汽車起步剎車異響的原因及解決方法

① 車子起步或剎車時異響，怎麼解決

起步剎車異響的原因以及解決措施：

新車磨合

新車或者剛換的剎車碟片，會有一個磨合期，在磨合期內免不了會有一些異響，一般跑幾百公里之後就會消除。

ABS系統的正常啟動

急剎車的時候剎車踏板會有連續的「噔噔噔」的聲音，有時還會有彈腳的現象，這說明ABS系統啟動，是正常的聲音，此時大力剎車踩到底即可，但僅限裝有ABS系統的車輛。

剎車片出現金屬硬點

剎車片內部會有一些細小的金屬顆粒，輕踩剎車就會發出尖銳刺耳的聲音，這種問題可以猛踩幾腳剎車或者把剎車片拆下來重新打磨，也可以更換更好一點的剎車片。

剎車片磨損嚴重，開始報警

剎車片一般都會有報警片，當剎車片磨損到極限的時候報警片就會有剎車盤產生摩擦，生出尖銳的金屬摩擦聲，此時一定要及時更換剎車片，以免刮傷剎車盤、制動失效。

剎車盤磨損嚴重

剎車盤的磨損會在盤的一圈形成比較深的凹槽，剎車片與凹槽邊緣摩擦就會產生異響。如果凹槽不是特別深，可通過打磨剎車片的邊緣，避開剎車片與凹槽邊緣的摩擦來解決，如果凹槽已經很深，就建議更換剎車盤了。一般建議換兩次剎車片更換一次剎車盤。

剎車片的裝配問題

試著把剎車片重新安裝一下，往剎車片與剎車卡鉗連接處塗抹黃油或者專用潤滑油即可解決。也有可能是剎車片裝反了，重新裝配即可。尤其是在路邊攤更換過剎車片的車主，更應該注意這一點。

剎車分泵不回位

多是剎車導管的問題，剎車導管內生銹或者潤滑油變臟都會導致回位不良，清理剎車導管，用細砂紙打磨並塗抹新的潤滑油即可。也有可能是剎車分泵的問題，需要更換剎車分泵，但這種故障比較少。

剎車導管/卡鉗的配合問題

剎車導管除了因為變臟卡滯之外，也有可能是剎車導管與剎車卡鉗的配合間隙過大，二者有曠量產生的異響，更換新的剎車導管或者剎車卡鉗（一般都是換剎車卡鉗，因為剎車卡鉗的孔徑可能會因磨損變大，而剎車導管磨損較小），或者往剎車導管上纏一層防水膠帶以減小配合間隙。

倒車踩剎車有刺耳的異響

考慮到剎車大部分工作時間都是在車輛向前行駛的過程中，剎車片長時間的朝一個方向磨損就會在倒車面造成一些毛刺，倒檔踩剎車，毛刺與剎車盤摩擦產生異響。這種情況可不解決，或者拆下來打磨一下，也可以更換更好的剎車片。

倒車踩剎車有「咯噔」聲

這是剎車卡鉗因為摩擦向上運動，撞擊到上部托架產生的異響。一般屬正常現象，若異響較大，可能就需要進行維修了。

冷車起步踩剎車異響

因為氣溫較低，懸掛部分的橡膠件比較硬，剎車盤與剎車片表面也會有所變化，此時起步就會有異響，等車熱了之後就好了。

剎車碟片之間有小石子或者水膜

比如走過石子路、風沙天氣或者剛洗完車，多踩幾腳剎車就好了，或者把小石子剔出來。

長時間停放後剎車有「嘣」聲

尤其是氣候潮濕或者下雨之後，這是因為剎車碟片都有了一定的銹蝕，開上一會兒就好了。

懸掛、底盤等部件異響

檢查減震固定螺絲，平衡桿膠套，球頭，底盤螺絲等部件，看有無松動或老化，這種異響在急剎車或者顛簸路面就能體會的到。

② 汽車踩剎車有吱吱的響聲,踩剎車有異響滋滋聲怎麼解決

汽車踩剎車時發出聲音是正常的，因為剎車片和剎車盤會相互摩擦，所以發出聲音是正常的。汽車的制動系統非常重要，它關繫到汽車的行駛穩定性和安全性，所以我們必須重視汽車的制動系統。汽車制動系統主要由真空助力泵、制動總泵、制動分泵、制動片和制動盤組成。但是如果出現滋滋聲就不是正常的聲音了。

③ 車輛起步松剎車時會有吱吱吱的異響，怎麼辦

這是自動擋車的正常現象，剎車異響一方面是剎車片間隙，另一方面是因為剎車盤硬度不均一，裡面加了比如銅啊一些金屬，導致剎車片表面不平整。你松的越慢越輕這種響聲就越明顯，因為自動擋的車只要換擋桿不是停留在停車擋（P)或空檔（N）上，發動機就有動力輸出，怠速也一樣有動力輸出，如果要停車就要踩下制動踏板。起步時發動機輸出的動力已經施加在車輪上，只是由於制動力大於動力所以車輪才不動，制動力小於動力車輪就會動，當你放鬆制動踏板時，動力與制動力處於臨界時，剎車片與剎車盤之間的摩擦就會有響聲，當快速放開制動踏板（條件允許情況下）時是沒有聲音的，不用擔心，賓士寶馬都有這種現象，屬於正常

剎車異響主要原因有以下幾點：
1、新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個很重要的環節，通常跑幾百公里後，才能感覺到剎車會比較舒服些;
2、新換的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結合，剛換上的時候，會覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里後才能覺得好些;
3、車輛行駛當中，也許會有很細小的沙粒進到片和盤的中間，有時候也會由於摩擦出現異響，這種情況一般不需要維修，跑一跑使小沙粒掉出來就好了;
4、對於沒有磨合好而出現異響的，有車主幹脆跑起來猛踩剎車，這樣可以在短時間內磨合剎車，但這樣會使剎車片磨損更厲害，也就是說，等於減少了剎車片的使用壽命，所以，建議大家還是再跑一段時間觀察一下，不要去人為地強制磨損剎車片;
5、剎車盤的固定螺絲丟失或損壞，也會引起剎車異響;
6、剎車系統出現故障，這就需要檢查和維修了。
7/如果你車配備了ABS那也有可能是他介入了~~希望對你有幫助

④ 汽車剎車有異響怎麼辦汽車剎車異響大多是什麼原因造成的

1.新車或剛剛更換的新剎車牌照將與該車的剎車牌照進行磨合。當摩擦產生磨損時,兩者之間的摩擦面在未能到達配合面時會產生異響。不要擔心這種情況。 解決方法:在更換剎車片之前,先打磨剎車片兩端的邊角,確保不會蹭到剎車片兩端的凸起
2.剎車板塊和剎車板塊混有小石塊、沙子等小碎屑。摩擦剎車表盤時會有“絲絲”的響聲,剎車盤和剎車盤生銹粘在一起。 解決方法:在保證行車安全的情況下,提速至60°左右,適當踩幾腳剎車,將卡住的銹斑擦掉,這樣就不會出現異響。
3.我們都知道剎車片上有報警片,當剎車片摩擦到規定厚度時,報警片就會蹭到剎車板上,產生尖銳的金屬摩擦聲,這種情況很常見。 解決方法:當報警板發出尖銳噪音時,及時更換摩擦片。不要等金屬摩擦片報廢剎車板,得不償失。
4.剎車盤磨損嚴重,剎車盤也是消耗品,磨損嚴重時不能碰到摩擦面

⑤ 汽車剎車時發生異響是什麼原因

車內異響

1、低速顛簸路段就響：車內儲物格物品，
手套箱內物品或者是後加裝電子設備的電線敲打的聲音。有時候這種聲音會通過天，花板折射回來，你會覺得是天花板在響。

原因：這種情況下，就注意，檢查儲物格， 手扶箱內部，眼鏡h盒裡的太陽鏡鼻架也會響，以及後加裝的行車記錄儀的電線走線是不是松曠。

檢查方式：手握拳，在車內部分區域敲擊，當敲擊到某個部位響聲出現時，就近確定整個部位周圍都有什麼東西，逐一拿出或，固定，在敲打確認，如果響聲消失了，就說明你拿出來或固定住的東西就是異響源。

2、第二種情況：如果不論低速，高速，都有異響，且速度越快，頻率越快，就說明跟傳動機構有關，就要檢，查車外的傳動部分，如輪胎，球籠等等。

原因：這種響聲是伴隨著傳動或震動傳來的，和車，內零碎的噠噠聲不一樣。很容易區別，確定後去修理廠上架子轉輪胎就能找出來。

3、第三種情況： 與車，速無關，響聲不規則，像是在車外敲打的聲音。

原因：這種情況，注意處理一下門框周邊，後備箱零散物品，或者檢查一下車底盤。要檢查前風擋下面是不是有落葉或雜物被氣流吹動產生，敲打聲，或者是不是車體底部或後備箱零散物件的晃，動敲打聲(比如後備箱里的水瓶或雜物晃動);或者是車底下掛住了塑料袋或者其他雜物。

4、急剎車出現咯咯響聲，並且剎車踏板感覺震動：

原因：這種情況時ABS，輪胎防抱死功能啟動了， 在急剎車情況下會有。出現這種情況可以不管。

5、剎車時，出現震動感覺的嗚嗚聲，有兩種情，況：

A、天氣潮濕或剎車盤內有水，碟片比較潮濕，低速的時候會這樣。

B、倒車時剎車出現嗚嗚聲：平時碟片摩擦都是向前行駛，有固定的紋路，倒車時，車輪後轉，盤，片紋路摩擦受力改變，會出現震動，發出嗚嗚聲。慢速情況下會有，快速就沒有了。

出現嗚嗚聲，一旦多磨幾次，紋路改變，就不會再出現了。

6、車輛停了幾天，碰巧下雨，再開車時，車輪處會，出現嘣的一聲，車身會一震，之後就再也沒有。

這是因為下雨天，剎車盤和剎車片因為銹蝕粘在一起了。不要擔心，很正常。 如果車輛在雨天停放，2天後，剎車盤就會出現一層鐵銹。不用管它。
開車踩幾腳剎車就都沒有了。 對安全行駛沒有危害。

以上是車內最常見的異響情況。但車輛構成復雜，還有很多莫名其妙的異響，不藉助工具是找不出來的。因此，如果找到不能判明的異響，盡快去修理廠檢查。
異響就是想你提前報警，如果不加以重視積患成疾，有可能會，把你扔在路上，甚至會影響行車安全。車輛有異響危害不可小覷。

⑥ 自動擋車起步松剎車有異響是怎麼回事

其實造成這種異響主要是你起步時送剎車的速度太慢了，這也是很多自動擋車主常出現的問題。當你慢慢松剎車踏板時，發動機已經足夠動力驅動車子往前跑了，可是你的剎車還沒完全放開，那麼本在運動的車輪被剎車系統抱住，自然會發出異響，屬於正常現象。

手動擋抬起剎車的時候，變速箱沒有輸出動力，車輛起步時，已經完全松開了剎車。而自動檔只要掛上檔，變速箱就已經給輪胎向前轉動的力，只是踩住了剎車，車輛沒動而已。自動擋車型起步的時候都是慢慢抬起剎車，如果快速抬起剎車，就不會有這個聲音了。

剎車盤和剎車片因為銹蝕粘在一起造成異響。這一般是發生在雨天行車後，或長時間停車後，剎車盤和剎車片銹蝕粘在一起，再次啟動開車就會異響，這種情況可往剎車片與剎車卡鉗連接處塗抹黃油或者專用潤滑油即可解決。

⑦ 汽車起步時有咯噔異響

車起步時有咯噔異響的原因如下：

1、剎車盤/片銹蝕引起的異響： 剎車盤和剎車片因為銹蝕粘在一起造成異響。這一般是發生在雨天行車後，或長時間停車後，剎車盤和剎車片銹蝕粘在一起，再次啟動開車就會異響。

2、剎車盤和剎車片磨損過度： 剎車盤和剎車片都屬於高耗品，長期下去自然會出現損耗。

日常保養

日常保養即日常維護，是出車前、行車中、收車後的作業，由駕駛員負責執行，作業中心內容是清潔、補給和安全檢視，是保持車輛正常工作狀況的經常性、必須的工作。一級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，並檢查有關制動、操縱等安全部件。

二級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除一級維護作業外，以檢查、調整為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護前應進行檢測診斷和技術評定，根據結果，確定附加作業或小修項目，結合二級維護一並進行。各級維護的周期，依汽車類型和運行條件而定。

日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故。

其實，日常保養工作很簡單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補充。

⑧ 自動擋車起步時有咯噔的異響是怎麼回事

這是自動擋車的正常現象，你松的越慢越輕這種響聲就越明顯，因為自動擋的車只要換擋桿不是停留在停車擋(P)或空檔(N)上，發動機就有動力輸出，怠速也一樣有動力輸出，如果要停車就要踩下制動踏板。

剎車異響主要原因有以下幾點：

1、新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個很重要的環節，通常跑幾百公里後，才能感覺到剎車會比較舒服些;

2、新換的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結合，剛換上的時候，會覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里後才能覺得好些;

3、車輛行駛當中，也許會有很細小的沙粒進到片和盤的中間，有時候也會由於摩擦出現異響，這種情況一般不需要維修，跑一跑使小沙粒掉出來就好了;

4、對於沒有磨合好而出現異響的，有車主幹脆跑起來猛踩剎車，這樣可以在短時間內磨合剎車，但這樣會使剎車片磨損更厲害，也就是說，等於減少了剎車片的使用壽命，所以，建議再跑一段時間觀察一下，不要去人為地強制磨損剎車片;

5、剎車盤的固定螺絲丟失或損壞，也會引起剎車異響;

6、剎車系統出現故障，這就需要檢查和維修了。

一，換剎車片邊角打磨。

一般剎車片出廠就預留了一個斜切面，俗稱「倒角」。除了這個「倒角」外，還需要對整個摩擦表面的邊緣進行打磨。這樣做的原因是降噪。

畢竟舊的剎車片與剎車盤之間經過了幾萬公里的「纏綿」，相互之間不僅形成造型上的互補。剎車片還會在剎車盤上留下專屬的凹槽。一般是發現不了的，但是新剎車片一安上去就會因為這些「舊情人」的痕跡，大發脾氣，就是有噪音啦。

二，剎車片尺寸適當就好。

很多人會認為，剎車片的尺寸越大就越好。確實，尺寸越大，摩擦總面積越大，但是剎車力就不一定越大。

但是許多高性能車型，都會選用大尺寸的剎車盤和剎車片！原因是接觸面積增大，利於散熱，降低熱衰減效應。而且小尺寸剎車片很容易變薄，如果剎車片很大，就會延緩變薄的時間。

三，新換剎車片需要進行磨合。

畢竟是「一代新人換舊人」，新剎車片和剎車盤之間需要一點時間的磨合。一般來說，行駛300到500千米就差不多了。對於這個磨合期，還是有些技巧的。

選擇一個路況好且車輛較少的地方進行磨合，安全第一。

低速磨合。加速到60公里/小時，輕踩剎車降速到10－20公里/小時速度。

分次點剎。磨合時，盡量使用分次點剎進行制動，不要在沒磨合好之前使用急剎車。很傷剎車的。

⑨ 汽車剎車異響是什麼原因

剎車盤和剎車片在制動的時由於摩擦而產生輕微的響聲是正常的。

若出現異常的響聲可能有以下原因：

1、製造時剎車盤的硬度有所不同導致磨損程度不同，不會有太大影響。

如果聽到的響聲在駕駛室內（剎車踏板處）的話有可能是剎車踏板固定支架上的尼龍襯套磨破，剎車踏板固定銷跟他摩擦發出的響聲。

2、碟片磨損十分嚴重，出現了鐵制零件直接接觸的情況。

解決故障的方法：

（1）如果是硬點的原因，最簡單的方法就是倒著跑車速在5公里左右的時候，踩幾腳，一般就可以去掉硬點。聲音不是太大建議還是忽略不記，對行車沒有影響。

（2）如果是鐵碰鐵應立即更換碟片。另外此時儀表的剎車沒報警，應該同時檢查剎車故障燈連接的感測器是否有問題。

(9)汽車起步剎車異響的原因及解決方法擴展閱讀：

制動系統的維護保養

一級維護的時機一般按汽車生產廠家推薦或規定的行駛里程或使用時間進行。一級維護的間隔里程約為7500km15000km或6個月，以行駛里程或使用時間先達到為准。

一級維護由專業維修工負責執行。其作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，並檢查有關制動、操縱等安全部件。

1、更換剎車片

一輛車子的剎車效果最終都是由剎車片決定的，所以保持剎車片的良好狀況就是度剎車系統的最直接維護方法。剎車片和剎車碟(鼓)是有使用壽命的，當它們磨損到一定程度時必須更換。

一般城市行車中的正常使用，它們的壽命大約是5萬公里，剎車片的壽命在3萬公里左右，但是具體情況還要看車主的操作情況，最好是每1萬公里檢查一次。

2、定期更換剎車油

剎車油是除了剎車片之外，對剎車系統影響甚遠的油品。剎車油的維護重點是保證其不變質，尤其是要注意防止水分的滲入。每行駛5萬公里就應更換剎車油一次，若長期在潮濕地區行駛，換油周期要適當縮短。

3、剎車調校

當剎車時汽車明顯向左或向右跑偏，這是前輪剎車不同步所致，極易因剎車搶左(右)而發生事故，特別是在高速行駛時，必須馬上到修理廠進行剎車調校。

4、新車剎車磨合

新車在使用初期都有一個磨合期，其中不可或缺的部分就是剎車系統的磨合。新車的前1000公里磨合很關鍵，剎車系統也是需要磨合的，最好不要有緊急制動的情況發生。

為了磨合順利，踩制動前要先將離合器踩下，但這只是非常時期的權宜之計，過了1000公里之後，為了延長離合器的壽命，還是要「先剎後離」。

5、不能頻繁踩剎車

除了度剎車系統本身相關部件、油品的檢查維護之外，駕駛員的 駕駛習慣對剎車系統的影響也是很大的，比如在盤山公路向下沒把行時不能頻繁剎車，這樣會使剎車片(鼓)發熱而喪失剎車功能的，必須掛低擋滑行，利用發動機的牽引力輔助剎車。

同時要切記：不能熄火滑行，缺少了發動機的真空助力，剎車系統就等於「殘廢」。

剎車系統的檢查維護，不僅要注意剎車系統本身的工作情況，比如剎車片和剎車油的性能穩定，更要注意我們駕車人員的駕駛習慣，這對剎車系統的好壞有著重要影響。

參考鏈接：網路--汽車剎車系統

⑩ 汽車自動擋起步有咯噔一聲異響是什麼原因

汽車自動擋起步有咯噔一聲異響原因如下：

1、變速箱內部問題，磨損過大，導致有間隙，起步會有曠量，就會有咯噔異響。

2、在急加速的時候發動機轉速以極快的速度上升，就會導致變速箱在1擋換2擋時產生一個沖擊。

3、發動機轉速太低，輸出扭矩較小，出現拖檔現象，也會有可能造成異響。實際上，愛車的人，把自己車當寶，別談變速箱了就是原地打方向盤都覺得傷輪胎，一切細節會去精益求精，不愛車的人，就是把它當消耗品。

解決方法：

更換變速箱油，對變速箱進行全面的保養，另外也要注意日常駕駛的時候不要太激烈，避免變速箱加快磨損。

另外有一點需要注意的是，不管怎麼掛檔，首先要用腳剎把車停穩了再操作，剩下的先手剎還是先P檔就沒那麼多講究了，現代工業造出來的汽車，設計的時候就考慮到大家都是普通人，車輛要保證一定耐用度的。

如果先用手剎還是先P檔順序都能把車子搞壞，這車質量豈不是都上不了檯面了，汽車又不是豆腐，沒外面傳的那麼嬌氣。