‘壹’ 汽车发电机起动机转子定子测量方法
转子检查:用万用表二极管档位 将表笔分别放在两个滑环上如果通 说明是好的,不通说明短路了(短路和断路现象是一样的),定子如果没有专用设备不好分辨,要用定子综合测试仪来检查。如果是以用电机看定子线圈是否发黑。
定子线圈就是装在定子铁心上的 一般为黑色,是用钢片一层一层叠加在一起的。
‘贰’ 电机转子冲片受力分析
转子在安装进电机前
要进行多道工艺处理
冲片只是转子的一部分
转子
有
鼠笼型转子
和线性转子
鼠笼型转子中
有铸铝转子
和铜条转子
在从冲片到转子
成型
冲片之间的固定,回火(作用可以消除转子冲片间的机械应力)高冲,铸铝,压轴,还要车端环等等
我想你们老板是想让你去了解下
转子动平衡这方面的知识
这是转子很重要的一个检测项目
就现在目前的工艺来讲,我们不能做到整机打动平衡
而只能单独的对转子做
动平衡的知识BAIDU
上有很多你看了就会知道了!
‘叁’ 请问汽车发电机转子定子如何检测
汽车发电机的转子定子检测,需要了解发电机的构造。才可通过正确的方法检测,而且检测的方法不一,有多种方式。
汽车的发电机,一般采用“旋转电枢式”,故发电机励磁电流通过转子的聚电环向转子供电,在转子上形成磁极。当电枢上磁极在运动时(旋转),定子的绕组通过“切割”这一运动旋转所产生的“磁极”而产生电流(交流),再通过相关电流如整流器(或调节器)而输出可供车辆使用的直流电能。
转子
功用:产生磁场。
组成:爪极、磁轭、滑环、励磁绕组、转子轴等。
检测:
A、断路、短路故障的检测:表笔分别接在两滑环上,测量励磁绕组的电阻值,观察表的变化,这个简单,通与断的测量。
B、绝缘状况的检测:一表笔在一个滑环上,另一表笔在爪极或转子轴上,测量其阻值。数据结果也简单:绝缘否。
B、直接检测发电机的端电压(输出)。若电压指示值达14V左右(可适当给油提速操作),表明发电机调节器正常;若电压表不动或指示12V,表明发电机不发电。
C、测量励磁绕组电阻可检查发电机是否有“搭铁”现象:将磁场和接地接线柱上相连接的线拆下,测两“接线柱”间的欧姆电阻值,若指示在“5~9之间变化 则可认为较正常无故障。
‘肆’ 电机定转子冲片的一些详细情况,如何知道是好的冲片和不好的冲片还有冲片质量差对电机的影响有哪些
定转子冲片只要材料正确,形状符合要求就可以正常使用。一般很少有说冲片质量差的,如果是形状不合格,电机的转子和定子有可能产生摩擦,如果是材料不合格,一般是硅钢片,会使电机的铁损增加(就是磁滞损耗与涡流增加),更容易发热。
更具体我也不太清楚了,这涉及到电机的设计与制作了,我主要了解的是应用方面,其它的我也不太清楚。。。
‘伍’ 一般用万用表如何测量直流电机好坏定子与转子如何定好坏谢谢!跑步机直流电机用万用表如何检测好坏
直流电机为串激式电机,电机中有两组绕组线圈,一组是励磁线圈,另一组是电枢线圈也叫转子。如图:
怎样确定电机的好坏,首先测量励磁线圈的好坏。下面以指针式万用表为例,讲一讲如何测量:
1、将表拨至电阻档Rx10档,分别测量两个励磁线圈阻值,如果测量这两个线圈阻值一样,且线圈颜色没有发黄、发黑,说明励磁线圈没有问题,是好的。如果两个线圈阻值不一样,且颜色差异,发黑,说明励磁线圈已坏,需要维修或者重绕线圈。
2、检查电枢线圈,还是将表拨至电阻档Rx10档,两只表笔分别连接电机碳刷,然后用手轻轻转动转子,观察表针摆动角度,如果表针摆动角度很小,说明电枢线圈是好的,如果表针摆动角度幅度很大,说明电枢线圈有断路、短路现象,是坏的,需要维修或者更换同类型的的转子。跑步机电机检查方法如上述办法。
‘陆’ 定转子冲片尺寸确定,如何分析利用该冲片可以做多大功率电机
摘要 本人研究各种电机很多年,
‘柒’ 如何准确地测量出定转子冲片的内径
难道木有用内径千分尺?或者有钱买个激光测试设备。光洁度内外圆都可以测试出来。
‘捌’ 电机转子、定子、冲片指的是什么用途是什么
电机转子:在电动机里面的转动部分由硅钢片叠加而成.转子两头有短路环.是电动机动力输出的机构。
‘玖’ 发电机定子绕组匝间短路的现象和检测方法
看——绕组绝缘漆是否变色。
如果是三相绕组,用电桥(低阻值专用测量仪表)测量每相绕组的电阻值,加以对比。
也可以绕组的绝缘值,但是轻微匝间短路,有可能绝缘值依然优秀。
‘拾’ 电机转子、定子、冲片指的是什么用途是什么
电机转子>在电动机里面的转动部分由硅钢片叠加而成.转子两头有短路环.是电动机动力输出的机构.
电动机定子>在电动机里面固定部分由硅钢片叠加而成.嵌有线圈绕组,绕组产生旋转磁场,推动转子转动.
冲片>是硅钢片.由0.3mm的硅钢片冲压而成为不同规格冲片以适合不同功率的电动机定子转子使用.