貨車輪胎吃胎的解決方法

㈠ 貨車吃胎是什麼原因貨車吃胎吃兩邊怎麼辦

吃胎的主要原因是四輪定位異常、胎壓異常、不同規格輪胎混裝、車輪變形、經常超載、剎車鼓不圓、車輛起步過快、轉彎過快、剎車過猛，前橋或後橋變形。比較常見的有四輪定位異常和胎壓異常。

貨車兩邊吃胎時，可能是胎壓過低，需要檢查胎壓是否正常。判斷胎壓是否正常的標准需要根據廠家推薦的胎壓值來確定，可在用戶維修手冊中查到。當胎壓出現異常時，應及時調整到正常范圍。

也有可能是四輪定位異常，往往四輪定位異常會伴隨著車輛跑偏、方向盤抖動等現象，如果出現這種現象，就需要到4S店找專業維修人員處理了以免增加後期維護成本，也影響行車安全。

無論是錯誤的前梁或外傾角，還是底盤的變形，這些都可能是長期在崎嶇不平的道路或惡劣的地區行駛造成的。因為顛簸會導致四輪定位安裝的相對位置出現偏差，更惡劣的路況可能會導致車輛底盤被異物撞擊而導致變形。因此，行車時，應盡量避免道路上有孔洞或突出物的道路行駛，如無法避免，應減速通過。

㈡ 貨車前輪吃胎怎麼解決

貨車前輪吃胎怎麼解決 貨車前輪吃胎的處理方法如下：1、首先要檢查胎壓，調整好輪胎的胎壓才是最重要的，輪胎胎壓過高或者過低，都會造成輪胎磨損不均勻，引起輪胎「吃胎」現象的；2、還要注意輪胎的保養和換位，一般在車輛每行駛5000公里的時候，就需要進行輪胎的換位，這樣正常的保養輪胎，能讓輪胎磨損比較均勻一些，能有效延長輪胎的壽命；3、還需要注意檢查輪轂螺絲是否結實，輪轂軸承松動、鋼板彈簧騎馬栓未按規定擰緊、懸架松動等，都會造成輪胎在行駛中左右擺動，造成輪胎的不正常磨損。 @2019

㈢ 貨車前輪兩邊輪胎有點吃胎如何調整

貨車輪胎吃胎可以根據以下方法調整：

1、調整輪胎氣壓。輪胎氣壓過高或過低，會造成輪胎磨損不均勻，造成「吃輪胎」現象，輪胎氣壓過低，輪胎向內彎曲，容易造成輪胎邊緣嚴重磨損，最好根據汽車車門下角的規定胎壓進行充氣；

2、定期對輪胎做車輪平衡。如果輪胎多次充氣，或感覺有擺動，應及時進行輪胎動平衡試驗，看輪胎是否有問題，如果發現不平衡等問題，應加平衡鉛塊保持平衡，以免發生「吃輪胎」現象；

3、注意輪胎的保養和更換。一般車輛每行駛5000公里，需要更換輪胎，用斜交換輪胎更好，這樣輪胎的正常保養，可以使輪胎磨損更均勻，可以有效延長輪胎的使用壽命。

㈣ 貨車前輪吃胎怎麼調整

貨車前輪啃胎可以通過調整前輪外傾角和前束來解決。前輪的外傾角可以通過檢測和調整輪轂軸承來調整，外傾角可以通過調整軸承的松緊來調整。對於獨立懸架的前輪定位， 輪胎 的外傾角可以通過上臂軸與固定架之間增加的調整墊片來調整，也可以通過增加或減少墊片來調整。

另一個困難的方法是拆下前軸並將其壓下。具體操作方法是固定前輪的兩端，藉助壓力機找到中點向下壓。前輪前束的調整可以通過用捲尺測量兩個車輪之間的距離差來實現。將測量值與製造商限定的值進行比較，大多數前束值在0 ~ 8毫米之間是正常的。然後根據比較的差異，通過調整方向橫拉桿的長度來調整前輪前束值。

不僅卡車的前輪會吃輪胎，後輪也可能吃輪胎。以下是卡車吃輪胎的原因總結:

1.四輪定位不準，包括主銷後傾、主銷內傾、前輪外傾、前輪前束四項。當其中一個事件出現異常時，會影響胎兒進食。

2.轉向機的故障也會影響輪胎啃胎，甚至車輛跑偏；

3.不平整和變形的大梁也可能影響輪胎磨損。這種情況多發生在一些事故車輛上；

4.不同規格的輪胎混裝。如果四腳不協調，不能在穩定的環境下工作，就會吃輪胎。

5.車輛起步太快，轉彎太快，剎車太猛，會影響吃胎。

6.輪胎質量問題。當只有一個單胎吃的時候，很可能是輪胎問題影響了。

7.經常超載。當車輛長時間超載時，後輪承受的載荷必然大於前輪，磨損程度也會大於前輪。

8.胎壓異常。胎壓過高時，輪胎胎面中間吃，兩側正常；胎壓過低時，胎肩吃胎，胎面中間正常。

9.輪轂變形。當車輛長時間在低胎壓下行駛時，車身的重量會作用在輪轂上。當輪轂的強度不足以支撐車身重量時，就會變形，影響輪胎在行駛中吃胎。此時，需要更換輪轂。

10.制動鼓不圓。當輪胎在某處磨損時，可能是制動鼓不圓。

1.變形的前線還是後輪軸。前軸變形會影響前輪吃胎，後輪軸變形會影響後輪吃胎。

12.輪轂軸承間隙太大。這會影響輪胎一側的內緣磨損。

㈤ 輪胎吃胎的解決辦法

輪胎吃胎的解決辦法

輪胎吃胎的解決辦法，想必吃胎是幾乎所有司機都會遇到的行車常見問題之一，造成吃胎現象的原因很多，需要司機多加了解才能對症下葯與有效避免，下面帶大家了解一下輪胎吃胎的解決辦法。

輪胎吃胎的解決辦法1

造成原因

1、輪胎的胎壓過高、過低都是會造成輪胎磨損不均勻的。當胎壓過低時，輪胎就會向里彎曲，這就容易導致輪胎邊緣嚴重磨損；而胎壓過高時，輪胎的胎面中部就會出現磨損加快的現象。所以，日常要多留意胎壓是否處於一個正常狀態，一般根據該車規定的胎壓充氣、放氣就可以了。

2、由於製造工藝上或者某些外界因素，車輪整體各部分的質量可能會出現不均勻的現象，所以當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡，從而避免吃胎現象的發生。

3、四輪定位有著增加行駛安全、增加輪胎使用壽命、減低油耗、減少輪胎磨損、降低懸掛部件耗損等作用，所以定期去4S店或者比較專業的修理廠做一下四輪定位還是很有必要的。

如何避免

1、注意輪胎氣壓

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

2、定期檢查前輪定位

前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大，尤其以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨；前輪前束過小過大主要是加速輪胎內外側的磨損。

3、注意自己的駕駛方式

司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學遺灑物質對輪胎的粘附，腐蝕。行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均。

4、避免超載

一般情況下，超載20%則輪胎壽命減少30%，超載40%則輪胎壽命減少50%。

5、減少非必要性的操作

急速轉彎、緊急制動、高速起步以及急加速等都將加劇輪胎的磨損，司機在行車中應該加以避免。

輪胎吃胎的解決辦法2

不同的吃胎現象及吃胎原因

（a）兩端胎肩吃胎，原因是輪胎氣壓不足或超載。

（b） 胎冠中央吃胎，原因是輪胎氣壓過大。

（c） 輪胎外側吃胎，原因是前束或外傾角過大、轉向節臂彎曲等。

（d） 輪胎內側吃胎，原因前束或外傾角過小。

（e） 從輪胎外側向內側的羽毛狀吃胎，原因是前束過大、轉向節臂彎曲、左右橫拉。

（f） 從輪胎內側向外側的羽毛狀吃胎，原因是後束過大、轉向節臂彎曲等。 桿長度不同等。

（g）胎冠波紋狀吃胎， 原因是車輪動不平衡量大、車輪軸承有間隙、 車輪定位偏差大等。

（h）胎冠蝶狀吃胎， 這種胎面一處或多處碟狀磨損的原因是車輪動 不平衡量大、車輪軸承有間隙、車輪定位偏差大、 球銷有間隙、橫拉桿有間隙、車橋彎曲、制動鼓偏心以及急制動、起動、轉彎等。

（i） 胎冠整周坑狀吃胎原因是車輪平衡不好。

（j）鋸齒狀吃胎， 塊狀花紋輪胎會產生這種吃胎，其主要原因是 車輪軸承有間隙、前束不好、負後傾角、車輪動 不平衡量大、轉彎半徑（轉彎時左右前輪轉角）不好等。

輪胎吃胎的解決辦法

1、調整胎壓

要知道輪胎的胎壓過高、過低都是會造成輪胎磨損不均勻的`。當胎壓過低時，輪胎就會向里彎曲，這就容易導致輪胎邊緣嚴重磨損；胎壓過高時，輪胎的胎面中部就會出現磨損加快的現象。因此，我們日常要多留意胎壓是否處於一個正常狀態，一般根據該車規定的胎壓充氣、放氣就可以了。

2、定期做車輪動平衡

由於製造工藝上或者某些外界因素，車輪整體各部分的質量可能會出現不均勻的現象。所以當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡，從而避免「吃胎」現象的發生。

輪胎吃胎的解決辦法3

輪胎吃胎怎麼解決

1、兩端胎肩吃胎，輪胎氣壓過大，應注意及時補充胎氣和避免超載；

2、輪胎外側吃胎，可能是由於前束或者外傾角太大，轉向節臂彎曲等，而內側吃胎是由於前束或外傾角太小。如果是車子所有輪胎都是同一側的輪邊規則磨損，則需要換膠套，調軸距；

3、某條輪胎或者幾條出現頂部溝槽凹陷部位的磨損，則可能是拉桿松動或平衡梁遭磨損，需要維修或更換平衡梁，緊固拉桿；

4、某條輪胎或者幾條出現吃胎，可能是輪胎氣壓不足，需要檢查並充氣；另外需要檢查彈簧弓板的騎馬螺栓是否是你松動，中心螺栓是否有問題；

5、一條輪胎不規則吃胎，基本是由於鋼圈變形導致的，需要及時更換優質鋼圈；

6、左右對角輪胎新舊差異過大，需要更換合格輪胎；

7、雙胎同時發生一到兩處的輪胎面大塊磨損，一般是剎車輪轂的問題，需要鏜鼓或者更換。

輪胎不正常磨損的原因

1、胎冠兩肩磨損，由於長期氣壓不足，剛度下降，行駛的時候胎側嚴重變形，簾布層損傷；

2、胎冠中部磨損 ，長期氣壓過高，單位接地面積小，受力大，中部加劇磨損；

3、胎冠外側磨損，轉向輪外傾角過大；

4、胎冠內側磨損，轉向輪外傾角過小；

5、胎冠由外側向里側鋸齒狀磨損，則是前輪前束過大；

6、胎冠由里側向外側鋸齒狀磨損，則是前輪前束過小；

7、胎冠兩側呈鋸齒狀磨損 ，多發生在帶有塊狀花紋輪胎上。由於長期超載且無及時換位，車輪不平衡，輪毅軸承松動、輪輞變形等；

8、胎冠磨損為波浪狀或碟邊狀，由於經常經常使用緊急制動等。

如何避免吃胎

1、調整車胎壓力，始終注意保證正常的胎壓。最好在車門下角按規定的輪胎氣壓充氣；

2、定期給輪胎做車輪動平衡檢測，若發現不平衡，應加裝平衡鉛塊；

3、注意輪胎保養和換位，車輛行駛5000公里後最好給輪胎換位，最好是對角線調換，使得磨損均勻，延長壽命；

4、定期到專業維修店給車輛做四輪定位，可增強駕駛舒適感，減少油耗，避免吃胎，保證直行穩定性等，至少每年一次；

5、檢查輪轂螺絲等是否會松動；

7、避免超載，並且注意輪胎受力平衡。

㈥ 輪胎吃胎嚴重，應該怎麼解決

在車輛的使用過程中，吃胎是一種常見的故障現象，它會導致輪胎偏磨進而使輪胎報廢。所以，當車輛出現吃胎的現象時，應及時找到吃胎的原因並針對性解決，而不是盲目的去做四輪定位。下面我將根據什麼叫吃胎、吃胎的原因以及解決方法三個方面來進行闡述。

當車輛出現吃胎的故障時，應先找到原因再解決。一般常見原因有三個，分別是底盤懸掛數據錯誤、四輪定位數據錯誤以及胎壓異常。當然，這並不是吃胎的全部原因，比如車身大梁變形、制動力分配不均衡、激烈駕駛等情況也會導致吃胎故障。