員們只注重離桿的距離，往往會忽略邊距。

這時我們就要在考試前找准參考點，關於坡道邊距的確認，車蓋前中心對正白線30厘米;坡道定點確認，當車蓋右噴水嘴對正標志桿時停車，學員們要把握好時機，這也是我們必須要練習，並熟練掌握的。

這時學員們還要注意因坡道定點停車的標志桿由放置地面變成了放置在護欄上，原來的觀察點調整如下：調整座位：以能夠將離合器踏到底為准。調整坐姿：觀察儀表盤右上角與出風口的中間成一線時，此時頭部位置應保持不變。當車內儀表盤右上角對正標志桿時停車。車行駛將至坡道標志桿前，迅速松開油門並放置剎車位置。到標志桿時，迅速將離合器與剎車踏板同時踏下停車。

坡道起步順序;音變車抖鬆手剎，腳壓半聯動點不放鬆,正常行駛一段時間後方緩松左腳，下坡時松離合器。右腳置剎車位置，要慢抬離合待車頭上揚,車身抖動時，慢鬆手剎起步，略感後溜時應及時抬左腳至聯動點。

溫馨提醒：

科目二半坡起步是考驗駕駛員操控離合器和剎車還有車感的一項考核，考員們只有勤加練習才能有十足的把握通過考核，最後希望大家順利通過考試。

科目二考試中半坡起步的技巧是什麼 篇3

車輛起步時，需要較大的扭矩來克服車輛的靜止慣性，因此一般都用低速擋起步。從汽車坡道起步操作失敗的現象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步後溜。下面，小易來講解如何解決熄火的問題。

其一，若是起步時離合器踏板抬得太低，還達不到半聯動位置，松腳剎車時，車可能會後溜。為了控制後溜的距離(超過20厘米就不合格)，一定要慢慢松腳剎車，當發覺車有後溜苗頭時，能及時踩緊剎車，使車停住，再將離合器踏板抬一點，再慢慢松腳剎車，如還有後溜苗頭，則重復以上步驟，直到車緩緩前進為止。

其二，若是起步時離合器踏板抬得太高，已經超過半聯動位置，快松腳剎車時，起步太快，可能會熄火。為了避免熄火，一定要慢慢松腳剎車，使車緩慢前進，一般可以避免熄火。

半坡起步技巧口訣：

上坡起步要放鬆，右線對准雨刷中。

中軸對准白線後，調正車身看右鏡。

小於三十公分好，緩緩起步看左鏡。

左鏡壓線踩剎車，拉好手剎別熄火。

踩住腳剎放手剎，抬起左手把燈打。

輕輕抬起離合器，聽聲變了放腳剎。

車速緩緩向前走，上坡起步完成啦。

科目二考試中半坡起步的技巧是什麼 篇4

半坡起步和定點停車時如何找點?

1)車輛右前後車輪距離邊線30厘米以內。一般來說，坡道的地面上都會有一個箭頭，我們可以利用它，對准箭頭的哪個位置開上去正好，這個需要大家自己慢慢去練習。

2)定點停車。必須要做到車輛的前保險杠要在定點停車黃線的中間，保險杠不得超越或後縮黃線50厘米。停車的這個點跟每個人的身高一條調動的座椅位置前後有關系，具體的點，大家可以在練習的時候讓教練幫你找准，不過，找准之後，以後座椅的位置也必須是調到這個位置才行，否則又會有變動。

項目做完之後，下坡就很簡單了，盡量靠中間行駛，學員可以完全鬆掉離合，只需踩點剎車就行。

半坡起步和定點停車注意事項：

1、如果不幸熄火了，這10分是保不住了，你需要做的是立馬點火打左轉向燈走，不要待在坡上不動，把其他項目都做好了還是可以及格的;

2、定點停好車之後，立馬打左轉向燈，平時練習的時候多注意，考試時忘記了也沒辦法，大不了不要這10分，其他項目做好一樣可以合格。

3、這個跟參照物以及座椅的位置有關，只有自己找准點了才能停好車。

4、起步時，把方向盤往左打10°左右，待車離邊線有一段距離後回正方向即可。

5、停好車後不要想太多，也不要把語音聽完再走，停留個3秒之後直接打轉向燈，松離合走。

6、找准參照物/點，直接開上去就行。如果會修的，可以適當修一下，如果不會修的，建議不要去修，以免更加慘不忍睹(因為如果往右修方向，沒有及時回正的話，右前輪是很容易壓到邊線的)。

科目二考試中半坡起步的技巧是什麼 篇5

●場地介紹

起點位於上坡前，坡長約20米，坡度只有10%。上坡中央處有三條橫線，前後為虛線，中央為實線。考生需要將車前保險杠停於實線處。再起步上坡直行。

●分值

前保險杠位於虛線以內、實線以外，扣10分

前保險杠位於虛線以外，不合格

再次起步時後溜小於30CM，扣10分，大於30CM，不合格

●訣竅：

1.以車頭中線為標記，盡量調整車輛與兩側車道線平行。

2.以前擋風玻璃右下角、半坡實線右側的標記桿為兩大標記點。

3.行駛至半坡時，透過前擋風玻璃望去，當標記桿與前擋風玻璃右下角距離為25至30厘米時剎車，然後拉手剎。身高越高的人，這個距離應越短，最短不超過25厘米。

4.半坡起步時，踩離合器掛1擋。緩慢抬起離合器，過快抬起車輛易熄火。感覺車子的抖動幅度為最大時，保持離合器幅度不動，松開手剎，車輛起步。抖動幅度需多加練習，抖動不足容易後溜。

『拾』 科二半坡起步的正確步驟是什麼

半坡起步是駕照考試科目二的項目，即讓停在陡坡道中的車輛往上起動。學員在學習駕駛手動擋車半坡起步技巧的時候，按照要領先拉手剎，加油門加到至少2000轉，再松離合器，直到1000轉左右，然後放手剎，松一點離合再加一點油，汽車自然就上坡了。

科目二正確起步圖解科目二操作中，教練基本上不會讓學員使用到油門，只需要將離合和剎車配合好就可以了。以下是科目二正確起步：

科目二坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三個步驟：

1、首先是輕帶油門，慢松離合器；

2、其次是一旦感覺車子已有向前的動力，就應鬆手剎，同時略加油門；

3、最後是車子一經起步，就慢慢松開離合器。

注意事項：

1、上坡前一定要調正車身，保證車身與右邊線30cm以內；

2、慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，左腳停住不動，右腳輕踩油門，轉速接近2000轉/分時，右腳不動，左腳微松離合器，使轉速降至1500轉/分時，慢放手剎，車即向前行進；

3、下坡千萬不能踩離合、踩油門。

坡道起步技巧：

1、掛一檔、打右轉向燈，車體向右靠，觀察右後視鏡。 當車體右側距離 6線30cm以內時，回正方向輕踩油門保持在1500轉直線行駛；

2、觀察左後視鏡，當1線和左後視鏡下沿與眼睛成一線時，踩下離合、放開油門，當3線中心和左後視鏡下沿與眼睛成一線時，踩剎車、拉緊停車駐動器，停車到位；

3、打左轉向燈，慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發動機聲音變沉悶，左腳保持不動，右腳輕踩油門，轉速接近2000轉/分時，右腳保持不動，左腳微松離合器，使轉速降至1500轉/分時，慢放手剎，車即啟動向前行進，坡道起步完成；

4、等車完全上坡之後松開油門，關閉轉向燈，順利下坡，操作完成。

曲線行駛操作：

1、s彎入口入口有兩種方向，左入口和右入口。左入口時，車輛盡量靠近右邊線後，再左轉方向盤；右入口時，相反，車輛盡量靠近左邊線後，再右轉方向盤。因為考慮到內輪差，避免在轉彎時，後輪壓線。

2、曲線行駛過程中行進過程中，車頭壓著邊線走。左轉彎時，車頭壓著右邊線行進；右轉彎時，車頭壓著左邊線行進。

3、出S彎出S路時，有兩種方向，左出口和右出口。左出口時，當前輪剛好離開時，往右回半個圈方向，避免後輪壓線；右出口時，相反，當前輪剛好離開時，往左回半個圈方向，避免後輪壓線。

熟練後，可以壓慢速度，從左後視鏡看車身離線的距離來調整，如果你能做到這一項，那說明你已經練出感覺了，此項操作對你來說一定是胸有成竹哦！

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019