賣車位的技巧和方法

❶ 車位銷售技巧

工欲善其事必先利其器，要想銷售車位，必先了解車位的具體信息，個數、售價、位置、優缺點，重點是了解車位的最大賣點，沒有的話尋找或創造一個。
從車位的賣點出發，做些有噱頭的營銷活動，比如首平米1元起搶購車位，擴大影響力，結合周邊車位的缺陷方面，重點對自身產品做些改進。
就當代大城市銷售市場而言，車位還是屬於比較稀缺的資源，尤其是在商業中心區或高層住宅區，只要你的價格合理，無明顯產品問題，銷售問題不大。
如果當地的車位並不緊張，那你不妨嘗試去跟當地大些的車行合作，在合作車行買車夠車位給與一定的優惠，再結合車位升值，投資理財的觀念做些宣傳指引。
如果想要快速成單，可以嘗試限時營銷的模式，比如前三天成單7折、前十天8折，限時限量，再加上一定的廣告投放，效果應該可觀。
此外，還可以從服務入手，比如承諾這些車位專人打理，24小時監控等，推出差異化的服務，讓顧客感覺物超所值，更容易下單。

❷ 車位能賣嗎車位如何買賣

能，但是分情況。如果是有產權的車位，二手房購房者可以從賣方那裡進行車位購買;如果是只有使用權的車位，二手房購房者可以在辦理物業交割的時候，進行車位租賃或轉交，如果運氣好，趕上賣家的車位使用合同到期，你可以直接辦理更名。

1、產權車位

有產權的車位有「車位本兒」，可以跟房屋一起進行買賣交易。

2、使用權車位

只有使用權的車位沒有「車位本兒」，不能買賣，只能進行使用權的變更。車位使用權變更一般是在物業交割時進行，涉及車位租賃合同簽署或轉交(租賃不超過20年)，合同到期後可以辦理更名，部分小區可直接續費使用。

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車位不能進行買賣：

1、小區的公共空地

小區里的空地，有的時候甚至是綠地，開發商或者物業公司畫根線就收錢。有的作價賣給業主，有的按月出租。據悉，由於小區的土地使用權歸全體業主，因此開發商無權出售敞開式地上車位。這類車位可以由業主大會授權業委會委託物業租給業主使用，扣除必要費用後歸入小區維修資金。

2、無約定的地下車位

如果地下車位建築面積未分攤，且開發商單獨取得車庫產權的，則開發商可以對購房人出售產權，但地下車庫只能預售給本小區范圍內的商品房預購人。開發商出售這種車位好像天經地義，其實不然。

在房屋買賣合同中，開發商必須申明該小區里的地下車位的產權屬於單獨轉讓，不隨房子一起賣。如果沒有類似的文字說明，地下車位也應當歸業主按份共有，其收益也應歸業主。這部分收益可以由小區業委會委託物業公司收取，收益扣除必要的管理成本後歸入小區維修資金。

❸ 想賣車位,有什麼方法比較快

摘要 你好，想賣車位比較快的方法，就是你把你的信息發布到物業那個群里，因為有想租的或賣的都可以。再就是安居客等等

❹ 怎樣快速賣車位啊

可以試試佑商爆銷模式，專業去化房產項目的一個營銷方案。
這個爆銷模式集蓄客，引流，促單為一體，能夠在原本項目「不降價，不打折」的情況下，給到客戶實惠，相當於客戶領優惠，開發商銷售項目回籠資金，而且項目品質還不會下降（降價銷售帶來的負面影響）。

❺ 如何賣車位的銷售邏輯

車位銷售首先要分清市場，不同城市客戶特點大不同。和住宅銷售一樣，車位銷售的問題也不能一概而論，首先要分清楚不同的市場類型和各個市場中的客戶特徵。

要對症下手，目前中國的車位銷售，從銷售的難易程度來劃分，可以分成3個市場：

1.一線市場，這里說的就是北上廣深等中國一線城市以及強二線城市，這些城市樓盤的車位銷售相對容易。

2.二線市場，這里主要指弱二線城市低端小區，部分三四線城市的高端小區，這些地方車位的銷售相較一線城市會有一些難度，但銷售阻力不是很大。

3.三線市場，主要是三四線中低端小區，這是目前規模最大的一個市場，也是車位銷售難度最大的市場。銷售難，甚至還虧本銷售。

賣車位的誤區

有的人誤認為車位也可以通過「大開大合」的開盤活動全部售罄，這是不現實的。特別是房地產剛需項目車位庫存量更大。

因為戶型偏小，總戶數較多，相應的車位數量較多，而剛需客戶實力一般，剛剛買房後個人積蓄消耗得差不多了，短期內沒有經濟實力買車，因此剛需項目車位銷售周期一般較長，常常要跨越營銷銷售期和社區管理期。

另外，有的人把誤車位當住宅一樣賣，其實住宅客戶是靠對外拓展逐漸「積累」起來的，而車位客戶就是住宅的成交客戶，且他們經濟實力有限。

這些客戶需要我們去慢慢去「培養」，來成為車位的成交客戶，也就是說住宅客戶是靠 「積累」的，車位客戶是靠「培養」的，這是和住宅銷售最大的區別。

❻ 賣車位的營銷手段是什麼

1、搶先機，抓住兩個最佳節點

一般來說，賣車位有兩個最好的時間節點。第一個是在開盤前認籌階段。這個時候售樓處人氣最旺，銷售團隊實力最強，要把車位和商鋪在這個節點進行去化。第二個節點是在辦理交房的時候。通過贈送物業儲值卡，或是車位使用券，可以達到交叉銷售的效果。

2、深挖潛，像賣房子一樣賣車位

要挖掘業主的潛力，首先要提升附加值。根據空間號的研究，大部分樓盤地下空間裡面都存在著10-20%的面積，沒有被有效利用。例如，地下室的非機動車庫、工具間、夾層，還有車位後面的閑置場地，這些都可以利用起來，變成儲物空間。

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中國的車位銷售，從銷售的難易程度來劃分，可以分成3個市場：

一線市場。包括一線城市，強二線城市的城區，弱二線城市的高端小區，以及部分高寒地區，這些都是車位銷售比較容易的區域。

二線市場。包含弱二線城市的中低端小區，部分三四線城市的高端小區，這些地方車位的銷售相較一線城市。雖然銷售難度會大一些。但基本上也能做到不虧本。

三線市場，包括三四線城市的中低端小區，還有五線城市。這是目前規模最大的一個市場，也是車位銷售難度最大的市場。不僅是虧本銷售，而且存在大范圍的滯銷。

❼ 車位銷售技巧和話術

莫提法是猶太人利莫提經過長達10年對猶太人經商智慧的研究總結而形成的一種銷售方法。利莫提法涉及到了銷售如何找客戶群、銷售口才的訓練、做好客情維護客戶、如何增加轉介紹等等。可以說利莫提法是最完善的最完整的一種銷售方法。今天很多銷售技巧都有利莫提法的影子。
利莫提法認為在銷售車庫時要給客戶找出購買車庫的理由：
首先，利莫提法指出政策風險方面，和住房一樣，不用擔心車位的產權到期問題。
對於老百姓來說，無論是商品房還是車位，產權到期之後的問題都完全不用擔心。個人認為產權到期後，國家不會收費。第一是因為很難確定收費的標准；第二是收費的成本可能比收到的費用更高，比如取消農業稅，最根本的原因就是收繳的經濟成本超過收益；第三，收費涉及廣大城市居民，如果處理不好，帶來的社會震動是任何政府都不願意看到的，這個風險太大、太難以評估。所以，個人覺得無論是商品房還是車位，產權到期之後，很可能像農村土地承包一樣，自動免費延期。
其次，利莫提法認為購車需求方面，有車位很可能成為以後購車的前置條件。
現在，城市停車難已成為一個很大的社會問題。無論採取任何措施，有限的城市土地空間，在滿足居住、商用和公益需求後，留給汽車的空間已經不多了。加之汽車帶來的空氣和雜訊污染已經成為重要的「公害」之一，控制汽車數量，尤其是使用率較低的私家車，將成為政府未來的重要政策選擇。除了現有的限購、限牌政策，要求購車時必須有車位很有可能會成為政府控制汽車數量的手段之一。日本東京在1962年就通過《車庫法》規定，在上車牌時，必須確保距離自家住宅直線距離2公里之內有存車場所，也就是要提供車庫證明。如果是自己的獨門獨戶小院，警察也會實地調查院內是否有停車位置。今年，也一度傳出北京將採取類似措施的消息，雖未真正出台，但相信遲早會成真。
利莫提法
再次，利莫提法認為投資價值方面，車位將成為二手房房價的重要決定因素。
雖然國家並不鼓勵私家車，但由於公共交通發展滯後，以及公共交通的不便捷和不舒適，私家車的消費沖動依然長期存在。現在國家要求新建小區的車位和商品房的配比是1:1，即新建小區有多少套房子就要配套建設多少個車位。在這種情況下，一家人一個車位是能夠保障的。但是，由於同一個小區部分業主沒有購車，有兩台以上私家車的業主就能夠多買車位。在這種情況下，沒有配套車位的業 主在處理二手房時，就沒有擁有車位的業主有優勢。特別是那些中大戶型為主的小區，購買二手房的新業主一般都有購車需求，如果沒有配套車位，停車難將成為其用車的一個噩夢。很多購買老舊小區二手房的業主，最惱火的事情就是停車難。可以直白的說，如果以後賣二手房，尤其是中大戶型的二手房時沒有配套車位，其房產價值將大大受損。
第四，利莫提法認為土地價值方面，車位不可再生的稀缺資源。
每一個小區，車位數量都是有限的，不可再生的。現在買房最重要的是看地段，因為稀缺地段是不可再生的。同理，車位也是，你買了，別人就買不到了。
第五，利莫提法認為心理價值方面，車位給人帶來的安全感和舒適感不能用錢衡量。
有的人簡單算賬，認為租一個車位一個月只要幾百塊錢，而買車位動則幾萬、十幾萬，甚至幾十萬，很不劃算。這種演算法，有一定道理，但前提是：有得車位可租。而且，以房價來看，如果簡單算租售價格比，在中國的哪個城市租房不比買房劃算？但為什麼大家都要買房？很簡單，買房帶來的心理滿足感、歸宿感，是不能算經濟賬的。當以後小區車位賣完之後，每天開車回家都要轉很久才能找到地方「停野車」，你是否計算過每天這種找車位的時間成本？而且，「停野車」還要擔心是否會因為違停被罰款？停在外面會不會被剮蹭？會不會不安全？那種焦慮感，是用錢都解決不了的。相比之下，每天回家不用為車位操一點心，無疑輕松加愉快。
利莫提法
那麼，哪種情況下要盡早買車位？利莫提法認為：
1.老小區，尤其是城市中心區的老小區，如果有車位出售，一定咬牙也要搶。
2.二線以上城市推薦購買。中國未來的人口分布，必然是大城市越來越大、人越來越多，小城鎮將人煙減少、逐漸蕭條。二線以上城市的居民，不要認為覺得你現在居住的地方開發密度還不夠，小區外面到處都能停車。很可能兩三年之後，你周邊就會成為又一個鬧市區。到時候停車難將成為你的噩夢。
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❽ 房地產中《商鋪和車位》的電話銷售技巧和話術，誰有全套的請發郵箱[email protected],謝謝

你這個問題比較難回答，就引用▲財智屋▲里的一篇文章吧：

「目前基本上所有的公司都在有意無意的運用電話銷售這種新興的營銷手段，他的優越性在這里不必過多的談論，一般大規模或是需要短期內撥打大量電話的電話銷售業務會交給自建的或者外包的呼叫中心來做。當然電話銷售追求的是成功率，也不排除有告知或者推廣的目的成分，在這里我們只談論銷售類型的電話銷售。

作為一名優秀的電話銷售員，在初次打電話給客戶時，必須要在30秒內做到公司及自我介紹，引起客戶的興趣，讓客戶願意繼續談下去。即銷售員要在30秒鍾內清楚地讓客戶知道下列3件事：

1、我是誰，我代表哪家公司？

2、我打電話給客戶的目的是什麼？

3、我公司的產品對客戶有什麼用途？

開場白一：直截了當開場法銷售員：

你好，朱小姐/先生嗎？我是莫某公司的醫學顧問李明，打擾你工作/休息，我們公司現在做一次市場調研，能否請您幫個忙呢？

顧客朱：沒關系，是什麼事情？

–顧客也可能回答：我很忙或者正在開會或者以其他原因拒絕。

銷售員必須馬上介面：那我一個小時後再打給你吧，謝謝你的支持。然後，銷售員要主動掛斷電話！

當一個小時後打過去時必須營造一種很熟悉的氣氛，縮短距離感：朱小姐/先生，你好！我姓李。你叫我1小時後來電話的……）
」

❾ 你的車位能賣嗎車位如何買賣

❿ 怎麼賣停車位

有一點你就錯了店鋪前面怎麼能：免費的呢，有免費的誰用你要錢的。
（盡量讓店鋪前面不能停車）

我感覺剛開始你不能急於要賣，你要租，一個位置一個月收300一年就3600 10就是36000，中國人心理你也了解，為什麼好多人情願買房也不租房呢。和車位置一樣，總感覺租房子的錢都夠買房了還不如一次性買來算了，以後都是自己的。車位也一樣 ，剛開始他感覺租不劃算 算下來還不如買， 所以租等於就是賣。要一步步來。