避震鍋異響解決方法

A. 車子行駛過程中後避震會異響

可以給後減震塗些潤滑油，也可以更換減震膠套，如果有吱吱響聲多半是漏油漏氣後的工作不正常導致，建議更換新的減震。
減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減震器經常處於良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。
使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油否則，說明減震器失效。
用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。
當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。
拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

B. 減震有響聲，怎麼解決

減震有響聲解決技巧

1、看減震器漏油問題。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。

2、在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別於其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找有經驗的駕駛員能夠很准確的判斷是那個懸掛發出的。

3、用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前後翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。

4、減震器出現故障只有更換，沒辦法修復。

保養須知

1、汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。

2、可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油否則，說明減震器失效。

3、用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。

C. 後減震有異響怎麼回事

減震器每天除了要承受車輛自身以及人本身的重量，還要在這個過程中還要不斷工作，減少路面的顛簸。一生中數十萬次的壓縮必然會對其壽命產生影響，並且伴隨損壞情況的出現。

那麼減震器出現怎樣的情況時是你應該注意的呢？

1、減震器漏油

最常見的問題也是最直觀能夠看到的，就是減震器漏油。減震器漏油之後，整個套筒內部的油壓降低，減震效果會減弱，而且也會因為漏油導致出現異響。這樣的異響多為硬物與硬物撞擊「angang」聲或摩擦出現的「吱吱」聲。

而判定方法也比較簡單，就是在未洗車的情況下觀察車輛的減震器，看是否有油泥油污存在，如果有，那麼即可斷定減震器漏油。輕微滲油可以不做過多理會，一般也不會出現異響，而如果是出現了嚴重漏油，則需要及時更換以減少安全隱患。

2、減震器安裝不正確

有些修理廠安裝時不認真，安裝時固定不牢，或者因為行車中的長期的震動導致固定螺母松動。都會造成減震發出異響，只需要擰緊固定螺母即可，最好是讓修理廠師傅檢查一次。

3、減震器變形

減震遇到撞擊後，發生變形而發出異響。常見的有減震器活塞桿、缸筒或貯油缸變形，活塞桿發卡，都應該去修理廠檢查更換。

4、減震器「咯嗞、咯嗞」異響

因為避震的活塞桿與油封摩擦發出的聲音,在活塞桿和油封摩擦的地方摸點黃油就可以解決（質量好點的黃油）。新裝的避震軸承里的黃油很少，在加上冬天冷黃油凍住，一開到不平的地方就會產生異響，解決的辦法就是把避震拆出平面軸承處添加黃油盡量多加點一般可解決問題。

5、其它部件異響

減震器的異響其實非常好判斷，但是有一些異響的黑鍋卻經常需要減震器來背。

轉向球頭磨損嚴重就是其中之一。轉向球頭是車輛轉向系統中比較容易出現磨損的部件，在一些車齡較長的車輛上更容易出現。

轉向頭槌磨損後也會出現的異響，很多不負責任的修理廠會要求更換減震器。而由於轉向球頭與減震器的位置相對較近，也確實容易被「誤診」

另外一個就是頂膠或轉向拉桿球頭松曠，也叫平面軸承出現問題時，打轉向會出現異響，有點像輪胎橡膠磨地面的聲音，車輛上架升空後，轉向輪胎，軸承處會發出規律的「吧吧」聲音。這基本是軸承內部滾珠的響聲。而這樣的聲音在通過減速帶或經過顛簸路面時更為明顯，也容易被「誤診」為減震器故障。

D. 剛換的前減震器有吱吱響聲 怎麼回事

哪些原因會使汽車減震器咯吱咯吱異響？
1、減震器固定不牢。因為駕駛時的長期震動導致固定螺母松動，會引起減震器異響。解決辦法：擰緊固定螺母即可。
2、減震器缺油也會讓減震器異響，檢查減震器是否漏油，如果漏油，建議直接更換新的減震器。如果不漏油，就需要檢查減震器系統其他部件。
3、減震器兩端的橡膠襯套磨損，在固定點處形成游隙，在汽車行駛中發出噪音。更換橡膠襯套即可。
4、減震器活塞桿、缸筒或貯油缸變形，活塞桿發卡會引發異響，還會導致減震器失效，甚至引發安全事故。不建議修理（修理很繁瑣），建議更換新的減震器。
減震器「咯吱咯吱」異響是怎麼事？
減震器「咯吱咯吱」異響是因為避震的活塞桿與油封摩擦發出的聲音,在活塞桿和油封摩擦的地方摸了點黃油。新裝的避震軸承里的黃油很少，在冬天氣溫低的地方黃油會被凍住，在崎嶇路面行駛就會產生異響，解決辦法：就是把避震拆開，在平面軸承處添加黃油盡量多加點一般可解決問題（建議去4S店處理，非專業人員請勿模仿）。
LEACREE減震器提示車主：汽車減震器也是易損部件，駕駛員養成良好的駕駛習慣，過減速帶、坑窪顛簸路面時減

E. 汽車減震器異響是怎麼回事呢

汽車減震器出現異響最為常見的是以下這三個原因：

1、減震器出現漏油。當減震器出現漏油時減震筒內部無法得到有效潤滑，因此在工作時會產生較大的摩擦異響聲；

2、減震器頂座平面軸承老化或缺油。平面軸承位於機艙內，打開機蓋按壓車身聽聽異響是否是從減震器頂座發出，若是的話大概率是平面軸承出現老化；

3、減震器彈簧出現變形或斷裂。出現這種情況時只能對減震器彈簧進行整體更換。

車輛底盤有漏氣聲原因：

有可能是因為排氣管密封不良。當廢氣從排氣管排出時是帶有一定壓力的，當排氣管密封不良時廢氣就會從縫隙中漏出，廢氣高速通過縫隙時就會出現漏氣聲。

其次如果你的車是配備空氣懸掛的話，在升高或降低底盤時也會出現漏氣聲，這種情況是正常的，無需修理。最後汽車輪胎漏氣也會有類似聲音出現，如果出現漏氣的同時車胎壓力出現異常就表明是輪胎的問題了。

F. 避震附近的異響，一般是什麼原因導致的

小編認為減震器異響的原因有這幾個，減振器本身漏油或彎曲引起的異響，可直接更換新的減振器解決；阻尼壓力軸承老化或異常磨損，可直接更換或潤滑解決；可能是阻尼彈簧變形引起的異響。這種情況可以通過直接更換新的阻尼彈簧來解決；車輪軸承也可能發出異常噪音。在這種情況下，需要直接更換車輪軸承。

G. 車過減速帶時候異響減震異響，怎麼辦

減速帶可以說是很多司機比較煩的一個東西，因為很多司機遇到減速帶壓根就不減速通過，這就會對汽車的底盤造成一定的損害。不過這也是自作自受的結果，減速帶就是提醒你減速用的，既然你不減速通過，對車子底盤造成了傷害能怪誰。但是也有司機在減速通過減速帶時發現車子有異響，那這是怎麼回事呢？該如何解決？下面我們就來討論一下吧。

排除車內物品震動異響

我們都知道在通過減速帶時，車子會發生震動，假如是你後備箱或者是車內什麼地方放著一個沒固定好的東西，比如水瓶什麼的，在車子過減速帶時撞擊到了車體，從而產生了聲音，這就可能會被你誤認為是車子自身產生的異響。

所以當聽到像「咚咚」較大的撞擊聲，而且是從車內或者車尾發出來的時候，就要想想是不是後備箱放了什麼東西沒放好。如果嫌聲音太煩的話，就可以找個地方停下來，把東西給放好，如果還是有聲音，那就可能是別的問題了。

懸掛系統橡膠老化

如果排除了是車內的物品發出的響聲就可以看看懸掛系統了，懸掛系統在過減速帶時會發揮很重要的作用，所以異響很可能就是懸掛系統發出的。懸掛系統有很多橡膠，它能起到一定的緩沖作用，但這些橡膠部件長時間暴露在外面，很容易就會發生老化。這樣不僅會使得減震效果變差，而且在過坑坑窪窪的路面時就會發出「吱吱吱」的異響。

如果使勁晃動車子能聽到咯吱的響聲，那應該是橡膠老化了，當然一個人肯定是搖不動車子的，多叫幾個人一起幫忙。確定是懸掛系統的橡膠老化，就要去4S店維修更換了，但是有些地方不會單獨給你換橡膠而是一整套一起換，一整套換的話費用肯定會比較高的。

減震器漏油

減震器是汽車濾震非常核心的部件，減震器漏油也是異響出現的常見原因，因為漏油，減震器就沒辦法得到充分的潤滑，所以在工作時就會因為摩擦過大發出響聲。而且減震器漏油不僅僅是會發出異響，嚴重的可能會損害車子底盤，因為車子的減震功能變差，在一些凹凸不平的路面行駛，底盤有可能會觸底。

減震器漏油要看嚴不嚴重，如果只是輕微漏油的話，換不換都可以，只是車子的懸架會變軟一點。如果漏油比較嚴重的話，就要及時更換了，當然也要看是什麼原因導致的，要是是油封老化損壞就更換油封，要是是減震器本身損壞那就要更換減震器了。

H. 減震異響怎麼處理

處理方法：

1、減震器固定不牢

行駛中長時間的壓縮振動會導致固定減震器的螺母松動，產生異響。

解決辦法：重新擰緊固定的螺母即可。

2、平衡桿膠套磨損

減震器頂端的橡膠襯套或者連接球頭與固定點產生了間隙，導致行駛時發出噪音。

解決辦法：更換膠套即可排除故障。

3、減震器缺油、漏油

減震器漏油是最能直觀看到，也是最常見的情況。

解決方法：在沒有下雨、也沒有洗車的前提下，看減震器殼上和防塵套上有沒有滲油，如果只是輕微的，一般不會出現異響，如果漏油嚴重就要根據情況及時更換，降低安全隱患。

(8)避震鍋異響解決方法擴展閱讀：

更換減震器要注意事項：

1、減震器應按泵裝置中心軸對稱布置。減震器的布置可以順時針或逆時針方向排列。

2、當單元減震器有六個安裝點時，其中四個安裝在惰性塊或鋼框四的四個角上，另外兩個應放置在長邊線上，並調整其位置，使減震器的壓縮變形量盡可能保持一致。

3、卧式泵機組配有阻尼彈簧隔震器，一般在地面、惰塊或鋼架之間用連接母軸固定。

4、在立式泵機組隔震器中，在泵裝置的基礎上，應設置鋼框架，並安裝錨固裝置。螺栓和彈簧墊圈應該固定在鋼架和減震器之間。地面或地面螺栓設置在地上或地板上，螺栓緊固後，阻尼器固定在地面或地板上。

5、減震器不應超過惰性塊線，鋼框架的承載面積不應小於減震器的面積。

6、安裝施工前應及時檢查，安裝時減震器的靜壓縮變形不應超過最大允許值。

7、泵裝置安裝後，泵體的支撐地面必須平整，應具有足夠的承載能力。

8、減震器機組應避免接觸酸、鹼和有機溶劑。

I. 避震附近異響，可能是什麼原因導致的

減振器本身漏油或彎曲引起的異響，可通過更換新減振器直接解決；阻尼軸承老化或異常磨損可直接更換或潤滑；可能是阻尼彈簧變形引起的異響。這種情況可以通過直接更換阻尼彈簧來解決。車輪也可能發出異常噪音。在這種情況下，需要直接更換車輪軸承。

緩沖橡膠在長期使用後會變硬，這樣硬化後的橡膠在汽車經過一些顛簸的道路時會發出異常的噪音。如果需要拆下減震器來更換緩沖橡膠，則應在更換後再次進行汽車的四輪定位。如果不進行四輪定位，汽車輪胎可能會磨損或脫落。