汽車蓄電池分析儀使用方法

『壹』 pdi蓄電池檢測儀的使用方法

GY3121A蓄電池內阻測試儀,蓄電池作為電源系統的關鍵組成部分，必須每年、每個季度甚至每個月都要進行測試和維護，並且需要定期對其測試數據進行分析。但目前國內業界，由於缺乏先進有效的儀表，導致在測試和數據分析過程中所遇到的諸多問題令電源維護人員頭痛不已。最新推出的電導測試儀是我公司開發的新一代電導檢測儀。該系列儀表繼承了前幾代型號的優點，並在測試抗干擾、主機抗震性、菜單人性化等方面都有重大提升。
操作方法：
1.按下電源開關，顯示主菜單：
2.按提示進行操作選擇。
3.參數設置：
可對新電池組和原電池組的參數進行設置並啟動測試。
4.數據管理
查看測試結果，並可對測試結果進行查詢或刪除。
5.測試操作
5.1設置參數
5.1.1在主菜單中選擇參數設置，按OK進入參數設置界面：
如果是第一次測試某組電池，使用設置參數菜單中的新電池組，建立電池組名稱，並選定相應的參數，如果不選定參數，測試儀在測試時會自動採用默認的參數進行測試。
5.1.2設置電池組中的電池個數（該組電池節數）儀表默認的該組電池數是24節，最大可以設置為500節。
5.1.3設定測試項目點擊「測試項目」後的編輯窗口，進入測試項目選擇界面，選擇相應的調試項目。
5.2連接說明
確定測試模式，在測試線連接到電池之前，應先確定測試模式，以確保整個測試過程的一致性和順利進行。
選定完測試項目後，一定要確定電池正負極，將紅色夾子夾在電池正極上，黑色夾子夾在電池負極上。
5.3測試電池
選擇完測試項目之後，將進入測試界面，接好電池，經過幾秒鍾的等待，會得到電池的相關參數。
測試過程中，如果需要對該電池重新測量，按下「返回」鍵，再選擇所要測試的項目，儀表按最近一次測過的電池參數重新測量，並覆蓋前次的測試值。如果需要保存被測試電池的參數，請點擊「數據保存」。可在「數據管理」中看到所保存的數據。
5.4
數據查詢
在主菜單下選擇數據管理，進入查詢目錄界面，
通過點擊「上一頁」和「下一頁」來查看保存的不同信息。

『貳』 蓄電池檢測儀什麼使用

• 【簡介】：蓄電池檢測儀又叫蓄電池內阻測試儀、蓄電池內阻分析儀、蓄電池內阻巡檢儀、電池內阻測試儀、電池內阻檢測，是快速准確測量蓄電池健康狀態和荷電狀態以及連接電阻參數的攜帶型數字存儲式測試儀器。該儀表通過在線測試，能顯示並記錄單節或多組電池的電壓、內阻、容量等重要參數，精確有效地挑出落後電池，並可與計算機及專用電池數據管理軟體產生測試報告，跟蹤電池的衰變趨勢，並提供維護建議。適用與通訊基站、變電站、UPS的蓄電池的維護檢驗。用於蓄電池驗收、蓄電池配組和常規檢驗。

『叄』 電瓶車蓄電瓶容量測試儀使用方法

電瓶車蓄電瓶容量測試儀使用方法為：將電瓶測量儀紅色的線連上蓄電池的正極，黑色的線連上蓄電池負極即可對蓄電池進行檢測。

蓄電池容量測試儀主要功能，放電於大功率電阻器，對電網無污染；採用恆流放電技術，整個放電過程電流保持恆定；具有自動檢測、延時啟動、軟啟動、軟關斷的功能；具有開路、接反、過載、過熱等的故障保護和報警功能；

具有電壓、時間、容量多個參數同時控制放電終止點的功能，確保放電安全；具有自動翻檔功能：對於放電電壓范圍較寬的用戶，本設備設有多檔輸出，並能根據用戶所接蓄電池電壓的大小，自動實現翻檔功能，無須人員操作。

(3)汽車蓄電池分析儀使用方法擴展閱讀：

蓄電池容量測試儀使用介紹如下：

蓄電池容量測試儀適用於各種蓄電池的活化放電、蓄電池初充電時的放電、蓄電池的維護放電，同時也可檢驗蓄電池的儲電性能及負載容量等；電瓶容量測試儀操作簡便、放電安全等優點。

一般通過放電來測試蓄電池目前的實際容量，從而判定蓄電池的健康狀況。對於汽車蓄電池來說，國際蓄電池協會（BCI）規定，在常溫下以1/2的額定冷起動電流值進行放電15秒，如果蓄電池電壓為9.6V以上。

『肆』 FY-54型蓄電池測試儀怎麼用啊拜託各位大神

結構特點: 本產品由直流電壓表、負載電阻、外殼和測試夾、觸頭等組成，儀表標度盤表示有各種蓄電池的容量狀態指示，以白、綠、黃、紅四種區域顏色分別表示「充足」「正常」「重充」「放完」。儀表正面附有各種汽缸容積的汽車發動機所需蓄電池規格的對照牌，供用戶參考。 技術參數： 被測蓄電池額定電壓：2、6、12伏 被測蓄電池額定電容量：2—150安時 外形尺寸：210×124×68毫升 重量：約0.82公斤 注意事項: 1、每將測試時間不得超過3分鍾。 2、蓄電池液體不足時不能測試。 3、測試儀左下端的錐形觸頭系與夾子同為負極，測試時也可用該觸頭測量

『伍』 電瓶測試儀怎麼看，電池是好壞

判斷方法：
1、使用時把蓄電池檢測儀接入蓄電池10～15秒，電壓保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄電池無故障；
2、電壓保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄電池無故障；
3、電壓降到9.6V以下，表示容量嚴重不足或蓄電池有故障。
以上只是簡單的蓄電池檢測儀，只能在大電流放電狀態下測蓄電池電壓，大致判斷一下蓄電池的存電量。目前較先進的蓄電池檢測儀除了進行啟動放電之外，還可以精確地測量冷啟動電流（CCA），比如WDKR-J 蓄電池放電監測儀。望採納！
判斷蓄電池的好壞可以採用儀器測試和經驗法：
一、儀器測試：一般採用蓄電池放電測試儀，把測試儀兩正負測鉗分別夾持蓄電池正負電極，按下測試按鈕，觀察測試儀表指示情況：
1、如果儀表指示電壓9V以上說明蓄電池狀態良好。
2、如果低於9V但是指針處於某個數值不動說明蓄電池處於虧電狀態，需要補充充電。
3、如果指針慢慢下降說明蓄電池內部有短路現象。
4、指針快速下降為0V說明蓄電池內部有斷路。
二、經驗法：觀察蓄電池電解液是否渾濁，渾濁說明蓄電池正極板軟化。觀察蓄電池底部是否有沉澱物，如有說明極板脫落蓄電池容量已存在不足。用手敲擊蓄電池兩個電極樁如果聽到有空洞的聲音說明極樁與極板發生斷裂。用一粗導線短路正負極樁觀察蓄電池各個加液孔，如發現某隔出現氣泡說明該隔已損壞。
如何判斷(檢測)電動車蓄電池的好壞??
1、如果發現電瓶的電極有白色或者青綠色的粉狀結晶堆積，及時使用鋼絲刷和碳酸氫鈉溶液清理電極，以保證電極和電纜接觸良好。
2、檢查電瓶是否安全地固定在電瓶架上，若有松動現象，擰緊固定螺栓，過度的搖晃會縮短電瓶的使用壽命。
3、定期檢查電瓶內電解液是否減少，如果需要，加註蒸餾水，但不要過量，正常的液面高度應抵達注水孔的底部。
4、檢查電瓶線是否緊緊地連在電極上，接頭松動會導致汽車無法啟動。
5、仔細檢查電瓶的外殼，如果電池有裂縫，需及時更換，以防腐蝕性的電解液泄漏。
怎麼檢測確定電瓶的好壞？
電熱絲放電是測電瓶簡單有效的方法，具體操作是：
1、查一下電瓶不加負載時電壓是否均衡，盡量達到12V向上。
2、把電熱絲接到電池上時用萬能表測一下電流,正常用10-12A,且把這一段做個記號，下次應方便多了。
3、測電池電壓，當下降到11。時看有沒有差距，如有則繼續放電到中間有一電池為10．5時其它電池差距有沒有0．8V，如相差0．8以上則有電池落後。
怎麼樣來判定蓄電池的好壞?
判斷蓄電池的好壞可以採用儀器測試法和經驗法
一、儀器測試法
下面我們通過用儀器檢測一塊蓄電池來說明這個過程。
1.首先，將蓄電池檢測儀的正負極夾子夾好。紅色夾子夾蓄電池正極，黑色夾子夾蓄電池負極。

2.夾上之後，蓄電池就能顯示當前的靜態電壓。

3.接著，按回車鍵。選擇車外測試。

4.按回車鍵選擇「普通鉛酸蓄電池」。

5.根據蓄電池標簽選擇測量標准類型，這里的蓄電池標簽為550A（SAE），所以選擇SAE。

6.使用蓄電池檢測儀上面的上下按鍵來調節測試額定值，將額定值調整到550A。

7.調整好相應的額定值，按回車鍵確認進行測試。

8.根據圖示檢測結果，電壓為12.76V；額定值為550A，測試值為524A。該電池良好。

『陸』 電池測試儀的正確使用

電池綜合測試儀的操作界面採用常見的多級，翻頁式菜單操作界面，支持的功能多，操作簡單。

主菜單就是上面所說的8項主要功能，按向上鍵或者向下鍵選擇相應功能，按確認鍵

加以選擇，進入設置操作界面，在操作界面中，也是按向上向下鍵選擇對應調整項，按左（減

少）右（增加）選擇設置數值，按確認鍵，可開始測試運行。

在任何一個操作界面中，按取消鍵都可以退出當前操作，並返回上一級菜單，如當前

在設置狀態，按確認鍵則啟動運行，如在運行狀態，按確認鍵可以暫停當前操作，再次按下

確認鍵，可以再次啟動當前運行。

『柒』 汽車電瓶檢測儀的汽車電瓶測試儀的測試方法

汽車電瓶測試儀通常有傳統測試和電導儀測試兩種方法。 1、傳統汽車電瓶測試的依據
目前，世界上幾乎所有的汽車所用的電瓶都是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池最大的特點就是隨著電瓶的使用，極板逐漸老化，當容量降低到他額定容量的80%的時候，可能呈「跳水式」下降，這時盡管該汽車電瓶可能仍然能夠提供一定的能量，但隨時可能報廢。在國際國內的汽車電瓶行業，都把80%的汽車電瓶容量作為汽車電瓶的一個臨界點，因此當汽車電瓶容量降低到其原額定容量的80%的時候，這個汽車電瓶就需要更換了。
2、傳統辦法健康的判定
判定汽車電瓶健康狀況的傳統辦法就是放電，通過放電來測試汽車電瓶目前的實際容量，從而判定汽車電瓶的健康狀況。對於電瓶來說，國際汽車電瓶協會（BCI）規定，在常溫下以1/2的額定冷起動電流值進行放電15秒，如果汽車電瓶電壓為9.6V以上，這個汽車電瓶就通過了放電實驗，是個健康的汽車電瓶。
3、傳統的方法以外加負載來測試汽車電瓶，其手段不足有以下表現：
A、被測試的汽車電瓶必須滿充，至少有12.4V，由於測試原理是放電，如果測試對象已經部分放電，必然導致測量的結果電壓值偏低而造成誤判；
B、對於同一個汽車電瓶，無法連續重復測量，得到相同的的結果。由於測試過程就是放電過程，被測試的汽車電瓶在測試後，必須重新充電，才能再次測量；
C、測試過程發出大量的熱，無法連續測試多個的汽車電瓶；
D、測試過程要求測試者訓練有素，由於必須在放電15秒的瞬間讀出汽車電瓶的電壓值，操作者的水平和責任心都會對測試結論產生影響。
4、傳統檢測造成的影響
正是由於傳統測試汽車電瓶手段不足的原因，汽車電瓶經銷商以及汽車維修站、汽車經銷商常常將好的汽車電瓶作為壞汽車電瓶退回給廠家，據美國最大的汽車汽車電瓶經銷商INTERSTATE統計，在退回來的所謂的壞電瓶中，50%實際上是好的，這些電瓶需要的是充電，而不是更換，這部分好電瓶，只是因為失誤的判斷，無謂地往返於廠家和經銷商之間，白白造成彼此的耗費。 由於許多的汽車維修網點缺乏高效的測試工具，未能在車主遇上問題前及時發現已經衰弱的電瓶，從而喪失了潛在的銷售汽電瓶的機會。傳統使用的比重指示、端電壓等測試手段反映的都是電瓶的充電情況（SOC），而非健康情況（SOH），無法作為檢驗汽車電瓶是否需要更換的有效方法。 1、電導測試儀的技術原理
經過國際上大量的實驗數據表明，電導值與汽車電瓶容量呈很好的線形關系。對於同一種電瓶，隨著使用後電瓶容量的下降，該電瓶的電導值也會下降，這樣的一個線形關系正是電導儀能夠正確判定電瓶健康情況的基礎。正因為如此，國際電氣和電子工程師協會（IEEE）正式把電導測試法作為測試汽車電瓶的測試標准之一，在IEEE標准1118-1996的第15頁，明確指出，汽車電瓶電導的測量是將已知頻率和振幅的交流電壓加到電瓶的兩端，然後測量所產生的電流。交流電導值就是與交流電壓同相的交流電流分量與交流電壓的比值，明顯的電導值的變化（下降大於20%）就意味著汽車電瓶性能的變化。
2、電導檢測儀的工作原理
汽車電瓶隨著使用時間的增加，會逐漸老化，其老化的主要原因正是汽車極表面發生硫化、腐蝕，活性材料脫落，無法再進行有效的化學反應，這是絕大部分電瓶無法繼續使用的主要原因。電導儀的工作原理就是通過測量極板表面的情況，判定其化學反應能力，並通過極板的變化來推斷汽車電瓶容量的變化，從而判定汽車電瓶的健康狀況。電導儀所進行的測試工作就是以汽車電瓶目前測得的實際電導值與汽車電瓶完好時的標准電導值進行比較，如果差異大到一定程度，就可以判定該汽車電瓶需要更換了。實踐證明，電導儀的測試結果與用1/2的CCA值放電的測試結果是吻合的，充分說明了電導測試儀測試的科學性、准確性。

『捌』 蓄電池測試儀怎麼使用

蓄電池(Storage Battery)是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通過可逆的化學反應實現再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬於二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出。

蓄電池的核容放電試驗的主要內容有整組電壓、單節電池電壓、核對電流、放出容量、放電時間，這些參數對於判斷蓄電池組是否可以正常運行有著十分重要的意義。

回答者：三新電力

『玖』 蓄電池檢測儀什麼使用

• 【簡介】：蓄電池檢測儀又叫蓄電池內阻測試儀、蓄電池內阻分析儀、蓄電池內阻巡檢儀、電池內阻測試儀、電池內阻檢測，是快速准確測量蓄電池健康狀態和荷電狀態以及連接電阻參數的攜帶型數字存儲式測試儀器。該儀表通過在線測試，能顯示並記錄單節或多組電池的電壓、內阻、容量等重要參數，精確有效地挑出落後電池，並可與計算機及專用電池數據管理軟體產生測試報告，跟蹤電池的衰變趨勢，並提供維護建議。適用與通訊基站、變電站、UPS的蓄電池的維護檢驗。用於蓄電池驗收、蓄電池配組和常規檢驗。

『拾』 汽車電瓶檢測儀結果怎麼看

汽車電瓶檢測儀結果怎麼看？1、使用時把蓄電池檢測儀接入蓄電池10～15秒，電壓保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄電池無故障；
2、電壓保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄電池無故障；
3、電壓降到9.6V以下，表示容量嚴重不足或蓄電池有故障。
以上只是簡單的蓄電池檢測儀，只能在大電流放電狀態下測蓄電池電壓，大致判斷一下蓄電池的存電量。目前較先進的蓄電池檢測儀除了進行啟動放電之外，還可以精確地測量冷啟動電流（CCA），比如WDKR-J 蓄電池放電監測儀。望採納！
判斷蓄電池的好壞可以採用儀器測試和經驗法：
一、儀器測試：一般採用蓄電池放電測試儀，把測試儀兩正負測鉗分別夾持蓄電池正負電極，按下測試按鈕，觀察測試儀表指示情況：
1、如果儀表指示電壓9V以上說明蓄電池狀態良好。
2、如果低於9V但是指針處於某個數值不動說明蓄電池處於虧電狀態，需要補充充電。
3、如果指針慢慢下降說明蓄電池內部有短路現象。
4、指針快速下降為0V說明蓄電池內部有斷路。
二、經驗法：觀察蓄電池電解液是否渾濁，渾濁說明蓄電池正極板軟化。觀察蓄電池底部是否有沉澱物，如有說明極板脫落蓄電池容量已存在不足。用手敲擊蓄電池兩個電極樁如果聽到有空洞的聲音說明極樁與極板發生斷裂。用一粗導線短路正負極樁觀察蓄電池各個加液孔，如發現某隔出現氣泡說明該隔已損壞。
如何判斷(檢測)電動車蓄電池的好壞??
1、如果發現電瓶的電極有白色或者青綠色的粉狀結晶堆積，及時使用鋼絲刷和碳酸氫鈉溶液清理電極，以保證電極和電纜接觸良好。
2、檢查電瓶是否安全地固定在電瓶架上，若有松動現象，擰緊固定螺栓，過度的搖晃會縮短電瓶的使用壽命。
3、定期檢查電瓶內電解液是否減少，如果需要，加註蒸餾水，但不要過量，正常的液面高度應抵達注水孔的底部。
4、檢查電瓶線是否緊緊地連在電極上，接頭松動會導致汽車無法啟動。
5、仔細檢查電瓶的外殼，如果電池有裂縫，需及時更換，以防腐蝕性的電解液泄漏