速騰暖風外循環不熱解決方法

㈠ 速騰暖風不熱怎麼回事

熱風的原理是 發動機艙水箱散發的熱量通過空調出風口吹進來的，冷車啟動的時候打開吹的是自然風，只有等發動機預熱後水溫溫度上來之後才有暖風的。

㈡ 速騰1.4t暖風不熱

判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
冷卻系統可能出現的問題：
1、節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
2、水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
3、發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。
風量控制機構的問題：
1、汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否臟污堵塞，進行清理，必要時要及時更換。
2、檢查鼓風機的各擋位運轉情況，每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障後暖風就會熱起來

㈢ 新車速騰1.4t暖風不熱

可能是你剛剛發著車。當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器(一般稱為暖風小水箱)，將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱後被鼓風機通過各出風口送入車內。這種系統裝置簡單而供熱可靠，不另需燃料，只要發動機工作，便可產生熱水。但也有其明顯的缺點，即必須在發動機冷卻液溫度上升到大循環時才能供暖。

㈣ 速騰暖風不熱該怎麼辦啊

1、節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。

2、水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。

3、發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至；如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。

(4)速騰暖風外循環不熱解決方法擴展閱讀：

1、檢查冷熱風擋，看空調是否調到熱風擋上;

2、檢查電子風扇溫控開關;

3、一般來說，車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的。這些問題相對普通車主有些難度，有的維修起來也比較復雜，還是應該請專業人員。

㈤ 汽車暖風不熱怎麼解決

在冬天季節，天氣變冷，相信各位車主們都會在車內開啟暖風來讓車內的溫度可以保持暖和，然而有些車主就反映了自己汽車暖風不熱，是讓人比較頭疼的問題，下面可以來了解一下一些汽車暖風不熱原因排除方法及解決方法。

一般汽車的暖風打開後不夠熱的原因主要可能是兩個，發動機的冷卻系統或者暖風的控制機構部件出現問題，沒有正常工作引起的。車主可以查看暖風小水箱的兩個進水管溫度，假若都是溫度夠熱，則表明暖風控制機構沒有問題，假若都是冷的或者一熱一冷，就是冷卻系統有問題。

而發動機冷卻系統的出現問題的原因又有可能是：

1、發動機的冷卻系統受到了氣阻造成汽車的冷卻循環系統沒有正常運作，從而導致暖風不熱的問題，倘若暖風小水箱是進水管熱，出水管冷則是小水箱存在堵塞需要進行更換。

2、車輛的水泵葉輪存在損壞或者丟轉，造成水箱中流經的水量減少，從而導致暖風不熱，需要更換新的水泵葉輪。

3、也有可能是節溫器是一直開啟或者過早開啟，造成冷卻系統提前進行循環工作，並且車輛外界的溫度低，外界冷風將防凍液快速冷卻，導致水箱溫度上升不夠，暖風不夠熱。需要將節溫器進行調節或者維修。

暖風的控制機構部件出現問題的原因可能是濾清器出現了堵塞，使得鼓風機吹入車內的風量不夠或者冷熱風分配不合理。同時也要檢查鼓風機的各擋位是否能夠達到足夠的轉速，檢查暖冷風的控制翻板是否有脫落的問題，要及時維修處理。

各位車主在冬季想讓車內溫度快點暖和起來的話可以嘗試一個小技巧。就是先啟動發動機預熱，而不是直接打開空調鼓風機，等待水溫指針達到中間位置後再來打開暖風空調，將空氣循環設置為外循環，也要將A/C開關關閉，等待幾分鍾後在將循環方式改為內循環。

㈥ 速騰暖風不熱原因自己動手解決

暖風不熱，一般為暖風閥電磁閥卡死無法打開，暖風機不工作，暖風水箱堵，或者暖風開關有問題，開啟方法是，將溫控開關開到最高溫度，打開鼓風機開關就可以了
希望對你有幫助望採納，謝謝！！

㈦ 速騰暖風不熱怎麼維修

速騰暖風不熱的維修方法是要檢查冷卻液是否充足，不足時要進行補充，還要對小水箱裡面的兩個進水管進行測溫，若兩根水管是一冷一熱，說明冷卻系統小水箱存在堵塞，需要進行更換。

暖風不熱一般的願意就是兩個：一是發動機冷卻系統造成的，二是暖風的控制機構工作不良導致的。

(7)速騰暖風外循環不熱解決方法擴展閱讀：

注意事項：

對小水箱裡面的兩個進水管進行測溫，若兩根管都很熱，說明風量控制機構有問題，導致冷卻系統故障的原因有節溫器常開，或是節溫器開啟太早。

這樣會讓冷卻系統過早地進行大循環，外部氣溫又比較低，這樣冷風很快就冷卻了防凍液，而發動機水溫沒辦法熱起來，暖風也就不熱。

發動機的冷卻系統受到了氣阻，造成汽車的冷卻循環系統沒有正常運作，從而導致暖風不熱的問題。

車輛的水泵葉輪存在損壞或者丟轉，造成水箱中流經的水量減少，從而導致暖風不熱，需要更換新的水泵葉輪。

㈧ 速騰暖風不熱怎麼回事

速騰暖風不熱的原因有可能是：

暖風水箱堵塞和冷卻系統缺少冷卻液，這兩種原因導致的。

暖風水箱堵塞，會導致流過的冷卻液速度變慢，熱量不足，導致空調暖風出現不熱的現象，所以需要及時的清理。

冷卻系統缺少冷卻液，也會導致暖風不熱的現象，這也是在日常用車過程中，比較常見的暖風不熱故障的一種。

(8)速騰暖風外循環不熱解決方法擴展閱讀：

汽車暖風不熱問題排除方法：

1、節溫器常開或節溫器打開過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。

2、水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。

3、發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。

㈨ 速騰暖風不熱是怎麼回事

速騰暖風不熱原因是發動機冷卻系統造成的。

冷卻系統出現的問題有：

1、節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。

2、水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。

3、發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至；如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。

(9)速騰暖風外循環不熱解決方法擴展閱讀：

對小水箱裡面的兩個進水管進行測溫，若兩根管都很熱，說明風量控制機構有問題。導致冷卻系統故障的原因有節溫器常開，或是節溫器開啟太早，這樣會讓冷卻系統過早地進行大循環，外部氣溫又比較低，這樣冷風很快就冷卻了防凍液，而發動機水溫沒辦法熱起來，暖風也就不熱。

發動機的冷卻系統受到了氣阻，造成汽車的冷卻循環系統沒有正常運作，從而導致暖風不熱的問題。車輛的水泵葉輪存在損壞或者丟轉，造成水箱中流經的水量減少，從而導致暖風不熱，需要更換新的水泵葉輪

㈩ 速騰車暖風不熱怎麼辦

1.缺少冷卻液。水冷發動機依靠冷卻液不斷循環散熱，如果缺少冷卻液，冷卻液溫度會很高，但是暖風也不熱。這是因為打開暖風後，沒有足夠的冷卻液進入暖風水箱，所以暖風不熱。
2.暖風散熱器損壞。如果暖風散熱器損壞，打開鼓風機後冷卻液的熱量也不能進入駕駛室。
3.暖風水閥損壞。如果這個閥門損壞，那冷卻液將不能進入暖風散熱器。
如果車子出現暖風不熱的現象，首先要檢查車子是否缺少冷卻液，然後檢查暖風散熱器，暖風水閥，並且檢查一下暖風控制開關是否完好無損。