散熱器堵塞解決方法

1. 汽車空調散熱器，被臟物堵了，如何清理

步驟一：清潔前准備相關物品、吹風機、清潔劑、除臭劑和其他常用物品。

並盡量將物品移到車外，因為空調清洗可能會對空調過濾器和通風管道進行內部吹掃、清洗，部分灰塵、污漬會影響車的清洗。在清潔前，還必須確保車輛發動機已停止工作一段時間，以確保工作安全和車輛安全。

2. 汽車空調散熱器，被臟物堵了，如何清理

步驟一：清潔前准備相關物品、吹風機、清潔劑、除臭劑和其他常用物品。

並盡量將物品移到車外，因為空調清洗可能會對空調過濾器和通風管道進行內部吹掃、清洗，部分灰塵、污漬會影響車的清洗。在清潔前，還必須確保車輛發動機已停止工作一段時間，以確保工作安全和車輛安全。

3. 轎車的暖風水箱堵了怎麼辦

1、檢查汽車的暖風，利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否臟污堵塞，進行清理，必要時要及時更換。

2、檢查鼓風機的各擋位運轉情況，每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障後暖風就會熱起來。

(3)散熱器堵塞解決方法擴展閱讀：

汽車常用暖風系統可分冷卻液加熱、燃氣加熱、廢氣加熱三種，小汽車所採用的是冷卻液加熱。它由冷卻液、水泵、水閥、鼓風機、暖風水箱（加熱器芯）等零件組成。

冷卻液通過發動機加熱，加熱的水通過水泵加壓之後，在經過控製冷卻液流量的旋轉水閥從暖風水管進水口進入暖風水箱，進入暖風水箱的冷卻液在從暖風水管的出水口在進入發動機，以此循環。

當暖風水箱（加熱器芯）被冷卻液加熱的同時，鼓風機也在工作，鼓風機吸入車內或車外的冷風，然後吹向暖風水箱，冷風被暖風水箱加熱之後在吹進車內，從而使車內溫度升高。

空調在正常工作的情況下由於循環的作用，所以進水管和出水管都是熱的，如果是涼的那就說明暖風水箱已經堵住，冷卻液無法得的有效循環，造成鼓風機吹出的冷風無法經過暖風水箱加熱，才導致暖風不熱的現象。

4. 凱美瑞汽車發動機散熱器老是出問題怎麼辦

汽車發動機就像是我們身體中的心臟一樣，汽車發動機散熱器是用來給發動機降溫的，因此非常重要那麼如果在我們開車的時候汽車發動機散熱器發生了故障怎麼辦呢？
汽車發動機散熱器進水爆裂怎麼辦 一般情況下，散熱器進水時，軟管的接頭處最容易產生裂口而漏水，這時可以用剪刀剪掉損壞的部位，然後將軟管重新插到散熱器進水口接頭上，並用卡子或鐵絲卡緊。如果裂口在軟管的中段，可以用膠布纏扎漏水裂口，纏扎前先將軟管擦乾凈，等漏水部位乾燥後，將膠布纏繞在軟管漏水處，由於發動機工作時軟管內的水壓較高，因此要盡量將膠布纏緊。如果手頭沒有膠布，還可以先將塑料紙纏在裂口上，然後將舊布剪成條狀纏在軟管上。有時軟管裂口較大，纏扎後仍可能漏水，這時可將水箱蓋打開，以降低水道內的壓力，減少泄漏。 採取以上措施後，發動機轉速不能太快，要盡量掛高檔行駛，行駛中還要注意水溫表的指針位置，發現水溫過高時要停車降溫或補充冷卻水。 汽車發動機的冷卻液不足怎麼辦 冷卻液的作用最主要的是防凍和提高沸點。在緊急的情況下可以加水，最好是純凈水，但只是防止因為缺少冷卻液而造成水溫的過高。當你加水後冰點降低，這種情況下你應該及時的檢查冷卻液的冰點。根據你使用環境的溫度而定，在北京，冰點最少也要在零下25，如果不夠及時更換正廠的。 具體的車型不同，根據你的使用手冊為依據進行操作。 散熱器加水口翻水 發動機在使用時出現散熱器加水口翻水主要有以下五種情況： (1)過熱翻水 現象：發動機溫度過高，散熱器內的防凍液沸騰，大量往外翻、噴氣、稍不注意就會將人燙傷。
原因：散熱器缺少冷卻液、散熱不良、冷卻系統部件失效等原因造成。
(2)堵塞翻水 現象：冷卻系統堵塞，防凍液循環不良，引起散熱器翻水，堵塞不嚴重時，加油門不翻，收油門翻。
原因：散熱器堵塞，熱車檢查時可發現整個散熱器溫度差異很大，溫度較低的區域說明內部已經堵塞。另外還有出水管變軟，在發動機工作時被吸癟也會產生堵塞翻水。
(3)氣、水竄通翻水 現象：發動機氣缸內的高壓氣體竄入水道，發動機水道里的冷卻介質在一個外加高壓氣體的作用下使經過進水管流入散熱器上水室的水量急劇增加，引起散熱器翻水。
原因：1.氣缸墊燒損、氣缸蓋螺絲松動，燃燒室內的高壓氣體通過密封不嚴的縫隙進入水道。2.缸蓋裂紋，缸蓋上有水道的地方出現裂紋，也容易使氣體竄入，發生翻水。3.濕式缸套與缸體座孔間隙配合不當，缸蓋不堅固，引起缸套上下移動，氣體通過缸套的縫隙竄入水道，引起散熱器翻水。
(4)防凍液混入石油產品造成翻水 添加防凍液時容器要干凈，水箱不要有污垢，要清洗干凈後才能加入，如果誤將石油產品混入防凍液中，使防凍液中的添加劑失效，會產生大量氣泡，影響散熱效能，嚴重時從水箱蓋中溢出。
(5)防凍液添加過多造成翻水 防凍液在使用過程中，由於防凍液膨脹較大，加註防凍液時只能加註水箱容積的90%，在散熱器上端留出膨脹空間，否則加的過滿，在溫度過高時容易溢出。 如果在發動機使用中出現了散熱器加水口翻水，可從上述五點查找原因並排除故障。 發動機散熱器進水怎麼辦 發動機散熱器的軟管長期使用會老化，容易破裂，如果散熱器進水時，軟管在行車過程中破裂，噴濺出來的高溫水會形成大團水蒸氣從發動機蓋下噴出，發生這種現象時，應立即選擇安全場所停車，然後採取緊急措施解決。下面介紹這種情況下的緊急措施： 一般情況下，散熱器進水時，軟管的接頭處最容易產生裂口而漏水，這時可以用剪刀剪掉損壞的部位，然後將軟管重新插到散熱器進水口接頭上，並用卡子或鐵絲卡緊。如果裂口在軟管的中段，可以用膠布纏扎漏水裂口，纏扎前先將軟管擦乾凈，等漏水部位乾燥後，將膠布纏繞在軟管漏水處，由於發動機工作時軟管內的水壓較高，因此要盡量將膠布纏緊。如果手頭沒有膠布，還可以先將塑料紙纏在裂口上，然後將舊布剪成條狀纏在軟管上。有時軟管裂口較大，纏扎後仍可能漏水，這時可將水箱蓋打開，以降低水道內的壓力，減少泄漏。 採取以上措施後，發動機轉速不能太快，要盡量掛高檔行駛，行駛中還要注意水溫表的指針位置，發現水溫過高時要停車降溫或補充冷卻水。

5. 採暖散熱器堵塞怎麼辦

可能是採暖散熱器柱內比片兩頭管徑小，銹濁物附著在散熱器柱內，堵塞了熱水柱內循環，熱水只能通過片端和部分未堵塞的散熱器柱循環。如果不更換，可用錘子敲擊堵塞的散熱器柱，震落附著物，使熱水通過進行循環。注意：錘子敲擊掌握力度，不破壞散熱器柱及管件漏水。
散熱器堵塞一般有這幾種情況：水質不好，淤泥等導致散熱器堵塞；散熱器內壁腐蝕，銹堵塞。
針對這些原因，我們需要找到採暖散熱器堵塞解決辦法：將散熱器上的絲堵卸下來放了些水，又對樓道內進水管的濾污閥進行了清洗，並放出了熱水。如果這種辦法不可行，建議找專業的散熱器清洗公司來處理。桓台萬家融

6. 散熱器的檢修

散熱器的主要組成部分分為上水室、下水室和由散熱器管與散熱片組成的散熱器芯。散熱器芯為管帶式，其特點是結構緊湊，冷卻效率高，散熱性能好。

(1)散熱器漏水故障

常見故障是破漏，主要由腐蝕穿孔和機械損傷造成。散熱器滲透檢驗，可採用密封試驗器進行。檢查漏水部位時，先拆下散熱器蓋，並往冷卻系統中注入冷卻液。安裝散熱器蓋試驗器，用散熱器蓋試驗器對冷卻系統施加117.6kPa的壓力。然後，依次檢查散熱器上、下水室和散熱器芯、水泵和軟管連接處是否有泄漏現象。如查到有泄漏之處，用錫焊進行修補。如破漏在上、下水室，可用薄銅皮蓋補在破處焊復，如破漏在散熱器芯子外側的水管，可用尖烙鐵焊修或薄銅皮包焊。內部水管破漏，常採用乙炔氣焊的方法修復。

(2)散熱器溫度控制開關檢查

散熱器溫度控制開關為蠟封式，顏色標記為黑色。該開關的檢查方法有兩種：

①車上檢查：將點火開關轉至ON位置，拆下溫度控制開關的接頭，若將其接地，風扇電動機應轉動，若不轉動，應檢查有關熔絲和風扇電動機

②元件檢查：將萬用表選為電阻檔，把兩個表筆分別接到散熱器溫度控制開關接線端和外殼上，然後改變水溫，觀察萬用表指針的動態，當冷卻水溫達到(92±0.5)℃時，散熱器溫度控制開關開始導通，萬用表指針表示接通；當冷卻水溫度開始下降時，散熱器溫度控制開關仍然導通，直到冷卻水溫度降至( 87±2)℃時，散熱器溫度控制開關切斷，萬用表指針指示切斷。

(3)散熱器和相關部件的檢修要點

①拆裝時應特別注意散熱器芯管磕碰變形破損而漏水。安裝位置要符合原廠要求，使之與風扇葉片之間保持一定距離，避免在運行中相碰

②要特別注意檢查散熱器芯子的正面是否有雜草、污物等堵塞，必要時清理並清洗干凈，以免影響散熱性能及避免運行中碰刮芯管。

③注意檢查和保證帶輪和錐套的錐面配合精度。帶輪錐孔與錐套的錐度應一致，將錐套用拇指壓入錐孔後，要求錐套小端低於帶輪錐孔端面2-3mm，而且錐面接觸良好。

④檢查帶輪在軸端緊固螺母擰緊後是否被真正壓緊。必要時予以調整。

⑤泵軸軸端螺母應特別擰緊，緊固力矩符合技術要求。

⑥使用中散熱器支腳螺母松動應及時擰緊。風扇葉片裂損變形應及時修復或換用新件。發動機支腳螺釘松動而整機前移時，應予修復。

7. 鑄鐵暖氣片堵了有什麼辦法通了一下

解決辦法：

進行暖氣片放氣，每個暖氣片基本上都安裝有放氣閥門，部分的暖氣片的放氣閥門會自動放氣，但是老式鑄鐵暖氣片一般都需要人工手動去放氣，徒手或者藉助螺絲刀，把放氣閥打開後,可以聽到「哧哧」聲，等到有水流出後重新擰緊放氣閥即可。

不過發生氣堵的時候，有時不一定一次能把氣放完,需要多次反復放氣，直至暖氣恢復正常運行。污垢堵塞，暖氣片在使用一段時間後，特別是鑄鐵暖氣片內壁就會有水垢以及鐵銹脫落等眾多雜質，這些雜質逐年沉積在暖氣片內，導致了水的循環量減小，從而直接影響了暖氣片散熱器效果。

常規情況下，對於暖氣片內部保養維護也應該是2-3年清洗一次。在暖氣片內加入稀鹽酸或者草酸溶液，然後加入少量熱水可輕松的溶解掉大部分的碳酸鹽物質。清洗完之後放掉污水，再加入清水清洗一遍,即可。當然,這個需要一定的技術含量，如果你覺得有難度可以請專業的暖氣片清洗公司上門進行清洗。

(7)散熱器堵塞解決方法擴展閱讀：

暖氣片工作原理：

暖氣片溫度不會超過下面水管里走的熱水的溫度。雖然是新技術，但是也要遵照熱傳遞的原理和能量守恆定律：受熱物體的溫度不會高於熱源的溫度，否則能量將不再守恆。暖氣片的溫度最多會達到和管里的熱水一樣的溫度，不會超過熱水的溫度。

實際中暖氣片要向周圍空間散熱，也就不會達到下面水管里熱水的溫度。如果室溫低、屋子空間大、並且密封不好容易散熱，那暖氣片熱量會大量輻射到周圍空間，導致暖氣片比水的溫度低很多。

8. 汽車散熱器漏水怎麼辦

1、汽車散熱器漏水只有兩個辦法：要麼修，焊接；要麼換。但是，這可能只是應急措施，並非對症之葯。
2、要想真正解決汽車散熱器漏水問題要找到漏水的根本原因，否則起不到決定作用。比如，如果是水箱堵塞造成壓力過大水箱才漏水，你換了散熱器也沒用，還是會繼續漏水的，根本方法是解決散熱器堵塞。
3、驛力科技專做發動機冷卻系統的，擁有全鋁水箱散熱器，曾經講過汽車散熱器漏水的問題，你可以看看。