冒藍煙最快解決方法

❶ 汽車冒藍煙什麼原因

車輛冒黑煙和藍煙的原因是：
1、排氣管冒黑煙：說明發動機混合氣過濃導致燃燒不充分。當空氣濾清器過臟、火花塞不良、點火線圈故障等，均會造成發動機冒黑煙；
2、排氣管冒白煙：說明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒；汽油中有水；氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內進水；機溫太低。可以通過以下方法解決：清洗或更換噴油器，調整噴油壓力；清除油箱和油路中水分；不買低價劣質油；更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋；
3、排氣管冒藍煙：說明機油進入燃燒室參加燃燒，活塞環與氣缸套未完全磨合，機油從縫隙進入；活塞環粘合在槽內，活塞環的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環磨損過度，機油從開口間隙跑進燃燒室；油底殼油麵過高；氣門與導管磨損，間隙過大。

❷ 汽車發動機冒藍煙怎麼辦

排放藍煙系因燃燒室有過量的機油在燃燒所致。出現這種故障的原因如下：

(1) 油底殼加機油過量。機油過多，會隨著高速運轉的曲軸飛濺到缸壁，並竄入燃燒室。排除方法是停機約10分鍾，然後檢查油標尺，將過量的機油排掉。

(2) 缸套、活塞組件磨損嚴重，間隙過大。如其間隙過大，機油會大量竄入燃燒室燃燒，同時伴有發動機曲軸箱廢氣增多，處理方法是應及時更換磨損的零配件。

(3) 活塞環失去作用。如活塞環彈性不足，被積碳卡死在環槽內，或各環口處於同一直線上，或油環回油孔堵塞，都會引起機油大量竄入燃燒室燃燒，出現排放藍煙。處理辦法是，拆下活塞環，清除積碳，重布各環口(上、下環口建議錯開180°)，必要時更換活塞環。

(4) 氣門和導管間隙過大。由於磨損，造成兩者之間隙過大，在進氣時，搖臂室內機油被大量吸入燃燒室燃燒，處理辦法是更換磨損的氣門和導管。

(5) 造成冒藍煙的其它原因。若機油過稀、機油壓力過高，發動機未磨合好，均會造成機油燃燒而冒藍煙。

3 排放灰白煙的原因及排除方法

發動機排出灰白色的廢氣，說明有部分燃油因機溫過低、油氣霧化不良、燃油來不及燃燒就從排氣管中排出。出現這種現象的原因主要有：

(1) 如噴油時間過遲，噴油器噴油時有滴漏，噴射壓力過低，霧化不良，在機溫過低時來不及燃燒而以白煙形式被排出去。處理辦法是，校正噴油時間，檢查噴油器工況。

(2) 氣缸內壓力不足。由於缸套、活塞環組件磨損，以及氣門密封不良，引起發動機在剛發動時冒灰白煙，而後隨著機溫上升，轉變為淡黑煙或黑煙。處理辦法是更換磨損了的缸套、活塞環或修整氣門、氣門座圈。

❸ 柴油車冒藍煙的解決辦法是什麼

1、冷機狀態下啟動發動機冒藍煙。

如果在冷機狀態下啟動發動機的時候出現了冒藍煙現象，但隨著發動機工作時間的增長，溫度上升，冒藍煙現象逐漸消失，則斷定為冷車燒機油。這種情況一般是由於氣門油封老化，導緻密封效果下降，使得機油通過氣門油封進入氣缸內並燃燒，產生藍煙，即前文提到的「下漏」。

由於發動機工作時間增長，發動機溫度上升，氣門受熱膨脹，將氣門油封間原有間隙消除，所以冒藍煙現象消失。

解決方法：這種情況普遍發生在較老設備當中，此時則需要將發動機進行拆解，對氣門油封進行更換。一般情況下更換全套氣門油封。

2、發動機加速時冒藍煙。

如果在工作時，突然遇到負載增大，發動機油門上升的情況，發動機冒出大量藍煙，則可初步判斷為發動機氣缸內，活塞與缸筒的密封間隙過大導致的。

此現象是由於發動機在大油門工作狀態下，機油經油底殼，通過氣缸與活塞或活塞環之間較大的間隙，竄入氣缸內並參與燃燒，產生大量藍煙。這種情況就需要對發動機進行拆解，再判斷具體是由於活塞與氣缸間隙過大的原因，還是由於活塞環對口的原因而導致的機油上竄的問題。

解決方法：將發動機進行活塞進行解體，觀察活塞環是否對口，如果對口，則調整活塞環開口位置；如果不對口，則需要對活塞、氣缸的間隙進行測量，並測量活塞環的端隙，根據實際測量情況與發動機廠家提供的標准值進行對比，再來確定是否需要更換新部件。

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柴油機冒藍煙的原理

1、藍煙也是柴油機低速低負荷運轉時，機油在幾乎沒有燃燒或只有部分燃燒或處於分解狀態，液體微粒也是低溫產物。所以形成藍煙的因素也是機油消耗高的原因。

2、機油消耗高主要由於機油進入燃燒室，被不完全燃燒排除氣缸。而機油進入燃燒室主要途徑之一是從缸套活塞之間里飛濺、泵吸。所以影響缸套活塞間密封和飛濺過度的因素，均是造成機油竄入燃燒室的原因。

活塞環卡住、折斷、彈力消失、漏光、開口間隙過大、扭曲環位置裝錯，或四道活塞環開口未錯開，均造成活塞環和缸套貼和不良、密封失效，使機油竄入燃燒室，造成機油消耗高，從而引起冒藍煙。

3、活塞外圓磨損過大、環槽磨損過大及缸套磨損過大、失圓，也均造成活塞缸套間隙過大。使機油竄入燃燒室，造成機油消耗高，從而引起冒藍煙。

❹ 汽車排氣管冒藍煙是怎麼回事

汽車排氣管冒藍煙可能是發動機出現了故障，如燒機油等故障，需要及時到維修廠維修。冒藍煙的故障新車也會出現，只要出現了冒藍煙，很大原因是發動機內部出現了問題，其中燒機油比較常見；可以檢查和燒機油相關的部件。

在檢修汽車時可以檢修氣門油封、活塞環、氣缸壁等等，發現問題及時更換，這樣能夠避免發動機拉缸等更嚴重的問題發生。

(4)冒藍煙最快解決方法擴展閱讀：

如果是發動機冒白煙，這種情況是比較正常的現象，在發動機燃油得到充分燃燒後，會產生水並且不能及時排除，水經過高溫會產生水蒸氣，也就是冒白煙的情況發生，特別在冬季，這種情況會稍微頻繁，有時候經過比較深的涉水路段也會，但是白煙不持續很久就消失。

黑煙卻是和冒白煙相反，如果一直是這種情況，那一般是發動機燃燒不充分導致的，得不到充分的燃燒會形成積碳，最後就只能排出所看到的黑煙，如果長時間沒變回白煙，問題就表示很嚴重，那就必須去修理廠進行檢查。

❺ 發動機冒藍煙，怎麼解決

原因及處理：
1、活塞環密封不嚴，機油從活塞與缸壁的縫隙進入汽缸進行燃燒（藍煙）。
2、氣門導管及油封磨損，機油經進氣道進入汽缸燃燒（藍煙）或進入排氣歧管燃燒排出（白煙）。

3、渦輪增壓器轉子磨損，機油進入進氣道燃燒（藍煙）或進入排氣管排出（白煙）。

4、汽缸密封不嚴導致曲軸箱通風量過大（拉缸或活塞環磨損），飛濺的機油通過曲軸箱通風裝置排出機外或吸進進氣道燃燒。

5、外部泄漏，包括曲軸前後油封、氣門室密封墊、油底殼密封墊、機油散熱器等部位。

經檢查，汽缸壁並未出現拉傷痕跡，活塞環的磨損量也在正常范圍，所以問題不在這里。
發動機汽缸壁將缸蓋解體檢查，氣門油封並未出現異常，氣門導管也沒有出現過度磨損，問題也不在這里。

再次檢查，解除病根再次檢查發動機內，發現動力轉向油壺有點不對勁，外面油乎乎的，像加油過多溢出一樣。油壺外部油跡的顏色也不是液壓油的顏色（一半液壓油的正常色為淡黃色或粉紅色），而是黑乎乎的和積碳一個顏色。

動力轉向液壓管路問題找到了，機油跑進了動力轉向液壓管路里！整個動力轉向系統只有動力轉向泵與發動機相連接，那麼問題就是這里了。

❻ 「汽車冒藍煙」怎麼辦

首先判斷此故障，原因分析：是由於大量機油進入氣缸，而又不能完全燃燒所致。

直接判斷故障辦法：拆下火花塞，即可發現嚴重的積炭現象。

需檢查機油尺油麵是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環是否裝反；進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時應予以修復。

❼ 汽車冒藍煙的解決方法

汽車開的久了，難免會出現一些小的狀況或者故障。最近就有朋友問小編，汽車冒藍煙是怎麼回事？下面小編就和大家一塊來看一下。

汽車冒藍煙症狀分析

汽車冒藍煙現象的發生，可大可小，當出現少量及短暫的汽車冒藍煙症狀的時候，也許是因為汽車冷啟動造成的，這樣的汽車冒藍煙問題不大，不用擔心。但出現比較嚴重汽車冒藍煙的時候，就可能是汽車機件的密封性出現了比較大的問題，這時就需要及時的處理了，下面我們來看看汽車冒藍煙常出現的症狀，盡量早發現早處理，以免發生不必要的損失。

汽車冒藍煙症狀表現：當汽車出現冒藍煙症狀的時候，伴隨而來的是汽車爆發力的明顯現象，加速感覺無力，雜訊變大，並且通常會伴隨著機油燃燒所產生的焦糊味道，同時機油的消耗量變大。正常情況每次保養完，經行駛7500公里後，機油的消耗量都在正常范圍內，如果發現這些異常，那麼就是出現了較為嚴重的冒藍煙現象了，需要及時處理，不然容易對發動機等造成不可逆的傷害。

汽車排氣管冒藍煙是什麼原因？

1、使用不合格的機油，或者機油長時間沒有更換，原因就是機油過稀，燃燒不充分；

解決方法：更換合格的機油；

2、冷車大油門啟動所致；

3、參與燃燒的混合氣體質量不好，或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致；

4、導管和氣門在工作的過程中磨損，使得兩者之間的間隙過大，在進氣的過程中，搖臂室內有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒；

5、活塞環因積碳卡死在環槽內，使得它失去彈性，不能正常的工作所致；

解決方法：如果有必要的話就是更換活塞環，或者是吧活塞環拆下來，清除裡面的積碳。

6、油箱油底殼機油過多，但曲軸在高速轉動的過程中，使得機油飛濺到燃燒室並入燃燒所致；

解決方法：最簡單的辦法就是用油標尺檢查油量高度，把過量的機油排除掉。

7、缸套與活塞組件磨損嚴重導致間隙過大，發動機在工作的過程中，機油會從間隙中大量的並入燃燒室；

解決方法：更換受損的康明斯零配件。

❽ 汽車冒藍煙咋辦

開車時加速感覺無力，並且沒有什麼爆發力，發動機噪音變大。排氣管經常排出藍色氣體，並伴隨有機油燃燒所產生的焦糊味道。通過檢查機油標尺同時還會發現機油的消耗量過大。汽車排氣管冒藍煙原因：基本上都是發動機內部問題，之所以冒藍煙，是因為機油不小心進入發動機內部造成的，可能原因就是某地方被刮傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，都會產生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒，燃燒不完的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。
解決辦法：
(1)機油添加合適就好，不能過多也不能過少。經常檢查機油消耗情況，如果發現機油消耗快，使用異常，就要及時去維修店進行修理。
(2)對車齡較老的車輛要經常檢查缸體、活塞等部件的密封性，發現有藍煙排出時及時到維修站修理，以防更大損失。

❾ 汽車排氣管冒藍煙怎麼解決

發動機冒藍煙有很多種情況，導致冒藍煙的原因很多時候都不相同，以下的幾種類型大家要清楚。
1、增壓器潤滑油路回油背壓過高，檢查增壓器是否漏機油，包括增壓器本身，增壓機油回油管路。如果增壓器機油回油管路堵塞，造成機油潤滑回油不暢，機油會進入進氣管路進入燃燒室燃燒冒藍煙，增壓器渦輪軸密封件出現密封不嚴也會導致機油進入進氣管燃燒。
由於渦輪增壓器內部是高速運轉組件，所以在工作過程中必須得到充足且穩定的機油來保證潤與滑散熱，以保證增壓器組件的正常運轉。但當渦輪增壓器渦輪軸密封件出現密封不嚴時，則會導致機油泄露到渦輪增壓器氣道內。
2、活塞環密封不良，檢查缸套、活塞和活塞環的狀況。如果磨損嚴重，間隙過大，造成機油上竄至燃燒室燃燒。同時活塞環密封不好會導致發動機竄氣，導致發動機曲軸箱廢氣增多。活塞環失去作用，機油大量上竄至燃燒室燃燒，出現排放藍煙。
3、機油的粘度選擇不正確，表現為早上啟動時沒有藍煙，在熱車後，會有少量藍煙排出，之前沒有藍煙，在換完另一種機油後藍煙產生、加速時有提速功能，但機油消耗過快，發動機噪音增加。
4、長期不正確的駕駛方式、長期超負荷運行等，造成發動機過早衰老、磨損。
5、氣門油封老化、破損或損壞，氣門與導管間隙過大。