防凍液溢水口漏水解決方法

① 水箱漏防凍液怎麼處理

如果發現漏水處是1-2mm裂縫時，可以往水箱中加入一瓶強力堵漏劑，然後點火讓發動機正常運轉10分鍾左右，漏水處會被堵住，止漏後不需要放出，不會影響散熱和發生堵塞。

② 停車一段時間後副水壺溢水口溢防凍液，這是什麼情況

行駛中正常，只要停車就漏冷卻液：原來罪魁禍首是小小的水箱蓋

前幾天有客戶過來拉貨，開的是一輛五菱之光，停下車後發現車底盤有大量冷卻液。打開發動機蓋後發現膨脹水壺正往外冒冷卻液。據客戶說之前就有這個情況，行駛中一切正常，只要熱車一停車就從膨脹水壺往外冒冷卻液，冷車沒事。換過節溫器、水泵、清洗過散熱器，都解決不了問題。

於是將水箱蓋放入鹽酸中清洗，將負壓閥上的銹跡全部酸洗掉。然後用礦泉水瓶試了一下礦泉水瓶捏扁後的吸力就可以輕松將負壓閥吸開。然後裝回水箱蓋並加滿冷卻液，告知客戶回去停下車後再觀察，如果不行的話直接換水箱蓋就是了。結果客戶回去後打電話說問題解決，不再漏了。看來確實是負壓閥的問題。因為行駛中水泵促進了冷卻液在散熱系統的流動，因此冷卻系統壓力並不會太高，而停車後水泵停止工作，冷卻液不再循環，這時候發動機的余熱會讓冷卻液繼續升溫，從而導致冷卻液壓力升高推開水箱蓋進入膨脹水壺，正常情況下膨脹水壺足夠容納下這部分冷卻液。而該車由於負壓閥損壞，膨脹壺里已經充滿了冷卻液，所以再進入冷卻液就會導致膨脹壺充滿而溢出。

發動機冷卻系統堵塞或散熱不良，例如節溫器不開啟，散熱水箱堵塞，電子扇不工作等，都會造成發動機冷卻系統不良而外溢。另外，沖氣缸床，也造成發動機冷卻液溢出。

發動機冷卻液存在滲漏現象，造成缺水而水溫高而外溢，這時就要及時的找漏液的位置，及時的修理，並且要在修理後檢查是否有冷卻液滲入到發動機艙內，檢查機油等是否被污染，如有，要及時的更換新的。

不管是哪種原因，一旦發現了冷卻液溢出的情況要及時的去修理，以免因為耽擱而使問題擴大化。

③ 汽車在換過防凍液之後為什麼老是漏水啊

因為之前他沒用防凍液 或者用的不好的 ，管道裡面有水垢而新防凍液具有溶解水垢的能力。所以就把之前漏水的地方，或者有水垢的地方溶解了被溶解的那個地方就會漏水了

④ 長安逸動防凍液水壺溢水口漏水

你好有兩種可能一種是冷卻液加多了另一種可能是水壺蓋壓不住水更換即可

⑤ 防凍液滲漏怎麼辦

redstone關於您咨詢的問題，富康車缸墊滲漏的現象比較常見，新款16v發動機缸墊也存在滲漏的現象，缸墊損壞後防凍液損耗會比較大；打開暖風以後出現異味應該與暖風小水箱沒有太大關系，暖風小水箱只有兩個接頭，一般情況不會出現滲漏，異味可能與風道過臟有關。對於家用轎車來說，防凍液每間隔半年或行駛20000公里添加半升左右屬於正常現象。當關閉發動機以後，冷車時防凍液液位和熱車時的液位會有一定區別，這屬於正常現象，請您放心使用。

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⑥ 車子防凍液往外溢出來是什麼原因呀

你好！車子防凍液往外溢，原因有以下兩種：
1、水箱壞了，自變油是經過水箱冷卻的，如果裡面的降溫管破了，那就流到了水箱內。
2、可能是機油座與水道通了，因為這個車的機油濾清器座有水道降溫，如果銹蝕，油道高壓，就會竄到水道內，沖缸墊的可能性不大。
(6)防凍液溢水口漏水解決方法擴展閱讀：防凍液消耗過快原因：
1，散熱器損壞，上下水室密封不良造成滲漏防凍液的現象
2，溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件松動密封不良造成滲漏防凍液的現象；
3，氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動等導致氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統導致冷卻液消耗過快。
許多人認為防凍液只是冬天才使用，但要糾正這個誤解，其實防凍液不僅僅是冬天用的，它全年都要使用。漏水低於標准值,水位報警燈會閃,有的帶顯示屏的會提示冷卻系統有故障.
發動機過熱的原因有多種：
1、最常見的原因是由於冷卻系統內部水垢、水銹及凝膠等污物積聚，堵塞了水道，冷卻系統散熱效果降低所致的結果。
2、以往排除這類故障常用的方法是拆卸水箱進行更換，但事實證明許多車的情況並沒有因此得到改善，反而發動機故障燈不亮。主水箱差水太多隻加附水箱是不夠的，水一下過不去，最好是在車冷時打開主水箱加滿再發動再加滿，差太多的還要排空氣。

⑦ 防凍液漏是什麼原因

汽車漏防凍液最可能的原因就是連接防凍液罐和水箱的介面處密封不緊，或者橡膠管老化開裂，再就是水箱如果經常加水的話又是老車，就可能是水箱銹穿了，還有一個原因是被老鼠咬了水管了。

檢查冷卻液管路是否有泄漏，尤其是散熱器上下水管介面處，缸蓋上出水法蘭及水管介面處，暖風水箱介面處，水溫感測器介面處，以及其他管路介面處。

處理方式：一般在介面處塗抹密封膠重新安裝水管和更換卡箍即可解決。

冷卻液系統部件損壞，冷卻液系統部件損壞會造成冷卻液泄漏和發動機溫度高。故障一般出現的部件有散熱器、暖風水箱、水泵、出水法蘭、冷卻液罐（蓋）。

處理方式：進行損壞部件的更換來解決此問題。散熱器視情況可以加以焊補。

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注意事項

一、注意儲存方式

確保防凍液儲存在陰涼、不受陽光直射的地方，同時應擰緊蓋子避免防凍液與空氣接觸而發生氧化，影響防凍性能。

二、注意更換時冷卻系統的內部清洗

在更換防凍液的時候，如果發動機的冷卻系統內部沒有清洗干凈，裡面會殘留一些水垢及其它沉澱物，這些物質會使防凍液在短時間內發生顯著的顏色變化。如果防凍液的顏色發生變化，則表明已經變質。因此在更換防凍液前，確保舊防凍液已徹底排放並已對冷卻系統進行內部清洗。

三、定期檢查防凍液的液面高度

每隔一個季度應按時檢查發動機艙內防凍液儲液壺的液面高度，正常的液面高度應在MAX和MIN刻度線之間，低於MIN刻度線時應及時補充同一品牌型號的防凍液。

四、注意定期更換防凍液

為了確保發動機冷卻系統的正常工作，請定期更換防凍液，更換周期一般為兩年或40000km（具體品牌車型存在差異）。

⑧ 汽車漏防凍液怎麼辦

汽車的水箱對汽車來說是非常重要的，它起到給發動機降溫的功能，水箱如果缺防凍液了那麼對汽車來說非常可怕！防凍冷卻液減少一般只有這幾個原因：冷卻系統漏水，或水箱中用的是純水，未按規定用冷卻液或冷卻液含有水分太多。

冷卻液漏的原因，汽車冷凍液減少的原因

冷卻液儲箱在正常情況下液面高度應當保持基本不變。車子開了幾年，就應該包括檢查漏液的問題。檢查的方法其實很簡單。首先看看停車位地上和水箱對應的位置有沒有防凍液的水跡。其次從車的前面下部往上看。如果水箱下部或管道有水跡，就是漏了，需要檢修。

風扇聲音特別大也與水箱溫度有關。當水箱溫度超過一定溫度時，風扇就會開始工作。如果水箱溫度不高，風扇就不必工作聲音就低。

如果你能夠有把握地排除漏水，那麼就是4S店用的防凍液過分稀釋，含量不足。應當提高防凍液濃度。最好的比例是一半防凍液一半水，這樣可以很長時間（一兩年甚至更長）不用添加防凍液。4S店如果只用10%或20%防凍液顯然有些不夠。他們的這樣做的目的也許是能夠多賺取一些維護費。

⑨ 發動機漏防凍液

發動機漏防凍液，相信好多高公里數的車子都發生過此類故障，為什麼防凍液泄露這么高發？防凍液又是從哪兒泄露的呢？
參考答案如下：
防凍液不同於自來水，其里邊有各類添加劑，而且還有一定的腐蝕性，在發動機冷卻系統里邊又還有一部分橡膠部件，時間一長，再加上防凍液的高溫，各種腐蝕、老化就在所難免了，所以此類情況對高公里數的車子還是比較高發的。
故障部位及解決方案
1、防凍液水管漏水。多是水管接頭處漏水，要麼是卡子沒卡緊，要麼就是水管接頭處老化，需要更換防凍液水管或者卡子。換水管的時候一般建議上下兩根水管一塊兒換，不然上水管剛換上下水管又漏了。
2、水泵漏水。更換水泵。有的車水泵在正時殼內，為了避免正時系統的多次拆裝，一般在換正時皮帶時連同水泵就一塊兒換了。
3、出水室漏水。出水室與發動機之間密封不嚴，產生漏水。可在出水室與發動機之間增加一層墊片並重新打膠。
4、氣缸墊漏水。更換氣缸墊，故障率一般較小。
5、水箱漏水。水箱是比較脆弱的，隨便拿個硬東西一磕就能磕漏了，另外汽車使用時間長了，水箱周圍焊點處也有可能漏水。建議更換水箱。
6、防凍液水壺漏水。更換防凍液水壺。
發動機漏防凍液的可能部位有很多，以上所列舉的僅僅是比較常見的一部分，在判斷發動機漏防凍液的時候，最重要的是確定漏的位置，確定之後就好解決了。
發動機漏防凍液多半是密封圈等橡膠件老化的原因，有的故障涉及到更換配件，有的可能僅僅換一個密封圈或者打一層密封膠就可以了。