cvt變速箱正確駕駛方法圖片

1. 如何正確使用cvt變速箱

• MT手動變速器

  使用注意及警告：

  1.起動和向前移動時不要使用第一檔以外的其他任何檔位，否則會損壞離合器。

  2.換至倒檔前確保車輛完全停止。

  3.在濕滑路面行駛時，急加速和急減速均會導致車輛失控。一旦發生撞車事故將

  會對您造成傷害。在濕滑路面駕駛時，應格外小心。

  4. 在光滑路面上降檔時要小心，突然換檔會導致車輛打滑或車輪空轉。

  5. 駕駛前，確保完全解除駐車制動，且駐車制動提示燈熄滅。

  正確使用方法：

  使運行平穩，在所有的前進檔位上都採用全同步器式換檔結構。手動變

  速器設有換檔互鎖裝置，以免由第五檔直接換至倒檔。換檔時，一定要將離合

  踏板踩到底，在不換檔時，不要將腳放在離合踏板上，否則會加速離合器的磨

  損。只有完全停車後，才可換至倒車檔。在車輛開動時換至倒車檔會損壞變速

  器。踩下離合踏板後，在換至倒車檔之前，在空檔位置停留數秒鍾，這樣可避

  免齒輪之間彼此「碾磨」。減速時，選擇較低檔位可從發動機處獲得額外的制動力。這種附加制動力有助於保持安全速度，在下坡時，可防止制動器過熱。

  

2. CVT正確起步步驟是怎樣呢

CVT正確起步步驟如下：

方法一：

起步：踩腳剎---掛D檔---鬆手剎---踩油門

停車：松開油門---踩腳剎---拉手剎---掛P檔

方法二：

起步：踩腳剎---鬆手剎---掛D檔---踩油門

停車：松開油門---踩腳剎---掛P檔---拉手剎

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CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻譯就是連續可變傳動，也就是我們常說的無級變速箱，顧名思義就是沒有明確具體的檔位。

操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同於自動變速箱的跳擋過程，而是連續的，因此動力傳輸持續而順暢 。CVT技術再次成為人們關注的新技術之一。

市場上銷售的汽車，裝備的變速箱主要有手動變速器（MT）、自動變速器（AT）、無級變速器（CVT）、雙離合變速器（DCT）。

優缺點：

1、由於沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順 。

2、CVT的傳動系統理論上擋位可以無限多，擋位設定更為自由，傳統傳動系統中的齒輪比、速比以及性能、耗油、廢氣排放的平衡，都更容易達到。

3、CVT傳動的機械效率、省油性大大優於普通的自動擋變速箱，僅次於手動擋變速箱，燃油經濟性要好很多。

4、相比傳統自動擋變速箱而言，它的成本要略高；而且操作不當的話，出問題的概率更高。

5、CVT變速箱本身還有它的缺點，就是傳動的鋼帶能夠承受的力量有限，不過隨著科技的進步，鋼帶承受能力的問題正在解決，很快我們就可以看到大排量高扭矩車型會裝備CVT變速箱了。

參考鏈接：網路--CVT

3. cvt變速箱駕駛技巧和注意事項

cvt變速箱駕駛技巧和注意事項如下：

1. 行駛時，不要將變速桿拉到N擋、P擋或R擋，雖然變速箱有自我保護功能，有專業技術人員做過這樣的破壞性試驗也沒什麼事，但是從前進變後退，從後退變前進檔時，最好要完全停住車，在踩住制動踏板的同時再去操作變速桿，否則有可能使變速箱損壞。

2. 由於CVT的結構和工作原理，所有的控制都是靠內部油壓來進行完成的。所以應按照生產廠家指定的期限檢查CVT的油質、油量。重點是油量，車主應該要學會看油尺。油多了阻力會變大，甚至產生箱體內外正壓力，油少了壓力會變弱，甚至會出現鋼帶打滑的現象。

3. 為了最大限度的提高其燃油經濟性，行駛中最好使用CVT變速箱的自動模式。這樣可以使發動機和變速器全程保持達到最佳匹配的狀態，最大限度利用發動機的扭矩和功率輸出，達到經濟的車速，從而提高燃油的經濟性。

4. 由於CVT的結構，假如對其相關的零部件或電路進行檢修或斷電之後，都要對內部進行一種特殊的設定程序才能使CVT發揮正常的狀態。所以，相對於CVT變速箱的維修應去專業的修理單位進行維修。

5. 如果車主想加速快的話就以CVT變速箱的自動模式加速，可以全程保持在發動機扭力輸出最高的轉速，不會有動力波動和換擋「真空期」，因此是加速最快的。手動模式不能完全利用發動機最佳轉速，加上換擋耗費時間，所以加速更慢。

6. 當心斜坡溜車。不少CVT變速箱在動力接合的初段會發生打滑，如果在斜坡起步，便不能在初段阻止車輛溜坡。所以CVT變速箱車型在斜坡起步時要以手剎輔助。

4. 日產cvt無級變速箱正確起步停車方法

日產cvt無級變速車輛的正確起步停車步驟具體操作如下：

1、踩下東風日產的剎車踏板。

5. 如何正確使用CVT變速箱

如何正確使用CVT變速箱

鑒於CVT變速箱的構造原理，相信大家都知道其軟肋就是裡面的鋼帶，假如扭矩過大將會使其打滑失效，甚至使變速箱報廢。其實只要使用得當，就體會到CVT平順與節油的一面。自動擋的車型在駕駛時無非就是兩個踏板，一個油門一個剎車，CVT車型也一樣。若是傳統AT變速箱車型，從轉速表上可以明顯地看到換擋時指針讀書的回落，而CVT則不是，只要大約淺踩1/3油門並保持著，你就會看到車速在平順地增加，但發動機轉速並沒增長太多，而且沒掉轉速的現象出現，這就是CVT。我曾試駕奧迪A4L 2.0TFSI，其搭載的正式CVT無級變速箱，輕踩油門，發動機轉速從1500轉攀至1900轉的過程中，就已經完成了時速60公里至120公里的加速，若以1900轉－時速120公里的表現來高速巡航，能不省油嗎？但如果深踩油門，CVT也會很配合地奮力加速，並且當轉速較高時會有模擬傳統AT換擋降低轉速的現象，用意估計是出於對變速箱的保護。
最後，總的來說，對於CVT車型，駕駛時適宜溫柔對待，若激烈駕駛將無法發揮CVT該有的優勢。我覺得，一般駕駛CVT車型，1/3至一半油門即可，然後CVT變速箱會幫你把速度加上去，深踩油門反而會讓CVT變速箱措手不及，除了不省油之外，若經常急加速急剎車，對變速箱也會造成一定的傷害。

6. cvt變速箱如何正確使用

• MT手動變速器

  使用注意及警告：

  1.起動和向前移動時不要使用第一檔以外的其他任何檔位，否則會損壞離合器。

  2.換至倒檔前確保車輛完全停止。

  3.在濕滑路面行駛時，急加速和急減速均會導致車輛失控。一旦發生撞車事故將

  會對您造成傷害。在濕滑路面駕駛時，應格外小心。

  4. 在光滑路面上降檔時要小心，突然換檔會導致車輛打滑或車輪空轉。

  5. 駕駛前，確保完全解除駐車制動，且駐車制動提示燈熄滅。

  正確使用方法：

  使運行平穩，在所有的前進檔位上都採用全同步器式換檔結構。手動變

  速器設有換檔互鎖裝置，以免由第五檔直接換至倒檔。換檔時，一定要將離合

  踏板踩到底，在不換檔時，不要將腳放在離合踏板上，否則會加速離合器的磨

  損。只有完全停車後，才可換至倒車檔。在車輛開動時換至倒車檔會損壞變速

  器。踩下離合踏板後，在換至倒車檔之前，在空檔位置停留數秒鍾，這樣可避

  免齒輪之間彼此「碾磨」。減速時，選擇較低檔位可從發動機處獲得額外的制動力。這種附加制動力有助於保持安全速度，在下坡時，可防止制動器過熱。

  

現在CVT變速箱耐用度已經很好了，壽命基本和整車一樣。CVT急加速基本不會打滑，正常里程更換變速箱油即可。冬天少數CVT變速箱有低溫保護，這個就要緩行即可。

7. 關於cvt變速箱的起步停車步驟順序，

起步：踩腳剎車--P檔掛入D檔--放手剎--放開腳剎車--加油門。
短時停車：踩剎車--停穩定後拉手剎--掛N檔--放腳剎。
長時間停車：踩剎車--停穩後拉手剎--掛P檔--放腳剎-拔鑰匙。
路口停車請勿掛P檔，萬一被追尾，變速箱大修。N檔則修理外觀即可。
P檔是擋桿中唯一與變速箱機械連接的檔位，所以啟動先掛N檔再啟動意義不大，其他檔位都是電子檔。也就是一個電路開關而已。
掛N檔啟動，請勿踩剎車，這時候踩剎車會造成真空助力泵閥門開啟，增加發動機啟動負荷。影響啟動電機。
如果我的解答對樓主有用，麻煩給採納哦！

8. 自動檔cvt駕駛技巧

無級變速器 (CVT)車型的駕駛
車上的無級變速器(CVT)是電控的，以產生最大功率和保證行駛平順.該變速器的建議操作步驟如下頁所示。遵循這些步驟．可以得到最高的汽車性能和駕駛樂趣。
警告:
不要在光滑路面上突然降檔。這可能導致車輛失控．
注意:
1.冷態發動機怠速較高．所以在發動機暖機前，掛前進或倒檔位置時要非常小心．
2.停車時，避免發動機高速空轉。這可能導致車輛意外移動
3.汽車未停穩，切勿將換檔桿掛到「P」(駐車)或「R」(倒車)位置。否則會嚴重損壞變速器．
4.請將換檔桿掛到「P」(駐車)或「N」(空擋)位置起動發動機。在其他任何擋位發動機都不起動。如果不起動，請讓東風NISSAN專營店檢查的汽車。
5.如果停車時間較長，換至「P」(駐車)位置，並使用駐車制動器。
6.從「N」(空擋)位置換至任何檔位時，讓發動機怠速運轉。
7.在山坡上停車時，不要用踩加速踏板的方式保持汽車靜止。這時應該踩下腳制動踏板。
起動汽車
1.起動發動機後，將換擋桿從「P」(駐車)位置移開前，請完全踩下腳制動踏板。
2.踩住腳制動踏板，將換擋桿一道駕駛檔位。

9. cvt自動變速箱正確的起步和停車方法。

1、起步：踩腳剎車--P檔掛入D檔--放手剎--放開腳剎車--加油門。

2、、短時停車：踩剎車--停穩定後拉手剎--掛N檔--放腳剎。

3、長時間停車：踩剎車--停穩後拉手剎--掛P檔--放腳剎-拔鑰匙。

4、路口停車請勿掛P檔，萬一被追尾，變速箱大修。N檔則修理外觀即可。

5、P檔是擋桿中唯一與變速箱機械連接的檔位，所以啟動先掛N檔再啟動意義不大，其他檔位都是電子檔。也就是一個電路開關而已。

6、掛N檔啟動，請勿踩剎車，這時候踩剎車會造成真空助力泵閥門開啟，增加發動機啟動負荷。影響啟動電機。