冷鏈物流調研方案分析方法

㈠ 現代冷鏈物流的發展現狀

冷鏈物流前景：隨著經濟的發復展，人民生活水平制的日益提高，政府對食品安全的不斷高度重視。
第一要看貨源是否充足，貨源充足等候時間短，效率就高。
第二看車況如何，車況好出勤率高，發動機性能好，車速快，效率也高。
第三看保溫性能，保溫好，製冷機工作時間短，油耗省，製冷機壽命長。
第四看空車自重，自重輕，載重多，運費高，過路費省。

目前南方冷鏈物流市場幾乎全部由公路運輸壟斷，許多長距離、高附加值的水果、蔬菜公路運輸量也很大。果品、蔬菜等易腐貨物運輸約3/4被公路擠占，短途運輸幾乎全部被公路包攬。冷藏車前景可見廣闊。

(1)冷鏈物流調研方案分析方法擴展閱讀：

冷藏車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運輸車，冷藏車是裝有製冷機組的製冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，冷藏車可以按生產廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。

冷藏車常用於運輸冷凍食品（冷凍車），奶製品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗葯品（疫苗運輸車）等。

㈡ 冷鏈物流存在的問題

存在的問題：如今，中國冷鏈行業在政策的支持下正在大跨步的前進，但是由於起步較晚，很多行業問題仍未得到徹底解決，和世界發達國家仍存在較大差距，隨著市場、企業的高速擴展，制約行業發展的五大問題始終有待解決。
1、冷鏈體系尚未建成目前，中國大約85%的肉類、77%的水產品、95%的蔬菜水果基本上是常溫運輸銷售，每年僅果品腐爛近1200萬噸，蔬菜腐爛1.3億噸，經濟損失嚴重。就發達國家而言，加拿大已經形成完整的農產品冷鏈物流體系，蔬菜物流損耗僅為5%。目前，中國的冷鏈體系的建立需要政府的大力支持。
2、冷鏈設施相對落後近年中國冷鏈基礎設施正在迅速增長，但相對於中國龐大的人口基數，冷庫及冷藏車等資源的人均佔有量仍舊偏低，部分基礎設施陳舊且分布不均，亟待升級改造。
從運輸情況看，受中國鐵路資源等因素限制，鐵路冷藏運輸與公路冷藏運輸難以協同，嚴重影響冷藏運輸效率。
3、冷鏈第三方物流發展滯後目前，中國第三方冷鏈物流發展的基本狀況是以食品生產企業為母體的第三方物流企業和獨立第三方物流公司共存並進。專業第三方冷鏈物流佔20%左右，以中小企業為主，缺乏行業競爭力。
4、冷鏈系統標准化有待完善據不完全統計，分布在不同行業和部門的冷鏈物流標准已達近200項，
而冷鏈物流行業涉及的各個產業技術組織、科研機構，則分散在各個政府部門、各個行業中，這樣就造成相互之間難以交流和配合，不能形成統一的規劃。
5、信息化水平低下冷鏈物流不同於普通物流，其硬體水平和貨物運作要求較普通貨物具有較強的剛性要求，中國整體物流信息化水平較低，而冷鏈運輸行業的信息化現狀更是不容樂觀。運營人員大多數是從普通物流轉變而來，不僅對產品特性不熟悉，而且對於冷鏈物流的運營要求掌握程度更低。因此，冷鏈物流應急預案能力亟待提高。

㈢ 蒙牛冷鏈物流的建議

物流最主要的問題直接來自工商企業的經營，企業物流是物流研究和實踐最 重要的領域之一。企業物流是指在企業生產經營過程中，物品從原材料供應，經 過生產加工， 到產成品和銷售， 以及伴隨生產消費過程中所產生的廢棄物的回收, 以及再利用的完整循環活動,包括供應物流、生產物流、銷售物流。企業物流經 營就是企業為合理配置物流資源、有效提供物流服務、不斷創造物流價值、謀求 良好經濟效益而理順各種關系的活動過程。

而當今我國企業物流的運作現狀是：
1 . 企業物流的管理手段落後在企業物流管理上，很多企業還停留在紙筆時代， 有些企業雖然配備了電腦， 但還沒有形成系統，更沒有形成網路，同時在物流 運作中也缺乏對個人電腦、人工智慧專家系統、通信、條形碼和掃描等先進信息 技術的應用。
2 . 企業缺乏「第三方物流」的理念進入 20 世紀年代以來，現代第三方物流作 為一個新興的事業形態，得到了高速的發展。它的出現使越來越多的企業關注本 身的核心業務、而把主業以外的工作加以外部化的結果。實踐證明，第三方物流 的優質服務既滿足了客戶復雜多變的物流服務要求， 同時又促進了第三方物流的 蓬勃發展，從而推進了經濟和社會的協調發展。
3 . 企業缺乏協同競爭的理念在市場競爭日益激烈、 顧客需求不斷變化的環境下， 美國企業在與日本企業競爭時， 尚感覺到了壓力，他們紛紛實施歸核戰略—— 企業集中資源，培育其核心能力，大力發展核心主業，把主業做大、做強、做精， 並在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業締結戰略聯盟， 以整個供應鏈的 整體優勢參與國內、國際競爭。我國在快速多變的市場競爭中，單個企業依靠自 己的資源進行自我調整的速度很難趕市場變化的速度， 因而企業必須將有限的 資源集中在核心業務上、強化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業務 以合同的形式外包。 企業選擇什麼樣的物流經營模式，主要取決於兩個因素：其一是物流對企業 成功的影響程度；其二是企業對物流的管理能力。

據此，設計出三種決策方案： 物流自營方案、物流外包方案、物流聯盟方案。
1.物流自營方案 物流自營是指生產企業藉助於自身的物質條件自行組織的物流活動。在物流 自營方式中，企業也會向運輸公司購買運輸服務或向倉儲企業購買倉儲服務，但 這些服務都只限於一次或一系列分散的物流功能，而且是臨時性、純市場交易的 服務，物流公司並不按照企業獨特的業務程序提供獨特的服務，即物流服務與企 業價值鏈是鬆散的聯系。
2.物流外包方案 物流外包是以簽訂合同的方式，在一定期限內將部分或全部物流活動委託給

㈣ 如何解決冷鏈物流發展現狀

4米2冷藏車的前景：隨著經濟的發復展，人民生活水平制的日益提高，政府對食品安全的不斷高度重視。
第一要看貨源是否充足，貨源充足等候時間短，效率就高。
第二看車況如何，車況好出勤率高，發動機性能好，車速快，效率也高。
第三看保溫性能，保溫好，製冷機工作時間短，油耗省，製冷機壽命長。
第四看空車自重，自重輕，載重多，運費高，過路費省。

目前南方冷鏈物流市場幾乎全部由公路運輸壟斷，許多長距離、高附加值的水果、蔬菜公路運輸量也很大。果品、蔬菜等易腐貨物運輸約3/4被公路擠占，短途運輸幾乎全部被公路包攬。冷藏車前景可見廣闊。

(4)冷鏈物流調研方案分析方法擴展閱讀：

冷藏車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運輸車，冷藏車是裝有製冷機組的製冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，冷藏車可以按生產廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。

冷藏車常用於運輸冷凍食品（冷凍車），奶製品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗葯品（疫苗運輸車）等。

㈤ 冷鏈物流系統分析的程序包括

咨詢記錄 · 回答於2021-10-25