列車軸承故障檢測方法有哪些

❶ 軸承如何檢測

（1）觀察法。用肉眼觀察滾動軸承，內外滾道應沒有剝落痕跡和嚴重磨損，並且呈一條圓弧溝槽狀；所有滾動體表面應無斑點、裂紋和剝皮現象；保持架應不鬆散、無破損、未磨穿，與滾動體間隙不過大。
.（2）手感法。正常軸承的內外座圈與滾動體的間隙為0.005～0.010毫米。對已使用過一個階段的滾動軸承，用手指捏住內座圈進行軸向晃動時，應無明顯的曠動響聲。
.（3）轉動法。用一隻手夾持軸承內座圈，另一隻手轉動外座圈，軸承應能靈活轉動，而且應感覺不到徑向晃動。
檢查時，應將上述3種經驗方法結合起來，以利於對滾動軸承的技術狀態做出正確的判斷。對於錐形滾柱軸承，還應觀察滾動體是否位於外座圈的中間，若有前移，應不超過1.5毫米。

❷ 超聲波檢測儀SDT340判斷軸承故障的方法有哪幾種

通過振動和超聲，這個儀器既可以接振動通道，又可以接超聲通道，超聲一般是用來看軸承早期故障還有低轉速軸承的，振動主要是用來分析振動原因的，看波形，時域波形，頻譜都是可以的。

❸ 軸承有無故障怎麼判斷

判斷軸承是否壞了的方法：

1、軸承損壞。檢查滾珠軸承的滾珠或滾珠軸承的軸瓦是否損壞。如有損壞應修理或更換。

2、潤滑油有雜質、太臟、油環卡住或牌號不對。應換油，查明卡住原因進行修復，油粘度過大時應調換潤滑油。

3、軸承室內缺油。應加潤滑脂充滿2/3油室或加潤滑油至標准油麵線。

4、滾動軸承中潤滑脂堵塞太多，整體偏心軸承中潤滑油的溫度過低或過高。應清除滾動軸承中過多的潤滑脂，或將油室內的潤滑脂充滿至2/3。

5、軸承與軸、軸承與端蓋配合過松或過緊，太緊會使整體偏心軸承變形，太松容易發生「跑套」。軸承與軸配合過松時可將軸頸塗金屬漆，過緊時重新加工；軸承與端蓋配合過松把端蓋鑲緊，過緊時重新加工。

❹ 判斷軸承故障的方法有哪些

現在的機械設備很多，科技越來越發達，機械設備產品就越來越先進，機械零件之一的軸承是非常容易出問題的部件，一般的技術人員很難判斷出軸承的問題所在，但在技術比較厲害的軸承技術人員就很牛X了，比如軍桑令軸承技術人員就很厲害，不管機械里安裝的是SKF軸承還是國產軸承，只要看聲音就能判斷出問題的所在，以下就來看運轉中的SKF軸承怎樣通過傾聽聲音來判斷問題。 軸承損壞固然可藉由聽力來查覺，但是通常此時已經到了軸承必須馬上被更換不可。所以，較好的方法例如使用如電子式狀況監測儀器，預先疹斷軸承的運轉情況。比起舊方法（使用一根木棍或螺絲起子抵在軸承箱上，另一端貼住耳朵），利用先進儀器更能精確的預估軸承狀況。 尖銳的吱吱噪音可能是由於不適當的潤滑所造成的。不適當的SKF軸承間隙也會造成金屬聲。軸承外圈軌道上的凹痕會引起振動，並造成平順清脆的聲音，若是由於安裝時所造成的敲擊傷痕也會產生噪音，此噪音會隨著軸承轉速的高低而不同。 利用聽覺來辨識不規則的運轉是一種很普通的方法，例子如藉助電子式聽診器來查覺某一零件的不正常噪音是有經驗操作員使用。軸承若是處於良好的運轉狀況會發出低的嗚嗚聲音，若是發出尖銳的嘶嘶音、吱吱音及其它不規則的聲音、通常表示進口軸承處於不良的運轉狀況。

❺ 軸承檢驗一般都檢驗哪些項目

軸承的檢測分為兩大檢測項目：尺寸公差與粗糙度，幾何公差。
幾何公差主要檢查，平行度、垂直度、徑向跳動、圓柱度、圓度、同軸度。
尺寸公差按照圖紙要求檢查。

❻ 汽車軸承故障判斷的幾種方法

一、首先把軸承放入汽油中清洗，擦去殘留在汽車軸承上的油泥和灰塵，凡是有銹跡的軸承都用金相砂紙輕輕擦拭磨光，直至用手摸無粗糙感為止。
二、用干碎布將清洗後的軸承抹乾，再放入防銹油中浸泡。在此過程中，要將軸承完全地與防銹油接觸，並不停轉動軸承，這樣才能使防銹油形成的油膜覆蓋在軸承的表面，達到防銹的目的。
三、接下來用鋰基脂均勻地塗在軸承的表面，包括內外圈、輪子、保持架。並且是邊抹邊轉動汽車軸承，使黃油真正進入軸承內部，起到充分潤滑作用。
四、最後一道工序是包裝。為了節約成本，我們「變廢為寶」，將倉庫報廢的水泥包裝袋，裁剪成大小合適的包裝袋，將軸承包緊、包好，標注好軸承的規格型號後放回貨架上存放。
軸承元件的工作表面出現疲勞剝落、壓痕或局部腐蝕時，軸承運行中會出現周期性的脈沖信號。這種周期性的信號可有安裝在軸承座上的感測器（速度型或加速度型）來接收，通過對振動信號的分析來診斷汽車軸承的故障。
特點：振動診斷技術應用廣泛；可實現在線監測；診斷快，診斷理論已成熟。
應用范圍：特別適合旋轉機械中軸承的故障監測。
軸承磨損顆粒與其工作狀況有密切的聯系。將帶有磨損顆粒的潤滑油通過一強磁場，在強磁場的作用下，磨粒按一定的規律沉澱在鐵譜片上，鐵譜片可在鐵譜顯微鏡上作定性觀察或在定量儀器上測試，據此判斷軸承的工作狀況。
特點：機器無需解體；投資低，效果好；能發現汽車軸承的早期疲勞失效；可做磨損機理研究。
應用范圍：適用於用潤滑油潤滑的軸承的故障診斷，對於用脂潤滑的軸承較困難。
三、油膜電阻診斷技術
潤滑良好的軸承，由於油膜的作用，內、外圈之間有很大的電阻。故通過測量軸承內、外圈的電阻，可對軸承的異常作出判斷。
特點：對不同的工況條件可使用同一評判標准。對表面剝落、壓痕、裂紋等異常的診斷效果差。
應用范圍：適用於旋轉軸外露的場合。
四、光纖監測診斷技術
光纖監測是一種直接從汽車軸承套圈表面提取信號的診斷技術。用光導纖維束製成的位移感測器包含有發射光纖束和接收光纖束。光線由發射光纖束經過感測器端面與軸承套圈表面的間隙反射回來，由接收光纖束接收，經光電元件轉換成電信號，通過對電信號的分析處理，可對軸承工況作出評估。
特點：光纖位移感測器靈敏度高；直接從汽車軸承表面提取信號，提高了信噪比；可直接反映滾動軸承的制
造質量、表面磨損程度、載荷、潤滑和間隙情況。
應用范圍：適用於可將感測器安裝在軸承座內的機器。

❼ 如何在不拆卸的情況下檢測列車軸承故障

1. 一種鐵路列車軸承故障的檢測方法，該方法包括有以下步驟(一)為保障列車軸承安全而必須檢測的完整故障特徵譜，包括對於列車軸承內圈故障特徵譜= Z(L+D/D) F0/2............ (I)對於列車軸承外圈故障特徵譜F2 = Z(L-D/D) F0/2............(2)對於列車軸承滾子故障特徵譜F3 = D/D(L-(D/D)2)F0.........(3)對於上述軸承元件磨損含軸承保持架破損特徵譜= O.........(4)對於列車輪對軸承踏面內外缺陷特徵譜F5 = F0.....................(5)式中Z為軸承中的滾子數量；D為滾子的直徑；D為內圈和外圈直徑的平均值A為軸承的轉數；(二)在實施上述檢測信號時，為了有效克服隨機振動脈沖對測量的干擾，利用相關處理的方法在時域信號處理時，演算法是用卷積計算兩個函數的相關性 Z (T) = / X (T) Y (T-T0) Dt式中X(T)是參與相關計算的其中一個函數；Y(T)是另一個函數；Ya-Tj是Y(T)沿著時間軸平移Ttl後的函數；Z (T)即Y(T)和Y(T)的相關函數；而在頻域信號處理時，該相關性的計算只需將兩個函數的頻譜分量對應相乘即可.1、對信號進行第一次采樣，得到FA= FA1+FA2+FA3+.........+FAN，其中N為采樣點數；.2、對信號的第一次采樣結果匕進行傅里葉變換，得到信號A第一次采樣的功率譜Fa=FAI+FA2+FA3+......+Fam (M = N/2);.3、對 目號進行第二次米樣，得到FB= FBl+FB2+FB3+.........+Fffl ；.4、對信號第二次的采樣結果FB進行傅里葉變換，得到信號B的功率譜Fb=Fbi+Fb2+Fb3+......+Fbm (Μ = N/2).5、將兩次采樣的功率譜分量分別相乘後開方，得到F=(Fai Fbi)172+(Fa2 Fb2)172+(Fa3 Fb3)172+……來 Fbm)"2 ；F為兩次測量的相關結果，即兩次測量的幾何平均值；同樣能夠得到3次、4次……N次相關結果，N的數值越大，抗干擾的能力越強。

❽ 滾動軸承故障診斷技術

你好，我是凱美瑞軸承的工程師。滾動軸承故障診斷方法有以下幾種

1.溫度法通過監測軸承座（或箱體 ）處的溫度來判斷軸承工作是否正常。溫度監測對軸承載荷、速度和潤滑情況的變化反映比較敏感，尤其是對潤滑不良而引起的軸承過熱現象很敏感。所以；用於這種場合比較有效。但是，當軸承出現諸如早期點蝕、剝落、輕微磨損等比較微小的故障時，溫度監測基本上沒有反映，只有當故障達到一定的嚴重程度時，用這種方法才能監測到。所以，溫度監測不適用於點蝕、局部剝落等所謂局的部損傷類故障。
2.油樣分析法是一種從軸承所使用的潤滑油中取出油樣，通過收集和分析油樣中金屬顆粒的大小和形狀來判斷軸承工況和故障的方法。這種方法只適用於油潤滑軸承，而不適用於脂潤滑軸承。另外，這種方法易受其它非軸承損壞掉下的顆粒的影響。所以，這種方法具有很大的局限性。
3.振動法是通過安裝在軸承座或箱體適當方位的振動感測器監測軸承振動信號，並對此信號進行分析與處理來判斷軸承工況與故障的。由於振動法具有：①、適用於各種類型各種工況的軸承；②、可以有效地診斷出早期微小故障；③、信號測試與處理簡單、直觀：④、診斷結果可靠等優點，所以在實際中得到了極為廣泛的應用。目前，國內外開發生產的各種滾動軸承臨測與診斷儀器和系統巾大都是根據振動法的原理製成的，有關軸承監測與診斷方面的文獻80% 以上討論的是振動法。從適用、實用、有效的觀點看，目前沒有比振動法更好的滾動軸承監視與診斷方法了。與振動法密切相關的是雜訊法，即通過滾動軸承在運行過程中的雜訊來判斷其故障。由於所監測到的雜訊信號中混有大量的非軸承原因產生的雜訊，要把軸承雜訊與其它雜訊分離開來十分困難，所以這種方法用得較少。
隨著科學技術的不斷發展，一些新的監測技術不斷出現並應用於滾動軸承的上況監視與診斷中，例如聲發射技術，光纖技術，等等。但是由於種種原因和局限性，這些技術真正普及應用於實際的滾動軸承診斷還有一段距離。

❾ 軸承出故障可以用什麼儀器檢測

軸承出現問題，一般可以通過聽診器來聽也可以通過路試的方式來聽。還可以用手晃動軸承的間隙間隙不能太大。