⑴ 05年大眾polo玻璃升降器前門雙開關拆裝
咨詢記錄 · 回答於2021-10-01
⑵ 怎樣判斷汽車玻璃升降電機壞了
汽車玻璃升降電機是否壞了可用如下方式判斷:
1、玻璃升降卡滯,有時能動,有時不能動,不能動時大力關門後常能恢復使用。
2、開窗按鈕長按會燒斷保險或聞到有焦糊味。
3、開門電機用萬能表測量電阻不通。
開關控制內部小電動機正反轉,帶動繩索,牽動固定著玻璃的滑塊上下滑動。驅動固聯於扇形齒輪的帶輪,從而帶動鋼絲繩,鋼絲繩的松緊度可利用張緊輪進行調節。該升降器所用零件少,自身質 量輕,便於加工,所佔空間小,常用於小型轎車。
分類
臂式和柔式
汽車車窗玻璃升降器從結構上劃分,總體可分為臂式玻璃升降器和柔式玻璃升降器。其中臂式玻璃升降器包括單臂式玻璃升降器和雙臂式玻璃升降器。柔式玻璃升降器包括繩輪式玻璃升降器、帶式玻璃升降器和軟軸式玻璃升降器。
臂式玻璃升降器
其採用懸臂式支承結 構及齒輪齒板機構, 故工作阻力較大。它的傳動機構為齒輪齒板、嚙合傳動, 除齒輪外其主要構件均為板式結構, 加工方便, 成本低, 在國內車輛上 使用較為普遍。
單臂式玻璃升降器
它結構特點是只有一個升降臂, 結構最簡單, 但由於升降臂支承點與玻璃質心之間的相對位置經常 變化, 玻璃升降時會產生傾斜、卡滯, 該結構只適用於玻璃兩側為平行直邊的情況。
雙臂式玻璃升降器
它結構特點是具有兩個升降臂, 依兩臂的布置方式又分為平行臂式升降器 和交叉臂式升降器,與單臂式玻璃升降器相比, 雙臂式玻璃升降 器本身可保證玻璃平行升降, 提升力也比較大。
其中交叉臂式玻璃升降器支承寬度較大, 故運動比較平穩, 被普遍採用。而平行臂式 玻璃升降器結構相對比較簡單、緊湊,但由於支承寬度較小,工作載荷變化較大, 因而 運動平穩性不如前者。
繩輪式玻璃升降器
它的組成小齒輪 、扇形齒輪 、鋼絲繩、 運 動托架 、 滑輪 、 帶輪 、 座板齒輪的嚙合。
驅動固聯於扇形齒輪的帶輪,從而帶動鋼絲繩,鋼絲繩的松緊度可利用張緊輪進行調節。 該升降器所用零件少, 自身質 量輕, 便於加工, 所佔空間小, 常用於小型轎車。
以上內容參考:網路-玻璃升降器
⑶ 大眾波羅玻璃升降開關怎麼匹配
一汽大眾波羅玻璃升降開關匹配步驟具體如下:
1、打開一汽大眾波羅駕駛員這邊的車門。
⑷ 新款大眾波羅玻璃升降開關為什麼只有三根線『是怎麼控制的『(左前『右前升降不了)後面兩個正常『
升降開關通過內部不同的電阻接觸來輸出升降信號到前門控制單元控制玻璃升降。實際三根線中有一根是照明線,另外兩根是接地和信號線。
⑸ 一輛轎車右前玻璃升降器開關損壞,如何檢測
最簡單辦法就是用電腦執行器測試,如果能正常升降就是開關壞了。望採納
⑹ 2010大眾波羅1.6L玻璃升降器只有主門管用,但其餘都不管用,
同時按著主副開關~~匹配一下就好了
⑺ 汽車玻璃升降器電路怎麼檢測
方法1
01將門板拆下並拔出開關插頭。
⑻ 汽車玻璃升降器電路怎麼檢測
摘要 方法1
⑼ 大眾波羅玻璃升降器主開關控制不了其它車門玻璃升降器怎麼解決
你好。如果主控式開關控制不了其它三個車門的玻璃升降可以建議考慮先更換。玻璃升降器開關主控制門玻璃升降器開關可能燒毀或者說斷電。
⑽ 汽車玻璃升降開關壞了怎麼查看
汽車電動車窗升降故障有幾種情況,比如按下主駕駛位上面的控制開關,不能夠控制車窗升降,或者是副駕駛位的車窗控制開關失控。下面我們來分析一下車窗升降故障的幾張維修方法。
車窗控制的原理
電動車窗控制的電路圖有下圖所示,在點火開關打開的時候,通過熔絲盒給左前車窗開關進行供電,比如要控制左後車窗升起,電流先通過左後車窗輸出的UP點,再通過左後車窗開關UP點,然後通過左後車窗調速電機回到負極搭鐵,此時左後車窗升起。同理可得,要控制左後車窗降下,只需要改變流過車窗調速電機的電流即可。
如何維修?
電動車窗常見的故障現象有:所有的玻璃升降器不工作、某個車窗升降不良和玻璃升降有異響。
所有的玻璃升降器不工作
這個情況下應該是檢查保險絲、各線路接頭是否連接可靠,電壓和搭鐵是否接觸可靠。比如可以使用一個試燈,在點火開關打開的情況下,測試下圖中左前車窗開關C1的G端子與搭鐵點之間,看試燈是否點亮,正常情況下是點亮的。
某個車窗升降不良
首先是應該檢查該車窗的控制開關是否正常,然後在通電檢查該窗的電機是否正常,如果只能朝一個方向工作,主要是線路或者相關導線斷路。
玻璃升降有異響
如果是車窗升降的時候,發現有異響或者抖動,應該是對車窗玻璃的升降機構進行調整或固定即可,可能的原因是捲筒內的鋼絲跳槽,升降支架內的傳動鋼絲夾轉動等。
綜上所述,車窗常見的故障有所有的玻璃升降器不工作、某個車窗升降不良和玻璃升降有異響,維修的時候需要對相關的線路進行分析,才能排除故障。