發動機發生故障時，時常伴隨著異常的聲音出現，發動機出現異響，首先要根據聲響的類別辨別是由於正常爆發聲而產生的敲擊聲，還是由於不正常運動而產生的撞擊聲，然後再根據異響特徵，結合構造原理找出原因，進行排除。
一、發動機運轉時產生「突突」聲的故障排除方法
1、若發動機運轉時產生「突突」的聲響，並伴有排氣管排出大量的黑煙，此時拉阻風門拉鈕，情況沒有好轉而且排氣管還放炮，這是混合氣過濃的原因，應檢查並排除。
2、檢查阻風門操縱機構是否有效，是否關閉過嚴難以打開，應開關靈活。
3、若混合氣並不濃而發動機排氣管發出「突突」的聲響，並伴有排氣管放炮聲和化油器回火聲，應適當地拉關阻風門拉扭，聽察發動機運轉情況，如有明顯的好轉，此故障一般可以認為是汽油中有水，檢查氣缸墊是否沖壞，將汽油濾清器的放油螺塞卸下，查看汽油中的水分，必要時可清除油箱中的水。
二、發動機發出「空咚」的敲擊聲故障排除方法
1、在發動機低速運轉或轉速突然變化時特別明顯,同時伴有燒機油的現象。這種異響聲是由於活塞與氣缸壁間隙過大，當柴油機工作時增加了活塞對氣缸壁的撞擊而引起的。
2、為了進一步證實，可在柴油機溫度正常時停車，向氣缸套內加入少許機油，待1 min後重新啟動，若響聲減弱或消失，則證明是活塞撞擊氣缸壁。這是因為加入的機油產生油膜補償了活塞裙部與氣缸之間的間隙，但待加入的機油耗盡時撞擊聲又出現，消除的辦法是換氣缸套或活塞。
三、發動機異響有一定規律，有時敲缸，有時放炮，同時伴隨著發動機轉速不穩定及間斷排放黑煙等現象。這種不均勻的異響是由於噴油器滴漏柴油引起的，當出現這種現象時，應對噴油器進行保養。
四、排氣管在排氣時伴隨著連續放炮聲，同時排黑煙，排氣管過熱，起動較困難。當低速時，放炮聲有所減輕。這種異響是噴油時間過遲引起的，應及時調整供油提前角。
Ⅱ 國三柴油車猛加油油突突感冒黑煙解決辦法
你好！一般是柴油機的燃料供應系統出故障了，建議去專業維修店將高壓柴油泵和噴油嘴進行重新校定，也就是對他們進行大修。
Ⅲ 常柴390發動機一大油門就直突突是怎麼回事
怠速過低造成，由於柴油機為壓燃式，因此怠速過低可能導致機器運轉不穩。
可以嘗試調整怠速，怠速不是一種速度，而是指一種工作狀態，發動機在空檔情況下轉動成為怠速。怠速轉速可以通過調整風門大小來調整高低。
在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
Ⅳ 柴油發動機加大油排氣管突突沒力
柴油機排氣管有突突的聲音的原因：
1、發動機有比較多的積碳，影響柴油的完全燃燒；
2、輸油線路不夠暢通，正常柴油供應不正常，從而有突突的聲音。
維修建議：清除發動機積碳，疏通輸油線路。