車輪前束常用的檢測方法有哪兩種

❶ 怎樣檢查調整前輪前束值

檢查前束值一般在專用前輪定位儀上進行。如果沒有該設備，可利用簡易工具進行檢測。

檢查調整前輪前束值的方法如下：

（1）檢查車輛的前輪前束值，必須將車輛放置在水平且硬實的路面上進行。

（2）使前輪處於直線行駛的位置，並向前滾動2m以上。

（3）將前束尺放在兩前輪之間（置於前軸軸心的高度），如圖3-108所示，前束尺兩端鏈條剛好接觸地面，移動標尺，使「0」點對准指針。然後轉動兩前輪（或向前推動汽車），使前束尺隨車輪轉到後面，到達前面所置的高度，此時鏈條端頭剛好接觸地面。前束尺上所示的數字即為前束數值（指針指向「+」為前束值，指向「-」為負前束值）。

圖3-108 前輪前束的測量

1.記號 2.前束量規

沒有前束尺時也可採用捲尺、繩子等進行測量。如用捲尺測量時，可將前輪架起使其剛剛離開地面（兩輪同等高度），能轉動車輪。用劃針在規定的前束測量處（胎面中心線上）作上標記，兩邊標記離地面的高度為車前輪中心水平高度，（為縮小測量誤差，記號應做得精確），量出標記間的距離，再將車輪轉過半圈，標記轉到後面（離地面的高度同前），再量出其距離，用後邊的數減去前邊的數值即為前束值。

（4）調整前，將農用車的前橋用千斤頂可靠地支起來，使前輪能自由轉動。松開橫拉桿兩端的鎖緊螺母或鎖緊螺栓，轉動橫拉桿中部使前束改變。調整時，應邊調整，邊測量，調整合適後，緊固鎖緊螺母或鎖緊螺栓。放下千斤頂後還應按前面的方法再檢查一遍前輪前束的數值。如不合格，還得重新調整。注意，前輪前束的數值一定要按該車使用說明書的數值調整。因為同樣噸位的農用車，其前束的數值不一定相同。如0.75噸級的農用車，有的前束值為4～6，有的為2～4，有的為1.5～3，有的為1～5。因此一定要按該車使用說明書的數值調整前束值。

❷ 汽車怎麼樣測量前輪前束

測量前輪前束應該注意，檢查汽車前輪前速時，必須將汽車放置在水平且硬實的路面上，進行使前輪處於直線行駛的位置，並向前滾動，兩米以上將前速尺放在兩輪之間，置於前軸軸心的高度，前速尺兩端鏈條剛好接觸地面移動標尺，使零點對准指針，然後轉動2000或向前推動汽車使用，是前速恥隨車輪轉動，到後面打到前面所致的高度，此時鏈條端頭剛好接觸地面前，樹池上所示的數字即為前述述職指針，指向+為前束，所向負號為負前束。

❸ 汽車前輪前束的檢測調整方法是什麼

檢查前束值一般在專用前輪定位儀上進行。如果沒有該設備,可利用簡易工具進行檢測,方法如下:
檢查汽車的前輪前束,必須將汽車放置在水平且硬實的路面上進行;使前輪處於直線行駛的位置, 並向前滾動2m以上;將前束尺放在兩前輪之間(置於前軸軸心的高度) , 前束尺兩端鏈條剛好接觸地面,移動標尺,使「0」點對准指針。然後轉動兩前輪(或向前推動汽車) , 使前束尺隨車輪轉到後面,到達前面所置的高度,此時鏈條端頭剛好接觸地面。前束尺上的所示的數字即為前束數值(指針指向"+」為前束,指向".」為負前束)。

❹ 如何進行汽車前輪定位檢測與調整

1.汽車轉向定位通常稱為前輪定位，包括主銷內傾、主銷後傾、前輪外傾和前輪前束，各定位參數之間根據各車型應互成一定的關系。在前輪定位的四個參數中，前三個參數由製造廠家給定，可調整的只有前輪前束。汽車前輪定位參數的檢測有靜態檢測法和動態檢測法兩種。靜態檢測法是在汽車靜止的狀態下，用車輪定位儀對前輪定位值進行檢測。動態檢測法是使汽車以一定的行駛速度通過側滑試驗台，從而測量轉向輪的橫向側滑量。側滑量是指汽車直線行駛位移量為1公里時，轉向輪的橫向位移量。側滑量的單位是米／公里。汽車側滑試驗台是用以檢測汽車前輪側滑量的一種專門設備，而汽車前輪的側滑量主要受轉向輪外傾角及轉向輪前束值的影響。所以，側滑試驗台就是為檢測汽車轉向輪外傾角與前束值這兩個參數配合是否恰當而設計的一種專門的室內檢測設備。
2.在檢測側滑前，應著重檢查主銷及襯套的松曠程度；主銷與平面止推軸承及座的松曠和磨損程度；轉向節臂是否變形或固定；螺帽是否松動；橫直拉桿及球頭、球座的變形或磨損松曠程度；前軸軸承的松曠或調整情況；輪胎及鋼圈是否變形，氣壓是否均勻；轉向器是否松曠，轉向盤自由行程的調整是否適當等。如不排除這些因素的影響，即使按製造廠商給定的前束范圍調整，也很難通過側滑檢測。如檢測不合格，可按檢測數據來調整前束，即根據數據是正值還是負值來調整。正值表示前束值過大，負值表示前束值過小、無前束或反前束。根據檢測數據，由橫拉桿螺紋的牙距大小進行調整。橫拉桿兩端螺紋的牙距一般為1毫米，收緊一圈，相當於縮小2毫米，反之，則增大2毫米，再加上輪胎直徑與橫拉桿距前輪的距離差，就能很有把握地進行修正。這些方法只是對轉向機件松曠不嚴重的有效。

❺ 前輪前束是怎樣的檢測與調整方法

前束測量方法首先是汽車輪轂軸承間隙調整好，輪胎充氣壓力符合規定.將汽車停放在水平路面上並處於直線行駛位置。在左右輪胎正前方胎面中間相對於轉向節軸頸中心高度處做一記號，並測出B值，然後轉動車輪(或推動汽車)180°，將記號轉到正後方同一高度側得A值.其差值應為1－5mm。如不符合規定，應調整。調整時，可擰松轉向橫拉桿接頭鎖緊螺栓，轉動橫拉桿調出所需前束值。調好後，再將鎖緊螺栓鎖緊。

❻ 汽車前束的測量方法

在正式測量之前應首先保證前輪輪轂軸承緊度適當，前輪輪胎氣壓正常，然後將汽車停放在平坦的場地上，使兩前輪處於直線行駛的位置，並向前推動1～2米以消除影響檢查效果的各個間隙。
接著把前束尺兩端水平地支撐在兩前輪輪胎內側最小距離處，即胎側最高點。其高度應與前輪水平中心線同高。
再將前束尺放好後移動標尺，使指針對准「0」位，然後向前推動汽車，當前束尺轉動到後面與車輪中心線同高時為止，此時，標尺上指針所指的數值就是測得的前束值。

❼ 汽車敘述如何檢查和調整前輪前束

1．檢查前的要求
輪胎氣壓正常。輪轂軸承及橫拉桿球節松緊度合適。汽車空載並停放在平坦場地上，使前輪處於直線停駛位置，向前移動1— 2米 後再檢查。
2．用皮尺法檢查前束的方法
用白粉筆在前輪胎面上最前面各做一點，測量兩點之間的距離（記錄為B）。推動汽車向前使兩點移到背後,再測量兩點之間的距離（記錄為A）。將A-B即為前輪前束。
3前輪前束的調整
旋松橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺母，用管子扳手旋轉橫拉桿。上拉伸長，前束值增大。下壓縮短，前束值減小。將前束值調整到標准後，擰緊橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺母

❽ 汽車測量車輪前束的方法是什麼測量前束有什麼用前束的含義是什麼

具體如下:

1、前輪前束，是使汽車兩前輪的前端距離小於後端距離。其距離之差叫做前束值。從汽車的上面往下看，左右兩個前輪形成一個開口向後的「八」字形。

2、前束的調整

（1）前輪前束可通過改變橫拉桿的長度來調整。調整時可根據汽車生產廠家規定的測量位置，使兩輪前後距離差符合規定的前束值，一般前束值在0～12mm之間為正常。

（2）如果汽車橫拉桿平直的，可以先旋松橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓，用管子扳手扭轉橫拉桿，使橫拉桿伸長或縮短。拉桿伸長，前束值增大，拉桿縮短，前束值減小。直到前束符合標准後，擰緊螺栓。

（3）如果汽車橫拉桿是彎曲的，在調整時不能旋轉橫拉桿，而應旋轉橫拉桿兩端的拉頭。又因為左右兩端螺紋螺距不同，因此在調整時應先旋轉某一邊的橫拉桿接頭，如果旋轉一圈就會超過前束值而退回一圈又達不到要求時，可以再旋轉另一邊的拉桿接頭，配合調整，直到符合要求時為止。調整好後將鎖緊螺栓擰緊