車頂的檢測方法

『壹』 怎麼檢查泡水車

第一、可以查看車內的裝飾上有沒有水痕。一般來說，被水泡過的車子總會留下一些痕跡的，即便是二手商販再仔細的去除，也是會留下一些痕跡的。有經驗的人就知道聞一下汽車腳墊的氣味，如果被泡過水，這個部位會有明顯的霉味，很容易就能覺察出來。

第二、可以觀察安全帶。這里說的觀察並不是看它的好壞與否，而是拉出來一截看看有沒有水痕。不用擔心有水痕被二手商販想辦法去掉，因為安全帶的特殊質地，想去除水痕並不是一件容易的事。如果你看到安全帶的末端都有水痕，那這輛車被水浸的程度是非常嚴重的，購買的時候還需要多加考慮，謹慎購買。

第三就是查看一下發動機部位的情況。我們都知道發動機對一輛車的重要程度，倘若發送機受損嚴重，那車子的質量也就不言而喻了。在檢查的時候，切勿只看錶面的狀況，應該仔細看看部件介面和一些不容易看到的部位，看看這些地方是否有水痕和細沙。有些零件是鐵製成的，所以也可以看看有沒有生銹。

『貳』 提車時如何驗車

主要是檢查車輛和核對資料兩部分。

首先是檢查車輛，冷啟動發動機後，經2分鍾左右熱車，如發動機聲音平穩，無奇怪雜音，短距離試車，變擋無特殊雜音，車身無異響，空調音響等電子設備使用正常。

車身漆面無色差凹坑，尤其是前後保險杠，車側底邊，車頂等容易在運輸途中受損的部分，仔細檢查風擋玻璃；升車檢查底盤是否有生銹或者刮蹭受損。

『叄』 如何用檢測器檢測車輛車型

檢測器有很多種，每種檢測器怕別車型的方法都不一樣。
簡要的說幾種常見的吧：
一、地面線圈檢測器：每個車道埋1-2個線圈，不同大小的車輛，磁場變化是不同的，反映出來的是頻率的變化，小客車的頻率變化曲線如同『小山』，大貨車如同『大山』。把速度數據引入之後，還能計算出車輛的長度，有的設計還能識別出車軸的數量和軸距（但精度不太高）。這樣，根據車長、磁場變化量、軸距、軸數，就可以大致分出車型。但這種演算法會受到車輛載貨類型的影響，例如一輛空車和一輛載滿鋼材的貨車，車型是一樣的，但波形差異是很大的，還有，在不同季節，或是老化、維護等原因，路面狀態是會有變化的，這會導致線圈信號也跟著變化，重新校準的成本很高，幾乎很難跟上，最終會導致大量設備正常運轉的時間很短。
二、壓電感測器：感測器埋在路面下，車輪壓過去就有信號，能檢測出車輛的軸數、軸距、有的還有軸寬，當然還有車速，這是分形精度最高的方法。但是，路面情況是復雜和不斷變化的，高溫、雨水浸泡、路面膨脹、裂紋、變形等等，都會影響感測的檢測，甚至會脫出，而每次維修感測器又會進一步破壞路面，所以這種產品在安裝以後的頭幾個月可以穩定運行，但時間長了就得等著修了。
三、視頻感測器：車道上方或路側，拍車頭或車尾，現在的演算法很先進，可以跟人的眼睛判別差不多，但是很多車型從這個角度是很難判別的，例如部頒標準的拖掛車和大貨車；第2個問題，夜間分型能力極弱，人眼也一樣（不過有一種類似夜視儀的攝像頭，夜間看的很清楚，但是成本和老化壽命更是問題）；第3個問題，干擾：太陽在每天或不同季節的陰影、周圍地形、建築的陰影、夜間車燈的干擾、雨雪霧天氣、攝像頭的積灰、清灰造成的角度移動等等，這些問題都會明顯影響精度，而且處理起來顧此失彼，很棘手。
四、超聲波感測器：位於車道上方，連續測量高度，一輛車開過去，能掃描出車頂輪廓曲線，以此判別車型。曲線的識別有很多辦法，實現不是很難，但這種技術也有制約：貨車因為載貨的區別，因此只能根據車頭識別，因此分形精度受影響，小轎車和皮卡不易區分，但相對視頻技術，好處是全天候。
五、微波：微波感測器有好幾種，根據長短能分3種車型的可以認為是不能分形，這里不說了。現在有能分更多種車型的，但也好不了多少，基本都是根據車輛長度來分形。但是，微波檢測相對上面幾種技術，是最可靠的，而且安裝維護方便。
就介紹這幾種吧，其它技術局限性更大，這里就不提了。
從分型能力上來排序，我給個順序：
壓電>超聲波>視頻>線圈>微波
從可靠性上排序：微波>超聲波>視頻>線圈>壓電

『肆』 求救 小白一個 想買個二手車 有什麼可以檢測的方法嗎 或者 可以開去4S店檢查嗎 或者可以去修車行的檢車

汽車4s店是可以檢測的，需要收取一定費用。或者找個懂行的人陪你看，回頭請人家吃頓飯。

下面說說一些檢測方法，不管你用不用得上，看看沒有壞處。

購買二手車除了會有一些基本的檢測方面外，還有一項就是十二步檢測法。

①基本檢測

一、對車況檢查

外表應特別注意油漆面和翼子板、門下邊緣，車身縱梁、輪罩及門檻，車身拼縫壓條等區域的情況。注意補漆處的顏色偏差以及橡膠密封件邊緣處的油漆殘渣：行駛里程較少且油漆很新的汽車不少是曾出過事故或車身經過了大修的汽車或是進行過專業翻新。但翻新水平再高也難把車身變形的部位撫平，車身原始鐵皮的平展性和經過修整的總是有區別。車身或車架上的補焊點意味著該車曾出過事故或車身經過了大修。車身外觀可不只是看看外表，其實外表的光亮平整並不是很重要，關鍵是要查看是否出過碰撞事故，碰撞和擦剮是不同的概念，一般發生的小擦剮對車輛行駛無礙，但碰撞就不同了，尤其是轎車，碰撞會傷及車身的整體平衡，嚴重的會使重要部位變形，對車輛性能影響很大。

1、在查驗車頭部位時，以發動機蓋和安裝燈具的前臉為主，需仔細查看發動機蓋與左右車身連接處的縫隙是否一致，發動機蓋與前臉是否平整對齊，發動機蓋與風擋玻璃之間的間隙是否一致，檢查發動機蓋與車身連接的合頁上緊固螺絲是否動過。再深入一步從發動機倉查看是否留有板金和烤過漆的痕跡。然後再從發動機倉前水箱上方橫梁、固定發動機的兩條縱梁以及發動機倉兩內側副梁等處查看，這些地方的變形對車輛的行駛平順有極大影響，沒有碰撞過的車此處都有圓形稍凹一點的點焊痕跡。如不正常，就有可能是受過撞擊修整過的，有此現象的車你最好就此打住，不需再往下看了。

2、如果以上細節無疑，再按步驟繼續往下查驗。打開車門再關上，反復幾次看是否順暢，無異音或開啟時極為順手，初步證實此處沒什麼問題。把車門框處的膠條掀起，查看鐵皮是否順直，再仔細檢查行李廂開口處左右兩邊的鈑金件或與後保險杠的接合處，查看時先翻開行李廂下的地毯，檢查該處有無燒焊過的痕跡。查看這些部位就是要證實一下是不是發生過嚴重事故的車，一般碰撞只要是沒傷及和牽涉到後懸掛部位就無大礙。

二、對動力系統和電器方面檢查

1、在未啟動發動機前，先對發動機外部大致看一下，其實從外部也看不出多少情況，主要目的是查看各個附件是否原裝，看發電機，啟動機、水箱、空調壓縮機以及電瓶的新舊程度等。打開水箱蓋，看水箱內有無水銹或水箱外有沒有漏水跡象。水箱罩上方的工字梁是否平整，防水膠條是否平順，有無被動過手腳的跡象等都可作為判斷水箱部位是否受過傷的依據。

2、拔出機油尺檢查機油量是否在正常刻度內，機油的潔凈度和有無水氣現象。機油色澤呈現混濁黑色無所謂，如果機油內有水那可就嚴重了，機油和水的混合會呈現乳狀灰白色，對發動機的傷害非常大，這樣的發動機沒法再使用了。

3、接著就要檢查發動機的好壞了，啟動發動機，看是否好發動，著車後運轉是否平順，有無發抖現象。如抖動的話，有可能是怠速過低，發動機支架損壞形成的不牢穩、汽缸工作不正常等。如運轉還算平順，再打開空調聽發動機運轉聲音有無變化，試壓縮機製冷效果怎麼樣，也順便再檢查抖動情況，若未開空調時運轉平穩，開空調後只是輕微抖動，屬正常現象。假使打開空調後發動機受到嚴重影響，說明發動機的功率已嚴重下降，也就是說內部工作機件已有了問題。若汽油機排氣管大量冒藍煙或黑煙，則說明氣門或活塞磨損嚴重，其結果是油耗上升；白煙說明缸墊滲水。柴油機起動和提速時冒一些黑煙是正常現象。在熱機狀態下，檢查排氣管是否密封，可用鞋底或破布堵住排氣管，如果發動機在幾秒鍾內熄火，則說明密封性能良好。在發動機正常運轉時，打開機油添加口蓋時，發現有汽油味溢出，則說明活塞環損壞。粘附在機油標尺上的閃亮的金屬屑，說明曲軸與連桿軸承出現了嚴重的磨損。

4、以上檢查結果都可接受，接下來要檢查車內其他配件。電路是關鍵部分，它涉及運行和安全性能。應當逐一檢查儀錶板、轉向盤及轉向柱等處的各個開關及顯示燈是否完好。如是舊線束則能從一個側面反映該車的新舊程度、大致年限；如系新線束，則是翻新車無疑。要注意線束之外有無另搭的電線，如有搭線很可能是線束里的導線有斷路或短路故障。蓄電池的電極夾子不應被腐蝕，電解液液位適當。還應檢查所有的電動窗、手搖窗升降情況，音響、雨刷是否正常，各燈亮不亮等。

三、運行機構有無損傷

1、汽車輪胎至少應保持有4毫米的花紋深度。4個輪胎及備胎均應是同一牌號、尺寸及結構。如果輪胎磨損不均勻，則表明車輪定位參數不合適。有必要用鋼捲尺量一量兩側輪子的中心點尺寸是否一致，也就是確認一下軸距有沒有問題，這關繫到車底盤是否受過硬傷和購買後行駛中的平順和操控問題。查看避震器有無油污，有油污的話，則表明避震器過度磨損、密封不良。要知道全車更換輪胎和避震器是一筆不小的開支。

2、試開。建議你試開時，找位懂行的朋友尾隨其後或是在離車較遠的前方也可，幫你看此車在行路時是否有輪正車身斜或車輪搖擺不定的情形。在平路面上試最高車速轉變行駛能力，還應找一段壞路面行駛，檢查汽車是否有異響或有硬物碰撞的聲音。當車以40千米／g寸的速度行駛時，松開轉向盤，汽車應能保持原來的直行方向行駛100米以上。在反復多次強剎車後，裝有ABS的汽車，當汽車以30—40千米／B寸的速度在各種路面上全力剎車時，車輪不應抱死，直至汽車快要停住為止。

3、底盤在車輛行駛中對平穩性和安全性至關重要，所以不可忽視對底盤的查驗。由於底盤遭受損傷後不易更換，因此在修理上也只能是修修補補。又因底盤對車架的張力、抗力等影響極大，是避免買事故車不可缺少的一項依據。

四、內裝成色和外觀需大體相當

1、從座椅凋整機構可以看出曾有多少人開過此車？

一般情況下，不同車主在駕馭同一部車時，由於體態不同所以前後移動的幾率就高許多，調整鈕的滑軌固定銷卡住或固定不住的情形也會高出許多，但這只可作為參考之用。最重要的—點就是把車內的地毯翻開，查看有無嚴重的銹跡，因為雨水常會順著防水膠條而滲入車內底板，底盤被長期腐蝕，難以修補，有此懷疑的車就需多加註意或是放棄也好。

2、哪些車購買時要慎重呢？

在道路條件極差的地區使用過的車；為建設工程跑過業務的車；單位里誰都可以用的「公車」；小企業中什麼都拉過的車；計程車或教練車等等。這些車從生產日期上和整修過的外觀上無法判斷好壞，因此應從後排座椅、後座用的煙灰缸、後車門拉手、後車門的開啟等細微處查起。

五、檢查證照

應檢查汽車各大總成(發動機、車身等)的標志號(流水號)應與證件相符，汽車上的各種證件齊全有效。檢查原車主的「四證一牌」是否齊全、真實，這一點尤為重要。「四證一牌」即《機動車輛行駛證》、《車輛購置稅證》、《養路費單》、《車船使用稅》和前後兩塊號牌。「四證一牌」的審查內容：登記日期、年審時間、車主、車型等內容是否一致。再看其他有關手續，如車主身份證，單位小型客車的《定編證》或《使用證》，貨車的《營運證》、單位證明、營業執照、公章、司法機關的裁決書、拍賣證等與四證是否一致。最後再看車輛車型、顏色、車牌號、車架號、發動機號是否與四證相符，如無疑問後方可交易。交易後必須經當地的舊機動車交易市場辦理過戶手續，可自辦也可委託舊車交易市場代辦。

②十二步檢測法：

檢查步驟1：(正前方)

1.觀察車輛整體周正度

2.車輛側面漆面色差和修復質量(由後到前、有上到下)

3.檢查前保險杠、進氣格柵、前組合燈、發動機艙蓋

4.觀察四輪的定位情況

5.檢查發動機護板

檢查步驟2：(左前方)

1.檢查左前翼子板、左前輪轂

2.檢查左前輪胎、左前減震、左前剎車

檢查步驟:3：(左側方)

1.檢查左前門、車頂

2.打開車門檢查左A柱、左B柱

3.檢查儀錶板、方向盤、中控台、安全氣囊、左前門內飾、駕駛員座椅，同時啟動發動機並，拉開發動機艙蓋鎖

檢查步驟:4：(左後方)

1.檢查左後門

2.檢查排氣管、消音器、車廂底板

3.打開車門檢查左C柱

4.檢查左後門內飾、後排座椅、車頂內飾、地板、行李箱隔板

檢查步驟:5：(左下方)

1.檢查左後輪轂、左後翼子板

2.檢查左後剎車、左後減震、左後輪胎

檢查步驟:6：(正後方)

1.檢查行李箱蓋、後保險杠

2.打開行李箱檢查行李箱內部

3.檢查後圍板、行李箱底板 如是旅行車或SUV需檢查左右D柱

檢查步驟7：(右下方)

1.檢查右後輪轂、右後翼子板

2.檢查右後剎車、右後減震、右後輪胎

檢查步驟:8：(右後方)

1.檢查右後門

2.檢查左後門內飾

3.檢查排氣管、消音器、車廂底板

4.打開車門檢查右C柱

檢查步驟:9：(右側方)

1.檢查右前門、車頂

2.檢查安全氣囊、右前門內飾、副駕駛座椅

3.打開車門檢查右A柱、右B柱

檢查步驟:10：(右前方)

1.檢查右前翼子板、右前輪轂

2.檢查右前輪胎、右前減震、右前剎車

檢查步驟:11：(發動機艙)

1.檢查防火牆、左右翼子板內楦、左右縱梁、水箱上下框架

2.檢查蓄電池、線束

檢查步驟12：(車輛內飾)

檢查車內電氣設備運作是否正常

動態檢測：

(怠速鑒定內容)

1鑒定發動機啟動是否順利

2檢查發動機是否抖動、異響、加速響應性、竄油竄氣、尾氣等狀況

3手動變速器，踩下離合器踏板檢查各檔換擋平順性、准確性;自動變速器，踩住制動踏板查看各檔位能否進檔

注意事項

1觀察怠速是否平穩

2觀察各儀表指針是否在正常范圍內

3勿遺漏倒檔(MT、AT、CVT、DSG)

(起步鑒定內容)

鑒定車輛起步是否平穩，從而鑒定離合器、變速器工作狀況

(加速鑒定內容)

1鑒定各檔位加速響應性、依次加檔是否順暢

2鑒定發動機動力性能、加速性能、車輛行駛穩定性

3鑒定加速行駛過程中車輛維持直線行駛的能力

注意事項

1找一段平直良好路面

2對原地起步和中高速加速性能都要鑒定

3注意查聽有無異響，若有改變車速再聽。

4觀察各儀表指針是否在正常范圍內

(滑行鑒定內容)

1鑒定行駛系各部件總成的匹配、裝配狀況

2鑒定傳動系各部件總成的匹配、裝配狀況

3鑒定車輛在滑行狀況維持直線行駛的能力

注意事項

1找一段平直良好路面

2對於手動變速器車，置於空檔

3對於自動變速器車，置於D檔

4滑行越遠性能越好

(勻速鑒定內容)

1鑒定車內外噪音

2鑒定行駛平順性

3鑒定行駛穩定性

4鑒定乘坐舒適性

注意事項

1控制好油門，高、中、低速都要鑒定

2鑒定車內噪音時，關閉車窗;鑒定車外噪音時，開啟車窗

3在確保安全的條件下，松開方向盤鑒定車輛勻速時是否能維持直線行駛能力

(轉向鑒定內容)

1鑒定轉向機構有無卡滯、異響

2鑒定傳動機構有無卡滯、異響

(減速鑒定內容)

1鑒定變速器各檔位依次減檔是否順暢等性能

2鑒定減速過程中車輛維持直線行駛的能力

3鑒定減檔過程中發動機的制動性能

注意事項

1找一段平直良好路面

2每一檔位都鑒定

3查聽有無異響

4在確保安全的條件下，松開方向盤鑒定車輛減速時是否能維持直線行駛能力

(制動鑒定內容)

1鑒定常規制動性能

2鑒定緊急制動性能

3鑒定車輛在制動時的方向穩定性和轉向能力

4鑒定轉向時的制動能力

5檢測制動時有無跑偏、側滑、甩尾等不良現象

注意事項

1不論是常規、緊急還是轉彎制動，要求制動距離盡量短

2制動時汽車的行駛方向不能違背駕駛員的意願

3制動時汽車應維持方向穩定性，不能失去轉向能力

4 車輛底盤的檢查

(最終收尾鑒定內容)

1對車輛各總成部件狀態進行確認

2對道路上不易鑒定、檢查的部位，通過將車輛舉升後確認是否有泄漏、斷裂、銹蝕等損傷

3檢查制動器是否過熱

注意事項

1對發動機、車身、底盤、電子電器設備都不能遺漏

2注意尋找各種缺陷、損傷和再修復的痕跡

『伍』 汽車檢測的方法有哪些

1首先應檢查車門。即使外行人挑車，也會試試車門，說明車門的挑選是驗收新車的基本步驟。觀察車門，首先要看車門縫隙是否均勻一致，有無過大過小處。
然後，試試車門開後是否靈活，開門鎖時不應太吃力，門軸不應有雜音。關門時，應能一步到位，如果發出較沉悶的「砰砰」聲，說明車門工藝精湛，密封性好。而如果關門時，發出清脆的「啪啪」聲，說明車門工藝不好，密封性差。
2其次觀察車身。仔細檢查前蓋、後廂蓋以及車門裝配情況，縫隙是否均勻，邊角有無漆溜或鼓包，線條是否清晰明快。觀察車身不僅要正面看，最好的方法是從側面迎著光線觀察。這樣，就可了解車身的弧線是否圓滑，棱線是否筆直，任何線條的不自然，都可能是損傷後修補的結果。

3仔細察看車漆，如果出現嚴重刮傷，商家是不會銷售的，因此這種刮傷往往極其細微，通過一定的處理後很難發現。應從側面迎著光線觀察，如果發現油漆的色澤有深有淺，或者光潔度不同，就有可能是損傷後修補的結果。如果發現某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合，或顯現出細微的圈狀刮痕，多是受過損傷後經重新噴漆美容所致。

4認真檢查車輛配件，諸如蓄電池、雨刷、輪胎、機油等耗材，看看是否老化或消耗.

5查看底盤、輪毅、減振器、懸架等工作情況，可以用手以較大力按動車身一角，松開後，看其彈動次數，在2一3次之間為好。

6門窗玻璃應升降自如，上升能到頂，下降能到底。側滑窗開關應輕松自如，推拉順暢，密封良好。

7座椅表面應清潔完好，無破損、刮傷.前排座椅可前後自由移動，並有多個位置可固定。

8用手晃動轉向盤，上下不能有竄動現象，左右應有一點自由行程，這個自由行程要符合使用說明書的要求，一般以不超過15°為宜。

9儀錶板上各種儀表應齊全有效，不反光，不被任何物體遮擋，數字刻度或圖案要清晰，易於識別。

10坐進駕駛室，手放在轉向盤上，左腳踏離合器踏板，應感覺輕松自如，並有一小段自由 行程;右腳踩下制動踏板不放，其應保持一定高度，若其緩慢下移，則表示制動系統有泄漏現象:油門踏板不應有卡滯、沉重、不回位的現象，踩油門踏板應自然舒適。

『陸』 汽車外觀如何檢查

一.逐步繞車一周

觀看漆面，以45度角仔細看發動機罩和車頂平面，因為較汽車側立面來說，汽車上平面著漆效果最能體現噴漆工藝的水平，也是最容易暴露暇疵的部位，無論哪一遍漆層處理得不好。都容易產生皺紋、鼓泡。如榮威550漆面就很平整、光滑、景物倒影美觀。噴漆工作環境衛生較差時，還容易在漆層留下斑點， 自然會大大地影響美觀——誰都不希望買一輛長著「青春痘」的汽車不是？總之，車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰。

二.從車頭繞向車尾逐步檢查

檢查車門、機蓋、後備廂門縫隙是否均勻、門縫膠條密封是否良好。關車門時，只需稍稍用力，車門便應自動銷止，且銷止可靠，開啟時應靈便，門軸不松曠，無噪音。車窗啟閉應輕便靈活、閉合嚴密，車窗玻璃透亮無波紋，前風擋玻璃不眩目。 榮威550前臉處做工精緻，各處縫隙均勻；車門處橡膠條密封良好；車門開合輕松；擋風玻璃無波紋視線良好。

三.車身側面檢視

車體防擦條及裝飾線應平直，過渡圓滑，介面處縫隙一致。

四.車尾箱檢視

尾箱中的備胎是否全新的全尺寸備胎、工具箱是否齊全、安全警示三腳架是否標配。

五.坐進車內檢視

車內配置所有開關正常，一些特殊的小細節要主動了解，包括燈光系統、音響系統以及其他舒適性/安全性配置，他們各自的開關位置、工作是否正常以及需要注意的地方。

六.先車頭後車尾檢查車輛離地高度

輪胎氣壓符合要求時，在車前觀看車身、保險杠、翼子板左右對稱部位離地高度應一致。

七.檢查輪胎及剎車盤

檢查輪胎(包括備胎)的型號和花紋是否一致，有無裂痕起泡現象。全新的輪胎花紋一致、輪胎上還有毛，同時剎車盤最好沒有磨出明顯溝槽印

八.檢查輪胎固定情況

從側面推、拉輪胎上側，感覺不松曠。

九.重點檢查大燈系統

檢查前照燈，對稱安裝的燈的類型、規格、充色及照射高度應一致，變換遠近燈光，亮度及照射位置應正確，不偏離、散光，各種燈的安裝及光度應符合廠家出廠說明要求。

『柒』 汽車車身abc柱檢查要點是什麼

汽車中的ABC柱指的都是哪裡呢?

簡單來說，支撐起車頂的那幾個部件就叫做柱，從前往後依次命名為A柱、B柱、C柱。我們印象中的柱子都是豎直的，車上這幾個柱並不是豎直的，有的是斜的

1、A柱

前擋風玻璃左右兩側的部分就是A柱，斜向上的，玻璃左右兩側就是固定在左右A柱上的。

2、B柱

兩個車門之間的部分是B柱。

汽車中的ABC柱指的都是哪裡 都有什麼作用呢(圖片來源：攝圖網)

3、C柱

後擋風玻璃兩側的部分是C柱。

ABC柱都有什麼作用呢?

這幾個柱的主要作用是支撐起車頂，A柱和B柱用的是車身最高強度鋼材，萬一車子發生了翻滾事故，能夠保持駕駛室不變形，保護乘客安全。在正面發生大的碰撞時，A柱也是保證駕駛室不變形的重要部件。因此A柱的強度必須足夠大，除了鋼材堅硬以外，它也不能做的太細，太細了總體的強度就達不到了，駕駛室很容易變形，車輛安全性會下降。

A柱做的粗大，就會影響駕駛員左前方及右前方的視線，俗稱A柱盲區。也就是向A柱的方向看外面看不見，因為A柱不透明，視線被擋住了，再加上車門邊緣對視線阻擋，顯得A柱盲區格外大。很多車為了減少A柱盲區，在A柱的地方加了一個三角窗，可以透過這個三角窗看到外面，對減少盲區有一定的幫助。很多車也不再把後視鏡放到A柱這個位置了，而是移動到了車門上，進一步減少了後視鏡對前方視線的阻擋。把幾個擋視線的部件分散開，盲區就小很多，如果疊加在一起，就會形成很大的盲區。

很多事故的發生都是由於這個盲區導致的，特別是過十字路口以及轉彎的時候，需要看兩側有沒有人過馬路。如果行人恰好進入了A柱盲區里，駕駛員是看不到的，繼續行駛就會發生事故，行人以為車會讓他，只管往前走，而駕駛員並沒有看到行人。所以我們開車應當盡量去避免A柱盲區帶來的危害，一輛車的結構我們改變不了，開車時駕駛員的位置可以改變。在過十字路口或者轉彎，以及在行人多的地方行駛時，我們的頭應當多左右前後晃動一下，看不見的地方多轉轉頭，就能大大減少盲區。特別是右轉彎的時候，右側的視線往往不太好，應當放慢車速，多扭頭觀察，並且還要注意左前方是否有行人或者車輛。右轉彎看似簡單，但盲區比較大，需要謹慎觀察。除了駕駛員左右晃動去減少盲區以外，也沒有更好的辦法了。

『捌』 電力機車車頂絕緣檢測裝置

每個支持絕緣子安裝一個微電流檢測環，檢測導電桿對地的泄漏電流，用之除原邊電壓互感器測得的電壓，即可。

『玖』 車頂閱讀燈怎麼檢查

在正常情況下，車頂燈的開、閉應當符合以下要求:
(1)當車頂燈的開關處於門控位置時，如果打開任意-扇車門，駕駛艙內的車頂燈即亮;在所有車門關閉30s後，車頂燈熄滅。
(2)當車頂燈的開關處於門控位置時，如果在車外使用遙控器開啟車門鎖，車頂燈點亮;如果30s內沒有打開任意一扇車門，車頂燈熄滅，同時車門自動上鎖。
(3)當關閉點火開關，取出點火鑰匙後心如果車頂燈沒有熄滅，系統會發出蜂鳴報警聲，提醒駕駛人去關閉車頂燈。

如果檢查結果不是這樣，應當進行維修。對於北京現代勝達汽車，在眼鏡盒前面有三排按鍵，中間一個是車頂燈開關，若按下左邊的按鍵，車頂燈長亮;按下右邊的按鍵，車頂燈開門點亮、關門熄滅。有的車型採用"DOOR"鍵，若按下此鍵車]頂燈開門點亮、關門熄滅。

腳部照明燈的檢修

以豐田皇冠汽車為例，正常情況下腳部照明燈的功能如下:

(1)當點火開關關閉時，打開任一車門，腳部照明燈漸漸亮起。

(2)關閉車或者保持該狀態15s後，腳部照明燈熄滅。

(3)接通點火開關，變速桿處在P位時，腳部照明燈點亮至少15s，換至其他檔位時，腳部照明燈熄滅。

(4)在車門關閉的情況下，用遙控器開鎖，腳部照明燈點亮至少15s;用遙控器鎖止車門時，腳部照明燈熄滅。