汽車年檢汽油車檢測方法

❶ 汽車年檢通常檢查哪些項目各個項目的標准值是多少

一、檢查項目

1、檢查發動機、底盤、車身及其附屬設備是否清潔、齊全、有效，漆面是否均勻美觀，各主要總成是否更換，與初檢記錄是否相符；

2、檢驗車輛的制動性、轉向操縱性、燈光、排氣及其它安全性能是否符合《機動車安全運行技術條件》的要求；

3、檢驗車輛是否經過改裝、改型、改造、行駛證、號牌、車輛檔案所有登記是否與車況相符，有無變化，是否辦理了審批和異動、變更手續；

4、號牌、行駛證及車上噴印的號牌放大字樣有無損壞、塗改字跡不清等情況，是否需要更換；

5、大型汽車是否按照規定在車門兩邊用漢字仿宋體噴寫單位名稱或車輛所在地街道、鄉、鎮名稱和駕駛室限坐人數；貨車後欄板（包括掛車後欄板）外側是否按規定噴寫放大2～3倍的車號。

個體或聯營戶的汽車，門的兩側是否噴寫有「個體」字樣；字跡要求清晰，不得噴寫單位代號或其它圖案（特殊情況需經車管所批准）。

二、項目的標准值主要依據《機動車安全運行技術條件》

1、發動機

發動機應能起動，怠速穩定，機油壓力和溫度正常。發動機功率應大於等於標牌（或產品使用說明書）標明的發動機功率的75％。

2、制動性

機動車應設置足以使其減速、停車和駐車的制動系統或裝置，且行車制動的控制裝置與駐車制動的控制裝置應相互獨立；汽車（三輪汽車除外）應具有應急制動功能和有駐車制動裝置；機動車應具有完好的行車制動系，其中汽車（三輪汽車除外）的行車制動應採用雙迴路或多迴路。

3、燈光

機動車的燈具應安裝牢靠、完好有效，不應由於機動車振動而松脫、損壞、失去作用或改變光照方向；所有燈光的開關應安裝牢固、開關自如，不應由於機動車振動而自行開關。開關的位置應便於駕駛人操縱。

機動車不應安裝或粘貼遮擋外部照明和信號裝置透光面的護網、防護罩等裝置（設計和製造上帶有護網、防護罩且配光性能符合要求的燈具除外）。

汽車（三輪汽車和裝用單缸柴油機的低速貨車除外）及掛車的外部照明和信號裝置的數量、位置、光色、最小幾何可見度應符合GB4785的規定。

機動車裝備的前照燈應有遠、近光變換功能；當遠光變為近光時，所有遠光應能同時熄滅。同一輛機動車上的前照燈不應左、右的遠、近光燈交叉開亮。

4、輪胎

機動車所裝用輪胎的速度級別不應低於該車最大設計車速的要求，但裝用雪地輪胎時除外。總質量大於3500kg的貨車和掛車（封閉式貨車、旅居掛車等特殊用途的掛車除外）裝用輪胎的總承載能力，應小於等於總質量的1．4倍。

5、懸架系統

懸架系統各球關節的密封件不應有切口或裂紋，穩定桿應連接可靠，結構件不應有殘損或變形。

6、特殊要求

客車在設計和製造上應保證發動機排氣不會進入客廂。客車的滅火裝備配置應符合GB34655的規定。

7、安全防護裝置

乘用車、旅居車、未設置乘客站立區的客車、貨車（三輪汽車除外）、專項作業車的所有座椅，設有乘客站立區的客車的駕駛人座椅和前排乘員座椅均應裝備汽車安全帶。

機動車（掛車除外）應在左右至少各設置一面主後視鏡；乘用車、總質量小於等於3500kg的貨車和貨車底盤改裝的專項作業車還應設置一面內視鏡。

機動車的前風窗玻璃應裝備刮水器，其刮刷面積應確保駕駛人具有良好的前方視野。

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車輛年檢規定

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十六條，機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：

（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；

（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；

（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；

（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；

（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。

營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。

❷ 汽油車尾氣有哪些檢測方法如何選擇方法

汽油車尾氣檢測項目是：檢測一氧化碳，碳氫化合物及氮氧化物的排放指標。

❸ 汽車五種環保檢測方法

汽車尾氣檢測方法有哪些？
一、怠速法

SV-5Q尾氣分析儀

就是說汽車發動機在沒有負載運轉狀態下，正處於接合位置而變速器處於空擋位置（此時自動變速箱應該在「停車」或「P」擋位這個位置）
二、穩態工況法

在均速的行駛中，保持載入的固定值，注意還包括兩個等速工況段。但是由於這個實驗工況與實際情況有所差異，因而這檢測方法的准確率低、誤判率高。
三、瞬態工況法

根據美國瞬態排放測試方法，所用的測試儀器基本上與美國的聯邦試驗法相同。由於要求較高的底盤測功機控制精度，其特點是目前現有檢測手段中最好的，但是設備成本和發動機維修保養的費用較高。
四、簡易瞬態工況法

SV-YQHA尾氣分析儀

是美國最新開發的一種用於在用車排放測試方法。它在原有檢測方法基礎上，增加使用氣體流量計測試各工況的排氣流量，利用積分計算出單位里程排放量。該方法成本略高於穩態工況法，但比瞬態工況法低，測試精度較高。
五、雙怠速法
在怠速方法基礎上增加了高怠速檢測。將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速，或製造廠技術中規定的高怠速轉速時的工況。該方法十分便利、成本低。但是存在嚴重局限性：該方法的檢測結果只反映車輛怠速時的排放情況；檢測不出氮氧化物，給化油器車留下了作弊空間和機會。
汽車發動機尾氣的排放，是關繫到一個發動機的好壞，一個好的發動機不僅在性能上有的優異的表現，而且在耗油量和尾氣排放上都是有著姣好的表現。但是再好的發動機在經常了長時間的使用都會損壞，為在了這時候在進行發動機維修已經晚了點，還不如平時多注意保養一下汽車，顯得更加的劃算。

❹ 我國汽車檢測時為什麼要一腳油門踩到5000轉

我國汽車檢測時一腳油門踩到5000轉的原因如下：

1、為了檢測車輛尾氣排放是否達標。按照相關規定，檢測時發動機轉速需要達到額度轉速的50%以上，而且還需要保持一段時間以保證電腦檢測數據真實有效。

2、為了檢測發動機所存在的隱患。檢車時油門踩得猛也不僅是單純的尾氣排放檢測，只要發動機本身存在隱患，極有可能在這種情況下暴露問題，這也方便車主提前了解問題維修車輛，保證日常安全用車。

目前我國採用的汽車檢測方式稱為「雙怠速檢測」，主要是測試高怠速和怠速狀態的車輛排放情況，提問者所說的一腳油門踩到5000轉就是雙怠速檢測中的一個項目。

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雙怠速檢測的基本內容

1、應保證被檢測車輛處於製造廠規定的正常狀態，發動機進氣系統應裝有空氣濾清器，排氣系統應裝有排氣消聲器，並不得有泄露；

2、應在發動機上安裝轉速計、點火正時儀、冷卻液和潤滑油測溫計等測量儀器。測量時，發動機冷卻液和潤滑油溫度應不低於80℃，或者達到汽車使用說明書規定的熱車狀態；

3、發動機從怠速狀態加速至上70%額定轉速，運轉30S後降至高怠速狀態。將取樣探頭插入排氣管中，深度不少於400mm，並固定在排氣管上。維持秩序15S後，由具有平均值功能的儀器讀取30S內的平均值，其平均值即為高怠速污染物測量結果。

4、發動機從高怠速降至怠速狀態15S後，由具有平均值功能的儀器讀取30S內的平均值，其平均值即為怠速污染物測量結果；

5、若為多排氣管時，取各排氣管測量結果大算術平均值作為測量結果；

6、若車輛排氣管長度小於測量深度時，應使用排氣加長管；

7、對於單一燃料汽車，僅按燃用氣體燃料進行排放檢測；對於兩用燃料汽車，要求對兩種燃料分別進行排放檢測。

參考資料來源：

網路-汽車雙怠速排放檢測

❺ 車輛是如何年檢的

你好！一般車輛6年之內棉上線，兩年年檢一次，去當地交警隊即可辦理，有些地方還開通有郵寄的年檢方式。車輛使用超過6年，就需要上線年檢了，需要去當地一些專業車輛檢測機構進行年檢，這個年檢會對車輛性能和安全性進行全面檢測。

❻ 簡述汽車排放性能檢測方法有哪些

一、汽油車尾氣排放檢測方法
目前汽油車常用的尾氣檢測方法主要有：單怠速法、雙怠速法、穩態工況檢測法和簡易瞬態工況法。二，當前柴油車尾氣排放的檢測方法主要有：自由加速法、柴油車載入減速 LUGDOWN法等。自由加速法包括「濾紙煙度法」和「不透光煙度法」。

❼ 汽車尾氣排放的檢測流程

汽車尾氣排放的檢測流程：
1.電腦錄入信息。這一環節在登錄亭進行，目的是根據車輛特性分配檢車線路，由電腦自動完成。
2.到指定檢測線。調度人員引導車輛進入電腦分配好的檢測線，其間度人員無權更改檢測線路。
3.中控室確認信息。該環節確認待檢車輛進入正確的檢測線，否則無法進入下一個環節。
4.實施尾氣檢測。該環節由檢測人員按照電腦屏幕提示進行，操作正確才能檢測成功。檢測結果由系統上傳至伺服器。
5.環保檢測收費。檢測完成之後，車主根據環保檢測信息單上提示的收費標准，到服務大廳環保收費窗口排隊繳費。
6環保標志核發。合格車輛發放環保標志，不合格車輛由審核人員告知車主，並要求進行車輛維修後持維修證明復檢。
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機動車排放標准：
汽車尾氣檢測方法：
汽油車常用的尾氣檢測方法主要有：單怠速法、雙怠速法、穩態工況檢測法和簡易瞬態工況法。
單怠速法由於操作簡單，檢測數據限值較高已被淘汰。
雙怠速法存在檢測達標標准相對較寬；僅檢測一氧化碳和碳氫化合物兩種污染物，檢測數據准確率低；檢測數據容易篡改，造成不公正等三大弊端。
「穩態工況檢測法」從運轉循環來看只有較低速度的等速運動，和實際情況還有較大的差異，比如不能反應減速、怠速、加速等工況下的排放情況，而測量結果的表示和「雙怠速法」也相同，排量大的車排放的污染物總質量要比排量小的車大，對環境的污染也越嚴重。
「簡易瞬態工況法」，比「雙怠速法」和「穩態工況檢測法」更具科學性，檢測數據更真實，是目前世界上最先進的機動車尾氣檢測技術。
參考資料：網路-汽車尾氣

❽ 審車尾氣檢測用什麼方法才能順利過關呢

1、更換火花塞。(新舊都可以，只要把電極點用砂紙清理干凈，間隙調整好既可)

2、調整點火時間。延遲點火時間，這樣會明顯減少尾氣中的NO(一氧化氮)含量，這一點至關重要，務必請切記!由於點火時間推遲，在燃燒室內的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度會降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。

3、拉段高速。(發動機高速狀態，能夠清理發動機積碳及排氣管三元催化器的通暢，以便三元催化器更有效的工作)

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在汽車快年審的時候用一段甲醇汽油汽車尾氣檢測就能輕松過關。甲醇汽油是一種新型的車用燃料，可以代替汽油加到汽車使用。

因為甲醇汽油的主要成分是甲醇，由於甲醇分子含有氧，能夠增加汽油的含氧量，使汽油燃燒更充分，減少因燃燒不充分產生的CO，氮氧化合物等有害氣體發排放達到40%-70%。這樣甲醇汽油的清除積碳，清潔尾氣的功效就可以使汽車尾氣檢測達標。

❾ 最新機動車年檢規定

一、機動車年檢規定是什麼
1、機動車年檢規定如下：
（1）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次，超過5年的，每6個月檢驗1次；
（2）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次，超過10年的，每6個月檢驗1次；
（3）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次，超過6年的，每年檢驗1次。超過15年的，每6個月檢驗1次；
（4）摩托車4年以內每2年檢驗1次，超過4年的，每年檢驗1次。
2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十五條
機動車安全技術檢驗由機動車安全技術檢驗機構實施。機動車安全技術檢驗機構應當按照國家機動車安全技術檢驗標准對機動車進行檢驗，對檢驗結果承擔法律責任。
質量技術監督部門負責對機動車安全技術檢驗機構實行計量認證管理，對機動車安全技術檢驗設備進行檢定，對執行國家機動車安全技術檢驗標準的情況進行監督。
機動車安全技術檢驗項目由國務院公安部門會同國務院質量技術監督部門規定。
二、車輛年審需要帶什麼資料
車輛年審需要帶的資料如下：
1、填寫《機動車查驗記錄表》，私車除車主簽字外還須附車主身份證復印件，公車的須附企業代碼證書復印件及填寫《授權委託書》並加蓋公章；
2、車輛識別代號拓印紙粘貼在《機動車查驗記錄表》相應位置上；
3、行駛證；
4、機動車交通事故責任強制保險單；
5、自修車輛或修理廠承修的車輛需在查驗表上蓋章；
6、機動車安全技術檢驗合格證明；
7、輕型汽油車的需提供採用穩態工況法檢測的尾氣檢測合格報告單；
8、委託本地核發合格標志的需提供《委託核發機動車檢驗合格標志通知書》和回執；
9、代理的，需提交代理人身份證明及復印件和機動車所有人的書面委託。

❿ 汽車年檢,為什麼有的是簡易瞬態,有的是加速減速

這是環檢的幾種檢測方法，根據燃料的不同和車配置選用不同的方法。環檢主要的檢測方法，柴油車使用載入減速法和自由加速法，通常柴油車需使用載入減速法檢測，但是全時四驅、緊密多軸等無法進行工況法檢測的使用自由加速法檢測。

汽油車使用的是簡易瞬態法和雙怠速法，有些地方使用的是穩態工況法和雙怠速法，和柴油車一樣，汽油車檢測適用簡易瞬態法或穩態工況法，像全時四驅、防側滑系統無法解除等無法進行工況法檢測的，使用雙怠速法檢測。

定期年檢內容

1．檢查發動機、底盤、車身及其附屬設備是否清潔、齊全、有效，漆面是否均勻美觀，各主要總成是否更換，與初檢記錄是否相符；

2．檢驗車輛的制動性、轉向操縱性、燈光、排氣及其它安全性能是否符合＂機動車安全運行技術條件＂的要求；

3．檢驗車輛是否經過改裝、改型、改造、行駛證、號牌、車輛檔案所有登記是否與車況相符，有無變化，是否辦理了審批和異動、變更手續；

4．號牌、行駛證及車上噴印的號牌放大字樣有無損壞、塗改字跡不清等情況，是否需要更換；

5．大型汽車是否按照規定在車門兩邊用漢字仿宋體噴寫單位名稱或車輛所在地街道、鄉、鎮名稱和駕駛室限坐人數；貨車後欄板（包括掛車後欄板）外側是否按規定噴寫放大2~3倍的車號，個體或聯營戶的汽車，門的兩側是否噴寫有「個體」字樣；字跡要求清晰，不得噴寫單位代號或其它圖案。