hs5剎車失靈解決方法

Ⅰ 汽車剎車失靈怎麼弄

5種方法解決剎車失靈
造成剎車失靈的原因很多，一是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣;二是由於操作不當導致機件失靈;三是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。
1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力;如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2、利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(岩石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈，引起前後車輛的注意。
4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。

Ⅱ 剎車失靈怎麼辦

在正常的道路行駛時，遇到剎車失靈千萬要冷靜，先打開雙閃警報燈，然後控制好汽車的方向，然後從高速擋換到低速擋位，利用發動機制動降低車速，手剎也可以使用，但是萬不可一次性拉到底，要慢慢拉手剎，防止車輪抱死導致車輛方向失控。在上坡路段行駛時出現剎車失靈時，要迅速切換至中低檔位，在保證行駛到坡頂的同時降低車速，如果想要緊急停車就切換至最低擋位，等到車速降低時迅速拉近手剎完成制動，隨後下車用石頭或者其他物品頂住車輪，防止溜車。

還可以利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。

小馳提醒：剎車失靈的後果十分嚴重，一旦出現這種情況千萬要冷靜，努力把損失降到最低，大家在日常行駛前最好也檢查一下制動系統是否可以正常運行，定期給汽車做保養與檢測，這樣才能保證出行的安全。雖然剎車失靈是極小概率的事件，可是小馳還是要提醒廣大車主，千萬要注意，制動系統直接影響著駕駛人的生命安全。

Ⅲ 剎車失靈

剎車失靈採取哪些措施：

1、利用發動機的阻力搶檔

脫開高速檔掛入空檔，然後迅速松開離合器，再猛踩一腳空油，順勢從空檔換入低檔。這樣可以利用發動機轉速回落產生的牽引阻力使車速降低。

2、不放棄剎車踏板

大多數剎車失靈發生時，制動力並沒有完全喪失，即便助力系統失效，駕駛者多次反復地猛踩剎車踏板，還會有一定的制動效果。所以，「搶檔」之後別放棄剎車踏板，雙手扶穩方向盤，右腳用力反復深踩剎車。

3、選擇合適的障礙物

如果減速仍然不明顯，就需要「捨身」了。用車身去剮蹭、摩擦路邊的障礙物，如路邊的護欄、行道樹等，達到強行停車脫險的目的。切記：是「蹭」，不是去「撞」！而且一定要選擇順行方向，避免二次事故。

4、謹慎的使用手剎

只有當車速降低到與步行接近的速度時，拉手剎才會有比較明顯的效果。

Ⅳ 剎車失靈採取什麼措施

一、發現問題後及時減速停車

在日常行駛過程中，如果發現自己的剎車距離變長，剎車不靈的情況，就要及時靠邊停車或慢行，千萬不可繼續高速行駛。如果當時是在高速公路上，那就及時停靠應急車道並呼叫救援。

二、打開應急燈或鳴笛

減速或停車，應該是很多人都能想得到的。但在這之前還有件事也要做，那就是打開應急燈或鳴笛，引起周圍的車輛對你的注意。這樣也能間接地提高自救的成功率。

三、利用手剎控制車輛

如果剎車不好用，那就考慮試試用手剎能否讓車能停下來。但是請注意，手剎不能一下拉到底或者拉得過快哦，那樣容易造成手剎損壞失靈。

四、降低檔位控制車速

針對手剎也失靈的情況，就得及時嘗試使用強制減檔（俗稱搶檔）的方法，用低檔位拖慢車速，使車速慢下來再配合手剎使用。

五、尋找緊急避險道

如果手剎和強制減檔的方法都不行，那就只能通過鳴笛來提醒車輛給自己讓道，然後尋找合適路段進行減速。比如上坡路或者高速公路或連續下山路段設置的緊急避險車道，那裡會有沙石和水池來幫助減速。

六、利用路邊障礙物減速

利用路邊障礙物來減速其實是非常危險的，這是非到萬不得已，最好都不要採用的方法。但實在沒招的時候，可以嘗試一下，比如當車右側有山壁或者高速公路護欄，可以將車慢慢開向路邊，兩手抓緊方向盤，蹭向山壁或護欄。

Ⅳ 自動擋汽車剎車失靈了，該怎麼辦

1、及時發現問題減速停車
養成良好的駕駛習慣非常重要！在平路上行駛時也要注意剎車情況，一旦發現剎車距離變長，剎車不靈的情況要及時靠邊停車或慢行，不能繼續高速行駛。在高速公路上行駛的車輛，應當及時停靠應急車道並呼叫救援。
2、合理利用手剎控制車輛
在遇到連續下坡路段或急下坡路段前，最好能輕點一下剎車，看剎車是不是好用。這時如果發現剎車失靈，先試著拉手剎看看能否讓車停下來。拉手剎時一定注意不能一下拉到底或者拉得過快，那樣容易造成手剎損壞失靈，應當緩緩用力，慢慢將手剎拉到底。
3、適當降低檔位控制車速
如果手剎減速緩慢或手剎失靈，應當及時嘗試使用強制減擋（俗稱搶檔）的方法用低檔位拖慢車速，使車速慢下來再配合手剎的使用，慢慢將車子停下。
（1）手動擋車型：應立即踩下離合器踏板，將換擋桿置於空擋的位置，這樣動力不會傳遞到車輪上，然後再將車慢慢停放到路邊，熄火，檢查或者叫救援。
（2）自動擋車型：嘗試將剎車踏板踩下去，強制剎車基本就可以把車降到很低的速度，然後將換擋桿推到N擋(空擋)的位置靠邊停車。
4、尋找緊急避險道
如果手剎和強制減檔的方法都不起作用，那麼就需要大聲鳴笛、開啟應急燈，提醒前方車輛注意讓道，並及時尋找合適路段進行減速，例如上坡路、高速公路和連續下坡路段，設置的緊急避險車道。緊急避險車道在主車道右側，很多公路在連續下坡路段或者高速公路下坡路段都會設置，如果剎車失靈可以嘗試進入緊急避險車道，車道有沙石和水池來幫助減速。

Ⅵ 汽車剎車失靈的正確處理辦法 該怎麼辦

1、汽車再行駛過程中汽車剎車失靈自救方法：
（1）手剎配合發動機制
如果是手動擋的汽車發生了剎車失靈，第一時間放開油門踏板。踩住離合器來降檔達到發動機產生牽引力的目的。不斷的降檔和手剎可以達到減速的目的。不過拉手剎的時候，不能拉死，一下一下的來。否則出現了後輪抱死，車輛可能會再次失控。現在大多數的車是自動擋。雖然說自動擋沒有手動擋車型降檔的明顯效果。而且也有一部分的變速箱沒有降檔功能。所以需要降檔就應該降檔配合手剎進行，拉手剎時應按住解剎按鈕，然後連續的拉動拉手剎，拉起後按下電子手剎，慢慢的讓車停下來。
（2）選擇應急車道剎車
如果以上的方法還是無法剎車的話，這個時候需要拉動車輛的警示燈，避免傷及無辜車輛。同時還要找一些合適的路段減速，有那種緊急的避險道或者是上坡路都是不錯的選擇。
（3）利用路上的障礙物
一旦出現了剎車失靈的話，特別是上面的方法都不適用。車主只能從馬路旁邊的一些可能碰到的大樹以及大的停放物甚至是房屋當做汽車剎車的緩沖障礙讓車停下來。不過這種方法是下下策了，可能車主有危險，而且對車也會造成一定的損害。
2、作為車主一定做好定期保養的工作，一般是不會出剎車失靈的狀況。而一但出現剎車失靈，一定沉著冷靜，不要亂了手腳，才可以找到理想的解決方案。

Ⅶ 汽車剎車失靈是什麼原因

汽車剎車失靈原因：

1、對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣；

2、由於操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效；

3、由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。

汽車剎車失靈時應對方法
1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。

2、利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。

3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈，引起前後車輛的注意。

4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。

5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。

Ⅷ 20款紅旗hs5後剎車片更換完成後報手剎故障

因為新剎車片在加工完成後，便面並不是絕對平面的，在剛換完新剎車片後，剎車片表面的不平面區域會首先和剎車盤發生摩擦，這時候的接觸面是小於平時剎車片正常工作接觸面積的，制動距離的增加會讓你發現車子剎不住了，尤其是如果在高速上因為車速快，很容易發生事故。

很多人感覺換完剎車片以後剎車性能不好了，其實就是這個原因。

剎車片說明書上一般也會有說明，通常是500公里左右，剎車片才能完成正常磨合，與剎車盤接觸面達到正常後才能發揮最大剎車效果。在500公里以內，開車還是注意些。

最後還要說一嘴，不會修車的換剎車片要找修車師傅試車，試一試有沒有剎車失靈和異響，一定不要不試車直接開走，哪裡沒搞好要馬上調整