1. 貨車尾氣超標怎麼解除黑名單
您好！當車輛進入尾氣黑名單時，就說明汽車的尾氣排放不達標。如果汽車尾氣排放不達標，那麼需要將車輛進行修理，修理後如果檢測合格了，車輛就會自動從黑名單中出來。
汽車尾氣排放不合格的解決方法有很多，主要包括清洗或更換三元催化器、清洗或更換火花塞、檢測氧感測器和清理發動機積碳等。一旦車輛在尾氣檢測環節中不合格，車主就會收到一張機動車檢驗不合格項目告知單，車主只能進行相關維護後再來進行復檢，當復檢合格後才能正常通過年檢。
汽車在進行年檢時一定要提前對車輛進行檢查，防止車輛因為檢查不合格而出現再次維修和復檢的情況，產生不必要的麻煩。
關於汽車尾氣排放需要注意的事項：
1、按時檢查汽車的三元催化器，如果三元催化器損壞了，車輛的尾氣就不會得到正常的凈化。
2、汽車在加油時要添加更高質量的燃油，高質量燃油不僅會降低尾氣中的污染物，還會在一定程度上延長發動機的使用壽命。
2. 汽車尾氣超標處理方法
一、三元催化器和氧感測器
汽車尾氣不過關，首先想到的應是三元催化劑和前氧感測器，發動機混合氣燃燒不充分的話，會有大量積碳生成，這些積碳會隨排氣管排放，會附著在三元催化器內部和氧感測器表面上。所以，清洗三元催化器和氧感測器會解決許多車輛尾氣不合格的問題。如果所加的油品有問題，油中含有的硫、鉛、磷會造成三元中毒，導致三元催化器中毒失效，這種失效就需要更換，而單純是積碳的原因可以通過用草酸溶液清洗來恢復活性。
二、清洗或更換火花塞
火花塞、高壓包等點火系故障也會造成汽車排放超標，火花塞屬於易損件，最容易出現問題，火花塞工況差會造成排放污染加劇。而火花塞也容易積碳，也可以通過砂紙清理干凈或清洗劑的清洗來恢復活性，點火間隙也可以調整好。但如果火花塞燒蝕故障或者到了使用壽命，那就需要更換新的了，換新的或性能更好的，發動機工況會好很多，尾氣排放也會改善。
三、深度清洗發動機
如果清洗了三元催化劑、氧感測器，換了火花塞，汽車尾氣排放仍然不達標，那怎麼辦？如果出現這種情況，在排除空氣流量計、溫度感測器等各感測器沒有故障的前提下，那就需要給發動機做一次清洗積碳的大保養。清洗節氣門、油路、進氣道、噴油嘴等等，發動機內部積碳清洗干凈，發動機的工況也會改善許多，這樣就會避免發動機因混合氣不完全燃燒這樣的惡劣工況造成的排放污染加劇的問題。
3. 柴油車尾氣超標檢測不合格有什麼辦法嗎
1、更換火花塞。 （新舊都可以，只要把電極點用砂紙清理干凈，間隙調整好既可，我自己的是舊的火花塞替換使用的）。
2、清潔分電器觸點和分火頭觸點。
3、調整點火時間。 （延遲點火時間，這樣會明顯減少尾氣中的NO（一氧化氮）含量，這一點至關重要，務必請切記。由於點火時間推遲，在燃燒室內的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度會降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。）
4、 清理空氣濾清器。（如果太臟建議更換。）
清理空氣過濾器和噴油嘴。空氣過濾器主要的作用就是防止車內的污染顆粒通過汽車的冷風系統進入到汽車內部結構，從而影響零部件的正常工作。及時清理過濾器，能夠有效預防車內灰塵進入車內零部件，避免影響其他汽車性能的發揮。
噴油嘴長時間使用後，會導致出油不穩定，還會使車輛出現啟動緩慢和抖動的情況，而且燃油在燃燒的過程中，導致燃燒不完全，從而使尾氣產生的雜志比較多。所以需要及時地更換噴油嘴，能夠有效預防尾氣超標。
4. 柴油貨車尾氣檢測不合格怎麼辦
柴油車尾氣檢測不合格的治理方法：
1、排放值合格、輪邊功率不夠，應該考慮汽缸的噴油量是否夠，可能是積碳造成噴油嘴部分堵塞或調整不當。可以在燃油中添加清洗劑；在潤滑油中加入修復劑。適當調整噴油泵；
2、排放值超標、輪邊功率不夠，汽缸磨損壓力不夠、進氣量不夠燃燒惡化。可以在燃油中添加清洗劑；在潤滑油中加入修復劑。如功率不能完全達標可以考慮在進氣系安裝車船節能凈化晶片裝置；
3、輪邊功率合格、排放超標3倍以下，進氣量不夠燃燒惡化，汽缸輕度磨損或積碳。可以在燃油中添加減排劑；在潤滑油中加入修復劑；
4、輪邊功率合格、排放超標3倍以上，進氣量不夠燃燒惡化，噴油嘴或汽缸中度磨損或積碳。燃油中添加清洗減排劑（若不能達標可二次添加）；在潤滑油中加入修復劑。適當調整噴油泵；
5、輪邊功率合格、排放超標10倍以上，噴油嘴或汽缸嚴重磨損或積碳，調整噴油泵調整不當，潤滑油老化，進氣量不夠燃燒惡化。可以先採用清洗劑清洗發動機和油路，更換潤滑油。然後燃油中添加清洗劑；潤滑油中加入修復劑。適當調整噴油泵。在燃油中添加減排劑，最好在進氣系安裝安裝車船節能凈化晶片裝置，如有部件損壞應更換。