汽車雨量感測器的檢測方法

『壹』 賓士雨量感測器怎麼測試好壞

賓士雨量感測器測試好壞方法如下。
進氣壓力感測器：反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ECU（發動機電控單元）提供計算噴油持續時間的基準信號；節氣門位置感測器：測量節氣門打開的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準信號；曲軸位置感測器：檢測曲軸及發動機轉速，提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準信號；氧感測器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準信號。

『貳』 怎麼識別汽車雨量感測器的好壞

模擬工作場景。提供工作電源，測試輸出電壓。

『叄』 汽車雨量感測器故障排除案例越詳細越好

摘要 您好，很高興為您解答問題。

『肆』 汽車的雨水感應，是什麼樣的原理

在20世紀50年代和60年代，敞篷車在歐洲和美國非常流行。然而，這種類型的汽車的司機有這樣一個痛點：那就是，當下雨時，他們需要爭分奪秒地關閉天花板和窗戶。如果車停在空地上，車里又沒人，那就慘了。敞篷車變成了一個水球。為了解決這個問題，聰明的汽車工程師開發了一個可以自動感應雨水的裝置，安裝在汽車的前擋風玻璃上。如果它感應到雨，就會激活一個電路，抬起車頂和玻璃，以保護汽車免受雨淋。後來，該裝置被移植到普通乘用車中。

這種感測器對雨的探測非常不準確，容易出現誤報。它的使用壽命也很短，故障率很高。隨著技術的進步，工程師們開發了更先進的光學和電容式感測器，並取得了巨大的成功，開始在汽車上普遍使用。光學感測器的工作原理是光的折射。光學感測器內部是一個發光二極體，發出的光錐穿過前擋風玻璃。當擋風玻璃上沒有雨水且乾燥時，幾乎所有的光線都被反射到光學感測器；當下雨時，擋風玻璃上有雨水，部分光線被偏轉，這使得感測器通過改變接收的光線量來檢測雨水的存在。

『伍』 老司機都不懂的知識：汽車雨刮器是怎麼自動感應雨量的

你好，這個主要是通過一個雨量感測器檢測外面雨量的大小，然後自動調整雨刮電機的工作轉速。

『陸』 汽車雨量感測器故障解決辦法

雨量感測器故障排除方法：

1、直保持怠速，若感測器電路出現故障，發動機ECU會檢測兩個感測器電路之間不正常的信號電壓差，並切換到跛行模式，在跛行模式中，正常工作的電路被用來計算加速踏板開度，從而在跛行模式控制下運行車輛；

2、如果兩個電路都有故障，發動機ECU會檢測來自這兩個感測器電路的不正常信號電壓，中斷節氣門控制。此時可以在車輛的怠速范圍內駕駛車輛；

3、必須防止ECU和感測器受潮。不允許將微機或感測器的密封裝置損壞，更不允許用水沖洗，ECU必須防止受劇烈振動。

『柒』 2018凱迪拉克CT6雨量感測器如何操作

對於配備雨量感測器的車輛，位於擋風玻璃頂部中央附近的感測器會檢測擋風玻璃上的雨量並控制擋風玻璃刮水器的靈敏度。

應保持此區域的擋風玻璃沒有殘留物，從而使系統保持最佳的性能。

AUTO（自動）：將擋風玻璃刮水器操縱桿移至AUTO（自動）位置。轉動刮水器操縱桿上的圈帶，以調節靈敏度。

·向上轉動圈帶會使系統對濕度的靈敏度增大。

·向下轉動圈帶會使系統對濕度的靈敏度減小。

·將擋風玻璃刮水器操縱桿移出AUTO（自動）位置，以停用雨量感測器。