檢測電瓶的方法視頻教程

『壹』 如何檢測蓄電池的好壞

第一步、檢查蓄電池外表狀態

檢查蓄電池外形是否完好。檢查蓄電池外殼是否凸出、漏夜、斷隔、電瓶接線端子腐蝕等，如果有這種現象，說明電瓶已經壞死。需要更換了

蓄電池如何檢查——簡介

第二步、檢查蓄電池電壓是否正常

1、在充電進行時(二個小時後)，分三次檢測每節單體電瓶的電壓，每次間隔20分鍾，如果有單體電池的電壓超過15V的或單體蓄電池電壓始終達不到13V以上的，說明這節電池有些問題;

2、放電進行時，用萬用表分三次測量每節單體電瓶的電壓，每次間隔10分鍾，如果某單體電瓶的電壓下降的比其他幾節電瓶快，並且低於10V，加上這節電池放電時間最短，那麼這節電池就是問題電池。

3、檢測單體電瓶的靜態電壓(浮電)。當電壓為零時，有兩種可能：一種是電瓶完全斷路，電路不通，電壓為零;另一種就是電瓶放置時間過長，電壓低至1-2V，甚至為零。

蓄電池如何檢查——簡介

第三步、檢查蓄電池電解液是否「失水」、發黑

電解液是否變質或「失水」。對蓄電池充電3-6個小時後，用手觸觸摸每節電瓶外殼側面，如果電瓶發熱燙手，這節電池已經壞死;如果只是發熱，溫度在40度左右，同時充電時充電器一直亮著紅燈，說明電池嚴重「失水」;另外也可以打開電瓶的蓋子，檢查「失水」狀態。

電解液是否發黑可以直接判斷電池極板的好壞。打開蓄電池上面的蓋子，可以看見有六個園孔，檢查每個孔內電解液的顏色，如果呈黑色，說明極板鉛粉已經脫落，這節電池壞死。

『貳』 怎樣檢測電瓶車電池是否正常

檢查電動車的電池有沒有問題，一般都需要用專用的電池檢測儀，這是專業的，如果你沒有，業余的做法，有如下幾條。

1、與正常情況下的電池作比較。例如，里程數明顯縮短，說明電池出了問題了。

2、當電池電量少於一半的時候，更能看出電池的性能是否下降，只要與正常情況下相比，如果電量下降速度過快，也說明有問題了。

3、如果有萬用表，可以在電量少於一半的時候，支撐起後輪，轉速達到最快時測量每個電池的電壓，電壓特別低的就是壞的。

選購方法

1、查看電動車電池產品標志是否齊全。包括製造廠名、產品規格型號、製造日期、商標；查看內外標志是否一致，尤其要檢查產品本體是否有醒目標識，生產日期。

2、注意電動車電池的外觀。查看是否有變形、裂紋、劃痕及漏液痕跡。電池接線端子上應干凈，無銹蝕，標志應清晰。

3、關注電動車電池產品標注的額定容量。電池標注的額定容量越大，電池放電時間越長，最好不要購買無額定標注的電池，但要注意是否為電動車專用。

4、選購知名企業、大型企業的品牌電池。電池一般由專業電池生產廠提供，不同品牌、不同廠家生產的電池質量有優劣之別，價格也有高低之分。知名、大型企業規模大，技術強，售後服務好，電池質量有保證。

5、選購與電池配套的、帶自動控制的智能型充電器。合適的充電器能自動調節充電大小和時間，有利於延長電池的使用壽命。

以上內容參考：網路-電動車電池

『叄』 怎麼檢測確定電瓶的好壞

有兩種方法：

1、電熱絲放電是測電瓶簡單有效的方法。具體操作是：

1）查一下電瓶不加負載時電壓是否均衡，盡量達到12V向上。

2）把電熱絲接到電池上時用萬能表測一下電流,正常用10-12A,且把這一段做個記號，下次應方 便多了。

3）測電池電壓，當下降到11。時看有沒有差距，如有則繼續放電到中間有一電池為10．5時其 它電池差距有沒有0．8V，如相差0．8以上則有電池落後。

2、再一種方法就是秤重量，如果重量不足，就有嫌疑存在偷工減料。

單只10AH4.1KG，12AH4.3KG，14AH4.5KG，17AH6.3KG，20AH6.8KG。

『肆』 求視頻:怎麼用數字萬能表測電瓶好壞

第一 把電瓶沖滿電以後 用數字表 測量下電量應該在14V左右 然後放置一個晚上在測量下 看有無下降 電瓶在12V左右為正常。。。然後在看外表有無起包 有專門測量電瓶好壞的 儀器表 數字表 調至 直流20V檔位

『伍』 怎樣檢測電動車電池好壞

1、如果發現電瓶的電極有白色或者青綠色的粉狀結晶堆積，及時使用鋼絲刷和碳酸氫鈉溶液清理電極，以保證電極和電纜接觸良好。
2、檢查電瓶是否安全地固定在電瓶架上，若有松動現象，擰緊固定螺栓，過度的搖晃會縮短電瓶的使用壽命。
3、定期檢查電瓶內電解液是否減少，如果需要，加註蒸餾水，但不要過量，正常的液面高度應抵達注水孔的底部。
4、檢查電瓶線是否緊緊地連在電極上，接頭松動會導致汽車無法啟動。
5、仔細檢查電瓶的外殼，如果電池有裂縫，需及時更換，以防腐蝕性的電解液泄漏。

『陸』 怎樣檢測電動車電瓶好壞,最簡單的方法

1、觀察外包裝，判斷是否有磨花、擦劃的痕跡

用戶對電池進行選購時，首先要看電動車電池的外包裝是否破損或有拆開的痕跡，然後打開包裝看蓄電池的外觀，看外觀表面是否有磨花、擦劃的痕跡，再看電池正負極金屬接線端部位是否有銹跡，最後，看看電池是不是有防偽標識。如果其中有一項不滿足，就很可能是翻新電池，或者質量不過關的電池。

2、用檢測儀測試電池的放電情況

電動車鉛酸電池，最重要兩個技術指標就是蓄電量和內阻。蓄電量要通過儀器做10a電流放電測試，根據放電時間來判斷，20ah的新電池，放電時間要大於120分鍾，才可以出廠。內阻要通過內阻儀來測試，電壓在13.2v時，內阻在10毫歐左右的，是好的電池。

3、加速測試，觀察指針下落情況

其實，最簡單的方法就是自己測試，先將新電池換上，然後加速行駛，在加速行駛過程中，如果指針下降小於半格，那麼就是新電池。而如果指針下降超過一格，甚至是兩格，那麼很可能就是翻新電池。而當指針下降超過三格，那麼這個電池是接近報廢的劣質電池。

最後，再教大家一種檢測電池是否好壞方法（以48V為例）。第一步，把電池充滿電，然後騎行半小時後將車放置一小時，第二步，在充電插頭處測量其電壓，無論是新舊電池，如果測出是48v或稍高點則是正常的電池。如果測出電壓低於45V，那麼說明其中一個電池短路，而如果測出是10V則說明這組電池都是壞的。

『柒』 電動車電池怎麼檢測

電動車電池怎麼檢測？就拿48伏500瓦電動車來說：
判斷電池有無內部短路（壞電池）：

騎行過一會或充好電後靜置過數小時的車，在充電插頭處測量電壓，測出是48伏或稍高點則是正常電池（不分新舊）。

若只能達到46伏或以下，則表示有一個電池有短路（48伏車共有四組電池，每組由6個2伏電池串接成為12伏），顯示10伏這組就是壞了一個電池。

註：當有一個電池有短路（四組電池中僅僅這組10伏），在總電壓能達到46伏時，充電器仍然能顯示充滿而綠燈，只是充電時間要長0.5-1小時（有輕度過充電的危害）；當有兩個以上電池短路時，用專充48伏電池的充電器給這低於46伏的電池充電，將永遠不會充滿亮綠燈（全體電池均處於過充電的損害中）。

遇這種情況，只需更換掉四組當中不足12伏的電池組即可。

判斷電池的新舊、判斷報廢電池：
48伏電機500瓦的電動車：

①剛充滿電後，假如突然加速騎行，電量表針只下落不足半格（一小刻度），它就是新電池。

②剛充滿電後，假如突然加速騎行，電量表針下落一格，它就是半新舊電池。

③剛充滿電後，假如突然加速騎行，電量表針下落2-3格，它就是快報廢的舊電池（充滿電半月不騎也會自放電跑光）。
④剛充滿電後，假如突然加速騎行超過四格就是報廢電池。（充滿電一周不騎，電就會自放電跑光）。

假如是剛充滿電的64伏500瓦的車（同功率下，使用電壓越高電機電流就相應越低）則：

①假如突然加速騎行，電量表針指示在最大，基本不動，它就是新電池。

②假如突然加速騎行，電量表針下落半格，它就是半新舊電池。

③假如突然加速騎行，電量表針下落1-2格，它就是快報廢的舊電池。
④假如突然加速騎行，電量表針下落超過3格就是報廢電池。

這是因為電池越新內阻越小，在突然加速在最大電流的考驗下，電瓶新舊和報廢電池就會現形！

『捌』 如何用最簡單的方法檢測電瓶好壞

用萬用表檢測。

『玖』 用萬能表怎麼測電動車電瓶的好壞！

萬用表的電壓檔測量電瓶的無負載電壓即可。

通常乘用車電瓶額定電壓12V，空載無負載電壓通常都在稍稍13V左右。如果發現電壓明顯低了就說明電瓶的健康情況不容樂觀。

電瓶在有負載的情況下，壓降越小，質量就越好。AH就是容量，12AH意思是以12A的電流放電，能放一小時，20AH就是以20A的電流放電，能放一小時。4塊12V的電瓶串聯起來是48V和8塊12V的並聯加串聯成48V，後者容量更大。

(9)檢測電瓶的方法視頻教程擴展閱讀：

測量線路是用來把各種被測量轉換到適合表頭測量的微小直流電流的電路，由電阻、半導體元件及電池組成。

能將各種不同的被測量（如電流、電壓、電阻等）、不同的量程，經過一系列的處理（如整流、分流、分壓等）統一變成一定量限的微小直流電流送入表頭進行測量。

其作用是用來選擇各種不同的測量線路，以滿足不同種類和不同量程的測量要求。轉換開關一般有兩個，分別標有不同的檔位和量程。